Vahemeri on snorgeldamise ja vrakkide sukeldumise austajate unistuste sihtkoht. Piki Horvaatia rannikut ja kaugemalgi seilates leiate madalates vetes arvukalt laevavrakke, millest igaüks pakub ainulaadset veealust seiklust. Need vrakid ei ole mitte ainult põnevad jäänused ajaloost, vaid ka absoluutne vaatamisväärsus igale mereseiklejale. Nii et ärge jätke neid veealuseid aardeid oma purjetamise ajal vahele!

Snorkeldamine, kas siis jahi tekilt või kaldalt, hõlmab teatud aluspõhimõtteid. Nende järgimine suurendab teie veealuse uurimise kogemust, mis äratab ellu mere uppunud ajaloo.

Sukeldumisinstruktor Michal Mareki sõnulon "snorgeldamine fantastiline viis veealuse maailma avastamiseks, kuid oluline on meeles pidada, et ohutus peaks alati olema esikohal. Veenduge, et teil on olemas vajalik snorgeldamisvarustus , sealhulgas mask, snorkel ja uimed. Pange oma varustus korralikult selga, et tagada mugavus ja kerge liikumine."

Kui reisite mereäärsetesse kuurortidesse, ei ole probleemiks osta peaaegu igast stendist põhivarustust snorgeldamiseks. Kuid me ei soovita seda. Palju parem on minna spordi, spetsialiseerunud poodi või veel parem sukeldumiskeskusesse. Otsustavad tegurid on suurus, materjali kvaliteet (eriti maskide ja snorkelite puhul) ja eelkõige mugavus, mida ilma nõu ja kogemusteta tavaliselt ei saa. Pole midagi ebamugavamat kui lekkiv mask või snorgeldaja ja kõvad uimed, mis pigistavad teie jalgu.

Snorkeldamine ei ole lihtsalt lõbu - tegelikult on olemas korralikud snorkeldamistehnikad, mis õpetavad teile, kuidas puhastada oma snorkelit ja maski, tasakaalustada survet oma kõrvades ja põskkoobastes või kuidas uime tõhusalt kasutada. Need oskused suurendavad ka teie mugavust ja, mis veelgi tähtsam, teie snorgeldamise naudingut.

Nagu ka sukeldumisel, peaksite alati koos partneriga snorgeldama. See aitab tagada ohutuse ja pakub vajadusel abi.

Olge teadlik hoovustest, mitte ainult pinnal, vaid ka vee all. Selle kohta võite koguda kohalikke teadmisi või küsida kohalikelt või vetelpäästjatelt. Enne sukeldumist kontrollige alati voolutingimusi - tugevad hoovused võivad raskendada liikumist ja olla ohtlikud. Soovitame vrakke uurides jääda rahulikele või mõõdukatele hoovustele.

Turvaliseks snorgeldamiseks on oluline järgida teatavaid suuniseid. Nende hulka kuulub merekeskkonna austamine ja võimalike ohtude mõistmine. Enne snorgeldama minekut hinnake veeolusid, sealhulgas nähtavust, voolu tugevust ja ilmastikutingimusi. Vältige snorgeldamist, kui meri on kare, kui on torm või kui nähtavus on halb.

Tunne oma piire. Snorgeldage nii, et tunnete end mugavalt ja lõdvestunult ning oma oskuste piires. Ära julge liiga kaugele paadist ega ületa oma võimeid, sest see võib põhjustada kurnatust ja desorientatsiooni.

Austage mereelustikku ja jälgige seda lugupidava distantsi pealt. Ärge puudutage ega häirige elusolendeid, sealhulgas koralle, sest mõned neist võivad olla kahjulikud. Pidage meeles, et olete külaline nende looduslikus elupaigas.

Kui olete selle kõik selgeks saanud ja olete pühendunud reeglite järgimisele, olete valmis sukelduma. Laevavrakkide uurimine on ainulaadne kogemus.

Lisaks Horvaatiale on palju laevavrakke, mida uurida sellistes kohtades nagu Malta, mis on vrakkide sukeldumise paradiis, Küpros, Kreeka ja teised riigid. Eriti Kreeka pakub vrakke, mis moodustavad osa veealustest varemetest, mis annab meile võimaluse süveneda ajalukku.

Allpool on laevavrakid järjestatud riikide kaupa.

Kreekas purjetades on snorgeldamine üks ainulaadne kogemus, ja see on snorgeldamine keset iidseid varemed. See annab haruldase võimaluse tulla sõna otseses mõttes ajaloo lähedale.

Kuigi Kreekas ei ole palju madalaid vrakke, on need, mis on olemas, enamasti kättesaadavad ainult sukeldujatele. Siiski saab mõned neist veel avastada.

Üks madalatest vrakkidest, mis asub vaid 4-12 meetri sügavusel, asub Napoli lähedal Laakonias, Peloponnesose kaguosas. Vaid 100 meetri kaugusel rannikust asub uppunud Türgi kaubalaev Kaptan Ismail Hakki, mille ahtriosa on suunatud maale ja vööriosa merele.

Laev uppus 30. jaanuaril 1978, kaalus sadu tonne terasetööstuse toorainet. Kui otsustate selles kohas snorgeldada, võtke kindlasti kaasa veealune fotoaparaat. Vrakki ümbritsev valge liiv ja madal sügavus loovad ideaalsed tingimused veealuseks pildistamiseks. See koht on nii kergesti ligipääsetav ja hõlpsasti navigeeritav, et see on ideaalne snorgeldamiskoht isegi pereretkele.

Kythéra saarel asuvas Diakofti mereäärses külas asub väga populaarne snorgeldamiskoht, pooleldi uppunud vene kaubalaev Nordland. Laev jooksis 29. augustil 2000 Prasonisi saarekesel madalikule, mis oli tingitud meeskonna joobestumisest. Õnnetus põhjustas masinaruumi üleujutuse ja põhjustas kütuselekke, mis reostas lähedalasuvat rannikut.

Nüüd on laev uppunud, selle ahtriosa on umbes 30 meetri sügavusel ja vööriosa on täielikult vee peal. Sellest laevavrakist on saanud üks Kythera peamisi turismiatraktsioone ja see on saanud nii sukeldumise kui ka snorgeldamise lemmikpaiga maine. See meelitab regulaarselt kohalikke ja välismaiseid sukeldujaid, sealhulgas sukeldumiskoolide gruppe.

Liberty on üks Kreeka tuntumaid laevavrakke, eriti seetõttu, et selle vööri saab hõlpsasti uurida vaid snorgeldaja ja maskiga. See Teise maailmasõja aegne kaubalaev, mis ehitati Ameerika Ühendriikides, asub nüüd vee all Vathi lahe ääres väikesel Dodekaneesia saarel Pserimosel.

Vraki osad, sealhulgas kraanad ja osa vöörist, on kaugelt näha, kui need murduvad veepinnast. Siin ankrusse minek ja 69-meetrise vraki üksikasjalik uurimine on suhteliselt lihtne. Sügavamate osade uurimine eeldab aga sukeldumist, kuna vrakk ulatub 24 meetri sügavusele. Laev kallutas end 1997. aasta jaanuaris vasakule küljele, kui kapten kaotas kontrolli.

Kreeka Alonissose saare lähedal asuv Alonissose vrakk on arheoloogiline paik, mis pakub antiik-Kreeka amforate aardelaegast. Kui peamine vrakk asub umbes 20 meetri sügavusel, siis hajutatud amforaid saab snorgeldades märgata umbes 10 meetri sügavusel. See annab snorgeldajatele ainulaadse võimaluse neid iidseid esemeid lähedalt jälgida ja pildistada, andes põneva ülevaate piirkonna merendusajaloost.

See klassikalise Kreeka ajastu laevavrakk, mida tuntakse ka Alonissose klassikalise vraki nime all, oli koormatud hinnanguliselt 3000-4000 amforaga ning lisaks mitmesuguste väärtuslike esemete, sealhulgas mustade glasuuritud tasside, taldrikute ja pronksanumatega. Väljakaevamised said alguse 1992. aastal ning praegu on plaanis rajada vraki ümbritsevasse piirkonda veealune muuseum.

Küprosel Larnaka lähedal asuv Zenobia vrakk on tuntud koht peamiselt sukeldujatele, kuid pakub ka ahvatlevaid võimalusi snorgeldamiseks. See on regulaarselt maailma 10 parima vraki hulgas, mida ei tohi vahele jätta.

See 1980. aasta juunis uppunud Rootsi parvlaev asub praegu oma sadamaküljel, kusjuures selle uppunud sügavus jääb vahemikku 19-42 meetrit. Zenobia imposantne suurus - pikk 172 meetrit - teeb selle kergesti nähtavaks isegi snorgeldajatele. Veelgi enam, see on põnev, sest see on uppunud koos üle 100 auto ja veoautoga pardal. Hilisemad uurimised näitasid, et arvutipõhises pumbasüsteemis oli tarkvaraline viga, mis oli ekslikult üleujutanud külgpaagid. Tänapäeval on veealune parvlaev varjupaik paljudele mereliikidele. Vrakk on täis intrigeerivaid vaatamisväärsusi väljastpoolt, näiteks kaks massiivset sõukruvi, välised veoautod, korstnad, sild, söökla, vööriosa ja majutusruumid.

Selle kolossaalse vraki madalamad osad on snorgeldajatele hõlpsasti navigeeritavad, samas kui vabasukeldujad võivad julgeda sukelduda sügavamale. Sukeldudes veealuste osade kohal, saavad snorgeldajad piiluda tohutule laevakere külge ja jälgida elavat mereelu, mis parvlaeva vraki ümber vohab.

Osavamatele snorgeldajatele ja vabasukeldujatele tasub kindlasti tutvuda 19 meetri sügavusele uppunud Lady Thetise vrakiga. Algselt oli see suur reisilaev REIHER, mis sõitis Hamburgist välja. See vrakk asub veel sügavama vraki Constandis (24 m) lähedal, mis on juhuslikele snorgeldajatele kättesaamatu. Kuid pinnale lähemal leiate siiski rikkalikku mereelu. Nende vrakkide ümber on tekkinud kaks korallriffi, mis on nüüdseks kaitstud ja muudavad varem viljatu liivase merepõhja elurikkaks mereelupaigaks. Siin võib märgata kalakoole, barrakudasid, merilõhed, murekarbid, kilpkonnad, merikarbid ja palju muud.

Teised Küprose vrakid, nagu Liberty, Alexandria, HMS Cricket ja Nemesis III, on populaarsed sukeldumiskohad, mis meelitavad sukeldujaid, sealhulgas tehnilise sukeldumise oskustega sukeldujaid.

Malta on tuntud laevavrakihuviliste ja eriti kõigi tasemete sukeldujate jaoks. Mõnda vrakki on aga võimalik uurida ka pinnalt või hinge kinni hoides. Seepärast on Malta sagedane sihtkoht vabasukeldujatele.

See väike kalapaat on saanud oma nime oma asukoha järgi Gozo saarel asuvas kuulsas Blue Hole'i sukeldumiskohas. Kuid selle olemasolu ei olnud õnnetuse tulemus; laev oli tahtlikult uputatud, et moodustada kunstlik riff. Umbes 10 meetri sügavusel asuv Blue Hole'i vrakk on lihtne snorgeldamise sihtmärk. Selle lähedus muljetavaldavale Blue Hole'i struktuurile suurendab veelgi snorgeldamise kogemust.

Patrull-laev P29, algselt Saksa miinipilduja, on Maltal kergesti ligipääsetav snorgeldamise sihtkoht. Pärast seda, kui see 2007. aastal tahtlikult uputati, lebab vrakk nüüd vaid 12 meetri sügavusel vee all. Snorgeldajad saavad tiirutada ümber teki, piiluda roolikambrisse ja jälgida arvukat mereelu, mis on teinud vrakist oma kodu.

See vrakk on Malta külastajate lemmik. See asub St Elmo's Bay's, kohe pealinna Valletta all. Kunagine hävitaja sai oma lõpu 1942. aasta pommirünnakus ja nüüd lebab see laev 14 meetri sügavusel. See on populaarne koht sukeldujatele, eriti neile, kes armastavad ajalugu, sest seal leidub huvitavaid esemeid, näiteks originaalseid kestasid, millele on graveeritud kuupäevad. Tänu oma madalale sügavusele ja kalda lähedusele on see suurepärane koht, mida saavad uurida ka algajad sukeldujad.

Vrakk on 115 meetri pikkune ja 11 meetri laiune ning kannab Uus-Meremaa maoori hõimude sõdalaste nime. Esialgu uppus laev keset lahte, kujutades endast ohtu teistele laevadele. Selle tulemusena tõsteti see 1945. aastal üles ja viidi lahes välja, mille käigus jagunes laev kaheks. Sellest tulenevalt on tänapäeval alles vaid laeva vöör, mis puhkab linna teisel poolel asuvas St Elmo's Bay's.

Eriti Calabria pakub Itaalias paradiisi laevavrakke, millest mõnda saab hõlpsasti snorgeldada.

Santa Caterina dello Jonio lähedal asuv Itaalia kaubalaeva vrakk pakub snorgeldajatele huvitavaid võimalusi. Vaid 6 kuni 12 meetri sügavusel ja selle all oleva liivase merepõhja tõttu on see osaliselt ligipääsetav. Laev, mis on nüüdseks jagatud kaheks eraldi osaks, mis asuvad üksteisest veidi eemal, on välja arendanud oma elava ökosüsteemi. Vraki ümber tantsivad tihedad parmuparved ja väikesed sinised kalad koos suurte punaste parmuparvede ja mitmesuguste teiste kalarühmadega. Juba elementaarsete snorgeldamisoskustega saate sukelduda sellesse õitsevasse veealusesse maailma.

Brancaleone ranniku lähedal, Calabria vetes, asub veel üks põnev vrakk, mis ootab avastamist. Kaubalaeva Città di Bergamo jäänused puhkavad liivasel merepõhjal, mille sukeldumissügavus ulatub 6-18 meetrini. Laeva kere on kaheks jagatud ja nüüdseks tühi, sest lasti väljavõtmiseks kasutati lõhkeaineid. Vrakk on täis rikkalikku veealust elu, sealhulgas elavat triibulist punast merikuradi (Mullus barbatus), elavat damani (Chromis chromis) ja elegantset kardinalkala (Apogon imberbis).

Guardavalle'i ranniku liivasel taustal asuvas madalas vees võib leida ka Rootsi laeva vraki, mida kohalikul tasandil tuntakse Kingstowni või Kuningriigi nime all. See on umbes 72 meetri pikkune ja uppus Marineta nime all, kui ebasoodsad ilmastikuolud ja navigatsiooniprobleemid takistasid tal 5. jaanuaril 1993 Türgist La Nouvelle'ile sõitmist. Laeva pardal olid katlad, mistõttu masinaruum oli esialgu üleujutatud, mis viis laeva uppumiseni Punta Stilo põhjaosas. Vrakk jaguneb kaheks: ahtriosa on umbes 100 meetri kaugusel põhivrakist külili, samas kui vöör on ujuvas asendis, mis on suunatud ranniku poole. Vraki sügavus ulatub 3 kuni 10 meetrini, pakkudes kergesti ligipääsetavat kohta snorgeldamiseks ja vabasukeldumiseks.

Don Pedro (Playa de las Coloradas, Lanzarote)

Kaubalaev uppus siin 1975. aastal ja puhkab 12-15 meetri sügavusel. Siia pääseb hõlpsasti snorgeldama ja Lanzarote'il on võimalik purjetada aastaringselt.

Argo vrakk (baar)

See kaubalaev uppus 1943. aastal ja asub 15-20 meetri sügavusel. Snorkeldamine on võimalik ja Barile saab sõita maist septembrini.

Kas vajate veel põhjusi, miks sõita Montenegrosse?

Mootorpaat Vrtnica (Portorož)

Uppunud laev asub 8-12 meetri sügavusel. Sobib snorgeldamine ja purjetamine Portorozisse on võimalik maist septembrini.

Kui soovite sõita Sloveeniasse jahiga, vaadake meie artiklit.

Vrakid on nii kunstlikud kui ka looduslikud riffid, mis meelitavad ligi mitmesuguseid mereelukaid. Ümbritsev taimestik ja loomastik loovad ainulaadse ja elava ökosüsteemi, mida on tõeliselt põnev uurida. Mida siis selles põnevas veealuses maailmas kohata võib?

Korallid ja käsnad: Vrakid pakuvad ideaalset pinnast korallide ja erinevate käsnaliikide kasvamiseks. Need organismid kaunistavad vraki struktuuri elavate värvide ja tekstuuridega, luues visuaalselt uimastava vaatepildi, meelitades samas ligi väiksemaid mereelukaid.
Kalad ja selgrootud: Vrakid pakuvad erinevatele kalaliikidele peavarju ja usaldusväärset toiduallikat. Snorgeldajad võivad kohata hulgaliselt värvilisi troopilisi kalu, sealhulgas damselfish'i ja snappers'i. Lisaks võib nendes veealustes elupaikades sageli näha selgrootuid, nagu kaheksajalgseid, seepiaid ja meritähtesid.
Vetikad ja mereheinad: Laevavrakkide ümbruses võib kohata erinevaid vetikaliike ja isegi terveid mererohu niite. Need taimevormid on mitmesuguste mereorganismide jaoks elutähtsad ressursid, mis aitavad kaasa üldisele ökosüsteemile, pakkudes elupaiku ja toiduallikaid. Oluline on vältida liivapõhja häirimist, sest ka paljud loomad nimetavad seda koduks.
Pelaagilised liigid: Sõltuvalt vraki asukohast ja sügavusest võib teil olla võimalus jälgida pelaagilisi kalaliike, nagu barrakudad, tuunid või isegi delfiinid, kes ujuvad pinna lähedal, mis lisab teie snorgeldamiselamusele põnevust.