Skriešana Horvātijā - padomi patīkamiem skriešanas ceļojumiem

Vieglais maršruts no Krk uz Punatu ir marķēts zilā krāsā, bet maršruts ekspertiem - melnā krāsā.

Ja esat nolēmis apmeklēt lielāko no Horvātijas lielajām salām un jums izdodas piestāt tāda paša nosaukuma pilsētā Krk, tad noteikti nevēlaties palaist garām iespēju kārtīgi izskrieties. Cauri vēsturiskajam centram mēs dosimies uz ziemeļaustrumiem un pa galveno ceļu (Ulica Narodnog Preporoda) nokļūsim uz D102, kuru tikai šķērsosim, lai nokļūtu uz diezgan iedomāta veloceliņa, kas būtībā aizvedīs līdz pat nākamajai ostas pilsētai Punat. Šeit mūsu skriešanas odiseja faktiski varētu beigties(pēc 7 km ar skaistiem skatiem, nedaudz viļņainā reljefā), piemēram, kādā vietējā restorānā. Tas ir vieglākais variants.

Obzovas virsotnē ir ļoti vējains laiks.

Ekstrēmu cienītāji neapstājas kārdinošajā piejūras pilsētiņā un stabili turpina skriet tālāk augšup. Nogriezieties pa kreisi no galvenā ceļa, gandrīz uz austrumiem. Norādes stabiņš norādīs uz šķērsceļu, pa kuru dosimies arī mēs. Bet mēs savu skriešanas krustu nesīsim daudz tālāk pāri kontūrām. Tiklīdz nelīdzenais grants ceļš savienojas ar labāku bruģētu ceļu, turpinām pa labi pa sliktāko ceļu. Sākotnēji austrumu virziens sāk pagriezties uz dienvidaustrumiem. Aptuveni 300 metru attālumā mēs nonākam līdz veloceliņam, kas drīz atkal pagriezīsies pa kreisi tālāk augšup. Turpmāk mūs negaida nekas labāks par šķembu ceļiem. Pie ceļa krustojuma, kur slīpums sāk nedaudz mazināties un ceļš iztaisnojas, mēs strauji pagriežamies uz dienvidiem un cauri klintīm šķērsojam grēdu.

Uz Obzovas virsotni nav vienkārša ceļa.

Pirmā virsotne, ar kuru sastopamies, ir Veli Vrh (541 m virs jūras līmeņa). Taču tā mūs vēl atstās aukstā, jo jau redzam Brestovicu ( 558 m) un Obzovu (569 m), salas augstāko virsotni. Reiz mēs to kristījām ar nievājošāku nosaukumu "Kobzola", jo tā mums sagādāja vēja brāzmas, kas pārsniedza 100 km/h. Mēs vēl labprāt devāmies pa vāji definēto atkāpjošo rietumu maršrutu, kas pamazām pagriežas uz ziemeļrietumiem. tā, lai tas varētu iet perpendikulāri kontūrām un tā pēdējā trešdaļā savienotos ar MTB5 kartēto veloceliņu. 2. Toreiz vienojāmies, ka, ja šis ir veloceliņš, tad tas paredzēts vienīgi neprātīgiem pašnāvniekiem. Ja jums paveicas un kāds no ekipāžas paņem jūs ar laivu Punatā, tad, atgriežoties šajā pilsētā, ar taku ir beigts. Tad, ja atgriežaties Krkā, jums ir jāveic vēl 7 km, kopā 28 km.

Ceļš augšup ir marķēts ar melnu krāsu, lejup - ar zilu, ar skaidru pagriezienu uz gleznainu restorānu.

Ja kādreiz nokļūsiet Rabas salā vai tās tāda paša nosaukuma galvaspilsētas jahtu piestātnē, nevilcinieties un veiciet lielisku izbraucienu ne tikai ar pārsteidzošiem jūras skatiem, ko šur tur un tur rotā izstieptas jahtu buru balti trīsstūri, bet arī ar svaigu jūras vēju un uzkāpšanu salas augstākajā virsotnē. To visu paspilgtina uzturēšanās dārzā tik briesmīgi kičīgā krodziņā, ka jūs tajā iemīlēsieties.

Ceļš uz Kamenjaku noteikti nav no vieglākajiem.

Un tas ir pirmais gadījums, pats skriešanas motivācijas pamats, ko jūs varat izmēģināt ceļā uz Kamenjaku. Jūs atstājat aiz muguras visas civilizācijas ērtības, lai pārvarētu stāvus kalnus pa arvien sliktākiem ceļiem, augšdaļā pat bezceļiem. Sasniegt virsotni būs tikai sākums labākiem mirkļiem.

Spītējot no Kamenjaka, noteikti bija vērts piepūlēties.

Maršruts no Rabas uz Rabu caur Kamenjaku ir ideāls vēl vienā virzienā. Vispirms daudz smaga darba - 5 kilometri gandrīz nepārtraukti kalnā, kas kulminē virsotnē, un pēc tam tikai salds, salds sešu kilometru skrējiens ar lieliskiem skatiem, ko noteikti var padarīt interesantāku ar nelielu atkāpi uz Kamenjaka restorānu ar lielisku skatu terasi. Tradicionālā plieskavica tur bija vislabākā no visas Horvātijas. Lai gan Švihakas viesmīļa ēdienkartē tā nebija iekļauta, viņš ātri atbildēja uz mūsu čehu draugu ziņkārīgajiem jautājumiem: Nekādu problēmu! Mēs vēlamies, lai jūs varētu redzēt viņa alus dzirksti uz rietošās saules fona virs jūras... Mēs visi nesām šo dzirksti acīs visu ceļu atpakaļ uz laivu.