Cartarea apelor sigure: navigarea provocărilor de navigație din Croația

Am scris multe despre cele mai bune locuri pentru a naviga în Croația, dar nu am vorbit cu adevărat despre locurile pe care ar trebui să le ocolești. Alăturați-vă nouă pentru a explora câteva zone cu probleme cunoscute, unde marinarii din întreaga lume își zgârie chila, se lovesc de bărci sau aterizează la limită. Fie evitați cu totul aceste locuri înșelătoare, fie asigurați-vă că sunteți cu ochii în patru pentru ele. Așadar, uitați-vă bine la lista noastră și evitați ca excursia dvs. de navigație să se transforme într-o adevărată aventură a lui Jack Sparrow.

Să începem cu cel mai notoriu dintre ei. Există acest pod, cunoscut oficial sub numele de Ždrelac, care este un nume cunoscut printre marinari. Acesta leagă insulele Pasman și Ugljan și este cunoscut sub numele de podul Pasman-Ugljan sau, mai colocvial, "OMG, este podul Pasman!". Este un loc provocator pentru ambarcațiunile cu vele. Cea mai mare înălțime liberă sub pod este de doar 16 metri, așa că majoritatea velierelor de agrement, cu catargele lor înalte, nu pot trece pe sub pod, așa că trebuie să facă un ocol! Chiar dacă catargul dvs. este de aproximativ 15 metri, am spune că nu merită să riscați. Companiile locale de charter au luat măsura acestui pod, punând avertismente pe bărcile lor cu privire la capcanele pe care le implică încercarea de a naviga pe sub el. În plus, există o mulțime de panouri lângă podul în sine care subliniază restricția de înălțime. Dar, cu toate acestea, în fiecare an, câteva suflete curajoase sfârșesc prin a doborî o giruetă sau, mai rău, prin a se bloca sub pod. De obicei, consecințele implică o luptă frenetică pentru a-și elibera barca, oferind un pic de divertisment pentru publicul online. Adâncimea minimă sub pod este de 4 metri, așa că, de obicei, pescajul este în regulă pentru majoritatea bărcilor charter. Dar pentru navele mai mari, ați fost avertizați!

Dacă nu sunteți sigur că puteți naviga sub pod, iată câteva sfaturi pentru a afla unde puteți afla:

• Verificați documentele ambarcațiunii, care ar trebui să includă specificațiile tehnice ale acesteia.
• Căutați pe internet tipul specific de ambarcațiune.
• Sunați la compania de charter și întrebați.
• Dacă aveți o ambarcațiune de pe yachting.com, sunați echipa noastră de servicii pentru clienți și ei vor afla pentru dumneavoastră.

Poate părea ciudat pentru unii, dar adâncimea la stația de alimentare cu combustibil din portul Jezera, pe insula Murter, este de doar 2 metri. Așadar, trebuie să vă apropiați de ea într-un mod specific. Nu vă sfiiți să apelați la un marinar care să vă dea o mână de ajutor și să vă ghideze în acest proces. Dar dacă ambarcațiunea dvs. are un pescaj considerabil mai mare, de exemplu 2,5 metri sau mai mult, vă sugerăm să faceți plinul în altă parte. Acest lucru vă va ajuta să evitați griji inutile și riscul de eșuare. Există o mulțime de stații de alimentare cu combustibil în jurul insulei Murter, unde nu vă veți confrunta cu această situație dificilă și veți avea mai mult decât temuta apă "abia suficientă" sub chila dumneavoastră.

Lângă populara insulă Tijat se află o vecină mai puțin cunoscută, Kamenica. Să spunem doar că Kamenica nu este cea mai atrăgătoare pentru ochi, mai ales după lăsarea întunericului. Fără un far, indicatoare sau clădiri, este destul de mult doar o movilă stâncoasă joasă și de dimensiuni considerabile, care poate trece ușor neobservată - și o face adesea. Sfatul nostru este să lăsați insula la o distanță mare și să nu încercați să o ocoliți prea îndeaproape. Mai multe ambarcațiuni au sfârșit prin a se zgâria aici sau au rămas blocate pe stânci. Uneori, rafalele de vânt au împins veliere pe această insulă. Nu ajută faptul că această insuliță este adesea folosită ca punct de întoarcere pentru regatele de navigație, ceea ce sporește riscul.

O oprire populară în drum spre Dubrovnik este fermecătorul oraș Cavtat. Este un loc vibrant, dar nu prea turistic, care oferă priveliști de carte poștală. Cu toate acestea, pot apărea probleme atunci când bărcile intră sau ies din golful în care se află Cavtat. În mijlocul agitației de a se apropia de port, de a gestiona haosul de la bord și de a se descurca cu apărătoarele, geamandura care marchează intrarea în port este adesea trecută cu vederea. Această geamandură poate fi deosebit de ușor de ratat în întunericul nopții.

Dacă nu sunteți complet familiarizat cu semnele cardinale sau dacă sunteți o persoană care consideră că este anevoios să navigați în ape puțin adânci, verificând în mod constant indicatorul de adâncime și monitorizând cu atenție navigația, este mai bine să evitați să navigați între insulele Arta Mala, Arta Vela și continent. În cadrul acestui mic triunghi, există două repere cardinale și un pericol izolat. Deși nu este imposibil să navighezi aici, este necesar ca comandantul să fie foarte atent.

Zirje este o insulă uimitoare care ocupă un loc special în inimile noastre. Dar pentru marinari, ea prezintă câteva provocări. Vedeți, este înconjurată de numeroase bancuri, stânci, repere maritime și pericole solitare. Așadar, atunci când trasați un curs în jurul acestei insule, vă sfătuim cu tărie să fiți foarte atenți la navigație, să studiați harta, să monitorizați sonda de adâncime și să nu navigați prea aproape de nicio zonă periculoasă marcată.