Što je AIS i kako radi?

AIS je praktičan sustav koji dijeli informacije o plovilu, njegovom položaju i smjeru putovanja.

Tijekom povijesti pomorci i avanturisti koristili su se različitim metodama kako bi odredili svoju lokaciju i smjer na moru, kao i identificirali potencijalne opasnosti poput plićaka i stijena, koje su označavali na pomorskim kartama. Za komunikaciju izdaleka razvili su poseban signalni sustav. U današnje vrijeme pomorci imaju pristup širokom rasponu sofisticiranih i pouzdanih alata i sustava za navigaciju, komunikaciju i prikupljanje informacija. Ti alati uključuju radar, radio, analogne i digitalne navigacijske instrumente i napredni AIS sustav. Uz ove alate na raspolaganju, moderni mornari i kapetani više se ne moraju oslanjati samo na zvijezde, kompas i signale svjetionika. Kako točno AIS sustav radi na sprječavanju sudara i koje prednosti nudi?

AIS pomaže u automatskoj identifikaciji plovila i njegove rute

U pomorskoj navigaciji, AIS je kratica za Automatic Identification System i alat je za lociranje , identifikaciju i pomoć u navigaciji. Iako ima neke zajedničke značajke s radarom i često je povezan s njim, razlikuje se u mnogočemu i to dvoje ne treba brkati s radarom. Radar je skuplji, složeniji i radi na principu odašiljanja valova koji se odbijaju od obližnjih brodova, prepreka i drugih objekata. Reflektirani valovi se zatim prikazuju na radarskom monitoru.

U osnovi, AIS je sustav koji redovito odašilje i prima informacije o položaju plovila, brzini, smjeru i identifikacijske podatke. Njegova je glavna svrha uspostaviti identifikacijsku mrežu između plovila, između plovila i kopna te između kopnenih postaja kako bi se spriječili sudari na moru . Informacije se dijele putem satelitskih ili internetskih veza i mogu ih primiti svi brodovi opremljeni AIS-om. Dok veći brodovi moraju imati AIS prema Zakonu o moru, to nije obvezno za manja plovila, kao što su čarter brodovi. Unatoč tome, korištenje AIS-a može značajno povećati sigurnost plovidbe za sva plovila.

Zračni AIS sustav, autorsko pravo Agung Wahyudiono, studija MODEL PRIMJENE SUSTAVA AUTOMATSKE IDENTIFIKACIJE I NADZORNE TEHNOLOGIJE ZA INDONEZIJSKU POMORSKU SIGURNOST NA OSNOVU SATELITA LAPAN-A2.

Airborne AIS sustav, © Agung Wahyudiono

Korištenjem VHF radija, koji je obično ugrađen u većinu čarter brodova, Automatski identifikacijski sustav emitira unaprijed konfigurirane informacije uključujući ime broda, vrstu, veličinu, lokaciju, brzinu i smjer. VHF , akronim za vrlo visoke frekvencije, koristi AIS za prijenos signala. Frekvencijski pojas za VHF radio prijenos kreće se od 130 MHz do 174 MHz, dok je raspon rezerviran za brodove označen kao MARINE i radi na oko 156 MHz.

Navigacijska tehnologija i instrumenti na vozilu

YACHTING.COM SAVJET: Zanimaju vas radiokomunikacije i rad radija na brodu? Želite li biti sigurni da su vam svi brodovi dostupni? — ponegdje, poput Hrvatske, tečaj radija je obavezan. Možemo vam pomoći da dobijete SRC licencu i savjetovati vas o tome što možete očekivati tijekom radijskog tečaja .

Kako radi AIS?

AIS sustav koristi VHF radio za odašiljanje u MARINE opsegu , koji je rezerviran za brodove. Podaci se ažuriraju između 2 i 10 sekundi ako se brod kreće, svake 3 minute kada je na sidru i jednom svakih šest minuta ostali sekundarni podaci ažuriraju se.

Postoje dvije klase unutar ASI. AIS klase A koriste veliki transportni i komercijalni brodovi (posebno brodovi veći od 300 GT, komercijalni trajekti i ribarski brodovi preko 15 metara). Riječ je o skupim i sofisticiranim instrumentima koji mogu obraditi velike količine podataka koji se ne mogu niti specificirati za manje brodove. AIS klase B su jeftiniji, jednostavniji i pogodni za privatne jahte i charter brodove. Druga klasa prenosi manje podataka koji se ažuriraju svakih pola minute, a domet signala je oko 10 nautičkih milja. Jedina iznimka je ako brod prijeđe brzinu od 14 čvorova, kada se informacije o položaju plovila ažuriraju brže.

Zahvaljujući AIS sustavu, možemo slati i primati širok spektar podataka. Radi boljeg razumijevanja, oni se mogu podijeliti u nekoliko skupina:

1. Statičke informacije (prenosi se svakih 6 minuta ili na zahtjev):

  • MMSI broj (jedinstveni deveteroznamenkasti kod za komunikaciju)
  • IMO broj (fiksni broj trupa)
  • Ime broda i pozivni znak
  • Dužina i deverika broda
  • Vrsta broda
  • Položaj antene za pozicioniranje

2. Dinamičke informacije (ovisi o brzini i promjeni kursa)

  • Položaj broda s naznakom točnosti mjerenja
  • Vremenska oznaka položaja (u UTC lokalnom vremenu)
  • Kurs u odnosu na zemlju (COG)
Jahta se prevrnula zbog jakog vjetra

YACHTING.COM SAVJET: Za brodove za rekreaciju dostupni su i AIS prijamnici koji samo primaju podatke, ali ih ne odašilju, i imaju dobru cijenu. Za navigaciju pogledajte naših 10 najboljih mobilnih aplikacija za nautičare .

3. Informacije vezane uz krstarenje (emitiranje svakih 6 minuta, pri promjeni podataka ili na zahtjev)

  • Gaz broda
  • Vrsta tereta
  • Odredište i predviđeni dolazak
  • Plan puta (putne točke)

4. Kratke poruke vezane uz sigurnost — tekstualna poruka u bilo kojem formatu upućena jednom ili više primatelja u dometu (npr. informacije o nedostatku plutače, opažanja santi leda i drugih neočekivanih prepreka, itd.).

Kako izbjeći sudar s AIS-om

Svi sustavi za pozicioniranje i navigaciju vrlo su dobar način da spriječite sudar s drugim plovilom ili drugi sudar . No, u praksi je uvijek važno osloniti se na vlastiti razum, iskustvo i zapažanje stvarnog stanja. Osobito kada ste na pučini iu prometnim vodama, ne možete pretpostaviti da su svi čamci opremljeni AIS-om jer on nije obavezan za manja i rekreacijska plovila. Također može biti slučaj da veliki brodovi opremljeni AIS-om klase A filtriraju prijenose AIS instrumenata klase B. Ako je situacija na bilo koji način nejasna ili niste sigurni, uvijek ste dužni pokušati izbjeći sudar . Uz ugrađene instrumente i sustave za pozicioniranje ili navigaciju, dobro će vam poslužiti kontinuirano praćenje vaše okoline. Za vas smo pripremili praktičan vodič kako procijeniti udaljenost na moru .

Potopljeni brod u luci

AIS sustavi opremljeni su alarmom koji upozorava na opasnost od mogućeg sudara. Iz podataka možete vidjeti na kojoj udaljenosti će plovila proći i kada će se ta situacija dogoditi. No, to su samo indikativni podaci. Posebno za plovila s ručnim upravljanjem, gdje njihova brzina i smjer variraju ovisno o valovima, strujama i udarima vjetra. Također, u prometnim vodama, alarm se može aktivirati kada nijedno drugo plovilo nije vidljivo s broda.

Podaci iz AIS sustava mogu biti prikazani na kartografu zajedno s drugim podacima kao što su vaš položaj, obala, plićaci, plutače, svjetionici i ostala plovila u blizini. Danas više nije problem poslati ga na svoj pametni telefon, tablet ili računalo. Ako plovite privatnom jahtom ili charter brodom, uvijek možete isključiti ASI prijenos (tzv. AIS Silent mode). Ovo je praktično u situacijama kada plovite ili ste usidreni u opasnim vodama. Dok ste nevidljivi drugim brodovima u sustavu, možete vidjeti brodove koji odašilju ASI signal.

Želite li biti na brodu kao kapetan? Pogledajte moguće termine skiperskih tečajeva!

Na kojem brodu ćete isprobati sustave za navigaciju i pozicioniranje?

Rado ćemo Vas savjetovati pri odabiru plovila s odgovarajućim navigacijskim sustavom. Stupite u kontakt.

Često postavljana pitanja: AIS identifikacijski i lokacijski sustav