Vasul așteaptă deja în port și tu te gândești la ce trebuie să verifici înainte de a porni la drum. Am alcătuit o listă cu cele mai importante lucruri pe care trebuie să le verificați atunci când vă preluați barca. Luați-o pas cu pas. Principalul lucru este să cereți companiei de charter să vă arate toate lucrurile importante și să verificați starea și funcționarea lor. Haideți să explorăm împreună echipamentul unui iaht!
3 motive pentru a inspecta cu atenție barca
- Bucurați-vă de călătorie încă de la început. Veți porni la drum liniștit că totul funcționează și este la locul lui. Când veți prelua comanda, vă veți reîmprospăta abilitățile și cunoștințele.
- Evitați surprizele neplăcute la returnarea ambarcațiunii sau la plata unor amenzi inutile. Toate defecțiunile vor fi înregistrate și detectate în avans.
- Rezolvați orice criză pe mare rapid, eficient și cu mintea limpede. Toată energia dumneavoastră poate fi dedicată rezolvării problemei și nu căutării de veste de salvare, hamuri, pompe sau unelte.
Ce echipament să verificați la bord?
Verificați totul cu atenție și asigurați-vă întotdeauna că echipamentul respectiv se află efectiv la bord, în număr suficient și în stare bună. Verificați personal funcționalitatea tuturor echipamentelor importante. Găsiți toate defectele sau elementele lipsă și înregistrați-le pe lista de verificare. Și acum să trecem la inspecția propriu-zisă a bărcii!
SFATUL YACHTING.COM: Împărtășiți lista de echipamente cu membrii echipajului, aceștia vor avea o imagine de ansamblu de bază, iar atunci când îi veți instrui pe barcă vor avea o idee despre ce vorbiți. Nu uitați să le spuneți, deasemenea ,cele 7 lucruri cheie de care trebuie să țină cont înainte de a porni la drum. Și nu strică să menționați regulile de etichetă în materie de navigație.
Scufundarea sub punte
Echipamentul electric
- Întrerupătoare și întrerupătoare de circuit (pe panoul principal de pe peretele de lângă masa de navigație).
- Indicator de stare a bateriei și a apei (pe panoul principal).
- Troliu de ancoră, comenzile sale și întrerupătorul de circuit (de obicei ascunse undeva).
- Luminile de navigație, inclusiv becurile de schimb.
- Dispozitive de navigație și pilot automat, sondă.
- Radio.
- Siguranțe.
- Pompă.
La ce să vă concentrați: Vizualizați panoul principal, care vă va arăta cum funcționează întrerupătoarele și întrerupătoarele de circuit. Porniți radioul, luminile, verificați reîncărcarea bateriei și GPS-ul. Încercați să trageți ancora pentru a verifica starea vinciului.
Cârma și navigația TIP YACHTING.COM: Bateria se descarcă rapid, în special se descarcă frigiderul și troliul de ancoră. Dacă navigați fără un motor, care reîncarcă bateria, sau intenționați să vă adăpostiți în locuri fără conexiune la rețea, este bine să avertizați echipajul de resursele limitate. Arătați echipajului frumusețea părului sălbatic mat! Uscătoarele de păr și aparatele de îndreptat trebuie lăsate acasă.
Ajutoare de navigație și documente (pe masa de navigație din salon)
- Hărți pe hârtie, starea lor și dacă acoperă întregul traseu.
- Ajutoare de navigație (separatoare, creion, rigle, busolă).
- Binoclu (deși capacitatea de a estima distanța pe mare cu ajutorul ochilor va fi, de asemenea, utilă).
- Documente de yachting (permise de călătorie - în Croația așa-numita Prijava, asigurare de răspundere civilă, permisul de concesiune necesar în Croația, lista echipajului).
Harta de navigație Motor și combustibil
- Ulei de motor și de transmisie.
- Tensiunea curelei trapezoidale, filtru de combustibil.
- Nivelul lichidului de răcire și verificarea supapei de admisie a apei de răcire.
- Verificați nivelul de combustibil din rezervor, rezervorul de combustibil este de obicei situat sub patul dublu din cabină.
La ce să vă concentrați: Efectuați o inspecție vizuală a motorului. Puteți vedea ceva care curge? Ar trebui să cereți să vi se arate accesul la motor. Porniți motorul, schimbați în mers înainte și înapoi pentru a determina starea elicei.
Cele mai populare destinații de navigație: unde să navighezi?
Echipament de siguranță
- Veste de salvare.
- Centuri de salvare (hamuri).
- Rachete de semnalizare.
- Stingătoare de incendiu.
Pe ce trebuie să vă concentrați: Inspectați totul cu atenție și asigurați-vă întotdeauna că fiecare echipament se află efectiv la bord, în număr suficient și în stare bună.
Baliza de salvare Apă, toaletă și baie
- Rezervoare de apă (de obicei două și sub patul dublu din cabină).
- WC (supape), comutarea și golirea rezervorului de apă.
- Evacuarea corectă a apei de la duș.
- Duș la pupa.
La ce să vă concentrați: Verificați starea apei din rezervoare (indicatorul de stare nu este fiabil). Verificați unde se află comutatorul lor. De obicei, doar un singur rezervor este conectat la un moment dat și când se termină apa trebuie să treceți la celălalt rezervor plin.
SFATUL YACHTING.COM: O toaletă înfundată a făcut deja vacanța neplăcută pentru mulți marinari experimentați și probabil că ați auzit și dumneavoastră câteva povești amuzante. Asigurați-vă că explicați echipajuluifuncționarea toaletei cât mai curând posibil. La urma urmei, un rezervor de fecale înfundat este un motiv foarte frecvent de pierdere a cauțiunii. Dacă intenționați să evitați porturile de agrement, avertizați, de asemenea, echipajul cu privire la capacitatea limitată a rezervoarelor de apă.
Bucătărie
- Frigider (vara, frigiderul este al doilea cel mai important lucru de pe barcă, după motor).
- Aragaz (se sprijină pentru a menține oalele cât mai la nivel).
- 2 butelii de gaz (verificați cât de pline sunt și rezerva).
- Robinet de gaz.
Cabine
- Lenjerie de pat (inclusă).
- Spațiu de depozitare.
Și pe punte
Vele și comenzi
Încercați să împachetați și să înfășurați velele, tensiunea cablurilor
- Stopperii, troliurile, starea frânghiilor.
- Cârma (testați jocul volanului la stânga și la dreapta).
- Vele (stare, avarii, comenzi).
Încordarea frânghiei pânzei principale. Carena
- Puntea ambarcațiunii și spațiul de sub podele (zgârieturi, prezența apei, starea din jurul șuruburilor).
- Părțile laterale ale corpului navei (pot fi deteriorate sau zgâriate dacă apărătoarele nu au fost folosite suficient).
- Proa (avariile pot fi cauzate în principal de ancoră).
- Pupa (deteriorări cauzate de acostarea în port în timpul manevrelor).
- Sub linia de plutire (verificați, de preferință în afara portului de agrement - zgârieturi, frânghie înfășurată în jurul elicei).
Ancora Ce se află în dulapuri (zonele de depozitare, în special sub băncile de pe punte și în salon)?
- Cârma de urgență (aici este o idee bună să o puneți și să o folosiți).
- Frânghii de ancorare.
- Ancoră de rezervă.
- Găleată și perie de frecat.
- Pârghie pentru pompa de santină manuală.
- Vâsle, pompă pentru dinghy (verificați dacă se potrivește) și cârlige pentru vâsle pentru dinghy.
- Cablu prelungitor de alimentare, etc.
- Tăietor de cablu.
- Baliză de salvare.
- Baliză de salvare cu lumină.
TIP YACHTING.COM: De obicei, există suficient spațiu liber în batistuță - de exemplu, pentru depozitarea sticlelor de apă, a berii, a echipamentului de snorkeling. Dacă vrei să știi ce să aduci pe barcă, articolul nostru Ce să nu uiți să aduci pe barcă te va ajuta.
Ce este adesea trecut cu vederea atunci când se verifică barca?
- Scaunul de Bosun pentru a urca pe catarg.
- Piese de schimb (curele de rezervă pentru motorul principal și rotorul de cauciuc pentru pompa de alimentare cu apă sărată pentru răcirea motorului).
- Barca pneumatică mică și starea acesteia .
TIP YACHTING.COM: Descărcați un exemplu delistă de inventar în mai multe limbi.
Așadar, aveți deja chef? În motorul nostru de căutare veți găsi cele mai recente oferte. Fiecare ambarcațiune este descrisă în detaliu, astfel încât să puteți vedea echipamentul de vis înainte de a rezerva.
- Oferte cu barca cu pânze°
- Oferte catamarane°
- Oferte barci cu motor°
Oferte cu barca cu pânze°
Pret pentru o barca pe saptamana fara taxe obligatorii (curatenie finala, lenjerie de pat, etc). Închiriez skipper pentru 1000-1400 € pe săptămână și echipaj suplimentar de la 600 € pe săptămână. Contactați-ne pentru mai multe detalii.
Vezi mai mult
Contactați-ne
