Как да акостираме на кърмата: ръководство стъпка по стъпка

Този метод на акостиране най-често се среща на градските кейове в Гърция или около Средиземно море, но може да се използва и навсякъде, където трябва да се върнете на сушата и няма друг начин за осигуряване на лодката. Немците го наричат неофициално „римокатолическо” акостиране, явно защото лодката е вързана като на кръст. Не че има нужда да се молим преди маневрата. Напротив, с малко умения и практика ще се справите с тази маневра, въпреки че в началото изглежда малко сложна. Е, как го правиш?

Както при всички други маневри за закотвяне, първо трябва да започнете с оценка на ситуацията. Разберете от коя посока духа вятърът. В идеалния случай трябва да е по централната линия на лодката, извън кея или брега, а не отстрани на лодката. Но истината е, че така или иначе вероятно няма да имате избор. Ето защо, ако вятърът не е във ваша полза, вземете го предвид, внимателно завържете и проверете въжетата си и се уверете, че използвате достатъчно калници. Вижте прогнозата за времето за следващите няколко часа и през нощта. Ако наближава голяма буря и сте натъпкани с други лодки, помислете дали да изберете друго котве.

Ако е възможно, пуснете един от екипажа, за да огледа ситуацията на кея. В крайна сметка така или иначе ще ви трябва помощник на брега в края на маневрата. Ще ви трябват 2 кнехта, за да акостирате на брега (или нещо друго, което може да се използва), така че проверете дали наистина са там. Не бихте искали да пуснете котва и да маневрирате само за да откриете, че нямате към какво да акостирате. Ако има лодки, притиснати от едната страна на кея, а другата е напълно чиста, обикновено има причина. Също така проверете височината на кея спрямо водата. Може да се окаже, че докът е само за по-високи транспортни кораби, което означава, че ще трябва неудобно да се изкачите от палубата си.

Ако трябва да акостирате между 2 други лодки, проверете къде са техните котви и котвени вериги и имайте това предвид, когато пускате котвата. Според правилата на RYA котвата трябва да бъде маркирана с маркиращ буй, но истината е, че едва ли ще срещнете това в Гърция.

Пригответе се да хвърлите котвата. Добре е да знаете с колко метра верига разполагате. Когато вашата котва се държи добре, не искате да откриете, че нямате достатъчно място за удобно спускане на прохода. При стандартен 42 веригата обикновено е дълга 60 метра. И винаги се уверявайте, че лебедката работи правилно.

Поставете калници отстрани на лодката и поне един на кърмата. Използвайте калниците, дори ако сте единственият акостирал там - никога не знаете кой ще се качи до вас или как. Подгответе 2 въжета, достатъчно дълги за кърмата, една от левия борд, една от десния борд.

Спрете с кърмата, обърната към мястото, което сте избрали на кея на около 100 м, след което започнете бавно да давате назад перпендикулярно на кея. Винаги извършвайте маневри като тази с възможно най-ниската скорост, но с максимална концентрация на всички членове на екипажа. Ако карате на заден ход между лодките и имате достатъчно членове на екипажа, изпратете ги отстрани с калници в ръка, за да предотвратите евентуален сблъсък. Ако приемем, че имате 60 метра верига, пуснете котва, когато носът ви е на около 50 метра от кея , оставяйки резервни 10 метра. До този момент трябва напълно да контролирате движението на лодката назад. Трябва обаче сами да прецените правилното място за хвърляне на котва. Зависи както от дължината на котвената верига, така и от дълбочината и наклона на морското дъно.

Ако не сте разтоварили никого, върнете се близо до кея (тук ще бъде полезен временен калник на кърмата), така че един член на екипажа да може да излезе и да акостира лодката. Много е възможно някой на кея да предложи помощ, макар че, разбира се, е под въпрос доколко всъщност ще помогне.

Но има места (например в Норвегия, Патагония или изобщо някъде далеч от цивилизацията), където не е възможно да се върнете на брега и да приземите някого. В този случай можете да използвате гумена лодка, за да донесете въдиците до брега и да излезете.

Човекът на кея или кея ще акостира кърмата към кнехтовете (или каквото и да е предоставено), като използва предоставените въжета. Започнете, като правите това от наветрената страна. Линията на десния борд трябва да е леко наклонена надясно и по същия начин лявата линия на левия борд. Опаковките трябва да са толкова дълги, че да не докосвате кея, но да можете да спуснете прохода. Това ще гарантира, че кърмата е осигурена срещу всякакво странично движение.

Тук идва моментът на истината. Сега ще разберете дали котвата държи добре и дали ще трябва да повторите цялата маневра (не се отчайвайте, това се случва и на най-добрите шкипери). Бавно, малко по малко (а не със сила) започнете да затягате котвената верига. Винаги го навивайте съвсем малко, наблюдавайте как хлабината се поема от веригата и спирайте лебедката веднага щом веригата се опъне. Изчакайте малко, за да видите дали ще се отпусне отново и ако това стане, започнете да затягате отново. Повторете тази процедура няколко пъти. Това е много по-добре от използването на груба сила, която може да издърпа котвата. Имайте предвид обаче, че ако заемате хлабината за четвърти път, е сравнително вероятно котвата да не издържа и ще трябва да повторите маневрата.

Уверете се, че котвата се държи , кърмовите въжета са опънати (затегнете ги, ако е необходимо) и за да предотвратите неудобства, когато тръгвате отново, проверете дали вашата котва не пресича котвата на друга лодка. Правете тези проверки многократно и вечер преди лягане, за да се уверите, че веригата на котвата все още е опъната и котвата се държи както трябва.

Когато напускате кея, започнете с развързване на кърмата. Ако вятърът е отстрани, първо развържете подветрената линия и след това наветрената страна. Ако имате помощник на брега, просто разхлабете въжетата и оставете развързването за по-късно. Добра идея е да държите кърмата осигурена с поне една въдица възможно най-дълго, при условие че тя не ви забавя или влиза в перката. Бавно се приближете до котвата, докато затягате веригата. След като котвата се разхлаби, вдигнете я на лодката, помахайте на всички помощници на кея и се впуснете в следващото си приключение.