Бора: бич Адриатики

Он способен перевернуть грузовик и разрушить пристань, но без него не было бы знаменитого далматинского прошутто или овечьего сыра. По словам местных жителей, только ветер Бора может высушить местную ветчину или вылить соленую воду на пастбища острова Пуг. Хорваты научились с ним жить, но что делать нам, морякам? Можно ли или нужно ли нам плавать под парусами? И насколько он действительно коварен?

Как формируется Бора и когда он наиболее силен?

Бора - это падающий (катабатический) ветер. Такие ветры образуются в горах, когда над вершинами скапливается большое количество холодного воздуха, а затем гравитация начинает тянуть его вниз по склонам к более низким высотам - в данном случае к морю. К тому времени, когда холодный воздух достигает побережья, он набирает невероятную скорость. Здесь он начинает опускаться под более теплый, легкий воздух и поднимает морские брызги, которые сильные порывы затем разносят по морю, суше и островам. Бора дует примерно с одинаковой силой днем и ночью, но если он немного ослабевает, то это обычно происходит между 12 часами дня и 15 часами дня. Опасность для моряков заключается в том, что Бора появляется внезапно и обрушивается с ураганной силой - без предупреждения и без времени на подготовку. Он также сопровождается очень мощными порывами.

Суровую Бору нужно всегда иметь в виду, особенно осенью и зимой. Хотя она часто появляется и в весенние месяцы. Зимний Бора может длиться до недели и достигать ураганной силы. Известны случаи, когда его скорость достигала 300 км/ч. Июль и август раньше были относительно безопасными месяцами, свободными от Боры, но из-за изменения климата на это больше нельзя рассчитывать. В последние годы бурный "Бора" можно встретить во время основного парусного сезона, но летом он обычно заканчивается в течение трех дней и обычно не такой свирепый.

Атмосферное давление также оказывает влияние на Бору. Масса холодного воздуха может быть поднята струйным течением с материка, созданным там, где встречаются высокое и низкое давление. Это происходит двумя способами. Во-первых, когда высокое давление возникает над заснеженными Динарскими горами, а низкое - над более теплой Адриатикой. Во-вторых, когда низкое давление из региона Черного моря встречается с высоким давлением в районе Балеарских островов. В месте их встречи возникает сильное течение, которое дует с материка на юг, принося с собой холодный воздух с Динарских гор.

Почему Бора затрагивает Хорватию?

Динарские горы - это 700-километровый комплекс из нескольких горных хребтов, протянувшийся от Словении до Албании. Эти горы окаймляют большую часть береговой линии Хорватии, создавая идеальные условия для мощной боры. Главными виновниками являются три горных массива - Велика Капела, Велебит и Биоково.

С борой Велика Капела можно столкнуться, если плыть из Пулы или Риеки между островами залива Кварнер - Крк, Црес, Раб, Првич и Голи Оток. Регулярные сильные ветры здесь формируют северо-восточную и восточную части островов, а также влияют на города Цриквеница и Сень на материке. Будьте особенно осторожны в проливе Винодол между материком и островом Крк, где рельеф местности усиливает Бора.

Пролив Велебит - один из регионов с самыми свирепыми ветрами. Здесь "Бора" не только опустошает весь материк, побережье и близлежащий остров Паг (который благодаря ему практически оголился), но и Новиградское море, которое соединено с проливом Велебит Новским проливом. Последний служит зоной ускорения для Боры, делая ветер еще более быстрым.

Знаменитая Макарска Ривьера, в свою очередь, страдает от ветров бора с гор Биоково, а также от окружающих боров, которые дуют через речные долины или перевалы. К ним относятся Шибеник в устье реки Крка, Сплит или Омиш. Далее на юг, мы видим бору от устья реки Неретва, которая достигает пролива Млет и полуострова Пелешац. В Дубровнике также наблюдаются боры, но они ослабевают по направлению к югу.

Парусный спорт на Боре

Бора не расстроит ваш желудок так сильно, как некоторые другие средиземноморские ветры. Он не создает очень глубоких волн, но они короткие и не подходят для маневрирования. Сильные ветры обычно отгоняют лодку от материка, что в случае с Хорватией обычно означает остров. Следите за тем, чтобы не плыть с наветренной стороны Бора, иначе ветер может нанести вас на отмели или скалы.

Вы ожидаете, что изрезанная береговая линия будет более безопасной и что вы сможете спрятаться в более защищенных бухтах. Но все обстоит наоборот - такая береговая линия не только не защитит вас, но вы столкнетесь с неожиданными порывами, ускоряемыми сужением рельефа (своего рода ветровым каналом). Бора также поднимает водяные брызги, снижая видимость и ограничивая вашу способность ориентироваться.

Опытные экипажи могут управлять слабыми борами, если они уверены в себе, и наслаждаться быстрой и в некоторой степени адреналиновой поездкой. Однако бора непредсказуема, и именно коварные порывы ветра представляют наибольшую опасность, поскольку они могут разрушить паруса и вызвать нежелательные галсы.

Швартовка во время ветра "Бора

Бора делает практически невозможным швартовку в северной и северо-восточной частях большинства хорватских островов. Некоторые гавани здесь даже не работают во время боры, поскольку они небезопасны. На южной и западной стороне островов ситуация лучше. Но мы знаем по собственному опыту, что на это нельзя полагаться. На самом деле, "Бора" может подниматься на десятки метров, когда он работает на полную мощность, легко пересекая остров даже с большими холмами, и не теряя при этом своей мощности. Мы сталкивались с сильными порывами ветра везде от Цреса до Млета и на сторонах, обращенных к открытому морю.

Досадным фактом является то, что в разгар сезона более безопасные и защищенные гавани, как правило, быстро заполняются. Поэтому, планируя свой маршрут, не помешает иметь в запасе еще одну или две якорные стоянки. Все больше и больше гаваней позволяют заранее забронировать место для стоянки в режиме онлайн.

К счастью, марины Хорватии подробно описаны в легендарном путеводителе " 777 гаваней и якорных стоянок". В книге также содержится подробная информация о маринах, пострадавших от Бора. Последнее издание было опубликовано в 2017/18 году, в нем также учтены изменения климата, влияющие на регион.

Укрытие от Боры

Западная Истрия хорошо защищена от Бора, поэтому переправы из Хорватии в Италию обычно проходят без проблем. Несмотря на ветер Бора с гор Биоково, вы найдете более спокойные воды на юге островов Хвар, Брач, Вис и Солта. Это объясняется тем, что они находятся дальше от материка и ветер Бора не такой бурный, как в канале Велебит.

В окрестностях Задара лучшее укрытие предлагают хорошо защищенные бухты Углян и Пасман. Дуги-оток также выигрывает от своего расположения в глубине материка. Благодаря слабым бора-ветрам с устья Неретвы, относительно безопасны южные стороны островов Ластово и Млет, которые также хотя бы частично защищены полуостровом Пелешац.

Бора может быть предсказана

Он появляется неожиданно в хорошую солнечную погоду и, в отличие от хорватского Jugo/Sirocco, чаще всего во время высокого давления, когда небо ясное и вы не ожидаете изменения погодных условий. Тем не менее, о Боре сигнализируют большие белые облака над вершинами гор. Изобарические карты также могут многое нам рассказать. Как мы уже говорили, Бора начнется, когда встретятся высокое и низкое давление.

Самый надежный метод, конечно, - обращать внимание на прогноз и слушать местные радио- и телепередачи. Они предупредят вас о крупной боре. К сожалению, в проливах вы можете столкнуться с локальными небольшими ветрами бора, вызванными не только разницей в давлении, но и разницей в температуре моря и суши. И, к сожалению, вы можете не получить предупреждения о них.