Kroatien 2023: Hvor meget vil din ferie koste i år?

Et varmt emne for den kommende sejlsæson, især i Europa, har været Kroatiens indtræden i Eurozonen og Schengenområdet. Selv om Kroatien har været medlem af Den Europæiske Union i ti år, har landet først for nylig indført den fælles valuta og de fælles grænser. Hvordan vil disse ændringer påvirke ferierejserne i Kroatien? Hvor meget er priserne på både og tjenesteydelser i marinaer steget? Og hvad skal vi gøre med vores overskydende kuna? Lad os se nærmere på det.

Kroatien klarede overgangen fra kunaen til euroen relativt gnidningsløst. Som vores partnere i NCP Charter med rette har påpeget, har euroen været anvendt som parallelvaluta i Kroatien i mange år. Så du vil ikke stå over for nogen større ændringer på din ferie. Heldigvis har regeringen fastsat en fast vekselkurs mellem euroen og kunaen i indførelsesfasen, hvilket forhindrer virksomhederne i vilkårligt at runde priserne op og forårsage kunstig inflation.

Selv om fødevarer og tjenesteydelser er blevet dyrere, er det globale økonomiske klima og den kraftigt stigende inflation i hele Europa de primære syndere. Kroatiens nuværende inflationstakt er på omkring 12 % sammenlignet med 16 % i Tjekkiet og 15 % i Slovakiet. Ifølge de lokale har de observeret prisstigninger på mellem ca. 7 % og 9 %. Det er svært at forudsige nu, hvor meget mere priserne vil stige til sommer.

Desuden kan befragterne komme til at kæmpe med et andet og mindre synligt problem, nemlig den langsommere levering af reservedele til reparationer af både. Det er endnu uvist, hvordan situationen udvikler sig, og om der vil være færre operationelle fartøjer end normalt.

Med hensyn til stigningen i priserne på fortøjning og serviceydelser kunne selv vores kontaktpersoner hos charterselskaberne ikke give et klart svar. Nogle mener, at lystbådehavne kan forsøge at udnytte usikkerheden ved at hæve priserne, selv om servicekvaliteten forbliver uændret. Andre forventer kun inflationære stigninger. Vores skøn tyder på en prisstigning på 5-10 %. Det er stadig billigere at lægge til ved en bøje (30-60 EUR pr. nat) end ved en mole (80-200 EUR pr. nat). Moler i byerne har tendens til at være billigere end kommercielle lystbådehavne. Den mest omkostningseffektive løsning er fortsat at ankre op i en fredfyldt, stille bugt.

Kroatiske restauranter har i årevis været udsat for kritik for forhøjede priser, hvilket ofte opfattes som en turistskat i travle havnebyer. Selv om lokalbefolkningen bemærker stigningen i fødevarepriserne, ser de den ikke som drastisk. Kort sagt er situationen sammenlignelig med resten af Europa. For at give et overblik viser data fra Numbeo.com fra slutningen af marts, at fødevarepriserne ligger omtrent på følgende niveauer. Det er værd at bemærke, at de nuværende priser realistisk set ligger tættere på det lavere niveau eller højst et sted i midten:

• Mælk (1 l)............................... 0,77-1,33 EUR
• Brød (500 g)....... 0,66-1,61 EUR
• Æg (12 stk.)................ 1,75-3,50 EUR
• Lokal ost (1 kg)........... 5,28-18,50 €.
• Kylling (1 kg).................... 4,65-11,31 EUR
• Oksekød (1 kg)........................... € 6,08-14,54
• Æbler (1 kg)...................... 0,79-1,95 € 0,79-1,95
• Bananer (1 kg)................... € 1,19-2,02
• Tomater (1 kg)................. 0,80-2,92 € 0,80-2,92
• Kartofler (1 kg).................. 0,40-1,34 € 0,40-1,34
• Løg (1 kg)...................... 0,53-1,33 € 0,53-1,33
• Salat (1 hoved)................ 0,66-1,33 € 0,66-1,33

Hvis du går på restaurant eller café, kan du forvente priser i dette interval:

• Et måltid på en dyrere restaurant...............................................€ 5,29-13,31
• En treretters menu på en mellemprisrestaurant for to...... € 26,55-79,73
• Menu på McDonalds................................................................................ € 5,33-7,30
• Lokal øl fra hanen (0,5 l)......................................................................... € 1,73-3,33
• Importeret øl (0,33 l)............................................................................ € 2,00-3,36
• Cappuccino............................................................................................... € 1,19-2,13
• Coca Cola / Pepsi på flaske (0,33 l).................................................. 1,59-2,65 €
• Vand på flaske (0,33 l)............................................................................ € 1,06-2,00

Højere priser for udlændinge ligger på lur i byens centrum og nær monumenter. Så prøv ikke at svømme ind på den første pub, du finder på molen. Kig i stedet rundt i de tilstødende gader efter skjulte forretninger, der besøges af lokale. Der er gode chancer for, at priserne og maden er bedre.

Med Kroatiens optagelse i Schengenområdet er grænserne blevet åbnet, og du kan krydse dem uden at tjekke ind, som du er vant til, når du rejser i regionen. Dette eliminerer de ofte flere timers ventetid ved grænserne til Slovenien og Ungarn, som gjorde det ubehageligt for alle at rejse i sommermånederne.

På den anden side minder Adventure Charter os om, at Kroatien nu er blevet et af de EU-lande, der er ansvarlige for kontrollen af Schengenområdets ydre grænser, især hvor det grænser op til Serbien, Bosnien-Hercegovina og Montenegro. Du kan stadig forvente at blive behandlet ved disse grænser. I år vil de måske endda være mere grundige, når man kommer ind i Kroatien for at vise, at landet opfylder sin forpligtelse. Men EU-borgere bør ikke have nogen problemer, og som alle andre steder i Schengenområdet er et id-kort tilstrækkeligt.

Tilbage er motorvejsafgifterne, som ikke kun er uundgåelige i Kroatien, men også i de lande, der ligger langs vejen. Den gode nyhed er, at de ofte kan betales online. I øjeblikket ligger brændstofpriserne i Kroatien på det europæiske gennemsnit (benzin 1,46 EUR og diesel 1,58 EUR pr. liter). Kort sagt, de vil ikke glæde, men de vil heller ikke overraske.

Kroatien har regelmæssige internationale togforbindelser fra Østrig, Tyskland, Schweiz, Slovenien og Ungarn. Tjekkiske og slovakiske sejlere kan tage RegioJet-tog til Rijeka, Ogulin eller Zagreb uden at skulle skifte tog. Tilsluttende busser vil derefter bringe dem til nærliggende havne som Trogir, Pula, Split, Makarska og andre. Billetprisen ligger mellem 700 og 2 000 CZK afhængigt af påstigningssted og destination. Du kan leje en seng (mindre end 2 000 CZK) og sove undervejs eller en hel kupé til 4 personer for mindre end 8 000 CZK.

Czech Railways har regelmæssige toglinjer til Zagreb, Split og Pula i sommersæsonen. Du skal dog regne med, at rejsen tager mere end 20 timer, og at du skal skifte tog flere gange. Internationale billetter kan heller ikke købes online, du skal henvende dig på stationens billetkontor for at købe dem.

Fra den 26. marts 2023 ophører kontrollen af lufthavnsdokumenter for flyvninger mellem Kroatien og Schengenlandene. Det er ikke nogen stor ændring, når man tænker på, at de fleste europæere ikke tidligere havde brug for pas for at rejse til Kroatien. Kroatien har 9 internationale lufthavne, hvoraf de 7 ligger lige midt i hjertet af begivenhederne på kysten og ikke tilfældigvis efter de populære metropoler og feriesteder Pula, Rijeka, Losinj, Zadar, Split, Brac og Dubrovnik.

Dyr energi og brændstof har desværre gjort billetpriserne højere, end vi har været vant til. Men hvorfor overhovedet vente på sommeren? Snup en båd nu i foråret og nyd Kroatien i blomstrende flor.

Indtil videre har de fleste lokale transportministerier ikke udarbejdet nye regler eller bestemmelser, der kan påvirke sejlere. Repræsentanter for charterselskabet Euronautic forventer ikke nogen og bekræftede over for os, at det faktisk er lettere at krydse mellem EU's medlemsstater nu. Hvis du kommer fra et andet Schengenland, behøver du i det mindste ikke at registrere dig hos den maritime grænsemyndighed, når du sejler ind i kroatisk territorialfarvand. De samme betingelser gælder i den anden retning.

I det øjeblik du ankommer fra et såkaldt tredjeland, f.eks. Montenegro, kommer du ind i Schengenområdet og er forpligtet til først at møde op i en havn med en international grænseovergang. Hvis du tidligere har erfaring med at krydse grænsen mellem Kroatien og Italien eller Grækenland, vil dette ikke være nogen nyhed for dig. Kun denne gang vil det hovedsageligt være kroater, der vil bede om dine dokumenter. Permanente grænseovergange findes i havnene i Rijeka, Ploče, Zadar, Šibenik, Split, Dubrovnik, Raša-Bršica, Umag, Pula, Ubli, Cavtat, Vis og Mali Lošinj.

Selv om Covid-pandemien langsomt er ved at forsvinde, modtog Kroatien sidste år 18,9 millioner besøgende, og antallet forventes at stige yderligere, efterhånden som rejserestriktionerne lempes. I februar steg antallet af besøgende med 19 % i forhold til samme måned året før. Selv om situationen i højsæsonen er usikker, melder nogle hoteller allerede nu om fuld kapacitet. For at sikre en problemfri rejse anbefales det stadig at undersøge rejserestriktioner og have en passende rejseforsikring.

I bådcharterbranchen er det blevet stadig vanskeligere at finde last minute-tilbud i de seneste år. De dage, hvor man ventede på bedre tilbud, er forbi, da bådene bliver booket flere måneder i forvejen. Det er blevet en almindelig praksis at reservere de bedste sejlbåde for hele sæsonen i det tidlige forår. Derfor anbefaler vi, at du planlægger i forvejen og booker tidligt for at sikre dig en båd på dine ønskede datoer.

Alt i Kroatien er værd at se. Lad dig inspirere af vores udvalg af de bedste ugelange krydstogter, hvor du kan udforske Kroatiens kystlinje og de omkringliggende øer fra Pula til Dubrovnik. Rejserne omfatter besøg på populære feriesteder, sightseeing, naturreservater og afslapning på stranden. Men hvis du gerne vil et sted hen, hvor du ikke vil se for mange turister, kan du prøve disse mindre kendte steder. Du finder dem ofte kun få kilometer fra de store byer:

Rastoke

Rastoke er en charmerende, århundredgammel landsby ved sammenløbet af floderne Slunjčica og Korana, som giver næring til Plitvice-søerne. Selv om Rastoke er en forstad til den større by Slunj, ligner den en model efterladt af en kæmpe. Takket være de små vandfald og kaskader har den fået tilnavnet de små Plitvice-søer. Den eneste forskel er, at du vil være praktisk talt alene her.

Reed

Den lille fiskerby Trstenik ligger på sydkysten af Peljesac-halvøen. De lokale bjergskråninger er forbundet med dyrkning af en sort, der giver en unik smag til den populære Dingač-rødvin. Landsbyen var oprindeligt en havn for vineksport. I dag er det et ideelt skjulested for dem, der søger fred og ro på ferien. Du kan besøge Trstenik på dine rejser rundt på de kroatiske øer eller køre hertil på den nye Peljesac-bro, som åbnede sidste år og forbinder den centrale del af halvøen med fastlandet.

Pasjača

Væk eventyreren i dig og besøg Pasjača strand, ca. 12 km fra Cavtat. Stranden er 80 m lang og 10 m bred. Det, der tiltrækker besøgende til den, er den vilde kulisse af den høje klippeklippe, hvor stranden ligger indlejret. Denne oplevelse er ikke for familier med børn. For at komme til stranden skal man først finde en sti, der starter på klippen 250 meter over havets overflade, og derefter gå nedad. Eller snyd og sejl hertil med en jolle.

Kamenjak

Kamenjak-halvøen rager ud i Adriaterhavet sydøst for Pula. Den er især kendt for sin vilde, klippefyldte og meget barske kystlinje, som ikke kun byder på fredelige strande og spændende spring fra klipperne ud i vandet, men også på gode betingelser for windsurfing og dykning. En cykelsti løber tværs over halvøen, og hele halvøen er gennemsyret af vandrestier, der fører dig til vilde orkideer.

Opatija

Opatija var en glemt landsby i århundreder, før den i det 19. århundrede blev opdaget af de rige industrifolk og den østrig-ungarske adel. De begyndte at komme hertil primært om vinteren for at tage på kurophold og efterlod sig storslåede byhuse, parker og kolonnader ved havet. Byen ligger på Istriens østkyst kun få kilometer fra Rijeka.

Hum

Hvis andre besøgende i Istrien går dig på nerverne, og du er villig til at rejse lidt ind i landet, kan du smutte et par timer til byen Hum, som ifølge Guinness Rekordbog er den mindste by i verden. De seneste rapporter siger, at der ikke engang bor 30 mennesker her.