Cum să acostați la pupa: un ghid pas cu pas

Această metodă de acostare se întâlnește cel mai des la debarcaderul orașelor din Grecia sau în jurul Mării Mediterane, dar poate fi folosită și oriunde aveți nevoie să reveniți la uscat și nu aveți altă modalitate de a asigura barca. Germanii o numesc neoficial acostare „romano-catolica”, se pare pentru ca barca este legata parca de o cruce. Nu că ar fi nevoie să te rogi înainte de manevră. Dimpotrivă, cu puțină îndemânare și practică vei reuși această manevră, deși pare puțin complicată la început. Deci cum o faci?

Ca și în cazul tuturor celorlalte manevre de ancorare, ar trebui să începeți mai întâi prin a evalua situația. Aflați din ce direcție bate vântul. În mod ideal, ar trebui să fie de-a lungul liniei centrale a bărcii, fie în largul debarcaderului, fie pe mal, nu pe partea laterală a bărcii. Dar adevărul este că probabil că oricum nu vei avea de ales. Prin urmare, dacă vântul nu este în favoarea dvs., luați în considerare acest lucru, legați-vă cu atenție și verificați-vă liniile și asigurați-vă că folosiți suficiente apărătoare. Verificați prognoza meteo pentru următoarele ore și peste noapte. Dacă se apropie o furtună mare și sunteți înghesuit cu alte bărci, luați în considerare alegerea unei alte dane.

Dacă este posibil, lăsați unul dintre membrii echipajului să inspecteze situația de pe debarcader. La urma urmei, oricum veți avea nevoie de un ajutor la țărm la sfârșitul manevrei. Veți avea nevoie de 2 bollards pentru a ancora la țărm (sau orice altceva utilizabil), așa că verificați că sunt de fapt acolo. Nu ai vrea să arunci ancora și să manevrezi doar ca să descoperi că nu ai la ce să te acoperi. Dacă există bărci strânse într-o parte a debarcaderului și cealaltă parte este complet liberă, de obicei există un motiv. Verificați, de asemenea, înălțimea debarcaderului față de apă. S-ar putea ca docul să fie doar pentru nave mai înalte, de transport, ceea ce înseamnă că ar trebui să te ridici stângaci de pe punte.

Dacă trebuie să acostați între alte 2 bărci, verificați unde sunt ancorele și lanțurile lor și țineți cont de acest lucru când aruncați ancora. Conform regulilor RYA, ancora ar trebui să fie marcată cu o geamandură de marcare, dar adevărul este că probabil că nu vei întâlni asta în Grecia.

Pregătiți-vă să aruncați ancora. E bine să știi câți metri de lanț ai la dispoziție. Când ancora ta ține bine, nu vrei să descoperi că nu ai suficient spațiu pentru a coborî confortabil pasarela. Cu un standard 42, lanțul tinde să aibă o lungime de 60 de metri. Și asigurați-vă întotdeauna că troliul funcționează corect.

Puneți apărători pe părțile laterale ale bărcii și cel puțin unul la pupa. Folosește aripile chiar dacă ești singurul ancorat acolo - nu știi niciodată cine se va ridica lângă tine sau cum. Pregătiți 2 linii suficient de lungi pentru pupa, unul pe babord, unul pe tribord.

Opriți-vă cu pupa îndreptată spre locul pe care l-ați ales pe debarcader, la aproximativ 100 m distanță, apoi începeți să faceți înapoi încet perpendicular pe debarcader. Efectuați întotdeauna manevre ca aceasta la cea mai mică viteză posibilă, dar cu concentrarea maximă a tuturor membrilor echipajului. Dacă faceți marșarier între bărci și aveți destui membri ai echipajului, trimiteți-i în lateral cu aripile în mână pentru a preveni o posibilă coliziune. Presupunând că aveți 60 de metri de lanț, aruncați ancora când prova se află la aproximativ 50 de metri de debarcader , lăsând 10 metri liberi. Până în acest moment, ar trebui să aveți complet sub control mișcarea bărcii spre pupa. Cu toate acestea, trebuie să judeci singur locul potrivit pentru a arunca ancora. Depinde atât de lungimea lanțului de ancore, cât și de adâncimea și panta fundului mării.

Dacă nu ați aterizat pe nimeni, întoarceți-vă aproape de chei (un parapă temporar la pupa va fi util aici), astfel încât un membru al echipajului să poată ieși și acosta barca. Foarte posibil, cineva de pe debarcader se va oferi să ajute, deși, desigur, este îndoielnic cât de mult ajutor vor fi de fapt.

Dar există locuri (de exemplu în Norvegia, Patagonia sau în general oriunde departe de civilizație) unde nu este posibil să dai înapoi până la țărm și să aterizezi pe cineva. În acest caz, puteți folosi o barcă pentru a aduce liniile la țărm și a ieși.

Persoana de pe debarcader sau debarcader va acosta pupa la bolarzi (sau orice este prevăzut) folosind liniile furnizate. Începeți prin a face acest lucru pe partea de vânt. Linia tribord trebuie să fie ușor înclinată la tribord și, de asemenea, linia babord înclinată spre babord. Liniile trebuie să fie suficient de lungi astfel încât să nu atingeți cheiul, dar să puteți coborî pasarela. Acest lucru va asigura că pupa este asigurată împotriva oricărei mișcări laterale.

Iată că vine momentul adevărului. Acum veți afla dacă ancora ține bine și dacă va trebui să repetați toată manevra (nu disperați, asta se întâmplă chiar și celor mai buni skippers). Încet, puțin câte puțin (și nu cu forța), începeți să strângeți lanțul de ancorare. Înfășurați-l întotdeauna puțin, urmăriți cum este slăbit lanțul și opriți troliul de îndată ce lanțul este întins. Așteptați un moment pentru a vedea dacă se slăbește din nou și dacă se întâmplă, începeți să strângeți din nou. Repetați această procedură de mai multe ori. Acest lucru este mult mai bine decât utilizarea forței brute care ar putea trage ancora. Țineți minte, totuși, că, dacă luați jocul pentru a patra oară, este relativ probabil ca ancora să nu țină și va trebui să repetați manevra.

Asigurați-vă că ancora ține , liniile pupei sunt întinse (strângeți-le dacă este necesar) și pentru a preveni orice inconvenient când plecați din nou, verificați dacă ancora dvs. nu traversează ancora altei bărci. Faceți aceste verificări în mod repetat și seara, înainte de a merge la culcare, pentru a vă asigura că lanțul ancorei este încă întins și că ancora se ține așa cum trebuie.

La ieșirea de pe debarcader, începeți prin a dezlega pupa. Dacă vântul este din lateral, dezlegați mai întâi linia de sub vânt și apoi partea de vânt. Dacă aveți un ajutor pe țărm, slăbiți liniile și lăsați dezlegarea pentru mai târziu. Este o idee bună să țineți pupa asigurată cu cel puțin o linie cât mai mult timp posibil, cu condiția să nu vă încetinească sau să intre în elice. Apropiați-vă încet de ancoră în timp ce strângeți lanțul. Odată ce ancora este slăbită, ridicați-o pe barcă, faceți semn cu mâna oricăror ajutoare de pe debarcader și porniți-vă în următoarea aventură.