Откройте для себя чудеса плавания по Балтийскому морю: полное руководство

Балтия - это уникальное направление с бесчисленными маршрутами плавания и потрясающими местами для исследования, предлагающее новые впечатления и бесконечные возможности. Она отличается от более типичных направлений, таких как Хорватия, своими преимуществами и особыми соображениями, о которых следует помнить. Подходит ли вам Балтика, зависит от нескольких факторов. Наш путеводитель включает рекомендуемые маршруты, места, обязательные для посещения, потенциальные проблемы, на которые следует обратить внимание, а также советы и правила плавания в этом регионе - все, что вам нужно знать при планировании путешествия по Балтийскому морю.

Наш путеводитель будет посвящен не одной стране, а целому региону. Балтийское море охватывает Данию, Швецию, Финляндию, Германию, Польшу, Россию, Литву, Латвию и Эстонию, занимая огромную территорию. Это одно из крупнейших солоноватых морей, и его часто считают краем или рукавом Атлантики. Поскольку это внутреннее море, его средняя глубина составляет всего 55 метров, а самая глубокая точка, расположенная в шведской части, достигает 459 метров.

Возможно, вы задавались вопросом: зачем плавать по Балтике, если в Хорватии всегда отличная погода? Вот несколько причин, по которым вам стоит отправиться на север.

Доступность

Балтийское море расположено в стратегически выгодном месте, поскольку из него легко добраться почти до всех частей Европы на автомобиле, что может привести к значительной экономии на авиаперелетах.

Экономия

Говоря о расходах, стоит отметить значительную экономию на питании и ночевках в портах вокруг Балтийского моря. Эти расходы значительно ниже по сравнению с Хорватией, что делает ее более доступным направлением.

Меньше людей

Если вы предпочитаете большую свободу и меньшее количество людей во время плавания, Балтийское море может стать идеальным местом для вас. В отличие от популярного места для яхтинга - Хорватии, Балтийское море остается относительно немноголюдным, здесь меньше лодок и меньше пробок даже в высокий сезон. Это означает, что вы можете наслаждаться большей гибкостью и спонтанностью, без необходимости планировать свой маршрут слишком заранее или беспокоиться о бронировании мест на пристанях заблаговременно.

Красивая природа

В то время как многие страны Средиземноморья известны своими засушливыми пейзажами в летнее время, Балтийский регион может похвастаться пышной, вечнозеленой природой. Более того, этот регион остался практически нетронутым деятельностью человека, что создает рай для тех, кто любит нетронутые природные ландшафты.

Ветер

Хотя мы не можем гарантировать благоприятный ветер на протяжении всего вашего плавания, в регионе Балтийского моря наблюдаются частые и устойчивые ветры, обеспечивающие отличные впечатления от плавания. Таким образом, вы можете быть уверены, что почти всегда будет ветер для приведения в движение вашего судна.

Отбросьте стереотипное представление о Балтике как о суровом, холодном и просто неприветливом регионе, где море бурное, неспокойное и вода высоко плещется. Конечно, Балтийское море холоднее Средиземного, но оно также находится на несколько широт севернее. С другой стороны, это район, где очень мало шансов испытать безветрие. Ветры благоприятны для моряков, и те, кто любит поднимать паруса, найдут здесь много интересного.

Моряки на форумах сходятся во мнении, что часто существует так называемая мифизация Балтики как региона плохой погоды. Вы будете удивлены, узнав, что в летний сезон (июль, август) температура здесь очень часто достигает почти 30 градусов. В разгар сезона вы можете без проблем купаться в море.

В конце мая и начале июня на Балтийском море самые длинные дни, что дает больше времени для наслаждения хорошей погодой. Летний сезон с июня по август также является прекрасным временем для посещения. Однако для тех, кто ищет более авантюрных и спортивных впечатлений, Балтийское море может быть привлекательным вариантом уже с сентября, хотя оно может быть менее подходящим для отдыхающих.

Большинство моряков согласны с тем, что можно обойтись евро и кредитными картами. Там, где не принимают евро (автоматы на пристанях), вы можете расплатиться кредитной картой. Это означает, что вам не обязательно менять шведские, датские или другие кроны. 😊 Но иногда вы можете столкнуться с тем, что в магазине вам поменяют местную валюту на евро.

Парусный спорт на Балтике подходит для всех яхтсменов, которые:

• стремятся попробовать что-то отличное от традиционных направлений парусного спорта,
• любят гоняться за ветром,
• не любят жаркие дни на юге Европы, когда ночью невозможно спать, а днем легко обгореть на солнце,
• они думают о том, чтобы пройти более продвинутый курс шкипера.

С другой стороны, мы бы не рекомендовали плавать в Балтийском море:

• тем, кто любит теплые воды (Карибы, Греция и т.д.), потому что вода в Балтике немного холоднее,
• семьям с очень маленькими детьми, младенцами и малышами,
• новичкам в парусном спорте в качестве первого плавания после курса шкипера, так как это более сложный район для навигации и плавания.

До Балтийского региона легко добраться различными видами транспорта: до многих европейских пунктов назначения можно добраться прямыми рейсами или с пересадкой, например, до Стокгольма и Таллинна соответственно. Вы также можете добраться до большинства мест в регионе на автомобиле по суше, например, до Щецина, или на пароме через море. Кроме того, в странах Балтийского моря хорошо развито железнодорожное сообщение, которое можно комбинировать с другими видами транспорта для удобного путешествия.

Балтика - это не Средиземноморье, и у нее свои специфические обычаи и яхтенные привычки. Что может вас удивить, каких различий стоит ожидать и что мы считаем основными преимуществами?

Швартовка носом к пирсу

Этот факт виден с первого взгляда. На Балтике в подавляющем большинстве случаев вы причаливаете к пирсу носом. Таким образом, корма остается открытой по отношению к воде. Кому-то это может показаться странным, но многие скандинавские суда не имеют трапа, а только ступеньки, прикрепленные к носу. Однако такой тип причаливания дает больше уединения, но минус в том, что он совсем не подходит для людей с ограниченной подвижностью.

Швартовка между кольями

Для яхтсменов, которые никогда не плавали на севере, швартовка лодки между деревянными кольями также будет в новинку. Если вы умеете маневрировать в гаванях, вам не о чем беспокоиться, просто это необычно.

Отсутствие швартовных канатов

Швартовные канаты не являются обычной практикой на Балтике. Вы можете встретить вышеупомянутые деревянные колья, причальные буи или поперечные пальцевые пирсы. Здесь также принято швартовать лодки вместе в стиле "плот", то есть боком друг к другу. Поэтому не пугайтесь, если лодка так поступит с вами, хотя принято предварительно спрашивать разрешения у владельца или шкипера.

Оплата в автомате

В балтийских портах не стоит ожидать встречи с персоналом пристаней, который стремится быстро нажиться, завышая плату. Вместо этого плата за швартовку у причала часто вносится в автомат, расположенный на самом причале.

Экономьте деньги на пристанях

Если вы привыкли, что на Адриатике стоимость причала приближается к цене роскошного отеля, то забудьте об этом в Прибалтике. На севере цены на пристани ниже. В частности, в Германии цены на марины схожи с ценами в Средиземноморье, но ниже в Польше или Эстонии.

Менее плотная яхтенная инфраструктура

Здесь вам придется более тщательно планировать свое путешествие. Вы, конечно, не найдете полностью оборудованную марину или буй в каждой бухте. Поэтому будьте готовы к более длительным переходам.

Более сложная навигация в море

Помимо того, что в море много фарватеров, каналов и, соответственно, кардинальных и других отметок, вы можете столкнуться с неожиданными мелями, которые не всегда обозначены на картах и плоттерах. Поэтому важно всегда быть бдительным.

Поскольку условия плавания на Балтийском море отличаются от условий плавания в Хорватии, важно приобрести соответствующие знания и навыки, прежде чем отправляться в плавание.

Колрег и марки

Перед плаванием в Балтийском море важно, чтобы шкипер хорошо знал морские знаки, такие как кардинальные и боковые марки, а также правила Колрега, включая правила фарватера. Очень важно изучить такие термины, как "канал" и "разделенный навигационный участок", чтобы быть готовым к навигации в Балтийском море. Учитывая большое количество грузовых судов и оживленные судоходные пути и каналы, важно знать, что в некоторых районах движение интенсивное. Хотя важно соблюдать правила Колрега, важно также использовать здравый смысл и оставаться в безопасности, поскольку большой контейнеровоз не всегда уступит дорогу, даже если у вас есть право проезда. В некоторых ситуациях лучше вообще обойти судно и обогнуть его по большой дуге.

Что может сделать АИС?

AIS, или Автоматическая идентификационная система, может быть ценным инструментом при плавании в Балтийском море, особенно если вы планируете плавать после наступления темноты. Она позволяет отслеживать положение и курс крупных судов в непосредственной близости от вас, предоставляя ценную информацию для безопасной навигации. Чтобы убедиться, что вы сможете использовать эту систему на своем судне, уточните в чартерной компании и попросите показать, как ее включить.

Посмотрите видео

Чтобы лучше понять, чего ожидать во время плавания по Балтике, посмотрите на YouTube видеоролики, демонстрирующие уникальные особенности этого региона, например, причаливание к деревянным кольям. Эти особенности не часто встречаются средиземноморским морякам и могут дать ценное представление о специфической практике и обычаях Балтики.

Лексика, связанная с парусным спортом

Стоит отметить, что на Балтике используется множество региональных терминов и выражений, которые могут быть незнакомы средиземноморским морякам. Например, "hafenmeister" означает "начальник порта". Хотя многие из этих терминов можно выучить на месте, мы советуем почитать несколько яхтенных форумов и ознакомиться с балтийской лексикой до отплытия.

При плавании по Балтийскому морю важно быть готовым к различным погодным условиям, включая жаркие дни и дожди, а также внезапные ветры. Даже если в гавани спокойно, вы можете столкнуться с сильным ветром до 30 узлов, когда окажетесь в море. Чтобы избежать любых казусов, очень важно иметь на борту необходимое оборудование. Некоторые из предметов, которые вы не должны упускать из виду, включают:

• водонепроницаемая куртка и брюки (можно взять напрокат, если вы не хотите покупать свои собственные).
• Термобелье
• Теплые носки (мы рекомендуем шерсть мериноса)
• 2 шапки на случай, если вы потеряете одну (что случается неожиданно часто)
• Перчатки для парусного спорта
• Грелка для шеи
• Сапоги
• Спасательный жилет хорошего качества
• Жгут
• Налобный фонарь
• Термос
• Спальный мешок
• Крем для рук (ветер высушивает вас)
• Солнцезащитный крем
• Солнцезащитные очки

Капитанам рекомендуется иметь при себе спасательный круг, который может быть установлен на палубе судна и использоваться командой с помощью ремней при передвижении.

Какие места ни в коем случае нельзя пропустить?

Копенгаген (Дания)

Если вы никогда не посещали эту датскую жемчужину, это обязательное место в вашем путешествии. Стоять на якоре в самом центре города - одно удовольствие, а прогулка по гавани ранним вечером или фото с Русалочкой Ганса Христиана Андерсена - обязательное занятие.

Остров Борнхольм (Дания)

Если вы путешествуете по Балтийскому морю, этот остров должен быть в вашем списке. Это популярное место для яхтсменов, здесь есть прекрасные песчаные пляжи, включая пляж Дуэодде, который считается самым солнечным местом в Дании. На острове также можно заняться велоспортом, каякингом, виндсерфингом, дайвингом и даже скалолазанием. Поставьте свою яхту на якорь в Хаммерхавне, Ронне или Сванеке и исследуйте все, что может предложить остров.

Штральзунд (Германия)

Это бывший ганзейский город с морским музеем, многочисленными историческими зданиями и ресторанами. Его стоит посетить.

Марина Колобжег (Польша)

Эта современная марина предлагает полный спектр яхтенной инфраструктуры, включая причальные сооружения и снабжение, что делает ее удобной остановкой для яхтсменов.

Свиноуйсьце (также Свиноусти или Усти-над-Свиноу)

Свиноуйсьце - это не только стратегически важное место для судоходства, но и курортный город. Помимо того, что здесь находится самый высокий маяк в Польше, очаровательная атмосфера города непременно покорит вас.

При аренде на Балтике рекомендуется выбирать парусник меньшего размера, так как это облегчает доступ к пристаням и навигацию под мостами. Более мелкая осадка также выгодна из-за часто встречающихся в регионе мелей. Хотя рынок аренды предлагает множество вариантов парусных судов, Bavaria, Hanse, Dufour и Sun Odyssey, как правило, доминируют в чартерной индустрии на Балтийском море.

Мы рекомендуем Bavaria 32 Cruiser, Linnea или более крупную Bavaria 40 Cruiser, Ester. Также очень популярны Dufour 375 Grand Large, Smilla или Sun Odyssey 439, Bowmore.

Чтобы по-настоящему оценить красоту Балтийского региона, необходимо побаловать себя изысканной кухней. Обязательно попробуйте местные морепродукты, которые могут похвастаться своей свежестью и характерным ароматом. Копченая рыба - это фирменное блюдо, которое нельзя пропустить: в коптильне готовят разнообразную рыбу, от маленьких сардин до крупных. Еще один местный деликатес, который стоит попробовать, - это маринованная рыба, которой можно наслаждаться в свежем багете или в паре с супом из трипе кальмаров. Чтобы завершить трапезу, запейте ее освежающим пивом Tuborg.

Помимо парусного спорта, Балтика предлагает разнообразные водные и наземные развлечения. Например, Рюген может похвастаться многочисленными местами для кайтсерфинга, а побережье Польши славится своими высококачественными велосипедными дорожками. Любители достопримечательностей могут осмотреть многочисленные маяки, усеивающие побережье, а любители рыбалки - попытать счастья в водах Балтики. Хотя рыбалка может быть не такой обильной, как в Норвегии, здесь все же можно поймать неплохой улов. Перед тем как забросить удочку, обязательно проверьте наличие необходимых разрешений. Здесь есть на что посмотреть и чем заняться, поэтому скучать не придется.