Qu'est-ce qui est couvert ?
Perte partielle ou totale de la caution versée à l'affréteur à la suite de la destruction ou de l'endommagement du bateau de plaisance affrété causé par la négligence du skipper ou de l'équipage assuré.
La couverture d'assurance comprend également
- le canot pneumatique, y compris le moteur hors-bord
- Gelcoat
- Les voiles de base et les voiles supplémentaires (y compris les manipulations imprudentes, les déchirures dues à des rafales de vent soudaines, etc.)
- Perte ou autres dommages aux treuils
- Assurance responsabilité civile - couvre également les dommages causés aux membres de l'équipage par le skipper et sa conduite du navire. Elle ne couvre pas les dommages causés par l'assuré sur le navire affrété. Détails ici.
- Assurance contre les défauts techniques - NOUVELLE couverture pour les frais encourus pour réparer les défauts techniques graves qui empêchent de naviguer en toute sécurité.
Vous trouverez les détails complets de la couverture et les conditions d'assurance ICI.
Conditions de la variante EXTRA
- Le paiement est subordonné à la preuve de l'avarie ou de la destruction du navire affrété
- la preuve de la responsabilité du dommage - l'équipage ou le skipper a causé le dommage.
- L'assurance ne couvre que l'équipage et le skipper ayant la citoyenneté de l'UE, quelle que soit leur nationalité.
- L'assurance ne couvre pas les zones des pays faisant l'objet de sanctions actuelles et ne couvre pas les dommages causés par une personne faisant l'objet de sanctions.
Qu'est-ce qui n'est pas couvert ?
L'assurance ne couvre pas (exclusions) les dommages causés
- intentionnellement par le capitaine ou l'équipage du bateau
- par suite de l'usage d'alcool, de stupéfiants ou de substances psychotropes
- en rapport avec des événements extraordinaires - par exemple guerre, mutinerie, nationalisation, confiscation...
- lorsque le navire est commandé par une personne ne disposant pas de l'autorisation appropriée, attestée par un document de qualification généralement reconnu (c'est-à-dire que le navire ne doit pas naviguer sans un capitaine autorisé)
- lorsque le bateau navigue dans une zone pour laquelle il n'a pas été approuvé
- Dans le cas où le bateau n'est pas en état de naviguer, si cela s'est déjà produit et était apparent avant le départ.
- Retenue injustifiée de la caution à la suite d'un événement non causé par l'assuré, le skipper ou son équipage.
- toute perte financière (par exemple, saisie du bateau en raison d'une infraction à la législation, restitution tardive du bateau).
- pendant les courses et les régates, y compris leur préparation - une assurance supplémentaire peut être souscrite si nécessaire.
- L'assurance responsabilité civile ne couvre pas les dommages causés par l'assuré sur le bateau affrété.
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