Croația 2023: cât va costa vacanța dumneavoastră anul acesta?

Cum arată călătoria peste graniță? Ce costă mai mult și cu ce marjă? Ce impact are Schengen asupra marinarilor? Găsiți aici ghidul complet al acestui sezon!

Un subiect fierbinte pentru viitorul sezon de navigație, în special în Europa, a fost intrarea Croației în zona euro și în spațiul Schengen. Deși Croația este membră a Uniunii Europene de zece ani, abia recent a adoptat moneda și frontierele comune. Cum vor afecta aceste schimbări vacanțele în această țară? Cu cât au crescut prețurile bărcilor și serviciile din porturi? Și ce să facem cu kuna rămasă? Haideți să aruncăm o privire.

Informațiile din articolul privind prețurile și situația economică sunt valabile începând cu data de 29 martie 2023.

Tranziția de la kuna la euro

Croația a reușit să treacă de la kuna la euro relativ ușor. După cum au subliniat pe bună dreptate partenerii noștri de la NCP Charter, euro a fost folosit ca monedă paralelă în Croația timp de mulți ani. Așadar, nu vă veți confrunta cu schimbări majore în timpul vacanței dumneavoastră. Din fericire, guvernul a stabilit un curs de schimb fix între euro și kuna în timpul fazei de introducere, împiedicând companiile să rotunjească arbitrar prețurile și să provoace o inflație artificială.

Deși alimentele și serviciile au devenit mai scumpe, climatul economic global și inflația galopantă din Europa sunt principalii vinovați. Rata actuală a inflației în Croația este de aproximativ 12 %, în comparație cu 16 % în Republica Cehă și 15 % în Slovacia. Potrivit localnicilor, aceștia au observat creșteri de prețuri cuprinse între aproximativ 7 % și 9 %. Este dificil de prezis acum cu cât vor mai crește prețurile până la vară.

În plus, navlositorii s-ar putea lupta cu o altă problemă mai puțin vizibilă, și anume aprovizionarea mai lentă cu piese de schimb pentru reparațiile bărcilor. Rămâne de văzut cum va evolua situația și dacă va exista un număr mai redus de nave operaționale decât de obicei.

Să nu fim prea pesimiști - companiile croate de charter au introdus aproape 300 de ambarcațiuni cu vele noi de la începutul anului. (Incluzând alte țări, există peste 650 de veliere și 500 de catamarane care își așteaptă primul echipaj). Rezervați-le cât sunt disponibile și bucurați-vă de luxul unei ambarcațiuni cu acel miros de nou-nouț.

Jelsa pe insula Hvar

Jelsa pe insula Hvar

SFATUL YACHTING.COM: Perioada de tranziție pentru utilizarea kunei s-a încheiat. Acum, magazinele și restaurantele acceptă doar euro. Dacă v-au rămas kuna de anul trecut, nu vă faceți griji; fiecare bancă croată le va schimba gratuit până la sfârșitul anului 2023.

Prețurile serviciilor în porturi de agrement

În ceea ce privește creșterea prețurilor și a serviciilor de acostare, nici măcar contactele noastre de la companiile de charter nu au putut oferi un răspuns clar. Unii cred că porturile de agrement ar putea încerca să profite de incertitudinea situației prin creșterea prețurilor, chiar dacă calitatea serviciilor rămâne neschimbată. Alții anticipează doar creșteri inflaționiste. Estimarea noastră sugerează o creștere a prețurilor de 5-10%. Acostarea la o geamandură (30-60 de euro pe noapte) este în continuare mai ieftină decât la un dig (80-200 de euro pe noapte). Cheiurile din oraș tind să fie mai accesibile decât porturile de agrement comerciale. Opțiunea cea mai rentabilă rămâne ancorarea într-un golf liniștit și senin.

SFATUL YACHTING.COM: Insulele se mândresc cu numeroase golfuri libere și adesea libere. Numai Croația are 1.185 de diferite dimensiuni. Pentru inspirație, consultați articolul nostru 14 insule croate la care merită să ancorați.

Marína Sukosan

Marína Sukosan

Prețuri în magazine și restaurante

De ani de zile, restaurantele croate se confruntă cu critici pentru prețurile ridicate, care sunt adesea considerate o taxă turistică în porturile aglomerate. În timp ce localnicii observă creșterea prețurilor la alimente, ei nu o consideră drastică. Pe scurt, situația este comparabilă cu cea din restul Europei. Pentru a oferi o imagine de ansamblu, datele Numbeo.com de la sfârșitul lunii martie indică faptul că prețurile alimentelor se află aproximativ la următoarele niveluri. Este demn de remarcat faptul că prețurile actuale sunt, în mod realist, mai aproape de nivelul inferior sau, cel mult, undeva la mijloc:

  • Lapte (1 l)............................... 0,77-1,33 euro
  • Pâine (500 g)....... 0,66-1,61 €.
  • Ouă (12 bucăți)................ 1,75-3,50 €.
  • Brânză locală (1 kg)........... € 5,28-18,50
  • Pui (1 kg).................... € 4.65-11.31
  • Carne de vită (1 kg)........................... € 6.08-14.54
  • Mere (1 kg)...................... € 0.79-1.95
  • Banane (1 kg)................... € 1.19-2.02
  • Tomate (1 kg)................. € 0.80-2.92
  • Cartofi (1 kg).................. € 0.40-1.34
  • Ceapă (1 kg)...................... € 0.53-1.33
  • Salată verde (1 căpățână)................ € 0.66-1.33

Dacă mergeți la un restaurant sau la o cafenea, așteptați-vă la prețuri în acest interval:

  • O masă într-un restaurant mai scump...............................................€ 5.29-13.31
  • O masă cu trei feluri de mâncare într-un restaurant cu preț mediu pentru două persoane...... € 26,55-79,73
  • Meniu la McDonalds................................................................................ € 5.33-7.30
  • Bere locală la robinet (0,5 l)......................................................................... € 1,73-3,33
  • Bere de import (0,33 l)............................................................................ 2,00-3,36 €.
  • Cappuccino............................................................................................... € 1.19-2.13
  • Coca Cola / Pepsi în sticlă (0,33 l).................................................. € 1.59-2.65
  • Apă îmbuteliată (0.33 l)............................................................................ € 1.06-2.00

Prețurile mai mari pentru străini pândesc în centrul orașului și în apropierea monumentelor. Așa că încercați să nu înotați în primul bar pe care îl găsiți pe dig. În schimb, căutați pe străzile adiacente afacerile ascunse frecventate de localnici. Sunt șanse ca prețurile și mâncarea să fie mai bune.

Restaurante în Trogir

Trogir

Călătorie în Croația după aderarea la Schengen

Odată cu includerea Croației în spațiul Schengen, frontierele au fost deschise și puteți trece prin ele fără să vă înregistrați, așa cum sunteți obișnuiți să faceți atunci când călătoriți în regiune. Astfel, se elimină așteptările de mai multe ore la granițele cu Slovenia și Ungaria, care făceau călătoriile inconfortabile pentru toată lumea în lunile de vară.

Pe de altă parte, Adventure Charter ne reamintește că Croația a devenit acum una dintre țările UE responsabile pentru controlul frontierelor externe ale spațiului Schengen, în special acolo unde se învecinează cu Serbia, Bosnia și Herțegovina și Muntenegru. Vă puteți aștepta în continuare să fiți procesat la aceste frontiere. În acest an, s-ar putea chiar să fie mai minuțioase la intrarea în Croația, pentru a arăta că țara își îndeplinește obligațiile. Dar cetățenii UE nu ar trebui să aibă nicio problemă și, ca peste tot în Schengen, va fi suficientă o carte de identitate.

Ceea ce rămâne sunt taxele de autostradă, care sunt inevitabile nu numai în Croația, ci și în țările de pe traseu. Vestea bună este că acestea pot fi adesea plătite online. În prezent, prețurile carburanților în Croația se situează la nivelul mediei europene (benzină 1,46 euro, motorină 1,58 euro pe litru). Pe scurt, nu vor mulțumi, dar nici nu vor surprinde.

Autostrada croată

Croația cu trenul

Croația este deservită de linii de tren internaționale regulate din Austria, Germania, Elveția, Slovenia și Ungaria. Navigatorii cehi și slovaci pot lua trenurile RegioJet spre Rijeka, Ogulin sau Zagreb fără a schimba trenul. Autobuzele de legătură îi vor duce apoi în porturile din apropiere, cum ar fi Trogir, Pula, Split, Makarska și altele. Prețul biletului variază între 700 și 2.000 CZK, în funcție de punctul de îmbarcare și de destinație. Puteți închiria un pat (mai puțin de 2.000 CZK) și să dormiți pe drum sau un întreg compartiment pentru 4 persoane pentru mai puțin de 8.000 CZK.

Căile ferate cehe operează linii regulate de tren spre Zagreb, Split și Pula în sezonul de vară. Cu toate acestea, așteptați-vă ca drumul să dureze mai mult de 20 de ore și va trebui să schimbați trenurile de mai multe ori. Nici biletele internaționale nu pot fi cumpărate online, trebuie să mergeți la casa de bilete a gării pentru a le cumpăra.

YACHTING.COM TIP: Vorbind de Split, este bine de știut că 99% dintre echipajele care vor naviga de acolo sâmbătă vor acosta pe insula Solta seara. Duminică, un număr mare dintre ele se vor îndrepta apoi spre Brac, iar luni spre Hvar. Colegii noștri de la Ban Tours Yachting ne-au împărtășit aceste cifre interesante și, în același timp, au venit cu o soluție. Ei oferă check-in prioritar. În acest fel, aveți posibilitatea de a părăsi portul până cel târziu la ora 13.30, primiți o jumătate de zi în plus și puteți naviga cu ușurință spre Vis, unde aproape nimeni nu acostează sâmbăta. Bineînțeles, vă vom ajuta să aranjați check-in prioritar.

Spre Croația cu avionul

Începând cu 26 martie 2023, verificările documentelor de aeroport pentru zborurile între Croația și țările Schengen vor înceta. Aceasta nu este o mare schimbare, având în vedere că, până acum, majoritatea europenilor nu aveau nevoie de pașaport pentru a călători în Croația. Croația are 9 aeroporturi internaționale, dintre care 7 sunt situate chiar în inima acțiunii de pe coastă și, nu întâmplător, după metropolele și stațiunile populare Pula, Rijeka, Losinj, Zadar, Split, Brac și Dubrovnik.

Scumpirea energiei și a combustibilului au dus, din păcate, la creșterea prețurilor biletelor mai mult decât ne-am obișnuit. Dar de ce să mai așteptăm totuși vara? Luați o barcă acum, în primăvară, și bucurați-vă de Croația în floare.

Intrați în sezonul croat:

Transferuri către și din Croația

Până în prezent, majoritatea departamentelor locale de transport nu au venit cu noi reguli sau reglementări care să îi afecteze pe amatorii de ambarcațiuni. Reprezentanții companiei de charter Euronautic nu se așteaptă la ele și ne-au confirmat că, într-adevăr, traversările între statele membre ale UE sunt mai ușoare acum. Cel puțin, dacă veniți dintr-o altă țară Schengen, nu trebuie să vă înregistrați la autoritatea de frontieră maritimă atunci când intrați în apele teritoriale croate. Aceleași condiții se aplică și în cealaltă direcție.

În momentul în care ajungeți dintr-o așa-numită țară terță, de exemplu Muntenegru, intrați în spațiul Schengen și sunteți obligat să vă prezentați mai întâi într-un port cu punct internațional de trecere a frontierei. Dacă aveți experiență anterioară de trecere între Croația și Italia sau Grecia, acest lucru nu va fi o noutate pentru dumneavoastră. Numai că, de data aceasta, vor fi în principal croați care vă vor cere documentele. Punctele permanente de trecere a frontierei pot fi găsite în porturile Rijeka, Ploče, Zadar, Šibenik, Split, Dubrovnik, Raša-Bršica, Umag, Pula, Ubli, Cavtat, Vis și Mali Lošinj.

SFATUL YACHTING.COM: Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la trecerea dintr-o țară în alta. Vom fi bucuroși să vă ajutăm cu actele și cu alegerea vasului charter potrivit care să facă acest lucru posibil.

Un sezon încărcat în față

Deși pandemia de Covidie se estompează încet, Croația a primit 18,9 milioane de vizitatori anul trecut, iar numărul acestora este așteptat să crească și mai mult pe măsură ce restricțiile de călătorie se vor atenua. În februarie, numărul de vizitatori a crescut cu 19% față de aceeași lună a anului trecut. Deși situația pentru sezonul înalt este incertă, unele hoteluri raportează deja o capacitate maximă. Pentru a asigura o călătorie fără probleme, se recomandă în continuare să verificați restricțiile de călătorie și să aveți o asigurare de călătorie adecvată.

În industria închirierii de bărci, în ultimii ani a devenit din ce în ce mai dificil să găsești oferte de ultim moment. Zilele în care se așteptau oferte mai bune au dispărut, deoarece bărcile sunt rezervate cu luni de zile în avans. A devenit o practică obișnuită să se rezerve cele mai bune bărci cu vele pentru întregul sezon la începutul primăverii. Prin urmare, vă recomandăm să planificați din timp și să faceți rezervări din timp pentru a vă asigura o barcă pentru datele dorite.

YACHTING.COM TIP: Rezervați-vă barca acum și obțineți asigurare gratuită a depozitului de securitate. Oferim în continuare charter cu asigurare all-inclusive inclusă pe anumite ambarcațiuni. Trebuie doar să alegeți una dintre cele 10.000 de ambarcațiuni (veliere și catamarane) marcate cu eticheta de asigurare all-inclusive.

Comorile ascunse ale Croației

Totul în Croația merită văzut. Inspirați-vă din selecția noastră a celor mai bune croaziere de o săptămână pentru a explora coasta Croației și insulele din jur, de la Pula la Dubrovnik. Itinerariile includ vizite în stațiunile populare, vizite turistice, rezervații naturale și relaxare pe plajă. Dar dacă doriți să mergeți undeva unde nu veți vedea prea mulți turiști, încercați aceste locuri mai puțin cunoscute. Le veți găsi adesea la doar câțiva kilometri de orașele mari:

Rastoke

Rastoke este un sat fermecător, vechi de secole, situat la confluența râurilor Slunjčica și Korana, care alimentează lacurile Plitvice. Deși Rastoke este o suburbie a orașului mai mare Slunj, arată ca un model lăsat de un gigant. Datorită cascadelor și cascadelor sale mici, este supranumit Micul Lac Plitvice. Singura diferență este că aici veți fi practic singuri.

Rastoke

Rastoke

Reed

Micul sat de pescari Trstenik se află pe coasta sudică a peninsulei Peljesac. Coastele dealurilor locale sunt asociate cu cultivarea unui soi care dă un gust unic popularului vin roșu Dingač. Satul a luat naștere ca port pentru exporturile de vin. Astăzi, este un refugiu ideal pentru cei care caută liniște și pace în vacanță. Puteți vizita Trstenik în timpul călătoriilor dvs. în jurul insulelor croate sau puteți ajunge aici cu mașina pe noul pod Peljesac, care a fost deschis anul trecut și care leagă partea centrală a peninsulei de continent.

Pasjača

Treziți aventurierul din voi și vizitați plaja Pasjača, la aproximativ 12 km de Cavtat. Plaja are o lungime de 80 m și o lățime de 10 m. Ceea ce îi atrage pe vizitatori la ea este fundalul sălbatic al falezei înalte de stâncă în care este cuibărită plaja. Această experiență nu este pentru familiile cu copii. Pentru a ajunge la plajă, trebuie mai întâi să găsiți o cărare care pornește de pe faleza aflată la 250 de metri deasupra nivelului mării și apoi să coborâți. Sau trișați și navigați până aici cu o barcă pneumatică.

Plaja Pasjača

Plaja Pasjača

Kamenjak

Peninsula Kamenjak iese în Marea Adriatică la sud-est de Pula. Este cunoscută în principal pentru coasta sălbatică, stâncoasă și foarte accidentată, care oferă nu numai plaje liniștite și sărituri palpitante de pe stânci în apă, ci și condiții excelente pentru windsurfing și scufundări. O pistă pentru bicicliști traversează peninsula și întreaga peninsulă este străbătută de trasee de drumeție care vă duc la orhidee sălbatice.

Opatija

Opatija a fost un sat uitat timp de secole înainte de a fi descoperit în secolul al XIX-lea de către bogații industriali și nobilimea austro-ungară. Aceștia au început să vină aici mai ales iarna pentru sejururi balneare și au lăsat în urmă case de oraș magnifice, parcuri și colonade pe malul mării. Orașul se află pe coasta de est a Istriei, la doar câțiva kilometri de Rijeka.

Abbey

Abbey

Hum

Dacă ceilalți vizitatori din Istria se întâmplă să vă enerveze și sunteți dispuși să călătoriți un pic în interiorul țării, fugiți pentru câteva ore în orașul Hum, care, potrivit Guinness Book of World Records, este cel mai mic oraș din lume. Ultimele rapoarte spun că aici nu trăiesc nici măcar 30 de oameni.

YACHTING.COM TIP: Vă întrebați dacă nu cumva ar trebui să mergeți în altă parte în acest an, până la urmă? Există o posibilitate. Grecia! Căpitanii se uită la ea din ce în ce mai des. De aceea, am scris o comparație între Croația și Grecia.

Îți lipsesc unele informații despre navigarea în Croația? Spuneți-mi.

Întrebări frecvente Sezonul 2023 în Croația