På vej mod sikkert farvand: navigér i Kroatiens sejlerudfordringer

Vi har skrevet masser om de bedste steder at sejle i Kroatien, men vi har ikke rigtig talt om de steder, du bør holde dig langt væk fra. Se med, når vi udforsker nogle kendte problemområder, hvor sejlere fra hele verden skraber kølen, slår deres både op eller lander i en snæver vending. Enten skal du helt undgå disse vanskelige steder, eller også skal du sørge for at holde øje med dem. Så tag et godt kig på vores liste, og sørg for, at din sejltur ikke udvikler sig til et Jack Sparrow-eventyr i virkeligheden.

Lad os starte med den mest berygtede af dem alle. Der er denne bro, officielt kendt som Ždrelac, som er et kendt navn blandt sejlere. Den forbinder øerne Pasman og Ugljan og er kendt som Pasman-Ugljan-broen, eller mere mundret: "OMG, det er Pasman-broen!". Det er et udfordrende sted for sejlbåde. Den højeste frihøjde under broen er kun 16 meter, så de fleste fritidssejlbåde med deres høje master kan ikke komme under, så de må tage en omvej! Selv hvis din mast er omkring 15 meter, vil vi sige, at det ikke er værd at tage chancen. De lokale charterselskaber har taget bestik af broen og har sat advarsler op på deres både om faldgruberne ved at forsøge at sejle under den. Desuden er der en række skilte nær selve broen, der fremhæver højdebegrænsningen. Men alligevel ender et par modige sjæle hvert år med at vælte en vindfane eller endnu værre med at blive kilet fast under broen. Efterspillet involverer som regel en hektisk kamp for at få deres båd fri, hvilket giver lidt underholdning til online-publikummet. Minimumsdybden under broen er 4 meter, så dybgangen er normalt i orden for de fleste charterbåde. Men større fartøjer, I er advaret!

Hvis du ikke er sikker på, om du kan sejle under broen, er her nogle tips til, hvor du kan finde ud af det:

• Tjek bådens papirer, som bør indeholde bådens tekniske specifikationer.
• Slå den specifikke bådtype op på internettet.
• Ring til charterselskabet og spørg.
• Hvis du har en båd fra yachting.com, så ring til vores kundeservice, og de vil finde ud af det for dig.

Det kan virke mærkeligt for nogle, men dybden ved tankstationen i Jezera marina på øen Murter er kun 2 meter. Så du er nødt til at nærme dig den på en bestemt måde. Du skal ikke være bleg for at tilkalde en sømand, der kan give dig en hånd og guide dig gennem processen. Men hvis din båd har en markant større dybgang, f.eks. 2,5 meter eller mere, vil vi foreslå, at du tanker op et andet sted. Det vil hjælpe dig med at undgå unødvendige bekymringer og risikoen for at gå på grund. Der er et væld af tankstationer rundt om øen Murter, hvor du ikke kommer i den situation, og hvor du har mere end det frygtede "lige akkurat nok" vand under kølen.

I nærheden af den populære ø Tijat ligger en mindre kendt nabo ved navn Kamenica. Lad os bare sige, at Kamenica ikke er den mest iøjnefaldende, især ikke efter mørkets frembrud. Uden fyrtårn, markeringer eller bygninger er den stort set bare en lavtliggende, stor klippehøj, der nemt kan glide under radaren - og det gør den ofte. Vores råd er at holde en stor bue uden om øen og ikke forsøge at sejle for tæt på den. Adskillige både er endt i en skramme her eller har kilet sig fast på klipperne. Nogle gange har vindstød skubbet sejlbåde ind på øen. Det hjælper ikke, at denne holm ofte bruges som vendepunkt for sejlregattaer, hvilket øger risikoen.

Et populært pitstop på vej til Dubrovnik er den charmerende by Cavtat. Det er et livligt, men ikke alt for turistet sted, der byder på postkortudsigter. Der kan dog opstå problemer, når både sejler ind i eller ud af bugten, hvor Cavtat ligger. Midt i travlheden med at nærme sig havnen, styre kaosset om bord og håndtere fenderne, overser man ofte den bøje, der markerer indsejlingen til havnen. Denne bøje kan være særlig let at overse i nattens mulm og mørke.

Hvis du ikke har helt styr på kardinalpunkterne, eller hvis du synes, det er nervepirrende at navigere på lavt vand, konstant tjekke dybdemåleren og omhyggeligt overvåge navigationen, er det bedst at undgå at sejle mellem øerne Arta Mala, Arta Vela og fastlandet. Inden for denne lille trekant er der to kardinalmærker og en isoleret fare. Det er ikke umuligt at sejle her, men det kræver, at skipperen holder et skarpt udkig.

Zirje er en fantastisk ø, som har en særlig plads i vores hjerter. Men for sejlere byder den på et par udfordringer. Den er nemlig omgivet af mange grunde, klipper, maritime vartegn og ensomme farer. Så når du lægger en kurs rundt om øen, anbefaler vi på det kraftigste, at du holder et vågent øje med navigationen, studerer søkortet, holder øje med ekkoloddet og ikke sejler for tæt på de markerede farezoner.