Salīdzinājums: starptautiskās kapteiņa licences. Kurš no tiem ir labākais?

Starptautiskās kapteiņa licences piesaista prestižu un izredzes uz čarteru bez problēmām. Bet no kura jūs iegūsit visvairāk? Kādi ir to mīnusi? Un vai viņi ir tā vērti? Mēs salīdzināsim 4 atzītākos - RYA, ISSA, IYT un ASA, kā arī apskatīsim ICC un IPC sertifikātus.

Vai ir vērts iegūt starptautisku sertifikātu?

Tagad jūs, iespējams, domājat, kādas ir starptautiskās sertifikācijas priekšrocības. Pirmkārt, apmācības kvalitāte un dziļums. Programmas ir prasīgas (mēs nemelosim), bet, kad jūs tās pabeidzat, tas nozīmē, ka jūs patiešām kaut ko zināsit. Kursi arī paver durvis jūsu burāšanas izglītības turpināšanai un globālajai sabiedrībai. Visas četras asociācijas piedāvā kapteiņa licences no krasta līdz okeāna burāšanai. Šodien mēs salīdzināsim galvenos, kas ir ideāls sākumpunkts jauniem kapteiņiem.

Karaliskā jahtu asociācija (RYA)

Britu Karaliskās jahtu asociācijas ( RYA ) kritēriji ir tik stingri, ka tiem ir prestižākā sertifikāta reputācija. Pat visvienkāršākais RYA Day Skipper kvalificē kā kapteini atpūtas un komerciālai burāšanai. Tomēr ir godīgi piebilst, ka kapteiņa nodarbinātības nosacījumus regulē katras valsts tiesību akti. Kurss ir pieejams tikai no sertificētiem partneriem, piemēram, yachting.com . Stingras RYA prasības un sarežģīta tiešsaistes mācību materiālu sistēma nodrošina vienādu mācību kvalitāti visā pasaulē.

RYA dienas kapteinis

Kā kapteinis jūs iegūsit pamatzināšanas par navigāciju, meteoroloģiju un jūras noteikumiem. Pēc tam jūs varat kapteinis buru kuģis līdz 15 m piekrastes ūdeņos līdz 20 jūdzēm dienas braucienā . Nakts burāšanai ir nepieciešama augstāka līmeņa RYA Coastal Skipper sertifikācija.

Ieteicamā pieredze: Vismaz 5 dienas un 4 nakts stundas uz laivas un 100 nm ceļā, kas ir aptuveni līdzvērtīgs RYA Competent Crew iesācēju kursam.

Derīgums: neierobežots

Minimālais vecums: 16 gadi

Kurp doties: Lielbritānijā, Austrijā, Francijā, Itālijā, Spānijā, Vācijā, Nīderlandē, Čehijā un citās vietās

Kursa ilgums: 6 dienu praktiskais kurss + 4 dienas teorētiskās apmācības .

YACHTING.COM PADOMS: Interesants variants tiem, kas nevēlas būt par kapteini, ir RYA Competent Crew kurss, kas apmāca pilnīgi iesācējus un attīsta tos par pilntiesīgiem apkalpes locekļiem. Viņiem ir ierasta prakse kopā ar nākamajiem dienas kapteiņiem piedalīties praktiskos kursos, kas sniedz labumu ikvienam. Kapteiņi uzreiz var izmēģināt kapteiņa amatu, un apkalpe var piedzīvot dažādus kapteiņus ar atšķirīgu skatījumu.

Starptautiskā burāšanas skolu asociācija (ISSA)

The ISSA ir asociācija, kas apvieno burāšanas skolas no visas planētas. Pateicoties tam un tam, ka kopā ar RYA tā ir viena no vecākajām jūrniecības sertifikātiem, tai ir izdevies vienoties par tā sertifikātu pieņemšanu gandrīz visur , kur vien var iedomāties. Tā mācību sistēma nav tik izsmalcināta kā RYA, taču tās kvalitāte un dziļums ir līdzīgā stāvoklī. Mācības ir pieejamas ne tikai angļu valodā, bet arī burāšanas skolas mītnes valsts valodā.

Piekrastes kapteinis

Kā kapteinis jūs varat vadīt laivu līdz 24 m piekrastes ūdeņos līdz 20 jūdzēm gan dienā, gan naktī. Kursā ietilpst apmācība un radio eksāmens (VHF/SRC), kas vienmēr ir pluss.

Ieteicamā pieredze: Pieredze vismaz ISSA jahtu apkalpes līmenī, ti, 3 dienas jūrā

Derīgums: neierobežots

Minimālais vecums: 16 gadi

Kurp doties: Apvienotā Karaliste, Ibiza, Kipra, Melnkalne, Polija, Krievija un citas vietas

Kursa laiks: Aptuveni 10–14 dienas atkarībā no skolas. Praksi un teoriju var mācīt atsevišķi vai praktiskā kursā

Starptautiskā jahtu apmācība (IYT)

ASV un Kanādas IYT tika izveidota kā alternatīva RYA un piedāvā līdzīgus kursus un akreditācijas datus. Tomēr tajā ir nošķirti sertifikāti atpūtas burāšanai un profesionāliem kapteiņiem un apkalpei ( atpūtas un superjahtas ). Mācību standarti ir augsti, un kursi atbilst ISO standartiem. Tomēr atkal jāpiebilst, ka tie var neatbilst tās valsts likumiem, caur kuru kuģojat.

Starptautiskais berbouta kapteinis

Sertifikāts ir salīdzināms ar RYA Day Skipper un ļauj burāt ar buru laivu līdz 24 m līdz 20 jūdzēm jūrā , bet atkal tikai dienas laikā . Lai iegūtu sertifikātu, nepieciešams radio kurss (VHF/SRC).

Ieteicamā pieredze: Zināšanas vismaz līdz IYT International Crew Certificate līmenim un pilnas 10 dienas un 200 nm.

Derīguma termiņš: 5 gadi, pēc tam nepieciešama atjaunošana.

Minimālais vecums: 16 gadi

Kurp doties: Lielbritānijā, Francijā, Austrijā, Polijā, Slovākijā, Horvātijā un citās vietās

Kursa laiks: 10 dienu praktiskais kurss (6 dienas ar Crew Certificate) + teorijas pašmācība tiešsaistē (pieeja materiāliem 2 mēnešus ietver radio).

Amerikas burāšanas asociācija (ASA)

ASV krasta apsardze arī garantē ASA instruktoru un apmācības kvalitāti. Tomēr praktisko kursu garums ir gandrīz uz pusi mazāks nekā citiem, un ASA atpaliek tiešsaistes teorijas kursu skaitā. ASA ir vispiemērotākā burāšanai Ziemeļamerikā. Eiropā jums būs jājaunina uz Starptautisko kvalifikācijas sertifikātu (IPC) . Šeit atgriežas ASA. Faktiski tas ir pieņemts populāros Eiropas burāšanas galamērķos.

Braeboat kruīzs

Kā kapteinis labos laika apstākļos varat vadīt laivu līdz 15 metriem piekrastes ūdeņos līdz 20 jūdzēm . Kursā tiek apgūta nakts burāšana un radio (VHF) lietošana .

Ieteicamā pieredze: Zināšanas par vismaz ASA 101, Basic Keelboat Sailing un ASA 103, Basic Coastal Cruising un vismaz 6 dienas jūrā.

Derīguma termiņš: 5 gadi, pēc tam nepieciešama atjaunošana.

Minimālais vecums: 16 gadi

Kurp doties: Grieķija, Horvātija, Kanāriju salas un citas vietas

Kursa laiks: Apmēram 6 dienas atkarībā no skolas. Praksi un teoriju var mācīt atsevišķi vai praktiskā kursā.

Cik maksā starptautiskās licences

Uz šo jautājumu nav vienkāršas atbildes. Tas, ka kursi notiek visā pasaulē, nozīmē , ka atrašanās vieta atspoguļojas cenā. Pašas asociācijas cenas nepublisko un to sertificētās skolas tikai dažkārt cenā iekļauj papildu izmaksas par sertifikāta izsniegšanu, ārzemju eksaminētāja klātbūtni vai maksu, kas saistīta ar mācību laivas nomu utt. 1500–2500 eiro. Taču arī aptuvenā cena nav uzticams salīdzināšanas līdzeklis kaut vai tāpēc, ka sertifikātiem ir dažādi līmeņi, vērtība un pielietojamība praksē. Drīzāk ir lietderīgi izlemt par konkrētu sertifikāciju atbilstoši savām vēlmēm, pēc tam izvēlēties atrašanās vietu un salīdzināt tikai pakalpojumu sniedzēju cenas šajā vietā.

Iekšzemes vs starptautiskie sertifikāti

Nacionālos kapteiņa sertifikātus izsniedz vietējās varas iestādes, tas ir oficiāls dokuments tāpat kā autovadītāja apliecība, tāpēc ar čarterkuģiem nav nekādu problēmu. Tomēr RYA, ISSA, IYT un ASA starptautiskie sertifikāti nav oficiāli dokumenti . Drīzāk tie ir jūsu burāšanas kompetences apliecinājums. Priekšrocība ir tāda, ka jums nav jāgaida mēnesis, līdz tie tiks izsniegti: vienkārši pabeidziet kursu un nokārtojiet eksāmenu. Jūs saņemsiet sertifikātu praktiski uzreiz un būsiet gatavs doties ceļā dažu dienu laikā. Tomēr čarterkompānijas, apdrošināšanas kompānijas un jahtu ostas var tos atteikt vietējās likumdošanas dēļ , kas vienkārši nevar tikt galā ar sertifikātiem (lai arī cik labi zināmi un prestiži).

Saskaņā ar jūras paražām priekšroka ir teritoriālo ūdeņu likumam , ti, tās valsts likumiem, kurā jūs kuģojat. Mums, jūrniekiem, tas nav nekas jauns. Piemēram, Horvātijā jūs nevarat iznomāt laivu bez radiotelefonista licences. Tam jābūt kapteinim vai kādam no apkalpes locekļiem. Itālijā likums nosaka, ka kapteinim ir jābūt licencei, ko izdevusi viņa pilsonības valsts. Vidusjūrā Grieķijas hartas ir visstingrākās. Dažkārt var būt nepieciešamas divas kapteiņa licences uz kuģa, un viņiem ir vislielākās problēmas ar starptautiskajiem sertifikātiem. No otras puses, viņi parasti ir gatavi izdarīt izņēmumus, pamatojoties uz kapteiņa žurnālu un pieredzi.

YACHTING.COM PADOMS. Tas, ka tie ir izstrādāti kā praktiska un teorētiska sagatavošanās akreditētam eksāmenam, padara to piedāvājumu skaidru.

Starptautiskais kompetences sertifikāts (ICC)

ICC sertifikāts bija Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas mēģinājums izveidot vienotu sertifikātu un vienotus jūrniecības noteikumus visiem. Tas ir atsevišķs kurss ar praktisko un teorētisko daļu. Tas beidzas ar eksāmenu un ir derīgs 5 gadus , pēc tam jums tas ir jāatjauno. To var iegūt no iepriekš minētajām asociācijām, izņemot ASA, kurai ir sava Starptautiskā kvalifikācijas sertifikāta (IPC) versija. Tomēr arī šeit nevar izvairīties no neliela detektīva darba. Piemēram, RYA nevar piešķirt ICC dažu valstu pilsoņiem.

Sertifikātu salīdzinājums pēc iegūtās atrašanās vietas

Ko atņemt no raksta

• Diemžēl nav starptautiskas sertifikācijas, kas tiktu pieņemta visur.
• Starptautiskie sertifikāti no RYA , ISSA, IYT, ASA vai ICC nav oficiāli valsts iestāžu izdoti dokumenti. Tie ir jahtu asociācijas sertifikāti par praktisko un teorētisko apmācību pabeigšanu.
• Tas, vai čartera uzņēmums pieņems sertifikātus, ir atkarīgs no tā nemateriālās gribas un vietējiem likumiem.
• Lai apgūtu kursus, nav jābūt iepriekšējo līmeņu asociācijas sertifikātiem, pietiek ar salīdzināmām zināšanām un pieredzi.

Galu galā pareizā sertifikācijas izvēle var nebūt tik liela problēma. Galvenais ir skaidri zināt, kur vēlaties burāt un cik nopietni jūs nodarbojaties ar burāšanu.