Čo je AIS a ako funguje

Čo je AIS a ako funguje

AIS je praktický systém, ktorý zdieľa informácie o plavidle, jeho polohe a smere plavby.

Námorníci a objavitelia neznámych krajín za morom alebo oceánom vymýšľalivymýšľali spôsoby na určenie polohy a smeru plavby a na námorných mapách vyznačovali nebezpečné plytčiny, skryté skaly a iné prekážky. Vyvinuli aj špecifický systém znakov, pomocou ktorého sa lode dorozumievali na diaľku. Dnes sa už pri plavbe na jachte nemusíte spoliehať na triády, hviezdy a iné nebeské telesá, kompas ani na svetlá majákov. Dnešní námorníci a kapitáni majú k dispozícii oveľa sofistikovanejšie a spoľahlivejšie nástroje a systémy na navigáciu, komunikáciu a získavanie ďalších potrebných informácií. Okrem radaru, vysielačiek, navigačných a iných elektronických a analógových prístrojov existuje aj systém AIS. Čo to je a ako pomáha predchádzať kolíziám?

AIS pomáha automaticky identifikovať plavidlo a jeho trasu

AIS je skratka pre automatický identifikačný systém v námornej navigácii. Je to lokalizačná, identifikačná a čiastočne navigačná pomôcka, ktorá má niektoré spoločné vlastnosti s radarom a často sa s ním spája, ale v mnohom sa aj líši a nemal by sa zamieňať s radarom. Radar je drahší, zložitejší a funguje na princípe vysielania vĺn, ktoré sa odrážajú od blízkych lodí, prekážok a iných objektov. Prijaté odrazené vlny sa potom zobrazujú na radarovom monitore.

Zjednodušene povedané, AIS je systém, ktorý v pravidelných intervaloch vysiela a prijíma informácie o plavidle, polohe, rýchlosti kurze a identifikačných údajoch plavidla. Hlavným dôvodom jeho vývoja a jeho hlavným účelom je vytvoriť identifikačnú sieť vzácnychmedzi plavidlami, medzi plavidlami a pevninou a medzi pozemnými stanicami s cieľom čo najviac predchádzať kolíziám na mori. Údaje sa zdieľajú prostredníctvom satelitných alebo internetových spojení, ktoré môžu odosielať a prijímať všetky lode s AIS. Pre veľké lode je AIS povinnosťou podľa pravidiel plavby, ale pre menšie lode (napr. charterové lode) sa nevyžaduje, hoci je vhodné zabezpečiť maximálnu bezpečnosť plavby.

The Airborne AIS system, copyright Agung Wahyudiono, study APPLICATION MODEL OF AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM AND SURVEILLANCE TECHNOLOGY FOR INDONESIA MARINE SECURITY BASED ON LAPAN-A2 SATELLITE.

The Airborne AIS system, © Agung Wahyudiono

Automatický identifikačný systém vysiela vopred naprogramované údaje, ako je názov lode, typ a veľkosť lode, jej poloha, rýchlosť, smer jazdy atď. AIS používa na vysielanie rádio VHF, ktoré je zvyčajne zabudované v každej charterovej lodi. VHF je skratka pre veľmi vysokú frekvenciu a vysiela v pásme, ktoré je približne 130 až 174 MHz. Pásmo okolo 156 MHz, ktoré je vyhradené pre lodnú dopravu, sa nazýva MARINE.

Navigačná technológia a palubné prístroje

TIP YACHTING.COM: Zaujíma vás rádiová komunikácia a práca s rádiom na lodi? Chcete mať istotu, že všetky lode v prístave budú k dispozícii na prenájom, pretože napríklad v Chorvátsku je kurz rádiokomunikácie povinný? Pomôžeme vám získať preukaz SRC a poradíme vám, čo vás čaká na kurze vysielačky.

Ako systém AIS funguje?

Možno ste sa dočítali vyššie, že systém AIS používa na vysielanie v pásme MARINE, ktoré je vyhradené pre lodnú dopravu, rádio VHF. Údaje sa aktualizujú v rozmedzí 2 až 10 sekúnd, ak sa loď pohybuje. Ak kotví, tak každé 3 minúty. Každých šesť minút sa aktualizujú ďalšie sekundárne údaje.

V rámci ASI existujú dve triedy. Triedu AIS A používajú veľké dopravné a obchodné lode (konkrétne lode s tonážou nad 300 GT, obchodné trajekty a rybárske lode s dĺžkou nad 15 metrov). Ide o drahé a sofistikované prístroje schopné spracovať veľké množstvo údajov, ktoré sa nedajú špecifikovať ani pre menšie lode. AIS triedy B sú lacnejšie, jednoduchšie a vhodné pre súkromné jachty a charterové lode. Druhá trieda vysiela menej údajov, ktoré sa aktualizujú každú pol minútu, a dosah signálu je približne 10 námorných míľ. Jedinou výnimkou je, ak loď prekročí rýchlosť 14 uzlov, vtedy sa informácie o polohe plavidla aktualizujú rýchlejšie.

Vďaka systému AIS môžeme vysielať a prijímať širokú škálu údajov. Pre lepšie pochopenie ich môžeme rozdeliť do niekoľkých skupín:

1. Statické informácie (prenášané každých 6 minút alebo na požiadanie):

  • Číslo MMSI (jedinečný deväťmiestny kód pre komunikáciu)
  • číslo IMO (pevné číslo trupu)
  • Názov lode a volací znak
  • dĺžka a šírka lode
  • typ lode
  • umiestnenie polohovej antény

2. Dynamické informácie (v závislosti od rýchlosti a zmeny kurzu)

  • poloha lode s uvedením presnosti merania
  • časové údaje o polohe (v miestnom čase UTC)
  • kurz k zemi (COG)
Jachta sa prevrátila v silnom vetre

YACHTING.COM TIP: Pre rekreačné lode sú k dispozícii prijímače AIS, ktoré iba prijímajú údaje, ale nevysielajú, a sú za dobrú cenu. Na navigáciu môžete použiť jednu z 10 najlepších mobilných aplikácií pre vodičov.

3. Informácie týkajúce sa plavby (vysielané každých 6 minút, pri zmene údajov alebo na požiadanie)

  • ponor lode
  • druh nákladu
  • miesto určenia a predpokladaný príchod
  • trasa (body trasy)

4. Krátke správy týkajúce sa bezpečnosti - textová správa v akomkoľvek formáte určená jednému alebo viacerýmpríjemcov v dosahu (napr. informácie o chýbajúcej bóji, spozorovaní ľadovcov a iných neočakávaných prekážok atď.)

Ako sa vyhnúť kolízii so systémom AIS

Všetky systémy určovania polohy a navigácie sú veľmi dobrým spôsobom, ako zabrániť zrážke s iným plavidlom alebo inej kolízii. Prax sa však často líši od teórie, preto je vždy dôležité spoliehať sa na vlastný zdravý rozum, skúsenosti a pozorovanie aktuálnej situácie. Najmä na mori a v rušných vodách nemôžete predpokladať, že všetky lode sú vybavené systémamiAIS, pretože pre menšie a rekreačné plavidlá nie je tento systém povinnou súčasťou výbavy. Môže sa tiež stať, že veľké lode vybavené systémom AIS triedy A odfiltrujú vysielanie prístrojov AIS triedy B. Ak je situácia akokoľvek nejasná alebo si nie ste istí, vždy ste povinní pokúsiť sa vyhnúť kolízii. Okrem palubných prístrojov a lokalizačných alebo navigačných systémov vám dobre poslúži aj nepretržité monitorovanie okolia. Pripravili sme pre vás praktickú príručku o tom, ako odhadnúť vzdialenosť na mori.

Zaplavená loď v prístave

Systémy AIS sú vybavené alarmom, ktorý vás upozorní na nebezpečenstvo možnej kolízie. Z údajov môžete vyčítať vzdialenosť, v ktorej sa budú plavidlá míňať, a kedy táto situácia nastane. Ide však len o orientačné údaje. Najmä v prípade ručne riadených lodí, ktorých rýchlosť a smer kolíše v závislosti od vĺn, prúdov a nárazov vetra. V rušných vodách sa môže alarm spustiť aj vtedy, keď z lode nie je vidieť žiadne iné plavidlo.

Údaje zo systému AIS si môžete nechať zobraziť na mapovom plotri spolu s ďalšími údajmi, ako je vaša poloha, pobrežie, plytčiny, bóje, majáky a iné blízke plavidlá. V súčasnosti už nie je problém nechať si ich posielať do smartfónu, tabletu alebo počítača. Ak sa plavíte na súkromnej jachte alebo charterovej lodi, môžete vždy vypnúť vysielanie ASI (tzv. tichý režim AIS). Je to praktické v situáciách, keď sa plavíte alebo kotvíte v pirátskych alebo nebezpečných vodách. Zatiaľ čo pre ostatné lode v systéme ste neviditeľní, môžete vidieť lode, ktoré vysielajú signál ASI.

Chceli by ste byť na palube lode ako kapitán? Pozrite si možné termíny kapitánskych kurzov!

Na ktorej lodi budete testovať navigačné a lokalizačné systémy?

Radi vám poradíme pri výbere lode s vhodným navigačným systémom. Kontaktujte nás.

Často kladené otázky Systém identifikácie a lokalizácie AIS