gece yelken nasıl yapılır

Kaptanlara genellikle geceleri yelken açmanın mümkün olup olmadığı sorulur. Vakaların büyük çoğunluğunda, yeni başlamadığınız sürece cevap evettir. Tek yapmanız gereken gece yolculuğunun özelliklerini bilmek - tekne aydınlatma kuralları, işaret sinyalleri, navigasyon ve deniz haritalarının elinizin altında olması ve en önemlisi, gemideki temel güvenlik kurallarına uymanız. Peki, gece yelkeninin ne anlama geldiğini biliyor musunuz?

Doğru ışıklar olmadan yapamazsın

Karadayken, ışıklar öncelikle görmemize yardımcı olmak için vardır, denizde ise tam tersidir. Diğer teknelerin görmesi için tüm tekneler uygun şekilde aydınlatılmalıdır. Ve bir tekne de araba gibi çalışmaz, önümüzde ne olduğunu görmek için önümüzdeki yola farlarımızı yakıyoruz. Denizde navigasyona, deniz haritalarına, deniz fenerlerine ve kaptanın bilgisine güveniyoruz.

Temel tekne ışıkları, seyir lambaları, buharlı ışıklar ve demirleme ışıklarını içerir. Geceleri bir gemiyi yelken altında aydınlatmak için açıkça tanımlanmış ve standartlaştırılmış kurallar vardır. Yani gece yat nasıl yakılır sorusunun çok basit bir cevabı var. Seyir fenerleri veya borda fenerleri, diğer tekneleri iskele ve sancak taraflarınızın nerede olduğunu kırmızı göstergeli iskele ve yeşil sancak ile gösterir ve ayrıca beyaz bir kıç fenerinizin de açık olması gerekir.

Yatın gece aydınlatılması çok önemlidir çünkü gündüzün aksine dümenci diğer teknelerin mesafesini ve yönünü göremez. Seyir fenerleri, çevredeki teknelerin konumunu ve yönünü ve ayrıca yaklaşık mesafelerini görünür kılar ve olası çarpışmaları önlemeye yardımcı olur. Radar, geminin büyüklüğünü ve mesafesini gösterdiği için bu açıdan da oldukça pratiktir.

Ancak seyir halindeyken, yelkenlerin indirilmesi ve bununla birlikte aydınlatmanın da değiştirilmesi gereken durumlar olabilir. Motor gücüyle seyahat ediyorsanız, park lambaları ile aynı açıda parlayan bir buharlı ışık (direk lambası) yakılmalıdır . Yelkenli tekne seyir halinde olmadığında COLREG (Denizde Çarpışmaları Önleme Uluslararası Kuralları) tarafından sürat tekneleri için belirlenen kurallara uymak zorundadır.

Demirdeyken aydınlatma düzenlemeleri yine farklıdır. Denizde demirliyken sadece demir ışığı yanmalıdır . Yönetmeliklere göre bu, direğin tepesindeki 360 derecelik beyaz bir ışık veya bomdan, ön güvertenin üzerinde veya kürklü bir cenova üzerinde asılı bir ışık olabilir. Tekne limanda demirliyse, ışık normalde kullanılmaz.

Navigasyon, GPS ve haritalar

Günümüzde, tekneye entegre edilmiş veya mobil uygulama olarak çalışan GPS ve navigasyon yardımcıları, teknenin konumunu belirlemek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Modern teknoloji çok doğru ve güvenilirdir, ancak yine de kağıt deniz haritalarındaki konumunuzu anlamaya, okumaya ve kontrol etmeye değer. Ne de olsa, hemen hemen her kaptan size, kıyıdan onlarca veya yüzlerce metre uzakta olsalar bile, GPS veya navigasyon sistemlerinin bir noktada onlara karada olduklarını söylediğini söyleyecektir.

Deniz haritaları sayesinde sadece olası tehlike noktalarını değil aynı zamanda deniz fenerlerini de bileceksiniz ve pusula yardımıyla konumunuzu kolayca ve doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayacak. Her deniz feneri farklıdır, benzersiz bir şekilde aydınlatılır ve yanıp söner. Bir deniz haritası, flaş sayısı, sıklığı ve ışığın rengiyle bir deniz fenerini nasıl tanımlayacağınızı size söyleyecektir. Tam konumunuzu belirlemek için, birbiri için referans noktası olarak hizmet eden görünürde iki deniz fenerine ihtiyacınız olacak.

YACHTING.COM İPUCU: Deniz fenerleri yalnızca pratik olmakla kalmaz, aynı zamanda genellikle uğramaya değer, etkileyici mimariye sahip binalardır. Ziyaret etmeniz gereken 15 deniz fenerine bir göz atın .

Gece yelken açarken güvenlik çok önemlidir

Gündüz saatlerinde bile, mürettebatın gemide hareketine ilişkin net kurallar vardır. Temel olarak, mürettebat manevra yapmadıkça ayakta durmamalıdır. Diğer tüm durumlarda, yatarken teknenin yan tarafında veya kabinde banklarda oturmaları gerekir. Ayakta duran bir mürettebat üyesinin dümencinin görüşünü engelleyebileceği gerçeğinin yanı sıra, aynı zamanda daha büyük bir denize düşme riski taşır . Bu konuyu daha detaylı öğrenmek istiyorsanız Yelken Görgü Kuralları A'dan Z'ye makalemize göz atın.

Geceleri, mürettebatın mümkün olduğu kadar güvende kalmasını sağlamak ve yata zarar vermemek için kurallar daha da katıdır. Mürettebattan biri gece seyir halindeyken güvertedeyse, can yeleği giymeli ve ideal olarak can yeleği veya emniyet kemeri ile tekneye bağlanmalıdır.

Gerçekten deneyimli denizciler dışında, gece yelken açarken gemide en az iki kişinin bulunması temel kuraldır. Ve kaptan, vardiyaları, gemide her zaman iki dinlenmiş mürettebat olacak şekilde planlamalıdır. Ne de olsa, gece yelken açarken iki kat dikkatli olmanız gerekir ve bütün gece uyanık kalmak, özellikle manevra yaparken veya limana girerken kesinlikle uyanık olmanızı sağlamaz. Aynı sebeplerden dolayı gece yolculuklarında alkol yasaktır . Gündüzleri dümenci dışındaki ekip üyeleri Neptün'e kadeh kaldırabilir veya bir kadeh şarap veya bira içebilirken, gece yolculuk sırasında alkol alınmasına izin verilmez. Limana vardığınızda yerel bir meyhanede başarılı bir yolculuğu elbette kutlayın, ancak denizde net bir kafa tutmak kesinlikle öder.

Gece yelken ve tekne kullanımının özellikleri

Tekneyi yönlendirmek ve kontrol etmek , gündüz ve gece özellikle farklı değildir. Yelkeni biraz daha pürüzsüz hale getirmek için sadece birkaç nüans var. Bir gemideyseniz, iyi bilirsiniz, bu bir şeydir, ancak bir kiralık teknedeyseniz , karanlıkta yolunuzu bilmeniz için çarşafları ve diğer çizgileri işaretlemeye değer.

Gece yelken açarken hava koşullarını iyi değerlendirmek de önemlidir. Normalde gündüz yapacağınız şey, geceleri önemli ölçüde daha zorlayıcı olabilir ve hava koşullarının ve hava düzenlerinin daha dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir. Daha küçük yelkenleri seçmek her zaman daha iyidir ve herhangi bir konuda en ufak bir şüpheniz varsa, yolculuğu erteleyin.

Bir limana girerken veya kıyıya yakın seyrederken iki kat dikkatli olun. Birkaç risk faktörü vardır. Gündüzleri çevredeki tekneler, kayalar ve yüzeyde ve aşağıda potansiyel tehlikeler görülebilir. Geceleri navigasyona, haritalara ve aydınlatmaya güvenmeniz gerekir. Limana girerken haritalar ve GPS size birçok ipucu verebilir ancak ışıklar sorunlara neden olabilir. Örneğin, kıyıdan gelen ışıktan gözünüz kamaşabilir, diğer teknelerin çapa ışıkları karadaki ışıklarla kolayca karışabilir ve son olarak, ancak en az değil, kötü aydınlatılmış balıkçı tekneleriyle karşılaşabilirsiniz. Ancak tüm bu potansiyel riskleri göz önünde bulundurursanız limana güvenli bir şekilde varırsınız.

Gece yolculuğunun büyüsü

Gündüz yelken ile karşılaştırıldığında, gece yelkenciliği, kaptanın yelken düzenlemeleri konusundaki deneyim ve bilgisine daha fazla ihtiyaç duyar. Ama aynı zamanda gerçekten romantik bir deneyim. Gece gökyüzünde parıldayan milyonlarca yıldız ve ay ışığında parıldayan dalgalar. Şanslıysanız, neredeyse dolunaylı bulutsuz bir gecede karadan sisten yelken açarsanız, neredeyse gün ışığı gibi görünecektir.

Teknenizi kullanmak ve yönlendirmek konusunda ciddiyseniz, gece yolculuğunun başka faydaları da vardır. Gece navigasyonu duyuları keskinleştirir ve deniz deneyiminizi olduğu kadar yelken deneyimini de geliştirir. Yelkene gerçekten yepyeni bir anlam katıyor. Ama tek isteğin sadece eğlenmekse, gece yelkenlisi yaşayabileceğin en romantik deneyimlerden biridir. Bir yat kiralamada romantizmin tadını nasıl çıkaracağınıza dair makalemize göz atın.