L'imbarcazione è già in attesa nel porto e voi state pensando a cosa controllare prima di salpare. Abbiamo raccolto un elenco delle cose più importanti da controllare quando si prende in consegna la barca. Procedete passo dopo passo. L'importante è che la società di noleggio vi mostri tutte le cose importanti e ne verifichi le condizioni e il funzionamento. Esploriamo insieme l'equipaggiamento di uno yacht!
3 motivi per ispezionare a fondo la barca
- Godetevi il viaggio fin dall'inizio. Salperete rassicurati dal fatto che tutto funzioni e sia al suo posto. Quando prenderete in consegna l'imbarcazione potrete rinfrescare le vostre competenze e conoscenze.
- Eviterete spiacevoli sorprese al momento della restituzione dell'imbarcazione o il pagamento di inutili multe. Tutti i guasti saranno registrati e individuati in anticipo.
- Risolvere qualsiasi crisi in mare in modo rapido, efficiente e con la mente lucida. Tutte le vostre energie potranno essere dedicate alla risoluzione del problema e non alla ricerca di giubbotti di salvataggio, imbracature, pompe o attrezzi.
Quale attrezzatura controllare a bordo?
Controllate tutto accuratamente e assicuratevi sempre che l'attrezzatura sia effettivamente a bordo, in numero sufficiente e in buone condizioni. Controllate personalmente il funzionamento di tutte le attrezzature importanti. Individuate tutti i difetti o gli elementi mancanti e annotateli sulla lista di controllo. E ora l'ispezione della barca!
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: condividete l'elenco delle attrezzature con i membri dell'equipaggio, avranno una panoramica di base e quando li addestrerete sulla barca avranno un'idea di ciò di cui state parlando. Ricordate di dire loroanche le 7 cose fondamentali da ricordare prima di salpare. E non fa male menzionare le regole del galateo della vela.
Immergersi sottocoperta
Apparecchiature elettriche
- Interruttori e interruttori automatici (sul pannello principale sulla parete accanto al tavolo di navigazione).
- Indicatore di stato della batteria e dell'acqua (sul pannello principale).
- Salpa ancora, comandi e interruttori (di solito nascosti da qualche parte).
- Luci di navigazione, comprese le lampadine di ricambio.
- Dispositivi di navigazione e autopilota, ecoscandaglio.
- Radio.
- Fusibili.
- Pompa.
Su cosa concentrarsi: Osservate il pannello principale, che vi mostrerà come funzionano gli interruttori e gli interruttori automatici. Accendete la radio, le luci, controllate la ricarica della batteria e il GPS. Provate a tirare l'ancora per verificare le condizioni del verricello.
Timone e navigazione CONSIGLIO YACHTING.COM: La batteria si scarica rapidamente, in particolare il frigorifero e il salpa ancora. Se si naviga senza motore, che ricarica la batteria, o si intende fare scalo in luoghi privi di connessione alla rete elettrica, è meglio avvisare l'equipaggio delle risorse limitate. Mostrate all'equipaggio la bellezza dei capelli selvaggi e opachi! Asciugacapelli e piastre per capelli devono essere lasciati a casa.
Ausili e documenti di navigazione (sul tavolo di navigazione nel salone)
- Mappe cartacee, il loro stato e se coprono l'intero percorso.
- Strumenti di navigazione (divisori, matita, righelli, bussola).
- Binocolo (ma sarà utile anche la capacità di stimare la distanza in mare a occhio ).
- Documenti di navigazione (permessi di viaggio - in Croazia il cosiddetto Prijava, assicurazione di responsabilità civile, permesso di concessione necessario in Croazia, lista dell'equipaggio).
Mappa di navigazione Motore e carburante
- Olio del motore e della trasmissione.
- Tensione della cinghia trapezoidale, filtro del carburante.
- Livello del liquido di raffreddamento e controllo della valvola di ingresso dell'acqua di raffreddamento.
- Controllare il livello del carburante nel serbatoio, che di solito si trova sotto il letto matrimoniale in cabina.
Su cosa concentrarsi: Eseguire un'ispezione visiva del motore. Si vede qualcosa che perde? Chiedete di poter accedere al motore. Avviare il motore, inserire la marcia avanti e la retromarcia per verificare le condizioni dell'elica.
Le destinazioni più popolari: dove navigare?
Attrezzatura di sicurezza
- Giubbotti di salvataggio.
- Cinture di salvataggio (imbracature).
- Razzi di segnalazione.
- Estintori.
Su cosa concentrarsi: Ispezionare accuratamente tutto e assicurarsi sempre che ogni equipaggiamento sia effettivamente presente a bordo, in numero sufficiente e in buone condizioni.
Boa di salvataggio Acqua, toilette e bagno
- Serbatoi dell'acqua (di solito due e sotto il letto matrimoniale in cabina).
- WC (valvole), commutazione e svuotamento del serbatoio.
- Scarico corretto dell'acqua dalla doccia.
- Doccia a poppa.
Su cosa concentrarsi: Controllare lo stato dell'acqua nei serbatoi (l'indicatore di stato non è affidabile). Controllare dove si trova l'interruttore. In genere si collega solo un serbatoio alla volta e quando l'acqua finisce è necessario passare all'altro serbatoio pieno.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Una toilette intasata ha già reso le vacanze spiacevoli a molti marinai esperti e probabilmente anche voi avrete sentito qualche storia divertente. Assicuratevi dispiegare all'equipaggioil funzionamento della toilette il prima possibile. Dopo tutto, un serbatoio fecale intasato è un motivo molto comune per la perdita della cauzione. Se pensate di evitare le marine, avvertite anche l'equipaggio della capacità limitata dei serbatoi dell'acqua.
Cucina
- Frigorifero (in estate il frigorifero è la seconda cosa più importante sulla barca, dopo il motore).
- Fornello (appoggiato per mantenere le pentole il più possibile in piano).
- 2 bombole di gas (verificare il livello di riempimento e la riserva).
- Rubinetto del gas.
Cabine
- Biancheria da letto (inclusa).
- Spazio di stivaggio.
E sul ponte
Vele e comandi
Prova a imballare e ad arrotolare le vele, tensione delle cime
- Stopper, winch, condizioni delle cime.
- Timone (verificare il gioco del volante a destra e a sinistra).
- Vele (condizioni, danni, comandi).
Tensione della corda della vela principale Scafo
- Ponte della barca e spazio sotto il pavimento (graffi, presenza di acqua, condizioni delle viti).
- Fianchi dello scafo (possono essere danneggiati o graffiati se i parabordi non sono stati utilizzati a sufficienza).
- Prua (i danni possono essere causati principalmente dall'ancora).
- Poppa (danni causati dall'ormeggio in porto durante le manovre).
- Sotto la linea di galleggiamento (controllare preferibilmente fuori dal porto turistico - graffi, corda avvolta intorno all'elica).
Ancora Cosa c'è nei gavoni (aree di stoccaggio, in particolare sotto le panche in coperta e nel salone)?
- Barra d'emergenza (in questo caso è bene indossarla e usarla).
- Cime d'ormeggio.
- Ancora di riserva.
- Secchio e spazzola per pulire.
- Leva per pompa di sentina manuale.
- Pagaie, pompa per il gommone (verificare che ci stia) e ganci per le pagaie del gommone.
- Cavo di alimentazione, ecc.
- Tagliacavi.
- Boa di salvataggio.
- Boa di salvataggio con luce.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: In genere nella batista c'è abbastanza spazio libero, ad esempio per riporre bottiglie d'acqua, birra, attrezzatura per lo snorkeling. Se volete sapere cosa portare in barca, il nostro articolo Cosa non dimenticare di portare in barca vi aiuterà.
Cosa viene spesso trascurato al momento del controllo della barca?
- Lasedia del nostromo per salire sull'albero.
- Pezzi di ricambio (cinghie di ricambio per il motore principale e girante in gomma per la pompa di alimentazione dell'acqua salata per il raffreddamento del motore).
- Piccolo gommone e sue condizioni.
CONSIGLIO YACHTING.COM: Scaricate un esempio dilista d'inventario in diverse lingue.
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