Indblik og højdepunkter fra sejlsæsonen 2023

Sejlsæsonen 2023 er ved at være slut, og vi benytter lejligheden til at vurdere og opsummere årets begivenheder og tendenser. Vi har vendt hver en sten, samlet statistikker, talt med skippere og sejlere og sammensat en artikel fyldt med uvurderlig indsigt. Er du nysgerrig efter at vide, hvordan 2023-sæsonen er i forhold til tidligere år, og hvad der fik den til at skille sig ud? Læs videre for at finde ud af det.

Denne populære destination har gennemgået en masse forandringer i 2023 - en ny valuta (Euro), integration i Schengen-området, inflation... Hvordan har alt dette kunnet mærkes i sejlerlivet?

For dem, der er vant til at besøge Kroatien over land fra andre steder i Europa, har det været en stor forandring, at grænsekontrollen er forsvundet. Mange feriegæster forventede, at dette ville resultere i en mere jævn trafikstrøm på motorvejene og fjerne de lange køer ved grænsekontrollerne. Desværre er de fleste af de kaptajner, vi har kontaktet, enige om, at trafikken, især på Maribor-Zagreb-motorvejen, stadig er ret tæt.

En yderligere udfordring er det nuværende system til køb af vignetter (betalingsmærker). Desværre er der endnu ikke mulighed for at købe dem online; de skal erhverves personligt, hvilket fører til yderligere køer og forsinkelser. Så forhåbentlig vil kroaterne forbedre dette til næste år.

En kaptajns perspektiv

Kaptajn Pavel Janeček giver en førstehåndsberetning om de nuværende forhold: "På Maribor-Zagreb-motorvejen er flaskehalsen flyttet fra det slovenske toldkontor til Trakoščan-vejafgiften i Kroatien. I Istrien, ved Dragonja-overgangen, er det relativt problemfrit at køre ind i Kroatien. Der er dog et nyt trafikalt problem i Koper på grund af en utilstrækkelig rundkørsel ved byens indgang. Tidligere hjalp toldkontrollen med at styre flowet, men nu er flaskehalsen simpelthen flyttet."

Når man dykker ned i omkostningerne i Kroatien efter 2023-sæsonen, er det ærligt talt lidt svært at finde ud af, om tingene virkelig er blevet dyrere. Når man taler med skippere, ser det ud til, at mange af dem mener, at priserne generelt er forblevet de samme , når man omregner til euro og justerer for inflation (som har kunnet mærkes overalt i Europa).

Så er Kroatien dyrere end sidste år, især når du overvejer at gå på restaurant? Tja, det kan vi ikke give dig et klart svar på. Det, vi ved, er, at Kroatien stadig ligger i den høje ende af prisskalaen sammenlignet med steder som Grækenland, men sådan har det været i et par år. Men i Kroatien betaler du også for service i topkvalitet, især hvis du er sejler.

Vandmænd har været en del af vores have, så længe nogen kan huske, men der var en mærkbar stigning i deres bestand i 2023. Selvom medierne gjorde en del ud af det, og nogle strandgæster fik kolde fødder over at dykke ned i vandet, var det virkelige billede ikke så apokalyptisk.

Ja, vandmændene var mere talrige, især omkring Zadar, men sejleraktiviteterne fortsatte stort set som normalt. For at tackle problemet med vandmænd lægger kaptajner stor vægt på forebyggelse og sikrer, at deres besætning er veluddannet og klar til at håndtere ethvert møde med disse havdyr, herunder at vide, hvilke skridt der skal tages, hvis nogen bliver stukket.

Desværre kender den menneskelige opfindsomhed ingen grænser, heller ikke når det gælder unfair praksis over for sejlere eller turister. Der er mange historier om at blive snydt, vildledt eller ligefrem bestjålet. Vi vil bare appellere til sejlere om at vælge båd efter charterselskabernes standard og ikke kun efter den lave pris. På yachting.com har vi selvfølgelig nøje udvalgt firmaer med mange års erfaring, som er pålidelige, har både i fremragende stand og passer godt på både deres både og kunder. Tjek vores anbefalinger, når du booker en båd.

Kaptajn Martin Cikanek anbefaler, at man vælger nyere eller lidt dyrere både, når man lejer. Begrundelsen for dette er, at charterselskaberne behandler dem bedre, er mere omhyggelige med vedligeholdelsen, og der er mindre risiko for, at noget går i stykker under din ferie.

Skipper Jakub Machalický, som leder teoretiske og praktiske skipperkurser, peger især på den voksende tendens til flotille-sejladser, især i Grækenland i Det Ioniske Hav. Ikke alene var der flere af den slags sejladser i 2023, men selve flåderne var også større.

Mens nogle skippere fandt havet i Kroatien mindre overfyldt, klagede andre over de mere travle havne. Uanset hvad var tendensen i 2023 helt klart at bruge online-apps til at booke en kajplads. Kaptajn Jindřich Brlica anbefaler, at man ikke overlader noget til sidste øjeblik ved at booke en marina på forhånd. Han påpeger, at selv om der er masser af marinaer, og nye dukker op, betyder tilstrømningen af nye charterselskaber og flere både, at pladserne hurtigt kan blive fyldt op.

I Grækenland var situationen en smule anderledes. Kaptajn Jakub Machalický fortalte os, at brugen af Sammyacht-appen til booking af bådpladser var ved at blive mere udbredt, men i praksis virkede appen kun i tre havne, han besøgte.

Travlheden på det åbne hav i højsæsonen så ud til at afskrække en hel del sejlere i 2023. I stedet valgte mange at tage på eventyr enten om foråret eller efter den store ferietravlhed om efteråret. Kaptajn Jindřich Brlica stævnede ud så tidligt som 1. april. Med kulden stadig i luften og vandtemperaturer på omkring 12°C var han taknemmelig for bådens varmeapparat. Men i maj var solen fremme med fuld styrke, og det var den bedste tid til at svømme og slappe af.

Kaptajn Jakub Machalický fortalte, at Grækenland byder på fantastiske sejladsmuligheder om efteråret. Oktober plejer efter hans mening at være et mere sikkert valg på grund af den stigende forekomst af medikaner i september i den senere tid.

Kroatien har konsekvent domineret listen, når det kommer til antallet af bådudlejninger, og har etableret sig som den førende charterdestination år efter år. Men masseturismens stigende popularitet, herunder lystsejlads, er begyndt at få flere sejlere til at gå på opdagelse uden for landets grænser i 2023. Så hvor er de på vej hen?

Tomas Vondracek, ejeren af yachting.com, kan ikke tale godt nok om Grækenland. Landet har lagt problemerne fra det økonomiske kollaps bag sig og udmærker sig nu med hensyn til service, gastronomi og faciliteter, alt sammen til en overkommelig pris. Det uberørte, turkisblå vand kombineret med lokalbefolkningens varme og gæstfrihed gør Grækenland til et uimodståeligt valg for sejlere. Kaptajn Jakub Machalicky er hurtig til at anbefale Grækenland som en destination, man ikke må gå glip af, og han opfordrer sejlere til at tage turen hellere før end senere, før det bliver opdaget af horder af turister og mister sin charme og ro.

Sverige er blevet mere og mere populært blandt sejlere, herunder vores egen kaptajn Pavel Janeček, som foretrækker de køligere sejladsforhold. Sverige er en ideel destination for dem, der ønsker at navigere i de nordiske have, med Stockholms skærgård som et særligt højdepunkt. Den betagende, uberørte natur, de tætte skove og den ekstra udfordring, som klipper og sten udgør, gør det til en attraktiv og interessant sejlmulighed for dem, der ønsker at prøve noget lidt anderledes.

Ifølge kaptajn Martin Cikánek byder Kap Verde på noget af den smukkeste sejlads i verden - passatvinde, færre havne, mulighed for længere passager og lange dønninger på havet. Det er udfordrende sejlads, men det er virkelig fantastisk! Du kan nyde at sejle i januar, hvilket giver en fredfyldt flugt til havet, mens andre er pakket ind til vintersport.

Vi har talt med erfarne skippere for at afsløre deres bedste valg og skjulte perler opdaget i 2023

Kaptajn Martin Cikanek anbefaler øen Mali Lošinj eller de nye bøjer ved øen Susak. Men han advarer også mod bøjeområdet ud for øen Olib, hvor rolige dage kan snyde, da stærke aftenbriser udgør en trussel og skubber bådene faretruende tæt på molen. Hans råd? Gør det til en kort sightseeingtur, især hvis du er i nærheden af Velebit-bjergene,

Skipper Jakub Machalický blev positivt overrasket over Porto Skrofa-bugten i Grækenland. Her er der bøjer, hvilket ikke er så almindeligt i Grækenland, og fantastiske restauranter, som efter hans mening er de bedste i regionen. Af marinaer var han imponeret over den nyrenoverede Plataria, som har en stor kapacitet til fortøjninger.

Kaptajn Henry Brlica fokuserede på gastronomiske tips. I 2023 var han meget glad for restaurant Gego i Zarače-bugten på Hvar (her anbefaler han en ret, der hedder Captain Steak) eller restaurant Šišmiš i Šešula-bugten på øen Šolta.

Pavel Janeček, der er sejlerveteran, har kastet sin kærlighed på Kvarnerbugten i 2023. Han finder den mindre overfyldt sammenlignet med Zadar-regionen og fremhæver de maleriske bugter, der fyldes med små motorbåde i løbet af dagen, for så at falde til ro om aftenen. Hans anbefaling af en marina i dette område er ACI Pomer, som er værdsat for sin fredelige atmosfære. Han råder dog til at være ekstra forsigtig med vejret, da der ofte er storme. Han foreslår også at udforske bugterne på Hvars nordkyst, mellem Sućuraj og Vrboska, og den ydre kyst af Dugi Otok, som Golubinka-hulen. Men vær opmærksom, for der er ikke mange bøjer eller marinaer, hvor man kan kaste anker.

Hvilke var de mest chartrede både i 2023?

Det er ikke den store overraskelse, at Bavaria-bådene indtager førstepladsen på chartermarkedet. Denne producent fokuserer fortsat på fritidsbåde og har opnået enorm popularitet. Fra den meget populære Bavaria 46 Cruiser til dens mindre pendanter som Bavaria 37 Cruiser, Bavaria 41 Cruiser og hele vejen gennem udvalget af 34 til 51 fods modeller - de har alle været hotte valg.

Elan-både optræder også ofte i vores udlejningsstatistik, såsom den smukke og elegante, men alligevel sporty Elan 45 Impression. Derudover har Oceanis-serien, herunder Oceanis 46.1, Oceanis 41.1, Oceanis 38.1 og den større Oceanis 51.1, fanget mange sejleres interesse i 2023. Vi har observeret en stigende interesse for katamaraner med modeller som Lagoon 380, Lagoon 40 eller Lagoon 42. Når det gælder motorbåde, er Merry Fisher 895 den mest populære. I mellemtiden er tidløse klassikere som Sun Odyssey 440 eller Dufour 360 Grand Large stadig meget efterspurgte.