Motorová loď od A do Z

Téma motorových lodí nerozebíráme v magazínu často a tak jsme se tentokrát rozepsali pěkně do podrobna. Jaké existují druhy motoráků, kdo je vyrábí, jaké jsou hlavní rozdíly oproti plachetnici a jaké jsou jejich výhody i nevýhody? Podíváme se na to, pro koho je motorová loď vhodná, na nejlepší dobu, kdy na ni vyplout, a probereme si nutnost mít kapitánskou licenci a podmínky. Zkrátka vše o motorových lodích na jednom místě. Motoru zdar!

Souboj motorová loď versus plachetnice je věčným tématem nejedné jachtařské diskuze. Nestavíme se ani na stranu zastánců plachet, ani na stranu motorových nadšenců. Každá možnost má totiž něco a my vám pouze přinášíme argumenty, informace a poznatky sepsané na jednom místě.

Motorová loď má podstatně menší ponor kvůli absenci kýlu. Také se nemusíte starat o výšku lodi, protože nemá stěžeň, který by bránil například podjetím pod mostem. Budete tedy v bezpečí co se týče dna i průjezdu mostů.

Obecně, abstrahujeme-li od megajachet nebo speciálních lodí, nabízí motorové lodě více prostoru a to jak v podpalubí, tak na palubě (oproti plachetnicím srovnatelné délky). Motoráky také mají zpravidla více úrovní paluby. Najdete zde tedy jak palubu na výsluní, kde se můžete opalovat, tak sezení ve stínu. Navíc se na motorové lodi nemusíte starat o nebezpečné ráhno ani se bát, že někdo zakopne o vinšnu či lana.

Pokud máte v posádce členy, kteří nenáší dobře náklon plachetnice, u motorových lodí tato starost naprosto odpadne. Pokud se nesetkáte s velkými vlnami, loď bude pravděpodobně stabilní, žádný náklon nečekejte.

Rekreační plachetnice nikdy nebude plout tak rychle jako loď motorová. Většina plachetnic pluje v průměru 7 uzlů, motorové lodi zvládají 15 až 20 bez problémů. Pokud patříte mezi milovníky rychlosti a máte rádi vítr ve vlasech, na motorové lodi toho dosáhnete raz dva bez námahy.

S výše zmíněnou rychlostí se ale pojí i zvýšené náklady na naftu. Zatímco na plachetnici často stačí natankovat pouze na konci pobytu nebo maximálně 2–⁠3x za týden a účet na benzínce není nijak dramatický, pokud plujete opravdu dlouho každý den s motorovou lodí, budete tankovat často, draze a u benzínky strávíte klidně i půhodinu, než nafta nádrže naplní.

Motorovou loď stačí nastartovat a plujete kam chcete. Nemusíte se starat o lana, ráhno, plachty, lazy bag, lazy jacky, ani o to, zda jste neztratili kliku. Na plachetnici musíte zkrátka pořád něco dělat, na motorové lodi je to pouze relax a pohoda. Pokud si chcete odpočinout, doporučujeme motorovou loď.

Pokud nejsou na moři velké vlny a nefouká bora proti vám, můžete s motorovou lodí plout pohodlně v podstatě kamkoliv si zlíbíte. To na plachetnici neplatí a pokud vám fouká přímo proti, tak musíte křižovat nebo změnit cíl. Pro plachtenice spíše platí přísloví, že „cesta je cíl“, s motorovou lodí si do toho cíle dojedete a nic neřešíte.

Přestože se může zdát že motorová loď a plachetnice toho moc společného nemají, našli jsme pro vás pár aspektů, ve kterých se neliší. Prvním je náročnost na údržbu. Péči totiž musíte jako majitel věnovat jakékoliv lodi a to jak motoráku, tak plachetnici. Staráte se sice o jiná zařízení (plachty, motor), ale i tak vás pravidelný servis nemine. Stejné jsou také poplatky v přístavu. Harbour masterovi je jedno, zda jste plachetnice či motorová loď, platíte za délku ve stopách a to je stěžejní. Jiné poplatky se týkají akorát katamaránu, který platí více protože má dva trupy, je tak širší a někdy může zabírat až dvě klasická stání.

Abychom se na svět motorových lodí nedívali pouze přes růžové brýle, pojďme si povědět i něco o jejich nevýhodách.

Zatímco plachetnice má relativně malou spotřebu, kterou navíc suplujete větrem (když fouká), motorová loď je 100% závislá na naftě. Pokud palivo dojde –⁠ dopluli jste. Jiný alternativní pohod loď nemá. S tím se samozřejmě váže i fakt, že provoz motorových lodí není zrovna šetrný k životnímu prostředí. 

Motorové lodě nemají hluboký kýl. Z toho důvodu jsou na vlnách a v silném větru méně stabilní. Proto doporučujeme si motorovou loď spíše půjčit v létě, kdy silný vítr a vlny nejsou tak časté.

Zvuk motoru vás během plavby jen tak neopustí. To může být pro někoho stresující. Stejně tak typický pach spálené nafty vás může začít po delší době obtěžovat.

Všichni, kteří hledají relax, odpočinek, žádné starosti, práci či námahu ocení motorovou loď. Stačí ji totiž nastartovat a můžete ihned plout. Motorovou loď bychom také doporučili všem, kdo touží po objevování velkého množství míst, plánují uplout velké vzdálenosti mezi ostrovy a pevninou a to vše v klasickém čase 1 či 2 týdnů dovolené. Motorovou jachtu doporučujeme také jachtařům–⁠rybářům. Doplujete si totiž pohodlně tam, kde berou a můžete kroužit kolem a chytat.  

Narozdíl od plachetnic, na kterých jachtaři v Evropě vyplouvají zpravidla v období od dubna do listopadu, motorové lodě mají kratší sezónu. Většina motorových plaveb se uskuteční mezi červnem a zářím a hlavní sezónu představuje červen a červenec. Mimo toto období příliš motorových jachet na moři nepotkáte. Je to dáno tím, že před a po této sezóně již například v Chorvatsku výrazně fouká a moře je již chladnější, což ocení spíše sportovně naladění jachtaři na plachetnici, ale nikoliv lidé toužící po poklidné dovolené na motorové jachtě.

Licenci na řízení motorové lodi určujeme dle dvou kritérií. Těmi jsou výkon motoru a potom oblast, kde se plavíte (zda moře nebo vnitrozemské vody). Pokud chcete plout na motorové lodi o výkonu motoru nižším než 4kW, pak žádný průkaz nepotřebujete. To se týká například hausbótů nebo malých člunů. S lodí o výkonu motoru 4kW až 20kW můžete na vnitrozemských vodách plout s průkazem VMP, ale pro moře už potřebujete mezinárodní kapitánský průkaz jako na plachetnici a v některých zemích (jako je například Chorvatsko) ještě k tomu průkaz na vysílačku. S výkonem motoru nad 20kW už budete potřebovat pro vnitrozemské plavby kromě VMP i potvrzení praxe na motory a pro moře také.

Na co byste se měli nejvíc zaměřit, pokud vybíráte motorovou loď? Více tipů naleznete v článku 5 snadných tipů, jak správně vybrat loď pro plavbu.

Motorové lodě mají trochu jiné rozložení interiéru než plachetnice. Ty menší často mají pouze jednu nebo dvě kajuty a automaticky se předpokládá, že další pár spí v salonu, často v přídi. Zkontrolujte si před finální rezervací, že budete mít dostatek soukromí. Malé motorové lodě jsou určeny spíše pro pár nebo menší rodinu než pro několik navzájem neznajících se lidí.

Při vybírání lodi berte na vědomí, kolik loď takzvaně „žere”. Může se vám totiž stát, že palivo pro takovou loď vás za týden plavby vyjde na stejnou sumu jako samotný pronájem. Plánujte trasu dopředu, ať víte, s čím máte počítat.

Vybrali jsme pro vás ty nejoblíbenější typy motorových lodí z našeho vyhledávače.

Asi úplně nejznámější značkou motoráků je Merry Fisher. Modely Merry Fisher 795 patří k bestsellerům a Merry Fisher 895 uvidíte prohánět se Chorvatskem na každém rohu. Oblíbený je i Antares 9 OB, který je velkoryse vybaven pro trávení pohodlné dovolené na lodi, ale pokud toužíte po něčem větším, Antares 11 Fly je skvělá volba. Perfektní dovolenou vám také zajistí Greenline 33 nebo jeho větší sourozenec Greenline 39.

Není jachta jako jachta. Pod názvem motorová loď se může skrývat více zcela odlišných plavidel. Pojďme si popsat speciální případy motorových lodí, které jsou sice okrajovou záležitostí, ale jsou zajímavé.

V charteru si můžete zapůjčit i velice malé motorové čluny. Ty často nemají ani kajutu a slouží pro denní vyjížďky na pláže či nedaleké ostrůvky či zátoky, kam se suchou nohou nedostanete. Doporučujeme je například rodinám, které si pronajmou u moře apartmán a chtějí si dělat výlety do okolí po moři. Často mají pouze relativně slabý motor a ve většině zemí na ně nepotřebujete ani kapitánský průkaz. My doporučujeme například Zodiac Madline 2 nebo o něco větší Four Winns H210.

Pořídit si superjachtu může jen málokdo. Půjčit si ji už může větší množství lidí, ale přesto se jedná o celkem nákladnou záležitost. Za superjachtu nebo megajachtu je považována loď delší než 80 stop. Počítejte ale s tím, že si musíte na loď objednat i profesionálního skippera, protože na takovéhleho dlouhána vlastní licenci jen hrstka kapitánů. My máme v nabídce například superjachtu Azimut Grande 27 nebo MY Custom Line 52 m. Jejich půjčení může na týden stát až 100 000 euro, v ceně ale bývá často posádka, která se o loď stará (včetně zmíněného profi skippera).

Hlavní rozdíl oproti motorovým lodím, které půjčujeme na moři je to, že hausbóty plují na sladkovodních tocích. Můžete s nimi tedy obrážet řeky, kanály, jezera, rybníky či přehrady. Pravdou je, že mají slabší výkon motoru, díky tomu si je ale můžete ve většině destinací půjčit bez licence. Rozhodně se nejedná o nezajímavou krabici pro nudnou dovolenou na klidné vodě. Přečtěte si o úchvatných destinacích, které s hausbótem můžete prozkoumat.

V poslední době se motorové katamarány neboli power katamarány stávají čím dál tím víc populárnějšími. Kombinují v sobě výhody katamaránu (dva trupy, stabilita, prostor, sítě na ležení,…) a zároveň nabízí rychlost, bezstarostnost a pohodlí motorové lodě. Že jste nikdy neřídili katamarán? Podívejte se na náš článek Poprvé na katamaránu: Co je potřeba vědět?

Pokud máte zkušenosti z plachetnice, bude se vám zdát řízení motorové lodě jako něco velice jednoduchého. Nemusíte se totiž starat o lana, plachty, vinšny, stěžeň ani přelétající ráhno. Zkrátka jen nastartujete a plujete, kam chcete. S kotvením i mooringem je to pak stejné jako u plachetnice.

Existuje zde ale jeden jev, který byste měli znát. Jedná se o trim motoru. Trim motoru spočívá v nastavování úhlu mezi lodním šroubem a spodkem lodě. Lodní šroub by totiž vždy měl být svisle. Když motorová loď získá rychlost, často se její příď zvedne, tím se lodní šroub jakoby podsekne pod loď. To je čas, kdy by měl kapitán zasáhnout a motor trimovat tak, aby lodní šroub byl svisle dolů a nesvíral s hladinou vody jiný než 90° úhel. To vše děláme proto, aby loď neskákala nebo v opačném případě nebořila příď zbytečně do vody. Při správném trimu poplujeme efektivně a příjemně. 

Vybrali jsme pro vás 3 regiony, kde si to s motorovou lodí užijete a využijete to, že jste rychlejší než plachetnice.

Ze Splitu vyrazte na moc hezký ostrov Šolta nebo na slunný Brač. Pokud chcete vidět jednu z nejslavnějších pláží Chorvatska, navštivte Zlatni Rat. Dále pokračujte na ostrov Hvar, kde k návštěvě doporučujeme buď samotné město Hvar, klidnější městečko Stari Grad nebo ještě autentičtější Vrbosku. Další noc přenocujte v zátoce na ostrově Ščedro, kde si užijete šnorchlování s obřími mušlemi. Dle času a chuti plout můžete pokračovat na ostrov Vis do malebné Komiži, kde můžete stát na bójce nebo u mola. Přes den se můžete jet podívat na ostrov Biševo, kde se nachází slavná Modrá Špilja (modrá jeskyně).

Půjčte si loď na řeckém ostrově Korfu. V sobotu, kdy převezmete loď se můžete jít projít do hlavního města Kerkyra, jehož roztomilé uličky a atmosféra vás nadchne. Potom se vydejte na jih na ostrov Paxos, který má nádherné zátoky. Přes den dejte koupačku na Lefkadě, jejíž západní část je obklopená úžasnými plážemi. Budete si připadat jako v Karibiku. Přespat můžete například v zátoce Vasiliki, kde to v noci žije a mají tu jeden z nejvyhlášenějších kebabů v Řecku. Další den pokračujte na ostrov Kefalonia a poté na Zakynthos, ostrov želv. Pokud to zvládnete, doplujte až co nejvíc na jih Zakynthosu.

Objevte nádherný Neapolský záliv. Začněte v Baiae a vydejte se na ostrov Ischia, který klidně obeplujte dokola. Po cestě se můžete stavit i na skromném ostrůvku Procida. Musíte určitě navštívit i ostrov Capri, ale pokud se necítíte na davy turistů, zkuste raději ostrov Ponza. Když vám zbyde čas, tak zajeďte do slavného instagramového Positana. Dále pokračujte do magického městečka Amalfi, jehož domečky na skále vám vezmou dech. A hlavně si užijte la dolce vita.