Lo más destacado de la temporada náutica 2023

La temporada náutica 2023 ha llegado a su fin, y aprovechamos esta oportunidad para evaluar y recapitular los acontecimientos y tendencias del año. Hemos recopilado estadísticas, nos hemos puesto en contacto con patrones y regatistas y hemos elaborado un artículo repleto de valiosos datos. ¿Sientes curiosidad por saber cómo ha sido la temporada 2023 en comparación con las anteriores y qué la ha hecho destacar? Sigue leyendo para descubrirlo.

Este popular destino ha sufrido muchos cambios en 2023: nueva moneda (euro), integración en el espacio Schengen, inflación... ¿Cómo se ha notado todo esto en la vida náutica?

Para quienes están acostumbrados a visitar Croacia por tierra desde otros lugares de Europa, un cambio importante ha sido la desaparición de los controles fronterizos. Muchos veraneantes esperaban que esto se tradujera en un tráfico más fluido en las autopistas, eliminando las largas colas en los controles fronterizos. Por desgracia, la mayoría de los capitanes con los que contactamos coinciden en que el tráfico, especialmente en la autopista Maribor-Zagreb, sigue siendo bastante denso.

A ello se añade el actual sistema de compra de viñetas (etiquetas de peaje). Lamentablemente, por ahora no existe la opción de comprarlas en línea; hay que adquirirlas en persona, lo que provoca colas y retrasos adicionales. Esperemos que los croatas mejoren esta situación el año que viene.

La perspectiva de un capitán

El capitán Pavel Janeček nos cuenta de primera mano las condiciones actuales: "En la autopista Maribor-Zagreb, el cuello de botella se ha desplazado de la aduana eslovena al peaje de Trakoščan, en Croacia. Mientras tanto, en Istria, en el paso fronterizo de Dragonja, la entrada en Croacia es relativamente fluida. Sin embargo, hay un nuevo problema de tráfico en Koper debido a una rotonda insuficiente a la entrada de la ciudad. Antes, los controles aduaneros ayudaban a gestionar el flujo, pero ahora el cuello de botella simplemente se ha desplazado".

Al analizar los costes en Croacia después de la temporada 2023, resulta un poco difícil saber si las cosas se han encarecido realmente. Hablando con los patrones, parece que muchos de ellos piensan que los precios se han mantenido en general igual cuando se convierten al euro y se ajustan a la inflación (que se ha sentido en todas partes de Europa).

Entonces, ¿es Croacia más cara que el año pasado, sobre todo cuando se piensa en ir a un restaurante? No podemos darle una respuesta directa. Lo que sí sabemos es que Croacia sigue estando en el extremo superior de la escala de precios en comparación con lugares como Grecia, pero eso es así desde hace unos años. Por otra parte, en Croacia se está pagando por servicios de alta calidad, sobre todo si se es marinero.

Las medusas forman parte de nuestros mares desde siempre, pero en 2023 se produjo un notable aumento de su población. Aunque los medios de comunicación armaron un gran revuelo al respecto y algunos bañistas se arrepintieron de zambullirse, la realidad no era tan apocalíptica.

Sí, las medusas eran más abundantes, sobre todo en los alrededores de Zadar, pero las actividades náuticas se desarrollaron con normalidad. Para hacer frente al problema de las medusas, los capitanes hacen hincapié en la prevención, asegurándose de que su tripulación esté bien instruida y preparada para afrontar cualquier encuentro con estas criaturas marinas, incluido el conocimiento de los pasos a seguir si alguien sufre una picadura.

Por desgracia, el ingenio humano no conoce límites, ni siquiera en las prácticas desleales aplicadas a marineros o turistas. Hay muchas historias de estafados, engañados o directamente robados. Sólo queremos hacer un llamamiento a los navegantes para que elijan los barcos en función del nivel de las empresas de chárter y no sólo del bajo precio. En yachting.com, por supuesto, hemos elegido cuidadosamente empresas con años de experiencia que son fiables, tienen barcos en excelentes condiciones y cuidan bien tanto de sus barcos como de sus clientes. Consulte nuestras recomendaciones a la hora de reservar un barco.

El capitán Martin Cikanek recomienda elegir barcos más nuevos o ligeramente más caros a la hora de alquilar. El motivo es que las empresas de chárter los tratan mejor, cuidan más su mantenimiento y hay menos posibilidades de que algo se estropee durante las vacaciones.

En particular, el patrón Jakub Machalický, que imparte cursos teóricos y prácticos de patrón, señala la tendencia creciente de los cruceros en flotilla, especialmente en Grecia, en el mar Jónico. No sólo hubo más cruceros de este tipo en el mar en 2023, sino que las propias flotas eran mayores.

Mientras que algunos patrones encontraron el mar en Croacia menos concurrido, otros se quejaron de los puertos más concurridos. En cualquier caso, la tendencia para 2023 fue sin duda utilizar aplicaciones online para reservar un amarre. El capitán Jindřich Brlica recomienda no dejar nada para última hora y reservar un puerto con antelación. Señala que, aunque hay muchos puertos deportivos y están apareciendo otros nuevos, la afluencia de nuevas empresas de chárter y barcos adicionales hace que las plazas se llenen rápidamente.

En Grecia, la situación es un poco diferente. El capitán Jakub Machalický nos dijo que el uso de la aplicación Sammyacht para reservar amarres estaba cada vez más extendido, pero, en la práctica, la aplicación sólo funcionaba en tres puertos que visitó.

El ajetreo de alta mar durante la temporada alta pareció desanimar a un buen número de navegantes en 2023. En su lugar, muchos optaron por embarcarse en sus aventuras durante la primavera o después de las vacaciones de otoño. El capitán Jindřich Brlica salió a navegar el 1 de abril. Con el frío todavía en el aire y las temperaturas del agua rondando los 12 °C, agradeció la calefacción de su barco. En mayo, sin embargo, el sol ya estaba en todo su esplendor, por lo que era el momento ideal para nadar y relajarse.

El capitán Jakub Machalický comentó que Grecia ofrece grandes oportunidades para navegar en otoño. En su opinión, octubre suele ser una apuesta más segura, dada la creciente incidencia de medicanes en septiembre en los últimos tiempos.

Croacia ha dominado sistemáticamente la tabla de clasificación en lo que respecta al número de alquileres de embarcaciones, estableciéndose firmemente como el principal destino de chárter año tras año. Sin embargo, la creciente popularidad del turismo de masas, incluido el náutico, ha empezado a impulsar a más navegantes a explorar más allá de sus fronteras en 2023. ¿Hacia dónde se dirigen?

Tomas Vondracek, propietario de yachting.com, no se cansa de hablar bien de Grecia. El país se ha desprendido de los problemas derivados de su colapso económico y ahora destaca en términos de servicios, gastronomía y comodidades, todo ello a precios asequibles. Sus aguas turquesas y cristalinas, unidas a la calidez y hospitalidad de sus habitantes, hacen de Grecia una opción irresistible para los navegantes. El capitán Jakub Machalicky se apresura a recomendar Grecia como destino de visita obligada, e insta a los navegantes a realizar el viaje cuanto antes, antes de que sea descubierto por hordas de turistas y pierda su encanto y tranquilidad.

Suecia ha ido ganando popularidad entre los navegantes, incluido nuestro capitán Pavel Janeček, que prefieren las condiciones de navegación más frescas. Suecia es un destino ideal para quienes deseen navegar por los mares nórdicos, y el archipiélago de Estocolmo es uno de sus puntos fuertes. La impresionante naturaleza virgen, los densos bosques y el desafío adicional que suponen las rocas y las piedras lo convierten en una opción de navegación atractiva e interesante para quienes buscan probar algo un poco diferente.

Según el capitán Martin Cikánek, Cabo Verde ofrece una de las navegaciones más bellas del mundo: vientos alisios, menos puertos, posibilidades de travesías más largas y marejadas oceánicas. Se trata de una navegación exigente, pero realmente asombrosa. Se puede disfrutar de la navegación en enero, que ofrece una serena escapada al mar mientras otros se abrigan para practicar deportes de invierno.

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El capitán Martin Cikanek recomienda la isla de Mali Lošinj, o las nuevas boyas de la isla de Susak. Sin embargo, también advierte sobre la zona de boyas frente a la isla de Olib, donde los días tranquilos pueden engañar, ya que las fuertes brisas vespertinas suponen una amenaza, empujando a los barcos peligrosamente cerca del muelle. ¿Su consejo? Que sea una excursión corta, sobre todo si se está cerca de las montañas Velebit,

Al patrón Jakub Machalický le sorprendió gratamente la bahía de Porto Skrofa, en Grecia. Aquí hay boyas, lo que no es tan común en Grecia, y fantásticos restaurantes que, en su opinión, son los mejores de la región. De los puertos deportivos, le impresionó el Plataria, recién renovado y con gran capacidad de amarres.

El capitán Henry Brlica se centró en los consejos gastronómicos. En 2023 le gustó mucho el restaurante Gego, en la bahía de Zarače, en Hvar (aquí recomienda un plato llamado Captain Steak) o el restaurante Šišmiš, en la bahía de Šešula, en la isla de Šolta.

Pavel Janeček, veterano navegante, se ha aficionado a la bahía de Kvarner en 2023. La encuentra menos concurrida que la región de Zadar y señala las pintorescas bahías que se llenan de pequeñas lanchas motoras durante el día, para calmarse al atardecer. Su puerto deportivo recomendado en esta zona es el ACI Pomer, apreciado por su ambiente tranquilo. Aconseja extremar la precaución con el tiempo, ya que las tormentas son frecuentes. También sugiere explorar las calas de la costa norte de Hvar, entre Sućuraj y Vrboska, y la orilla exterior de Dugi Otok, como la cueva Golubinka. Eso sí, ten cuidado, porque no hay muchas boyas ni puertos para fondear.

¿Cuáles fueron los barcos más alquilados en 2023?

No es de extrañar que el primer puesto en el mercado del chárter lo ocupen los barcos Bavaria. Este fabricante sigue centrándose en las embarcaciones de recreo y ha cosechado una inmensa popularidad. Desde el favorito Bavaria 46 Cru iser hasta sus homólogos más pequeños, como el Bavaria 37 Cruiser, el Bavaria 41 Cruiser, y toda la gama de modelos de 34 a 51 pies, todos han sido muy populares.

Los barcosElan también aparecen con frecuencia en nuestras estadísticas de alquiler, como el hermoso y elegante a la vez que deportivo Elan 45 Impression. Además, la serie Oceanis, que incluye el Oceanis 46.1, el Oceanis 41.1, el Oceanis 38.1 y el Oceanis 51. 1, más grande, ha captado la atención de muchos navegantes en 2023. Hemos observado un interés creciente por los catamaranes, con modelos como el Lagoon 380, el Lagoon 40 o el Lagoon 42. En cuanto a las embarcaciones a motor, el Merry Fisher 895 reina en el mercado. Mientras tanto, los clásicos atemporales como el Sun Odyssey 440 o el Dufour 360 Grand Large siguen siendo muy solicitados.