Izvan obale: 10 stvari koje treba uzeti u obzir kada plovite na pučini

Obično se odlučujemo za plovidbu u obalnim vodama, uživajući u ležernim putovanjima od marine do marine (ili sidrišta). Međutim, duboko u sebi, mnogi od nas žude za istinskim iskustvom plovidbe, okruženi ogromnim plavim oceanom. A možda dio nas čak teži prijeći Atlantik. Srećom, uzbuđenje pučinskog jedrenja može se naći mnogo bliže kući, u Baltičkom moru. Pogledajmo što trebate uzeti u obzir kada se otisnete na otvoreno more.

Planiranje je ključ za offshoring. Nije dovoljno samo ukrcati se na čamac, pokrenuti motor i nadati se da ćete u roku od nekoliko sati stići na kopno po zalihe i riješiti sve probleme. Kada postoji mogućnost da ćete biti na moru danima ili čak tjednima bez pristupa obali ili komunikacije, potrebno je temeljito razmotriti situaciju i imati planove za nepredviđene situacije.

Za obalnu plovidbu dovoljna je prognoza za sljedeći dan ili dva. Za offshore bi vas trebala zanimati dugoročna prognoza , iako je to nešto na što se nećete moći potpuno osloniti. Međutim, postoje neki fenomeni koji su stalni ili se ponavljaju, poput smjera i jačine struja, protoka vjetra, oluja ili čak kada nastupi sezona uragana. Dakle, morat ćete sve to saznati unaprijed i planirati u skladu s tim.

Ne možete samo naslijepo krenuti na putovanje u pučinu. Ključno je temeljito planiranje vaše rute, uključujući istraživanje i razumijevanje vremenskih obrazaca. Uostalom, vrijeme će odrediti kada ćete isploviti, a ne vi. Zbog opasnosti poput uragana neka područja mogu biti nedostupna u određeno doba godine, a na drugim mjestima vjetrovi mogu stalno puhati u jednom smjeru do određenog datuma prije nego što naglo promijene kurs. Struje u blizini obale također se ponašaju vrlo drugačije od onih milja daleko od mora. Sve te stvari pažljivo istražite unaprijed i prihvatite da ćete možda morati ići dužim putem da biste dobili povoljan vjetar.

Bez obzira koristite li tradicionalne pomorske karte i ravnalo ili istražujete na mreži i planirate rutu u Navionicsu , ključno je imati rezervni plan . Po mogućnosti na drugom računalu ili tabletu — danas se previše oslanjamo na elektroniku i nažalost, ona se zna pokvariti ili početi ažurirati baš kad nam je najpotrebnija.

Bilo da se radi o dugom prelasku preko oceana ili o kraćem putovanju, pouzdan brod je ključan. Idealan brod za pučinu trebao bi biti čvrst i stabilan , što može značiti da nije tako brz kao drugi brodovi. Brodovi s jednim trupom općenito se smatraju boljim za korištenje na moru od brodova s više trupaca, a za teže uvjete najbolje je odabrati brod izrađen od čvrstih materijala poput višeslojnog laminata ili aluminija.

Kako biste osigurali sigurno putovanje pučinom, bitno je da vaš brod bude opremljen ne samo standardnom brodskom elektronikom, već i radarskim reflektorom ili AIS -om. Autopilot je također obavezan, pogotovo ako planirate ići solo jer će vam znatno olakšati navigaciju. Osim toga, osigurajte da brod ima dovoljno velike spremnike za vodu i dizel ili ponesite dodatne bačve kao rezervu.

Kada se uputite na tjedni odmor u Hrvatsku , možete si priuštiti plovidbu praktički bez motora. Obično ponegdje puše malo povjetarca i možete satima krstariti od A do B brzinom od 3 čvora, sve dok sunce sja i voda je mirna. Ali ako planirate dulje putovanje, potreban vam je rezervni plan - možda ćete se naći bez vjetra nekoliko dana , a ne želite plutati na brodu s mogućnostima manevriranja. Očigledno, široki zahvat ili trčanje uz vjetar idealni su za dulje prolaze, jer bi vam trebalo duplo više vremena, ali što kada ima čeonog vjetra? Ili ćete imati dovoljno vremena za jednostavno krstarenje ili ćete morati koristiti motor . A za to vam treba dovoljno goriva.

Osim goriva, potrebno je precizno izračunati i zalihe hrane i vode . Voda je najvažnija i trebat će vam za ispiranje posuđa i osobnu higijenu, ali i za piće. Računajte na potrošnju od oko pet litara svježe vode po osobi dnevno . Što se tiče hrane, na vama je da odlučite od čega će se sastojati vaša dijeta, ali pripazite da je pravilno pripremite - ne želite da vam ponestane zaliha na pola puta. Približan dnevni unos kalorija za umjereno aktivnog muškarca je 2500 kalorija, no za energičnije aktivnosti poput utrka preporuča se barem dvostruko veći unos. Također je važno imati rezerve u slučaju da putovanje potraje duže ili krene drugačije od planiranog.

Uobičajeni čarter brod opremljen je standardnom opremom za spašavanje kao što su signalne rakete, kolut za spašavanje i prsluci za spašavanje. Ali za krstarenje pučinom trebat će vam nešto više. Dobar suputnik za dugo dometno jedrenje je EPIRB plutača (radiofar za označavanje položaja u nuždi) koja se koristi za lociranje plovila i ljudi u nevolji. U slučaju nužde, odašiljač će se aktivirati i početi odašiljati kontinuirani radio signal koji koriste timovi za potragu i spašavanje kako bi vas brzo locirali. Vaš čamac također treba imati splav za spašavanje — vrstu plovila za hitne slučajeve opremljenog svime što vam je potrebno za preživljavanje nekoliko sati ili čak nekoliko dana (uključujući hranu i vodu) i može primiti nekoliko ljudi.

Ako se nešto pokvari na vašem brodu u blizini obale, obično imate opciju da se negdje iskrcate i pronađete stručnjaka koji će vam pomoći. U slučaju čarter brodova, čak će povremeno poslati nekoga da vas spasi. Ali na to ne možete računati usred oceana. Tamo ćeš biti sam. Zato pravi mornari na kraju moraju savladati sve vrste poslova — morat ćete biti električar, vodoinstalater, mehaničar, pa čak i krojačica (ako poderete jedro).

Ovisi o vašem točnom odredištu, ali pučina ne znači nužno loše vrijeme i hladnoću. Zapravo, možda će vam trebati samo majica i kratke hlače ili vjetrovka. Ali za hladne vode trebat će vam nešto izdržljivije . Trgovine za jahte pune su zajamčene offshore odjeće renomiranih marki i sigurno iza toga stoje sati razvoja i rada na dizajnu, ali tu je i puno marketinga, a pojedinačni komadi mogu vam vratiti mnogo novca. Ako nemate izdašan proračun, alternativa je korištenje obične radne odjeće koja iznenađujuće dobro stoji. Uostalom, također je dizajniran za ekstremne uvjete.

Iako možda već znate što vam je potrebno u vezi s vašim brodom, odjećom i opremom za jedrenje, važno je također imati odgovarajuće vještine i znanje kako biste bili uspješan pučinski mornar. To uključuje sposobnost planiranja rute, čitanje informacija s karata kao što su struje i plima i oseka, razumijevanje vremenske prognoze i vještine popravljanja potencijalnih kvarova. Međutim, istina je da neki pojedinci koji posjeduju sve ove vještine možda nikada neće isploviti na pučinu, dok bi drugi s minimalnim iskustvom mogli otići do oceana i jednostavno učiti o tome kako idu. Iako se može pokazati da se ponašaju neodgovorno, nije neuobičajeno da su najveći jedriličari tako počeli.

Naposljetku, ono što je presudno za uspjeh jedriličara jesu odlučnost i hrabrost . Ipak, nemojte brkati hrabrost s kockanjem sa svojim životom. Prava hrabrost nije baciti se naglavačke u opasnost, već sposobnost točne procjene rizika, izbjegavanja nepotrebnih pogrešaka i poštovanja prema brodu i vremenskim uvjetima. S ovim kvalitetama možete se s povjerenjem upustiti u avanturu.