Viena no mūsu visbiežāk fraktētajām laivām, Bavaria 46 Cruiser buru laiva ir paredzēta līdz 9 apkalpes locekļiem, un tā tiek bieži slavēta par plašumu un komfortu, kā arī vadāmības īpašībām — ko arī ražotājs veicina. Bet viens ir skaidrs, tas ir gandrīz nepārspējams, ja runa ir par komfortu, greznību un plašumu.
Sacīkšu vai kreisēšanas jahta?
Šī jahta ir ne tikai kreiseeru kategorijā (domājiet par brīvdienu laivu), bet pašlaik tā ir daļa no vienas no lielākajām viena dizaina flotēm Horvātijā. Tāpēc katru gadu tas tiek izmantots bēdīgi slavenajās Yachting.com sacīkstēs — Lieldienu regatē un Palagružas kausā . Katru gadu apmēram 50 Bavaria 46 Cruisers satiekas Lieldienu regates sākumā un brauc gar Horvātijas piekrasti no Murteras līdz Dubrovnikai un atpakaļ. Papildu gennakeru var iznomāt no čartera kompānijas, kas nozīmē, ka laiva var braukt ļoti ātri, neskatoties uz to, ka tā nav galvenokārt paredzēta sacīkstēm.
YACHTING.COM PADOMS: vai domājat īrēt gennakeri savam nākamajam burāšanas piedzīvojumam? Apskatiet mūsu rakstu, lai uzzinātu, kāpēc jums noteikti vajadzētu to izmēģināt — 5 iemesli, kāpēc nomāt gennakeru .
Kas ir dizaineri aiz jahtas?
Bavaria 46 Cruiser , ko Bavaria Yachts ražo kopš 2014. gada, ir izstrādājis pasaulslavenais Farr Yacht Design (dibināja Brūss Farrs un Rasels Bowlers). Farr Yacht Design ir veidojis gandrīz simts masveidā ražotu kuģu, no kuriem slavenākie līdzās Bavārijai ir Beneteau First 35, 36.7, 40.7, sacīkšu laivas Farr 30, 280, 400, kā arī Bavaria B. /Viens.
Kas notika pirms un pēc?
Šī Bavaria 46 Cruiser priekštecis bija tāda paša nosaukuma laiva, ko izstrādājis J&J Design un kas ir viegli atpazīstams, pateicoties zilajai svītrai uz korpusa un klasiskajiem ovālajiem logiem, kas bija raksturīgi šīs paaudzes laivām. Acīmredzot Bavaria 46 Cruiser ir uzlabots 2022. gadam, tāpēc mēs ceram izmēģināt arī šo.
Cik labi aprīkota ir buru laiva?
Kā jau minējām iepriekš, šī ir viena no populārākajām brīvdienu laivām Horvātijā un pamatoti ieguva Eiropas Gada laivu 2015. gadā kategorijā Family Cruiser. Visvairāk mēs novērtējam tās neticami ērto un milzīgo peldēšanas platformu , kas ir pietiekami liela, lai uz tās varētu dejot. Pieminēšanas vērta ir arī plašā, praktiski iekārtotā kambīze, kurā var pagatavot kārtīgas maltītes gluži kā mājās. Sēdvieta zem plašā bimini un izsmidzināmā pārsega ir patīkama, nodrošinot patvērumu no vēja kabīnē, un lampa uz kabīnes galda padara vakaru brīnišķīgi romantisku.
Kā laiva tiek galā?
Tā kā šis ir brīvdienu kreiseris, negaidiet sacīkšu ātrumu un, tā kā tā ir diezgan smaga laiva (virs 12 tonnām), nolaišanās un burāšana vieglā vējā var sagādāt grūtības. Tomēr spēcīgā vējā Bavaria 46 Cruiser papēži ir diezgan labi , viegli neizgriežas, un žennakers sagādā daudz prieka. Vienkārši ņemiet vērā, ka, lai gan burulaivai ir žennakers, tā nav īsti paredzēta tā uzņemšanai, jo no priekšgala izvirzās asais enkurs. Tas nozīmē, ka žennakers var aizķert un saplēst enkuru, spārnot vai vēja brāzmas rezultātā. Labāk būtu pārvietot enkuru (drošības apsvērumu dēļ nav īsti ieteicams) vai ietīt to ar kartonu, plastmasu vai putām.
Vairāk padomu burāšanai Horvātijā, kur Bavaria 46 Cruiser ir populārs:
Ar kādām burām tas ir aprīkots?
Ja ir liela bura, kas ļauj viegli pacelt, nolaist un rifēt buras, taču nav iespējams uzlabot buru apdari. Pretvējš buras laukums ir 107 m 2 , savukārt pa vējam ar žennakeru tas ir 206 m 2 .
Horvātijā jūs atradīsiet čarterreisu Bavarias ir aprīkoti tikai ar mastā iebūvētu furlinga galveno buru.
YACHTING.COM PADOMS: Roka pie sirds, vai jūs tiešām zināt visus priekšburu veidus vai atšķirību starp strēli, genoa un 130? Kā izskatās spinakers un kādu papildu buru klāstu var pasūtīt ar čarterburu laivu? Apskatiet mūsu rakstu, lai uzzinātu visu, kas jums jāzina par pamata un papildu burām .
Cik kajīšu ir?
Pieejamas trīs vai četru kajīšu versijas, abās ir trīs pilnas vannas istabas ar tualeti un ļoti plašs salons, kurā var gulēt vēl 2 cilvēki. Kambīze atrodas gar laivas porta malu.
Bavaria 46 Cruiser specifikācijas
Specifikācijas atspoguļo faktu, ka laiva ir klasificēta kā jūras kreiseris , kur galvenie apsvērumi ir komforts, telpa un ērta darbība.
Izmēri
Laivas tilpums ir 12,6 t, no kurām 28% atrodas uz ķīļa. Laivas kopējais garums ir 14,27 m, ūdenslīnijas garums 12,74 m un platums 4,35 m ar standarta iegrimi 2,1 m.
Piedziņa
Laiva, ko darbina 55 ZS Volvo Penta buru piedziņas dzinējs, ir aprīkota ar 2 stūres ratiem, 2 stūres lāpstiņām un L formas ķīli. Dīzeļdegvielas tvertne satur iespaidīgus 210 litrus un ūdens tvertni 360 litrus.
Kam mēs iesakām šo laivu?
Ja jūs sagaidāt lielisku sportisku sniegumu, perfektu vadāmību pretvējā vai ātrumu virs 12 kn atzīmes, apskatiet citas iespējas. Tomēr, ja meklējat ideālu laivu vasaras brīvdienām un jūs vairāk uztraucat par komfortu, plašumu un vieglu vadāmību , šī buru laiva noteikti ir apsvēršanas vērta un būtu laba izvēle. Pateicoties tās izturībai, telpai un svaram, tā nodrošinās drošības sajūtu pat vissliktākajos apstākļos un ar elektrisko peldēšanas platformu, kas ir vairāk nekā 2,2 m gara un gandrīz 1 m plata, šī jahta piedāvā greznu komforta līmeni peldoties un sauļojoties . Katra Bavaria 46 Cruiser standarta aprīkojumā ietilpst aerosola pārsegs un liels bimini, kas nosedz visu kabīni, un plašā kabīne ar dāsna izmēra galdu nodrošina ideālus apstākļus pusdienošanai vasaras mēnešos.
Mums ir liela personīgā pieredze ar Bavaria 46, tāpēc, ja jums ir kādi jautājumi, nevilcinieties to jautāt.
