Dodekanees

Nautige purje all seda salapärast Kreeka vete nurka, kus on rikkumata nurgad, mis on täis traditsioone, aga ka elavaid kuurorte.
The

10 piirkonna ilusaimat piirkondaCruising

Dodekanesose piirkonnas on palju võimalusi, kuhu minna. Võite kruiisida uskumatu isolatsiooniga Kreeka saartele ja laidudele või Väike-Aasia rannikule. Suvistel avamerel ristlemist saadab tugev meltemi suurte lainetega, Türgi rannikut mööda kruiisitakse samuti tugevama tuulega, kuid ilma lainetuseta. Kreeka ja Türgi sadamate vaheldumine pakub kaunist võrdlust kahe erineva kultuuri vahel ja kohtumist sõbralike inimestega mõlemal pool. Võrreldes Horvaatiaga on meri avatum, saarte vahemaad suuremad, jahisadamad harvemad ja jahisadama hinnad oluliselt madalamad.

  1. Rhodose sadam – vanalinn
  2. Khalkiislandi sadam
  3. Symiport
  4. kohta
  5. Palos – Nysiroporti saar
  6. Kos - vanalinn
  7. Astipalea saar
  8. kohta
  9. Pserimoszátoka
  10. Vathi – Kalimnoosi saar
  11. Lipsipipport of
  12. Pandeli - Lerose saar
dodekanees

Mida näete Dodekanesose kruiisil?


Selles põuas, kuid meremeeste jaoks äärmiselt atraktiivses saarestikus ei ole mitte 12 saart, nagu nimigi ütleb, vaid 14 põhisaart, kolm väiksemat asustatud ja palju asustamata saart. See on Kreeka saarestikust lõunapoolseim ja seega ka kõige soojem. Seega, kui soovite näha kohalikku rohelust ja lilli täies õitsengus, minge kevadel kruiisile, sest kõrghooajal on vett vähe ja saared kuivavad sügiseks. Kõige metsasemad saared on ilmselt Kos ja Rhodos, kus leidub mitmeid looduslikke veeallikaid. Nagu enamik Kreeka saari, on ka Egeuse mere platoo Dodekaneesia mäetipud meri üle ujutatud.


Ajaloosse tagasi vaadates on piirkonna õitseng alati keerelnud Rhodose ümber, mis domineeris iidsetel aegadel kuni 19. sajandini kaubanduses ja mida on nüüd haaranud äsja tärkav turismikaubandus. Väga huvitav on kohaliku militaararhitektuuri päritolu. Sest see pole üllataval kombel ei Veneetsia ega Genova, vaid selle lõid Püha Johannese rüütlid, kes levitasid seda kogu piirkonnas. Kuid nende okupatsioon tagas ka elava kaubavahetuse veneetslastega. Kuid 1522. aastal alistusid rüütlid türklastele, kes olid saartelt lahkunud alles 100 aastat varem. Ja Dodekaneesid ühinesid Kreekaga alles 1947. aastal, ometi pole ehitatud keskkonna iseloom vähem kreekapärane kui Küklaadidel. Türgi valitsemist pole siin vaevu märgata, hoolimata asjaolust, et selline saareke nagu Kastellorizo asub Türgi piirist vaid 2 miili kaugusel.

vikat

Ilm ja tuul Dodekaneesias

Siin on valdavaks õhuelemendiks traditsiooniline meltemi

. Vahelduvad tuuled algavad juunis, on täies jõus juulist septembrini ja vahelduvad taas alates oktoobrist. Suvekuudel puhuvad tuuled tavaliselt 2-4 Bf, kuid võivad ulatuda 7 Bf-ni. Isegi kui see iga päev ei puhu, saate seda nautida 10 päeva järjest, enamasti NW-W suunas. Sel perioodil on see eriti tugev saarte tuulealusel külgedel, kus võivad esineda ebameeldivad tuuleiilid.


See kehtib eriti Patmose, Kosi, Nisyrose, Tilose, Karpathose ja Astipalu kohta. Astipali ja Karpathose vahelisel suhteliselt lagedal alal võib meri olla väga karm, kui meltemi puhub mitu päeva korraga. Talvel pöörduvad tuuled valdavalt kagu-kaarde, kuid võib puhuda põhja- või lõunatuul. Kuigi meltemi pakub mõningast leevendust, võib see suvel olla väga kuum ja temperatuur ulatub tavaliselt 35 °C-ni.

Suvel purjetatakse sellega sisuliselt vastu- või allatuult meltemi, mis puhub Patmose ümber N-NW läbi saarte kuni Rhodoseni, kus pöördub ümber Rhodose läände. Probleemiks võib olla suvel põhja ja läände jõudmine. Hea õnne korral on võimalus merele asuda varahommikul, kui tuuled kipuvad nõrgemaks muutuma, sest pärastlõunal hakkab siin tööle meretuule termiline komponent, mis suurendab melteemi. Kui soovite jõuda Küklaadidele, on eelistatav sõita võimalikult põhja poole läbi Dodekaneesia ja seejärel langeda läände. Küklaadidel puhub meltemi põhjast ja pöördub LÄÄNE. Kevadel ja sügisel kohtate Dodekanesose piirkonnas tõenäoliselt lõunakaare tuuli. Kui on plaanis siit põhja poole sõita, näiteks idapoolsetele sporaatidele, on hea minna kevadel või suve alguses, kui meltemi veel täies jõus ei ole.

Saared

Rhodos

Rhodos on Dodekanesi saartest suurim ja ka turismi poolest puhtaim. See kehtib kahekordselt selle põhjaranniku kohta, kus üks linn voolab sujuvalt teise, moodustades omamoodi suveniiripoodide, baaride, tavernade ja hotellide riba. Kuid tänu oma avarusele võib saar pakkuda ka vaiksemaid nurgataguseid. Pealinn Rhodos on suurepärane segu vanast ja uuest. Keskaegne vanalinn on tõeline Egeuse mere pärl ja UNESCO kandis selle 1988. aastal vääriliselt. Vanalinna ennast võrreldakse sageli Jeruusalemmaga ja see on olnud selle elanike pelgupaigaks juba aastast 408 eKr, kuid selle praeguse kuju andsid peamiselt Püha Johannese rüütlid, kes tegutsesid selles piirkonnas aastast 1306. Suurmeistrite paleena tuntud mäe otsas asuv kindlus on tõeliselt majesteetlik ja teid hämmastab Odose rüütlite Ippoton Way, mis on saartel võrratu. Rüütlite teed on sajandite jooksul hoolikalt hooldatud ja seda ääristavad Püha Johannese rüütlite häärberid. Just siin kohtusid erinevatest rahvustest rüütlid, millest ka nende nimed - itaalia mõis, inglise mõis jne. Investeerige oma külastus kindlasti arheoloogiamuuseumi, mis asub vanas Püha Johannese rüütlite haiglas aastast 1440 kuni 1481. Ja mida siit otsida? Kindlasti muljetavaldav 1. sajandil eKr Rhodose Aphrodite marmorgraveering. Kuid Rhodosel on palju ilusaid kohti, seega soovitame hankida hea giidi ja nautida linna.

Marina RhodesYou

leiab

jahisadam

vanalinnast lõuna pool. Ankurdamine toimub siin idaküljel, kas vööris või ahtris, või võite ankurdada ka keskel. See mahutab kuni 300 paati koos kõigi mugavustega nagu vesi, elekter, dušid või tualetid.

Rhodosest lõuna pool on imeliselt omapärane Lindose linn oma võluvate tagatänavate ja valgeks lubjatud majadega. Ja ennekõike otse selle kohal kerkib kuni 116 m kõrgusele torn, mis pärineb 4. sajandist eKr, kui Lindose jumalanna Athena tempel, mida Vana-Kreekas nii austati, et isegi Aleksander Suur ise tegi sinna palverännaku. .

Rhodose sadam – MandrakiYou

saab näha

a

linn

Rhodos kaugelt, suured hotellid ja palju parvlaevu hakkavad silma.

Hoiduge Miloni tuletornist põhja pool asuvate madalate eest. Tugeva lõuna- ja idatuule korral olge valvsad, sadamabasseini sissepääs võib olla väga loksuv, kuid sees on kõik korras. Suvel on sadamas lootusetult kiire ja tšarterfirmad valvavad oma kohti hoolega. Jahid ankrustuvad ka läänepoolsel ojal, kus on paar sildumiskohta, kuid siin ristuvad sageli ankrud ja vesi on sageli ebakindel. Ankurdamine on võimalik ka Emborikóse sadama lääneküljel asuval sadamasillal, kuid meltemi ja suurte laevade sagedased manöövrid muudavad selle ebamugavaks. Samuti olge ettevaatlik, et kett asub muulist 30 meetri kaugusel põhjas, sellel on väga lihtne oma ankrut kinni püüda. Sadam on sulamise eest hästi kaitstud.

SymiSymi

on saar, kus 17. ja 19. sajandi vahel elas kuldajal rohkem inimesi kui Rhodosel. Tol ajal õitses saar tänu mereseente küttimisele, mis on saadaval peaaegu kõikjal rannikul, aga ka laevaehitusele. Eemalt paistab saar järsk ja kõle, kuid sisemaalt leiab männipuude ribasid. Suurepärane uudis paadisõitjatele on see, et rannajoon pakub palju erinevaid süvendeid ja sälkusid, kus saab väga mõnusalt ankurdada. Peasadamast kohe ümber nurga asub Moni Taxiarchis Michail Panormitise klooster, millel, kuigi see pärineb alles 18. sajandist, on palju pakkuda. Näiteks ikoon, mis kujutab peaingel Miikaeli, Symi saare ja kõigi meremeeste kaitsepühakut.


Symi sadam

Kohale jõudes näete mäeharja tipus linna ja lahe põhjaosas valget kirikutorni koos kellaga. Ankurduge oma vööri või ahtriga lahe põhjaossa ja jätke praamidele vaba ruumi. Tavaliselt annab dokitöötaja vile või suunab teid õigele kaile. Sadama sügavus kaldub väga järsult, valmistage ette 12–20 jala pikkune ankur, mis ei pea ideaalselt vastu. Põhi on mudane – kivine. Hea ilma korral saab ankrusse jääda Kharani lahes, kust saab maandumiseks võtta pika köiega. Mööduvate parvlaevade lained võivad põhjustada probleeme.

Kos

Kos on üks viljakamaid Dodekaneesia saari, mis on kaetud lugematute viljapuudega, täis mahlaseid puuvilju, viinamarjaistandusi ja oliivisalusid. See on ka filosoofi ja kaasaegse meditsiini isa Hippokratese sünnikoht. Kosi pealinna Plateia Platanou väljakul on platan, mille visionäär olevat istutanud isiklikult ja mille võra all ta oma õpilastele loenguid pidas. Kuid puu on tegelikult liiga noor, vaid umbes 2000 aastat vana. Siit leiate väga lähedalt Jaani rüütlite perioodist pärit rüütlilossi. Tohutu huvi pakub kohalik arheoloogiamuuseum, kus hoitakse Hippokratese marmorkuju, mis on tõenäoliselt valmistatud teadlase eluajal. Neli kilomeetrit Kosist põhja pool asub vapustav arheoloogiline ala, kus asub tänapäeva spordikeskuste iidne vaste Asklépio, mis oli pühendatud jumal Asklépiosele, tervendamise patroonile. Ja väike soovitus meilt - kui suundute maale, siis küsi veini asemel selle küla vastet dopio krasi. See on helepunane, väga tugev ja meenutab oma maitselt šerrit.

Marina KosMarina


on umbes ¾ miili linna jahisadamast kagus. Jahisadam pakub sildumisnööre ja spetsiaalne paat saadab teid sageli teie kai juurde. Varjualune on siin väga hea, kuid proovige kinni siduda kahe esimese sõrme peale sissepääsu juurest, kus põhjatuulte puhul on kõige väiksem oht paiskuda. Kõik koid on varustatud elektriga ning lisaks on olemas klotsid koos tualettide ja duširuumidega.

Kosi sadam

oskab ära tunda

Kos

kaugemalt sadam lõunapoolse sissepääsu juures asuva kindluse ja ka minareti juures linnas. Ankurdage vööri või ahtri küljes lahe idaküljel asuva muuli juures. Siin on sadam sulamise eest hästi kaitstud, kuid suvel kipub see väga täis olema, nii et parem on sõita lähedalasuvasse jahisadamasse. Muidu leiate siit kõik vajalikud teenused.

Patmos saar

Patmos on Kreeka õigeusu kiriku jaoks eriti oluline. Aastal 95 pKr saabus siia Püha Johannes ja Apokalüpsise koopas sai ilmutuse, mille ta seejärel oma jüngrile dikteeris. Koobast saab külastada uhkes Agia Anna kirikus, mis pärineb aastast 1090. Kaks aastat varem oli siia ehitatud klooster. Saar tervitab külastajaid avasüli, säilitades samal ajal oma esialgse võlu ja lõpuks rahustades vaimu. Rannad on eriti tähelepanuväärsed, nagu ka mägine maastik, mis meelitab matkama liikumisnäljas meremehi. Saare kõrgeim mägi Prasino, mis ulatub 775 meetri kõrgusele merepinnast ja laskub järsult alla Egeuse mereni, on väga atraktiivne. Kaunis Patmose linn on traditsiooniliselt jagatud kaheks osaks - allpool asuvaks Skala sadamalinnaks ja ülemiseks kindluslinnaks Chora. Skalast kuni Chorani viib järsk tee üles suurejooneliste vanade häärberite, kirikute, kabelite ja kloostriteni. Ärge laske suurejoonelisel 1088. aastal ehitatud Püha Johannese katedraalil, mis on ümbritsetud rüüstatavate piraatide vastu, oma sõrmede vahelt libiseda. Skala ja Chora vahel asub Apokalüpsise klooster koos oma kuulsa lõhega, kust Jumal rääkis Püha Johannesega, ning kaunite freskode ja ikoonidega.

Patmose sadam

saab näha

Patmos

sadam kaugelt, peamiselt tänu kindlusele ja mäe otsas asuvale kloostrile. Silma torkavad ka sadama lähedal asuvad laiali pillutud kivid ja saared, mille suhtes tasub olla ettevaatlik. Lahe loodeosas ankurdatakse vööri ja ahtri abil, kuigi loodeosa sulaveepuhangute tõttu on eelistatav ahtriankurdamine. Põhi koosneb liivast, mudast ja rohust, hoiab väga hästi ankrut. Ankurdamine on võimalik lahe suudme lähedal 6-10 m sügavusel. Skalast leiate kõik vajalikud teenused, sealhulgas hästi varustatud tarvete poed, kõrtsid või kauplused.

KárpathosKárpathos on endiselt vanamoodne koht, hoolimata uuest lennujaamast, mis on saarele palju turiste meelitanud. Pärast laevalt lahkumist ootab teid tähelepanuväärne kivine maastik kõrge mäeharja ja kõrgeima mäe Kalimniga, mille kõrgus on 1120 m. Varem vähetuntud tsivilisatsiooninurkade otsijatele asub Olimpose küla saare idaosas. See asutati 1426. aastal ja on sellest ajast peale tsivilisatsioonist praktiliselt ära lõigatud, nii et seal on ikka veel traditsioonilistesse kostüümidesse riietatud mehi ja naisi. Sinna pääseb saare idaosas ankurdades ja mööda mäeharja järsust lõiku ronides kuni 600m üle merepinna. Aperi mägiküla, mis oli saare pealinn veel 19. sajandi lõpus ja väidetavalt Kreeka rikkaim asula. Paljud külaelanikud kolisid USA-sse, kus nad said rikkaks ja pöördusid tagasi. Väravaks saarele on loomulikult võluv Karpathose pealinn ja sadam, kus kalurid ikka punuvad võrke algupärasel viisil ja kus tasub õhtusöögiks süüa värskelt püütud ja asjatundlikult valmistatud kala.

Kárpathose sadam Kaugelt

näete Patella saarel asuvat risti ja ka välistuuletorni põhjapoolset kuplit. Ankurduge oma vööri või ahtriga uuele muulile lahe edelaosas. Olge ettevaatlik allikate, mida jahimehed mõnikord üle lahe pingutavad, ja madala sügavuse suhtes. Üle sadamasilla puhuvad ka sulavee puhangud, mis põhjustavad tõusu, hommikuti on kohati ka N-kirde puhanguid. Jälgige lõunatuulega tõusu. Kui kuulete sireeni, ärge kartke, tõenäoliselt on see papagoi, kes elab rõdul Café Kárpathose kohal.


Sukelduma

Achata kaar, KarpathosThis

muljetavaldav, kuid ainult kahe meetri kitsas kaar asub umbes 500 meetrit Achata rannast põhja pool Karpathosel. Selle moodustab ühelt poolt massiivne pankrannik, mis ulatub 20 m sügavuselt umbes 5 m sügavusele merepinnast. Kaar on pinnalt selgelt nähtav ja boonusena leiate lähedalt suure madala koopa.

The

Thor Stari vrakk, PserimosThe

Thor Star ehitati 1965. aastal ja 1997. aastal jäeti kivise Pserimose saare lähedal seni teadmata põhjustel maha. Laeva vöör toetub väga madalas vees, umbes 5 meetri sügavusel, mistõttu on sukeldumine sobilik ka päris algajale. Teised laevaosad kalduvad järjest madalamale, alla peasillani, mis on vajunud 30 meetri kõrgusele. Piirkonnas on ka hämmastav bioloogiline mitmekesisus, kuna paljud kalad on telkinud otse paadi kere sees. Kohtate tuunikala, snapperi või haugi.

Hülgekoobas, RhodesSee on


täiesti hämmastav ja ainulaadne koobas, mis saab alguse otse merepinnast ja laskub 20 meetri sügavusele. Ja mis teeb selle koopa nii eriliseks? Keskpäeval tungivad päikesekiired lakke ja vajuvad päris põhja, luues kaunid värvid ja peegeldused ning fantastilise nähtavuse. Koopa põhjas on käigud, mille kaudu peaks olema võimalik ujuda ja avamere ääres uuesti pinnale pääseda.

Soovitatav kruiisimarsruutSelle jaoks

rohkem infot marsruudi ja üksikute kohtade kohta, kliki kaardi vasakus ülanurgas ikoonile.

Küsige minult Kreekas purjetamise kohta.

Rahvusvahelised numbrid:

Ühendkuningriik: +44 208 08 98 515

DE: +49 211 54 69 22 23

CZ: +420 222 528 222

RU: +7 499 609 4515

SK: +421 232 195 340