リギングがどのような素材でできていて、どのような効果を期待できるかを知っている人はほとんどいないでしょう。ボートに合ったラインを選ぶことで、私たちの仕事はずっと楽になり、セイリングを楽しむスペースが増えます。では、どの素材が適切なのか、どうすれば寿命を延ばせるのか、保管方法はどうすればいいのか。また、セーリングの結び方について、どの結び方がラインの強度を低下させるのか、その理由は？詳しくはこちらをご覧ください。
ボートで使用されるロープの種類
ロープは、その用途や強化・維持すべき特性によって、いくつかの異なる方法で製造される。大きく分けて、撚り ロープと 編みロープの2種類がある。
撚りロープは、まず個々の繊維を撚ってストランドにし、そのストランドを逆方向に撚り合わせて作られる。3本、4本、あるいは12本のストランドを使用することもある。撚りの強さによって、ロープに個性が生まれます。
強く撚ると 丈夫なロープになり、緩く撚るとしなやかで柔らかいロープになります。また、ロープは組み合わされることもあります。撚りロープも編み込みロープも、ロープの芯を保護する「シース」と呼ばれる編組で仕上げられます。
帆船用ライン材
ロープの特性は、製造方法だけでなく、何よりも使用される素材によって決定されます。そして、これらの要素の組み合わせによって、ロープの挙動、剛性や柔軟性、耐久性や柔軟性が決定されます。
ポリプロピレン（PP）ライン
船上では、ロープが浮くかどうかが重要な特性の一つです。ポリプロピレンは 水に浮き 、耐候性、耐紫外線性、耐磨耗性に優れています。そのため、船尾のライフベルトを取り付けるオレンジ色のラインなど、牽引・救助用のロープとしてポリプロピレン製のロープをよく見かけます。救助された人は、すぐに沈まないロープを投げてくれたことに感謝することでしょう。そのため、PPロープは印象的で鮮やかな色で生産されています。ポリプロピレンは係留用にも使われる。ここでも、浮きロープの利点は明らかで、丈夫で、天然素材に似ている。
YACHTING.COM TIP: Man Over Board (MOB)は、船乗りなら誰しも経験したくはないことでしょう。しかし、それが起きたとき、人命がかかっているため、迅速かつ正確に対応する方法を知っておく必要があります。誰かが海に落ちた瞬間、船長もクルーも大きなストレスを受けるので、救助活動中のさまざまな手順を知り、自分の役割を理解することが非常に重要です。 詳しくは、Man Over Board（MOB）：ステップバイステップガイドの記事を ご覧ください。
ポリアミド（PA）製またはナイロン製のロープ
ポリアミド製ロープは、水によって強度が大きく低下するため、最適とは言えません。PAロープは水に触れると、かなりの量の水分を構造内に取り込み、ロープの強度が劇的に低下します。重量が6％増加するだけで、強度は3分の1にまで低下します。
ポリアミド （ナイロン）ロープは、海水と淡水の両方にさらされるため、セーリングにはあまり適さないことがわかります。生産量も少なく、係留用や アンカー用としてのみ使用され、かなり大型にならざるを得ません。
しかし、非常に伸縮性に 富んでいるが、経年変化で硬くなり、紫外線から保護することが必要である。また、船上では旗などを結ぶ細いロープとして使われている。ナイロンも海水で硬化するが、適度に乾燥させると元の負荷容量に戻る。
ポリエチレン（PE）ロープまたはHMPE
ポリエチレンは、固くて丈夫で、水の影響をまったく受けません。現在、ポリエチレンは主にHMPE（ 高弾性ポリエチレン、高密度ポリエチレン）という形でロープに使用されています。スチールロープに比べ、8倍も軽いのに、8倍もの強度があります。また、化学薬品に強く、浮き上がりにくいという特徴もあります。また、伸縮性が少ないため、小型ボートやレーシングヨットにも好んで使用されています。しかし、結び目を作ると強度が大幅に低下するのが大きな欠点です。
ポリエステル（PES）ロープ
ポリエステルロープ（PES）は水に浮きませんが、強度が高く、紫外線に強いのが特徴です。そのため、ハリヤードや シート 、係留索など、ヨットのさまざまな用途に使用されます。また、耐摩耗性に優れ、水に濡れてもしなやかで柔らかいという特徴があります。
今日、特定のロープの特性に対する要求が高まるにつれ、メーカーもまた、最良かつ最も望ましい特性を得るために、合成素材をさまざまに組み合わせて使用しているのである。
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ボートでのロープの保管
ロープは一定の条件下で5年まで安全に保管することができます。常温常湿の清潔で暗い場所に保管してください。ロープの強度を気づかないうちにゼロにしてしまうような化学物質には特に注意しています。バッテリー液、軽油、灯油......これらはすべて、ロープを完全に殺してしまうものなのです。
適切な保管は、素材の劣化や構造上の悪影響を最小限に抑えるだけでなく、ロープの特性を向上させるという研究結果もあります。もちろん、海でのロープの最大の敵は太陽です。これを受け入れるしかないロープもあれば、常に念入りにクリーニングして収納すべきロープもあるのです。
ロープでやってはいけないこととは？
ロープを過度の荷重、摩擦、化学物質や汚れ、日光から保護することは当然のことでしょう。また、ロープを踏まないようにすることも大切です。ロープに靴底の汚れがつくと、負荷がかかったときに破損する可能性があるからです。
ロープは定期的に点検しましょう。硬くなった箇所（おそらく摩擦による損傷）、ブレードの損傷や大きなずれ、ブレードの下のコアの直径が小さくなっている（コアの破れや挟み込みの可能性が高い）ことを見つけたら、常に心配する必要があります。
結び目そのものだけでなく、結び目や絡まった部分をすべてほどく必要があります。ロープの片方の端に負荷がかかっている場合は、定期的に両端を交換して結び直す必要があります。
結び方の違いによるセーリングラインの強度への影響
結び目のある負荷のかかったロープは、直線部分が結び目に入るところで最も多く破断することに、すでにお気づきかもしれません。結び目は、結び目のない直線に比べ、結び目のあるロープの強度を30～60％低下させるのが一般的です。
以下に、特定の結び目における強度の低下を示します。この問題は避けられるのでしょうか？基本的にはありません。ヨットのほとんどの結び目は、何度も解いたり結び直したりする必要があります。ロープの強度の低下を最小限に抑えるには、ロープを編み込むしか ありません。しかし、これは特定のロープにしか適用できず、またその端にしか適用できません。また、ロープの編み込みは手間がかかる上に、かなりの経験が必要である。
特定の結び方でどの程度強度が低下するのか？
- エンド・オブ・エイト・ノット 55% 減
- リーフノット 55
- シートベンド: 50
- ローリングヒッチ: 48
- ボーラインノット: 36
- 8の字ループ: 35
YACHTING.COM TIP: ロープはどんなヨットでも船上で最も重要なものの一つで、単に固定、結合、接続する機能なしには成り立ちません。セーリングやボート遊びの基本的な結び方をいくつか覚えておくことは、セーリングやアンカー、係留の際に絶対に必要なことです。初心者の方でも間違え やすいので、9つの重要な結び方をご紹介します 。
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