Kā droši burāt un pārvietoties pa miglu

Migla jūrā var būt daudz nodevīgāka nekā skarbos apstākļos ar lielu vēju un lieliem viļņiem, īpaši mazākiem kuģiem. Redzamība var būt gandrīz nulle, palielinot sadursmes risku ar citām laivām, krastu vai citiem šķēršļiem. Ja jūrā ieplūst migla, jūsu pirmajai prioritātei ir jābūt apkalpes drošības nodrošināšanai, jāsāk izmantot atbilstošus signālus un jāveic pasākumi, lai jūsu laiva būtu pēc iespējas redzamāka.

Orientējieties miglā, izmantojot visas maņas

Slikta vai tuvu nullei redzamība var būt galvenā problēma, navigējot miglā , taču tas nav vienīgais izaicinājums apkalpei. Migla arī kropļo un slāpē skaņu, liekot tai atstarot un pārvietoties neparastā veidā, kas var apgrūtināt noteikt, no kurienes skaņa nāk. Pat ar tādām izsmalcinātām tehnoloģijām kā navigācija, GPS un radars miglas apstākļos var zaudēt laivas atrašanās vietas un tās virziena izsekošanu.

Bet tas nenozīmē, ka burāšana miglā nav iespējama. Tas tikai izvirza ievērojami lielākas prasības jūrniekiem un viņu pieredzei un spējām. Kopumā, ja migla ir tuvu krastam un neesat pārliecināts, vai jūrā tā noskaidrosies, ir vērts atlikt izbraukšanu no jahtu ostas vai enkurvietas. Ja jūrā esat nokļuvis miglā , ir jāveic vairākas darbības, lai saglabātu drošību un samazinātu iespējamos bojājumus, pamatojoties uz burāšanas noteikumiem, kā arī pieredzējušu jūrnieku pieredzi.

Pirmie soļi, kas jāveic, kad migla sāk ripot

Ja iespējams, izvairieties no burāšanas miglā, it īpaši, ja burāšana jums ir vairāk kā brīvā laika pavadīšanas veids un jūs neesat nobraucis tūkstošiem jūras jūdžu. Tas nozīmē, ka pirms došanās ceļā ir jānovēro laika prognozes un, ja nepieciešams, jāizmanto pieredze, lai spriestu, vai ceļojuma laikā varētu veidoties migla. Ja ostā jau ir migla, labāk pagaidīt, līdz tā noskaidrosies, lai varētu netraucēti izbaudīt burāšanas skaistumu.

Tomēr jūrā migla var jūs viegli aizķert, un, ja tā notiek, jums jārīkojas ātri. Apkalpes drošība ir pirmajā vietā. Visiem dalībniekiem jābūt pilnībā apģērbtiem un glābšanas vestēm, jo sadursmes gadījumā var nebūt laika ģērbties. Apkalpes locekļi jāpiestiprina pie laivas, izmantojot drošības auklas vai siksnas, kas ir pietiekami vaļīgas, lai varētu pārvietoties pa laivu un viegli atvienot. Drošības jostas ir būtiskas, jo, ja kāds nokrīt pār bortu miglā tos atrast jūrā būs gandrīz neiespējami.

Ieslēdziet radara reflektoru un navigācijas gaismas, lai laivu varētu redzēt miglā

Papildus apkalpes drošības nodrošināšanai ir svarīgi arī koncentrēties uz pašu laivu un samazināt sadursmes risku . Brīdī, kad iestājas migla, kapteinim vai navigatoram kartē pēc iespējas precīzāk jāatzīmē laivas atrašanās vieta vai jānosaka tās iespējamākā atrašanās vieta. Radara reflektoram jābūt ieslēgtam. Ja tas nav piestiprināts pie laivas, novietojiet to pēc iespējas augstāk uz takelāžas. Tā kā lielākā daļa kuģu atklātā jūrā izmanto radaru, lai izvairītos no sadursmes, tas palielinās iespēju, ka tos pamanīs garāmbraucošs kuģis. Pēc tam ieslēdziet navigācijas gaismas.

Neaizmirstiet atskanēt signālus miglā

Ar to vien nepietiek, lai uzlabotu laivas redzamību; jums arī jāatskaņo starptautiskajās tiesībās noteiktie signāli .

Šie ir parastie skaņas signāli miglā:

• Zem buras: viens garš un divi īsi sprādzieni ik pēc 2 minūtēm
• Zem dzinēja jaudas: divi gari sprādzieni ik pēc 2 minūtēm
• Nevadāms kuģis, kuģis ar ierobežotu kustību: viens garš signāls un divi īsi blasti ik pēc divām minūtēm
• Noenkuroties: katru minūti ātri zvaniet 5 sekundes (viens īss, viens garš un viens īss zvans)

Izmantojiet acis

Lai gan miglas apstākļos redzamība ir ievērojami samazināta, tomēr ir svarīgi uzmanīgi sekot līdzi situācijai , nevis paļauties tikai uz radaru un navigācijas sistēmām. Ideāla vieta, kur atrasties, ir uz klāja, kur logu stikls un monitoru spīdums netraucēs jūsu skatu. Atkarībā no miglas veida vislabākā redzamība parasti ir virspusē vai augstumā.

Nebaidieties pārvietoties pa klāju, lai atrastu labāko skatu punktu ar vislabāko redzamību. Vismaz vienam apkalpes loceklim ir jāuzrauga situācija, ideālā gadījumā vairāk, un citai personai vajadzētu būt norīkotai pie radara, lai tā pastāvīgi uzraudzītu situāciju. Ja naktī kuģojat miglā , varat vēl vairāk uzlabot laivas redzamību, ar jaudīgu kabatas lukturīti apgaismojot vai mirgojot burās.

Iepazīstiet miglu ar ausīm

Migla ne tikai samazina vispārējo redzamību, bet arī izkropļo skaņas izplatību . Skaņu var viegli uztvert kā tādu, kas nāk no neliela attāluma uz priekšu, lai gan patiesībā tas ir brīdinājuma signāls, kas nāk no tālu aiz muguras. Tāpēc ir lietderīgi izmantot visas maņas, kā arī pieejamās tehnoloģijas , lai pārvietotos pa miglu un sasniegtu drošus ūdeņus.

Dzirde ir svarīga maņa, kuģojot miglā, īpaši, ja to apvieno ar burāšanas zināšanām. Viena pārbaudīta stratēģija, ko pieņēmuši pieredzējuši jūrnieki, ir piemērota kursa noteikšana . Parasti skaņa tiek pārraidīta pa vējam, tāpēc, ja jūs virzāties pretvēja virzienā, jums ir lielāka iespēja dzirdēt skaņas signālus sev priekšā. Un otrādi, ja ceļojat pa vējam, skaņa nesīsies līdzi, padarot tās avota noteikšanu un identificēšanu daudz grūtāku.

Sajūti savu apkārtni ar visu ķermeni

Zināmā mērā pat jūsu taustes sajūta vai sajūtas uz ādas var palīdzēt jums orientēties miglā. Un, lai gan tas ir vairāk palīglīdzeklis, mēģinot droši nokļūt ostā vai enkurvietā, katrs sīkums ir svarīgs.

Ņemiet vērā, ka miglu izraisa ievērojamas gaisa un jūras/zemes temperatūras atšķirības . Tāpēc jums vajadzētu doties uz vietu, kur šīs atšķirības nav tik izteiktas. Koncentrējieties uz to, kā gaiss jūtas uz jūsu ādas . Piemēram, ja gaiss šķiet silts, kamēr ūdens ir auksts, dodieties uz seklākiem ūdeņiem, kur jūra, visticamāk, būs siltāka un tuvāk gaisa temperatūrai. Un otrādi, ja gaiss ir vēss, dodieties uz atklātu jūru, kur ir lielāks dziļums un ūdens ir vēsāks.

Neaizmirstiet savu ožu

Pat ja jūs neko neredzat vai nedzirdat, smakas var jums daudz pastāstīt par to, kas notiek jums apkārt. Smarža ir papildu sajūta , kas var palīdzēt precīzi noteikt, kur atrodas kaut kas, kas nerada skaņu. Piemēram, zivju smaka var liecināt par zvejas laivas tuvumu, tāpat kā dīzeļdegvielas dūmi var liecināt par motorlaivas vai laivas atrašanos tuvumā utt.

Nepieciešama kapteiņa licence vai tikai vēl kāda prakse? Izmēģiniet mūsu burāšanas kursus...

Uz kuģa elektronika un modernās tehnoloģijas

Lielākā daļa laivu mūsdienās ir aprīkotas ar modernām navigācijas sistēmām un aprīkojumu (piemēram, radaru, GPS, radio utt.) kas precīzi nosaka jūsu pašreizējo atrašanās vietu un kuģu vai šķēršļu atrašanās vietu jums apkārt. Elektronika uz kuģa ir ļoti augstā līmenī, taču tā nav visvarena. Tāpēc vienmēr uzskatiet elektroniku par palīglīdzekli un atskaites punktu, nevis par absolūto patiesību.

Borta radara sistēma uzrauga iespējamos šķēršļus un citus kuģus

Brīdī, kad iestājas migla, nekavējoties jāieslēdz radars . Ja tas nav pastāvīgi uzstādīts uz jūsu laivas, novietojiet to pēc iespējas augstāk uz takelāžas, lai palielinātu tās darbības rādiusu. Viens apkalpes loceklis ir jānorīko pastāvīgi uzraudzīt radaru un ziņot stūrmanim vai kapteinim par citu kuģu klātbūtni vai apdraudējumiem. Saziņai jābūt īsai un precīzai, lai stūrmanis varētu koncentrēties uz to, ko viņš redz un dzird sev apkārt.

GPS palīdzēs jums orientēties jūsu jahtā

GPS tagad ir standarta metode jūsu atrašanās vietas noteikšanai un maršrutu meklēšanai pat viedtālruņos, tāpēc nav pārsteigums, ka tas ir arī būtisks aprīkojums laivā . Tomēr, tāpat kā citas elektroniskās sistēmas, GPS var būt nepareizs vai neprecīzs, jo īpaši, nosakot precīzu atrašanās vietu vai ātrumu. Tāpēc vienmēr izmantojiet GPS kopā ar saviem novērojumiem . Ja jums ir izvēle, izmantojiet GPS sistēmu, kas ļauj redzēt, kur jūs iepriekš bijāt burājuši. Burājot miglā, tas var būt noderīgs veids, kā atrast ceļu atpakaļ. Vienkārši brauciet atpakaļ pretējā virzienā pa savu sākotnējo kursu.

Radio var sniegt citu noderīgu informāciju

Borta radio ir standarta vairumam laivu, un tas ir noderīgs palīgs, braucot miglā . Ja jums ir piekļuve visiem nepieciešamajiem datiem, varat izmantot radio, lai paziņotu savu atrašanās vietu un nodomus tuvumā esošajām laivām. Tas parasti ietver kuģa nosaukumu, tā veidu un izmēru, atrašanās vietu (platumu un garumu), kursu un ātrumu. Lai izvairītos no pārpratumiem vai jūsu vai citu laivu uzmanības novēršanas, radiosakaros vienmēr lietojiet vienkāršus un skaidrus teikumus.