Le contrôle du bateau avant le départ est l'une des tâches les plus importantes si vous voulez que votre voyage se déroule sans encombre. Mais si vous deviez vérifier absolument tout, vous ne navigueriez probablement pas du tout. Il est donc préférable de se concentrer sur les éléments et équipements essentiels. Nous allons vous présenter une liste de contrôle complète des éléments à inspecter et à rechercher sur votre yacht de location.
Enregistrement à la marina : prise en charge du bateau
L'inspection de votre bateau de location à la marina peut être divisée en deux parties principales : l' inspection externe et l'inspection interne. La première chose à faire est d'allumer tous les interrupteurs nécessaires dans le salon, sur le tableau de bord (ceux qui ont un sens et qui ne déclencheront pas d'opération indésirable, comme faire fonctionner la pompe au ralenti, etc.)
Inspecter l'extérieur du bateau : 10 choses à ne pas manquer
1) Coque et pont
Après avoir allumé les interrupteurs, continuez par une inspection visuelle du pont, des côtés, de la poupe et de la proue. Prenez un smartphone ou un appareil photo avec vous et faites le tour complet de l'extérieur du bateau, en prenant des photos de toute éraflure visible (si vous n'avez pas un bateau tout neuf, il y aura toujours des dommages). Examinez de plus près les bords du bateau à l'arrière et sur les côtés (ceux-ci sont sujets aux impacts/abrasions des jetées en raison d'une utilisation insuffisante des défenses), la proue (les charters examinent beaucoup les proues car elles sont relativement coûteuses à remplacer) et la zone de la proue près de l'ancre (la proue peut être endommagée, notamment par l'ancre).
2) Moteur - testez son fonctionnement et le passage des vitesses
Démarrez le moteur. Assurez-vous qu'il démarre sans problème. Passez en marche avant, essayez d'accélérer, passez au point mort, passez en marche arrière et essayez d'accélérer à nouveau. Le passage des vitesses doit se faire en douceur et vous devez toujours sentir la transition entre le point mort, la marche avant et la marche arrière. Vérifiez que vous pouvez faire tourner le moteur au point mort pour charger les batteries et assurez-vous que le moteur se refroidit (le moteur souffle de l'eau par l'échappement).
3) Ancre et guindeau
Laissez le moteur tourner et allez à l'avant pour vérifier l'ancre. Contrôlez la connexion entre l'ancre et la chaîne, l'ancre elle-même et sa position dans le support (vérifiez l'état de l'ancre, si elle est endommagée, si elle est correctement montée, si le support est endommagé, si l'extrémité de la chaîne est bien fixée à l'ancre). Vérifiez les commandes de l'ancre et essayez d'abaisser et de relever l'ancre.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Comment se déroule la procédure d'enregistrement ? Découvrez tout ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous prenez en charge un bateau de location à la marina, ce dont la société de location aura besoin et comment se déroule la procédure d'enregistrement dans notre article - Enregistrement du bateau de location : un guide étape par étape. Nous avons également inclus des conseils sur les éléments à prendre en compte avant de signer le contrat et sur les préparatifs à effectuer à la maison avant de prendre la mer.
4) Gréement (voiles, cordages et objets liés à la voile)
Si les conditions météorologiques le permettent, hissez les voiles une par une. Si les conditions ne le permettent pas, convenez avec le loueur que vous vérifierez les voiles lors du premier hissage et que, si elles sont endommagées, vous retournerez à la marina. Ou, si les dommages sont mineurs et ne gênent pas la navigation, vous fournirez des photos (c'est à la société de location de décider). Si les voiles sont endommagées, insistez pour qu'elles soient réparées ou remplacées.
Vérifiez les cordages (s'ils sont effilochés, insistez pour qu'ils soient remplacés), les treuils (s'ils sont endommagés et s'ils fonctionnent correctement), les stoppeurs (s'ils s'ouvrent/se ferment bien, s'ils fixent correctement les cordages), la fixation du mât de la bôme (s'il manque un écrou ou une goupille). Inspectez visuellement le mât, la bôme, les haubans et les haubans avant et arrière pour voir s'ils sont endommagés.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Avez-vous déjà envisagé de louer un gennaker, la voile de spécialité la plus courante sur les bateaux de location ? Lorsque vous louez un bateau, vous ne recevez pas automatiquement un gennaker en standard. Il vous est généralement remis à l'enregistrement, emballé dans un sac, pour que vous l'installiez et le hissiez vous-même. Cela peut sembler compliqué, mais il n'y a vraiment pas de quoi s'inquiéter - découvrez-en plus dans notre article sur les 5 raisons de louer un gennaker.
5) Équipement à bord
Vérifiez les instruments à bord - le traceur marin, les instruments indicateurs de profondeur (vérifiez si la profondeur est mesurée à partir de la ligne de flottaison ou du fond de la quille), la direction et la vitesse du vent et les données du pilote automatique. Vérifiez la bouée de sauvetage et la bouée lumineuse de sauvetage (que tout est correctement emballé, que la ligne est correctement attachée à la bouée et au bateau, que la lumière s'allume lorsqu'elle est abaissée). Déterminez où se trouve le radeau de sauvetage (équipement obligatoire du bateau pour la navigation dans la zone B - 200 NM de la côte). Vérifiez les feux de bord (feux de position, feu de moteur, feu de poupe, feu de pont qui brille du mât vers l'avant du pont).
6) Gouvernail et pilote automatique
Vérifiez le fonctionnement du ou des gouvernails et du pilote automatique pour voir s'il prend le contrôle des gouvernails (essayez de régler 10 ° à tribord et à bâbord et vérifiez qu'il fait tourner les gouvernails). Effectuez un contrôle visuel de la (des) pale(s) du gouvernail (si vous pouvez les voir depuis la jetée).
7) Moteur hors-bord
Si vous louez un moteur hors-bord, vérifiez qu'il est bien fixé à la rambarde et qu'il y a un cordon d'arrêt. Testez-le brièvement sur la monture en le démarrant, en lui donnant un peu de gaz et en l'éteignant.
8) Canot pneumatique
Vérifiez que le canot n'est pas endommagé et qu'il est suffisamment gonflé (pas de fuite d'air). S'il n'est pas suffisamment gonflé, essayez de le gonfler et voyez si de l'air s'échappe.
9) Coffres de cockpit
Vérifiez l'équipement des coffres du cockpit, y compris l'espace de rangement sous les planchers du cockpit/de la timonerie. Dans les compartiments de rangement, vous devriez trouver une barre de réserve, une ancre de réserve, des cordages - en particulier une longue ligne d'ancre (environ 50 m) pour s'amarrer au rivage, un levier pour la pompe de cale manuelle (souvent fixé au fond du couvercle du coffre), un seau, une brosse à récurer, un tuyau d'eau, des pagaies, une pompe pour l'annexe (essayez la pompe !) et un radeau de sauvetage.
10) Bouteilles de gaz
Vérifiez l'état des bouteilles de gaz (si elles sont pleines - sentez le poids des bouteilles dans votre main, si le tuyau est usé, si la valve fonctionne - ouvrez la valve et allez tester la cuisinière et le four).
Lisez d'autres faits et informations intéressants sur les bateaux et leur équipement :
Contrôle de l'intérieur du bateau : 10 points à vérifier
1) Cuisine
Ouvrez le gaz à la cuisinière (en général, vous devez d'abord ouvrir la valve de la bouteille de gaz, puis sous la cuisinière/près de la cuisinière). Utilisez un briquet ou des allumettes pour allumer la flamme. Vérifiez progressivement que toutes les plaques de cuisson et tous les fours fonctionnent. Vérifiez les ustensiles de cuisine de la cuisine.
2) Réfrigérateur
Vérifiez que le réfrigérateur refroidit et que la température peut être régulée (si le réfrigérateur en a l'option). On dit qu'en été, le réfrigérateur est le deuxième élément le plus important du bateau après le moteur.
3) Équipement de sécurité
Vérifiez le nombre, l'emplacement et l'état des gilets de sauvetage et des harnais. Si vous naviguez avec des enfants, assurez-vous qu'il y a suffisamment de gilets de sauvetage à bord pour les enfants et les adultes et que les gilets de sauvetage sont suffisamment grands pour les membres de l'équipage les plus corpulents. Le nombre de gilets de sauvetage à bord doit correspondre à la capacité du bateau (un gilet de rechange peut être nécessaire). Il n'y a généralement pas assez de harnais à bord pour tout l'équipage (selon le type et la difficulté du voyage, des harnais peuvent être nécessaires pour tout l'équipage).
Que vous naviguiez avec vos propres enfants ou ceux d'un ami, le voyage et le bateau doivent être légèrement adaptés pour que tout se passe bien et, surtout, en toute sécurité. Jetez un coup d'œil aux principales directives à suivre dans notre article - Naviguer avec des enfants : comment assurer votre sécurité et votre bonheur à tous.
Renseignez-vous sur l'emplacement des extincteurs, des haches d'incendie et des coupe-câbles. Vérifiez l'équipement de signalisation - fusées éclairantes et formes de jour (cône et sphère). Trouvez où se trouve la trousse de premiers soins et vérifiez son contenu. Vérifiez où se trouve la chaise du maître d'équipage (si elle n'est pas sur le bateau, demandez-la).
4) Équipement de navigation
Vérifiez l'équipement de navigation - cartes, aides à la navigation (compas/diviseurs, règle, crayon, gomme), pilote/guide pour la zone.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Un homme à la mer (MOB) est une expérience qu'aucun marin ne souhaite vivre. Mais lorsque cela se produit, vous devez savoir comment réagir rapidement et correctement, car des vies sont en jeu. Le skipper et l'équipage sont soumis à un stress énorme dès qu'une personne tombe à la mer. Il est donc essentiel de connaître les différentes étapes à suivre et de comprendre votre rôle lors d'une opération de sauvetage. Vous trouverez tout ce que vous devez savoir dans le document Man Over Board (MOB) : a step-by-step guide.
5) Toilettes (la tête)
Vérifiez que la chasse d'eau fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuite d'eau autour des toilettes. Vérifiez s'il y a un réservoir à déchets à bord et où se trouve le robinet pour le vider.
CONSEIL DE YACHTING.COM : L'une des commodités importantes sur un bateau est la toilette, connue sous le nom de " tête ". Tout le monde peut en utiliser une à la maison, mais les toilettes des bateaux sont très spécifiques. Quels sont les différents types de toilettes que l'on peut trouver sur un bateau ? Comment tire-t-on la chasse d'eau ? Que peut-on ou ne peut-on pas mettre dans les toilettes ? Comment éviter de renverser le contenu du réservoir, ou comment résoudre un problème de toilettes bouchées ? Découvrez les réponses à ces questions et bien d'autres dans notre guide - Toilettes marines : comment les utiliser.
6) Eau et réservoirs
Assurez-vous que l'eau coule et s'évacue bien partout dans les éviers et les douches. Renseignez-vous sur l'endroit où l'on peut fermer les conduites d'eau et d'évacuation. Demandez où se trouvent les réservoirs d'eau, comment et où changer de réservoir (s'il y a plusieurs réservoirs d'eau sur le bateau) et où se trouve le dispositif de remplissage des réservoirs. Demandez si les réservoirs ont été remplis (le fait de les remplir peut vous aider à déterminer s'ils sont pleins).
7) VHF et autres équipements électriques
Vérifiez le fonctionnement de l'émetteur radio - marche/arrêt, syntonisation des canaux/test d'accrochage. Vérifiez le fonctionnement du WiFi à bord (si vous l'avez payé). Vérifiez la fonctionnalité des prises de courant; les jauges de carburant et d'eau et leur état. Ne négligez pas les interrupteurs du bateau - vérifiez qu'ils fonctionnent et qu'ils restent en position marche/arrêt. Posez des questions sur les interrupteurs dont vous ne connaissez pas la fonction. Renseignez-vous sur l'emplacement des principaux disjoncteurs - les commutateurs de batterie, le guindeau et l'interrupteur principal du bateau. Vérifiez les lumières à l'intérieur du bateau.
Avez-vous déjà choisi une destination pour votre voyage ?
8) Documents du bateau
Les documents du bateau comprennent le certificat de contrôle technique, le permis de navigation dans la zone, la liste de l'équipage et l'assurance du bateau (document de concession). Exigez de la société de location qu'elle vous indique une personne à contacter en cas de problème.
9) Moteur
Ouvrez le compartiment moteur (qui se trouve le plus souvent sous l'escalier du salon). Vérifiez l'absence de fuites d'huile - assurez-vous que le moteur ne fuit pas et que la zone située sous le moteur est sèche et propre, vous pouvez également vérifier l'huile et le liquide de refroidissement (jauges similaires à celles d'une voiture), la tension des courroies trapézoïdales si elles ne sont pas couvertes sous le capot (toutes les vérifications susmentionnées des fluides, de l'état du moteur et des pièces du moteur devraient avoir été effectuées par un technicien de la compagnie charter). Déterminez l'emplacement du remplissage du réservoir de carburant. Demandez si le réservoir est rempli et vérifiez la jauge de carburant (malheureusement, on ne peut souvent faire confiance ni à la compagnie charter ni à la jauge de carburant). Si vous voulez être sûr que le réservoir de carburant est plein, rendez-vous dès que possible à une station-service et faites le plein (c'est la seule façon d'être sûr).
10) Outils et pièces de rechange
Trouvez où se trouvent les outils et les pièces de rechange pour le moteur. Vérifiez quels outils il y a.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Une prise en main complète du bateau n'est pas qu'une question de minutes. Une fois que vous êtes parti, vos vacances filent à toute allure et elles sont presque terminées avant d'avoir commencé. Alors, comment profiter pleinement des avantages et de tout le plaisir ? Nous avons rassemblé sur 10 bonnes raisons de partir en mer pendant au moins 14 jours .
Récapitulatif de la liste de contrôle : ce qu'il faut inspecter lors de la prise en charge de votre bateau à l'enregistrement
Extérieur
- Coque - pont, côtés, proue, poupe
- Moteur - changement de vitesse, refroidissement
- Amarrage - ancre, commandes, guindeau, chaîne
- Gréement - voiles, cordages, treuils, stoppeurs, bôme, mât
- Équipement de bord - instruments, ceinture de sauvetage, radeau de sauvetage, éclairage
- Gouvernail - volant/barre, lame, pilote automatique
- Moteur hors-bord - montage, cordon d'arrêt, démarrage, manette des gaz
- Canot pneumatique - gonflé ?
- Coffres du cockpit - contenu des coffres et des compartiments du gouvernail (barre, ancre, cordages, levier de la pompe de cale, tuyau, pagaies et pompe, radeau de sauvetage)
- Bouteilles de gaz - remplissage, soupape, réserve
Intérieur
- Cuisine - plaque de cuisson, four, ustensiles de cuisine
- Réfrigérateur - refroidissement
- Équipement de sécurité - gilets de sauvetage, harnais, extincteurs, hache, coupe-haubans, trousse de premiers soins
- Équipement de navigation - cartes, aides à la navigation, pilote pour la région
- Toilettes - chasse d'eau, absence de fuites
- Eau et réservoirs - l'eau coule, elle s'écoule bien, les réservoirs sont commutés.
- VHF et autres équipements électriques - VHF, Wifi, prises de courant, interrupteurs du bateau, disjoncteurs principaux, lumières.
- Papiers - certificat technique, autorisation de naviguer, liste d'équipage, assurance du bateau, document de concession, contact d'urgence.
- Moteur - sec et propre, remplissage de carburant
- Outils et pièces de rechange - types d'outils, pièces individuelles
CONSEIL DE YACHTING.COM : En plus d'une vérification minutieuse du bateau lors de sa prise en charge, une liste de contrôle des bagages pour vos vacances en bateau est très utile - Les essentiels de la voile : n'oubliez pas d'emporter ces choses.
L'article vous a séduit et vous voulez vous aussi monter sur le bateau ? Contactez-moi directement.
