АИС - это полезный инструмент, который может эффективно предотвращать столкновения на море.

На протяжении всей истории моряки и искатели приключений использовали различные методы для определения своего местоположения и направления движения в море, а также для выявления потенциальных опасностей, таких как мели и скалы, которые они отмечали на морских картах. Для связи на расстоянии они разработали специальные сигнальные системы. Сегодня моряки имеют доступ к широкому спектру сложных и надежных инструментов и систем для навигации, связи и сбора информации. К таким инструментам относятся радары, радиостанции, аналоговые и цифровые навигационные приборы, а также современная система AIS. Имея в своем распоряжении эти инструменты, современным морякам и капитанам больше не нужно полагаться только на звезды, компас и сигналы маяка. Как именно работает система АИС для предотвращения столкновений, и какие преимущества она дает?

В морской навигации AIS расшифровывается как Automatic Identification System и является инструментом для определения местоположения, идентификации и помощи в навигации. Хотя он имеет некоторые общие черты с радаром и часто связан с ним, он во многом отличается от него, и их не следует путать с радаром. Радар более дорогой, более сложный и работает по принципу посылания волн, которые отражаются от близлежащих судов, препятствий и других объектов. Отраженные волны затем отображаются на мониторе радара.

В основных терминах, АИС - это система, которая регулярно передает и принимает информацию о положении судна, его скорости, курсе и идентификационных данных. Ее основная цель - создание идентификационной сети между судами, между судами и сушей, а также между наземными станциями для предотвращения столкновений на море. Информация передается через спутник или Интернет и может быть получена всеми судами, оснащенными АИС. В то время как крупные суда обязаны иметь АИС в соответствии с морским правом, для небольших судов, таких как чартерные лодки, это не является обязательным. Тем не менее, использование АИС может значительно повысить безопасность навигации для всех судов.

Система AIS использует УКВ-радиостанцию для передачи в диапазоне MARINE, который зарезервирован для судоходства. Данные обновляются от 2 до 10 секунд, если судно движется, каждые 3 минуты, если стоит на якоре, и раз в шесть минут обновляются другие вторичные данные.

Существует два класса ASI. АИС класса А используется крупными транспортными и коммерческими судами (в частности, судами более 300 GT, коммерческими паромами и рыболовными судами длиной более 15 метров). Это дорогие и сложные приборы, способные обрабатывать большие объемы данных, которые даже не могут быть определены для небольших судов. AIS класса B дешевле, проще и подходят для частных яхт и чартерных судов. Второй класс передает меньше данных, которые обновляются каждые полминуты, а дальность сигнала составляет около 10 морских миль. Единственное исключение - если скорость судна превышает 14 узлов, в этом случае информация о его местоположении обновляется быстрее.

Все системы позиционирования и навигации - это очень хороший способ предотвратить столкновение с другим судном или другое столкновение. Однако на практике всегда важно полагаться на собственный здравый смысл, опыт и наблюдение за реальной ситуацией. Особенно в море и в оживленных водах нельзя полагать, что все суда оборудованы AIS, поскольку это не является обязательным для небольших и прогулочных судов. Также может быть так, что большие суда, оснащенные АИС класса А, фильтруют передачи приборов АИС класса В. Если ситуация каким-либо образом неясна или вы не уверены, вы всегда обязаны попытаться избежать столкновения. В дополнение к бортовым приборам и системам позиционирования или навигации, постоянный мониторинг окружающей обстановки сослужит вам хорошую службу. Мы подготовили для вас удобное руководство о том, как оценивать расстояние в море.