Insights και highlights από τη σεζόν 2023 yachting

Η σεζόν του 2023 για τα γιοτ έχει πλησιάσει στο τέλος της, και δράττουμε αυτήν την ευκαιρία για να αξιολογήσουμε και να ανακεφαλαιώσουμε τα γεγονότα και τις τάσεις της χρονιάς. Χωρίς να αφήνουμε λίθο, συγκεντρώσαμε στατιστικά στοιχεία, απευθυνθήκαμε σε κυβερνήτες και ναυτικούς και συντάξαμε ένα άρθρο γεμάτο με ανεκτίμητες γνώσεις. Είστε περίεργοι για το πώς συγκρίνεται η σεζόν του 2023 με τα προηγούμενα χρόνια και τι την έκανε να ξεχωρίσει; Συνεχίστε να διαβάζετε για να μάθετε.

Αυτός ο δημοφιλής προορισμός έχει υποστεί πολλές αλλαγές το 2023 — νέο νόμισμα (Ευρώ), ενσωμάτωση στη ζώνη Σένγκεν, πληθωρισμός... Πώς έγιναν όλα αυτά αισθητά στη ζωή του γιοτ;

Για όσους έχουν συνηθίσει να επισκέπτονται την Κροατία δια ξηράς από άλλα μέρη της Ευρώπης, μια σημαντική αλλαγή ήταν η εξαφάνιση των συνοριακών ελέγχων. Πολλοί παραθεριστές περίμεναν ότι αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα την ομαλή ροή της κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους, εξαλείφοντας τις μεγάλες ουρές στα συνοριακά σημεία ελέγχου. Δυστυχώς, οι περισσότεροι από τους καπετάνιους με τους οποίους επικοινωνήσαμε συμφωνούν ότι η κίνηση, ειδικά στον αυτοκινητόδρομο Μάριμπορ-Ζάγκρεμπ, εξακολουθεί να είναι αρκετά έντονη .

Στην πρόκληση έρχεται να προστεθεί το τρέχον σύστημα για την αγορά βινιετών (ετικέτες διοδίων). Δυστυχώς, από τώρα, δεν υπάρχει επιλογή να τα αγοράσετε μέσω Διαδικτύου. πρέπει να αποκτηθούν αυτοπροσώπως, με αποτέλεσμα πρόσθετες ουρές και καθυστερήσεις. Έτσι, ελπίζουμε ότι οι Κροάτες θα το βελτιώσουν μέχρι το επόμενο έτος.

Η προοπτική ενός καπετάνιου

Ο καπετάνιος Pavel Janeček παρέχει από πρώτο χέρι περιγραφή των τρεχουσών συνθηκών: " Στον αυτοκινητόδρομο Μάριμπορ-Ζάγκρεμπ, το σημείο συμφόρησης έχει μετατοπιστεί από το τελωνείο της Σλοβενίας στα διόδια Trakoščan στην Κροατία. Κροατία. Ωστόσο, υπάρχει ένα νέο εμπόδιο στην κυκλοφορία στο Κόπερ λόγω ανεπαρκούς κυκλικού κόμβου στην είσοδο της πόλης. Παλαιότερα, οι τελωνειακοί έλεγχοι βοηθούσαν στη διαχείριση της ροής, αλλά τώρα το σημείο συμφόρησης έχει απλώς μετακινηθεί."

Βουτώντας στο κόστος στην Κροατία μετά τη σεζόν του 2023, είναι ειλικρινά λίγο δύσκολο να καταλάβουμε εάν τα πράγματα έχουν γίνει πραγματικά πιο ακριβά. Μιλώντας με κυβερνήτες, φαίνεται ότι πολλοί από αυτούς αισθάνονται ότι οι τιμές γενικά έχουν παραμείνει οι ίδιες όταν μετατρέπετε σε ευρώ και προσαρμόζεστε για τον πληθωρισμό (που έγινε αισθητό παντού στην Ευρώπη).

Λοιπόν, είναι η Κροατία πιο ακριβή από πέρυσι, ειδικά όταν σκέφτεστε να πάτε σε ένα εστιατόριο; Λοιπόν, δεν μπορούμε να σας δώσουμε μια ευθεία απάντηση σε αυτό. Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι η Κροατία εξακολουθεί να βρίσκεται στο υψηλότερο άκρο της κλίμακας τιμών σε σύγκριση με μέρη όπως η Ελλάδα, αλλά αυτό συμβαίνει εδώ και μερικά χρόνια. Και πάλι, στην Κροατία, πληρώνετε για ορισμένες υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, ειδικά αν είστε ναυτικός.

Οι μέδουσες ήταν μέρος των θαλασσών μας από όσο θυμάται κανείς, αλλά υπήρξε μια αξιοσημείωτη άνοδος στον πληθυσμό τους το 2023. Ενώ τα μέσα ενημέρωσης έκαναν μεγάλη φασαρία γι' αυτό και μερικοί θαλασσοπόροι άρχισαν να κρυώνουν για να βουτήξουν, το πραγματικό Η εικόνα δεν ήταν τόσο αποκαλυπτική.

Ναι, οι μέδουσες ήταν πιο άφθονες, ιδιαίτερα γύρω από το Ζαντάρ, αλλά οι δραστηριότητες ιστιοπλοΐας συνεχίστηκαν σχεδόν ως συνήθως. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος των μεδουσών, οι καπετάνιοι δίνουν μεγάλη έμφαση στην πρόληψη , διασφαλίζοντας ότι το πλήρωμά τους είναι καλά εκπαιδευμένο και έτοιμο να χειριστεί οποιαδήποτε συνάντηση με αυτά τα θαλάσσια πλάσματα, συμπεριλαμβανομένης της γνώσης των μέτρων που πρέπει να κάνει αν κάποιος τσιμπηθεί.

Δυστυχώς, η ανθρώπινη ευρηματικότητα δεν γνωρίζει όρια ακόμη και σε αθέμιτες πρακτικές που εφαρμόζονται σε ναυτικούς ή τουρίστες. Υπάρχουν πολλές ιστορίες εξαπάτησης, παραπλάνησης ή ληστείας. Θέλουμε απλώς να απευθύνουμε έκκληση στους ναυτικούς να επιλέξουν σκάφη σύμφωνα με τα πρότυπα των εταιρειών ναύλωσης και όχι μόνο με τη χαμηλή τιμή . Στο yachting.com έχουμε, φυσικά, επιλέξει προσεκτικά εταιρείες με χρόνια εμπειρίας που είναι αξιόπιστες, έχουν σκάφη σε άριστη κατάσταση και φροντίζουν καλά τόσο τα σκάφη τους όσο και τους πελάτες τους. Δείτε τις συστάσεις μας κατά την κράτηση ενός σκάφους.

Ο καπετάνιος Martin Cikanek συνιστά να επιλέγετε νεότερα ή ελαφρώς ακριβότερα σκάφη κατά την ενοικίαση. Το σκεπτικό πίσω από αυτό είναι ότι οι εταιρείες ναυλωμένων εταιρειών τους αντιμετωπίζουν καλύτερα, φροντίζουν περισσότερο τη συντήρησή τους και υπάρχουν λιγότερες πιθανότητες να χαλάσει κάτι κατά τη διάρκεια των διακοπών σας.

Ειδικότερα, ο κυβερνήτης Jakub Machalický, ο οποίος ηγείται θεωρητικών και πρακτικών μαθημάτων skippering, επισημαίνει την αυξανόμενη τάση των κρουαζιέρων με στόλο, ειδικά στην Ελλάδα στο Ιόνιο Πέλαγος . Όχι μόνο υπήρχαν περισσότερες τέτοιες κρουαζιέρες στη θάλασσα το 2023, αλλά και οι ίδιοι οι στόλοι ήταν μεγαλύτεροι.

Ενώ ορισμένοι πλοίαρχοι βρήκαν τη θάλασσα στην Κροατία λιγότερο γεμάτη κόσμο, άλλοι παραπονέθηκαν για τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η τάση για το 2023 ήταν σίγουρα η χρήση διαδικτυακών εφαρμογών για κράτηση θέσης. Ο καπετάνιος Jindřich Brlica συνιστά να μην αφήνετε τίποτα για την τελευταία στιγμή, κάνοντας κράτηση σε μια μαρίνα εκ των προτέρων . Επισημαίνει ότι παρόλο που υπάρχουν πολλές μαρίνες και νέες που εμφανίζονται, η εισροή νέων εταιρειών ναύλωσης και πρόσθετων σκαφών σημαίνει ότι τα σημεία μπορούν να γεμίσουν γρήγορα

Στην Ελλάδα η κατάσταση ήταν κάπως διαφορετική. Ο καπετάνιος Jakub Machalický μας είπε ότι η χρήση της εφαρμογής Sammyacht για κρατήσεις θέσεων ελλιμενισμού γινόταν όλο και πιο διαδεδομένη, αλλά, στην πράξη, η εφαρμογή λειτουργούσε μόνο σε τρία λιμάνια που επισκέφτηκε.

Η φασαρία της ανοιχτής θάλασσας κατά τη διάρκεια της περιόδου αιχμής φάνηκε να αποτρέπει έναν μεγάλο αριθμό ναυτικών το 2023. Αντίθετα, πολλοί επέλεξαν να ξεκινήσουν τις περιπέτειές τους είτε την άνοιξη είτε μετά την κύρια εορταστική βιασύνη το φθινόπωρο. Ο καπετάνιος Jindřich Brlica χτύπησε τα νερά ήδη από την 1η Απριλίου. Με την ψύχρα ακόμα στον αέρα και τη θερμοκρασία του νερού να κυμαίνεται γύρω στους 12°C, ήταν ευγνώμων για τη θερμάστρα του σκάφους του. Μέχρι τον Μάιο, ωστόσο, ο ήλιος είχε βγει σε πλήρη ισχύ, καθιστώντας την πρώτη στιγμή για λίγο κολύμπι και χαλάρωση.

Ο καπετάνιος Jakub Machalický μοιράστηκε ότι η Ελλάδα προσφέρει μεγάλες ευκαιρίες ιστιοπλοΐας το φθινόπωρο. Ο Οκτώβριος, κατά τη γνώμη του, τείνει να είναι ένα πιο ασφαλές στοίχημα, δεδομένης της αυξανόμενης εμφάνισης φαρμάκων τον Σεπτέμβριο τον τελευταίο καιρό.

Η Κροατία κυριαρχεί σταθερά στο leaderboard όσον αφορά τον αριθμό των ενοικιάσεων σκαφών, καθιερώνοντας σταθερά τον εαυτό της ως τον κορυφαίο προορισμό ναύλωσης κάθε χρόνο. Ωστόσο, η αυξανόμενη δημοτικότητα του μαζικού τουρισμού, συμπεριλαμβανομένου του yachting, έχει αρχίσει να ωθεί περισσότερους ναυτικούς να εξερευνήσουν πέρα ​​από τα σύνορά του το 2023. Λοιπόν, πού κατευθύνονται;

Ο Tomas Vondracek, ο ιδιοκτήτης του yachting.com, δεν μπορεί να μιλήσει αρκετά για την Ελλάδα. Η χώρα έχει απαλλαγεί από τα προβλήματα από την οικονομική της κατάρρευση και πλέον υπερέχει όσον αφορά τις υπηρεσίες, τη γαστρονομία και τις ανέσεις, ενώ παραμένει σε προσιτές τιμές. Τα παρθένα, τιρκουάζ νερά, σε συνδυασμό με τη ζεστασιά και τη φιλοξενία των ντόπιων, κάνουν την Ελλάδα μια ακαταμάχητη επιλογή για τους ναυτικούς . Ο καπετάνιος Jakub Machalicky προτείνει την Ελλάδα ως προορισμό που πρέπει να επισκεφτείτε, παροτρύνοντας τους ναυτικούς να κάνουν το ταξίδι νωρίτερα, προτού ανακαλυφθεί από ορδές τουριστών και χάσει τη γοητεία και την ηρεμία του.

Η Σουηδία κερδίζει δημοτικότητα μεταξύ των ναυτικών, συμπεριλαμβανομένου του δικού μας καπετάνιου Pavel Janeček, ο οποίος προτιμά τις πιο δροσερές συνθήκες ιστιοπλοΐας. Η Σουηδία είναι ένας ιδανικός προορισμός για όσους επιθυμούν να περιηγηθούν στις σκανδιναβικές θάλασσες, με το αρχιπέλαγος της Στοκχόλμης να είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό. Η συναρπαστική, ανέγγιχτη φύση, τα πυκνά δάση και η πρόσθετη πρόκληση που δημιουργούν οι βράχοι και οι πέτρες το καθιστούν μια ελκυστική και ενδιαφέρουσα επιλογή ιστιοπλοΐας για όσους θέλουν να δοκιμάσουν κάτι λίγο διαφορετικό.

Σύμφωνα με τον καπετάνιο Martin Cikánek, το Πράσινο Ακρωτήριο προσφέρει μερικά από τα πιο όμορφα ιστιοπλοΐα στον κόσμο - εμπορικούς ανέμους, λιγότερα λιμάνια, ευκαιρίες για μεγαλύτερα περάσματα και μεγάλες ωκεανούς. Αυτό είναι προκλητικό το yachting, αλλά είναι πραγματικά εκπληκτικό! Μπορείτε να απολαύσετε την ιστιοπλοΐα τον Ιανουάριο, προσφέροντας μια γαλήνια απόδραση στη θάλασσα, ενώ άλλα είναι εξοπλισμένα για χειμερινά σπορ.

Μιλήσαμε με έμπειρους κυβερνήτες για να αποκαλύψουμε τις κορυφαίες επιλογές τους και τα κρυμμένα πετράδια που ανακαλύφθηκαν το 2023

Ο καπετάνιος Martin Cikanek προτείνει το νησί Mali Lošinj ή τις νέες σημαδούρες στο νησί Susak. Ωστόσο, προειδοποιεί επίσης για την περιοχή της σημαδούρας έξω από το νησί Olib, όπου οι ήρεμες μέρες μπορούν να εξαπατήσουν καθώς το δυνατό βραδινό αεράκι αποτελεί απειλή, σπρώχνοντας σκάφη επικίνδυνα κοντά στην προβλήτα. Η συμβουλή του; Κάντε το ένα σύντομο ταξίδι στα αξιοθέατα, ειδικά αν βρίσκεστε κοντά στα βουνά Velebit,

Ο κυβερνήτης Jakub Machalický, εξεπλάγην ευχάριστα από το Porto Skrofa Bay στην Ελλάδα. Εδώ υπάρχουν σημαδούρες, κάτι που δεν συνηθίζεται τόσο στην Ελλάδα, και φανταστικά εστιατόρια που κατά τη γνώμη του είναι τα καλύτερα της περιοχής. Από τις μαρίνες εντυπωσιάστηκε από την πρόσφατα ανακαινισμένη Πλαταριά που έχει μεγάλη χωρητικότητα ελλιμενισμού.

Ο καπετάνιος Henry Brlica επικεντρώθηκε σε γαστρονομικές συμβουλές. Το 2023 του άρεσε πολύ το εστιατόριο Gego στον κόλπο Zarače στο Hvar (εδώ προτείνει ένα πιάτο που ονομάζεται Captain Steak) ή το εστιατόριο Šišmiš στον κόλπο Šešula στο νησί Šolta.

Ο Pavel Janeček, ένας βετεράνος ναυτικός, άρεσε στον κόλπο Kvarner το 2023. Βρίσκει λιγότερο κόσμο σε σύγκριση με την περιοχή του Zadar και επισημαίνει τους γραφικούς όρμους που γεμίζουν με μικρά μηχανοκίνητα σκάφη κατά τη διάρκεια της ημέρας, για να ησυχάσουν μέχρι το βράδυ. Η σύστασή του για τη μαρίνα σε αυτόν τον τομέα είναι το ACI Pomer, που εκτιμάται για την ειρηνική του ατμόσφαιρα. Συμβουλεύει όντως ιδιαίτερη προσοχή με τις καιρικές συνθήκες, καθώς οι καταιγίδες είναι συχνές. Προτείνει επίσης να εξερευνήσετε τους όρμους στη βόρεια ακτή του Hvar, μεταξύ Sućuraj και Vrboska, και την εξωτερική ακτή του Dugi Otok, όπως το σπήλαιο Golubinka. Απλά προσέξτε, καθώς δεν υπάρχουν πολλές σημαδούρες ή μαρίνες για αγκυροβόληση.

Ποια ήταν τα πιο ναυλωμένα σκάφη το 2023;

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι την πρώτη θέση στην αγορά τσάρτερ κατέχουν τα σκάφη της Βαυαρίας . Αυτός ο κατασκευαστής παραμένει επικεντρωμένος στα σκάφη αναψυχής και έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα. Από το ευρέως δημοφιλές Bavaria 46 Cruiser μέχρι τα μικρότερα αντίστοιχά του όπως το Bavaria 37 Cruiser , το Bavaria 41 Cruiser και μέχρι τα μοντέλα 34 έως 51 ποδιών — όλα ήταν hot picks.

Τα σκάφη Elan εμφανίζονται επίσης συχνά στα στατιστικά στοιχεία ενοικίασης, όπως το όμορφο και κομψό αλλά σπορ Elan 45 Impression . Επιπλέον, η σειρά Oceanis, συμπεριλαμβανομένου του Oceanis 46.1 , του Oceanis 41.1 , του Oceanis 38.1 και του μεγαλύτερου Oceanis 51.1 έχει τραβήξει τη φαντασία πολλών ναυτικών το 2023. Παρατηρήσαμε ένα αυξανόμενο ενδιαφέρον για καταμαράν , όπως το Lagoon3 , Lagoon 40 ή Lagoon 42. Όταν πρόκειται για μηχανοκίνητα σκάφη, το Merry Fisher 895 κυριαρχεί. Εν τω μεταξύ, διαχρονικά κλασικά όπως το Sun Odyssey 440 ή το Dufour 360 Grand Large εξακολουθούν να είναι πολύ περιζήτητα.