Pânze, pânze, pânze... despre asta sunt bărcile cu pânze. Dar h și pe inimă, știți cu adevărat toate tipurile de pânză de probă sau diferența dintre un foc, un genoa și un 130? Cum arată un spinnaker și ce gamă de vele suplimentare poți comanda cu o barcă cu pânze charter? Consultați articolul nostru pentru a afla tot ce trebuie să știți despre pânzele de bază și suplimentare.
Pentru simplitate, am împărțit pânzele în două categorii principale:
- Pânze de bază — montate standard pe aproape fiecare barcă.
- Pânze suplimentare — trebuie comandate ca suplimentar și aduse la barca dumneavoastră.
Pânze de bază pe un iaht
Acestea sunt pânzele montate standard pe majoritatea ambarcațiunilor cu pânze (inclusiv foi și drize) și nu va trebui să le instalați, să le atașați sau să le montați în niciun fel. Configurația de bază a velei constă dintr-o vela de probă ( vela de cap) pe stay și o vela mare la catarg . Cu toate acestea, există numeroase tipuri de sail , așa că haideți să le descompunem în detaliu.
Pânza din față: cum funcționează
Pânza de probă pe ambarcațiunile charter este de cele mai multe ori înfășurată (înfășurată) pe staiul de pădure folosind un dispozitiv numit braț de înfășurare cu rolă . Acesta este practic un troliu sau o bobină (tambur) pe care este înfășurată firul. Această linie este apoi folosită pentru a întoarce stayul și a înfășura vela — linia de înfășurare (drriză) este slăbită pentru a ridica vela și este trasă pentru a înfășura vela. Unele bărci cu pânze moderne au dripa de înfășurare ascunsă sub punte, cu liniile care duc la ea printr-o gaură. Acest lucru nu este la fel de practic ca atunci când tamburul este afară, când liniile încurcate pot fi ușor văzute și rezolvate.
Cele mai multe barci cu pânze charter au o vela de proa pe un tambur de înfășurare cu role (stânga). Pânza din față s-a înfășurat în jurul stayului de pădure (dreapta).
O modalitate mai puțin obișnuită de montare a vela de cap este ca aceasta să fie fixată pe glisoare . Aceste glisoare călătoresc de-a lungul stayului, iar vela cade apoi pe punte când este coborâtă. Cu toate acestea, nu veți vedea acest lucru pe bărci cu pânze mai mari. Acesta este mai degrabă domeniul bărcilor de lac mai mici, curselor speciale, modelelor mai vechi sau altor bărci specializate.
În ce destinație ești tentat să mergi să navighezi?
Tipuri de pânză: genoa, braț
Există multe nume legate de velele de proape — velă, vela de cap, genoa sau braț . Unii marinari folosesc un singur nume pentru toate tipurile sau nu fac distincție între ele, ceea ce este de fapt o greșeală. Există diferențe între ele, așa că haideți să le defalcăm astfel încât să le cunoașteți numele proprii.
Jib
Dacă vă imaginați triunghiul pe care îl formează o pânză între stay și catarg, brațul îl umple 100 % și nu mai mult. Deoarece vârful său nu depășește catarg (nu există suprapunere), un braț poate fi, prin urmare , autovirant . Un braț cu autovirare rulează pe șenile de călătorie montate în fața catargului la prova. Drept urmare, nu trebuie să-l mișcați manual deloc când virați, deoarece se balansează dintr-o parte în alta în funcție de direcția vântului. Un braț este recomandat pentru vacanțele în familie sau pentru echipajele mai puțin experimentate deoarece este foarte ușor de operat. Principalul său dezavantaj este suprafața mai mică, pe care marinarii experimentați nu o apreciază - nu poate fi tăiată precis (nu puteți regla plumbul înainte și înapoi).
O barcă cu pânze cu braț
Un braț cu autovirare poate fi adesea găsit pe bărcile Hanse . Cele mai populare modele includ:
Genova
Genova sau brațul de genoa (numit inițial braț suprapus) este o vela de proapă care se extinde dincolo de catarg, umplând mai mult de 100 % din triunghiul velului de proapă. Ca urmare, se face referire la acesta în funcție de zona sa — genoa 140 (umple 100 % plus 40 % dincolo de catarg) sau genoa 120 (umple 100 % plus 20 % dincolo de catarg) și așa mai departe. Deoarece o genoa este mai mare decât un braț standard , extinzându-se dincolo de catarg, nu poate fi niciodată autovirată. În comparație cu un braț, un genoa permite o mai bună reglare a velei, dar este nevoie de cel puțin o persoană pentru a manipula foile atunci când vira.
Această barcă are o genoa. Vedeți cum vârful său se extinde dincolo de catarg
Genoaele mari pot fi găsite pe bărcile de la Dufour . Iată cele mai populare modele:
Tipuri de vela mare
Principalele pânze sunt clasificate în principal în funcție de mecanismul prin care sunt pliate sau înfășurate. Ele pot fi împărțite în 3 grupe:
- vela mare standard
- Velă înfășurată în catarg
- Velă cu înfășurare în braț
1. Pânză mare tradițională care cade într-un sac leneș
O pânză mare clasică (uneori numită full-batten) este o pânză care se coboară într-un sac leneș (lazy pack, stack pack) atașat de braț. Pe măsură ce coborâți vela, aceasta se pliază în acest capac de protecție și este cea mai tradițională metodă de înfășurare a vela mare. Geanta leneșă este apoi închisă cu fermoar, protejând vela de razele UV și de ploaie. Lazy jacks sunt rețeaua de linii montate de la mare până la lazy bag.
În cele mai multe cazuri, o vela mare clasică are lăți sau șipci care sunt înfipte în cavități peste vele (imaginați-vă o riglă groasă). Funcția lor este de a menține forma pânzei, care este cel mai vizibilă în vânturile slabe.
În funcție de faptul că velele parcurg toată lungimea pânzei sau doar parțial, există, de asemenea, o distincție între velele cu șipă completă și cea parțială .
Pânza mare clasică este pliată într-o geantă leneșă.
Vrei să afli mai multe despre navigație? Sau să devii căpitan? Nici o problemă!
2. Velă înfășurată în catarg
O vela mare de acest tip se înfășoară pe o folie de aluminiu care se rotește în interiorul catargului . Pentru a ridica această vela, pur și simplu rotiți o manivelă pentru a se desfășura. Nu trebuie să te ocupi cu drize, saci leneși, cricuri leneși...
Acest tip de velă este popular în rândul familiilor, al echipajelor mici sau al începătorilor, deoarece este ușor de ridicat, coborât și operat. Un avantaj distinct al unei pânze cu înfășurare este, în esență, reefing nelimitat și complet flexibil - pur și simplu înfășurați exact cantitatea de care aveți nevoie, fără a fi nevoie să gestionați procesul complicat de reefing cu o vela tradițională (eliberarea foii de mare, coborârea drizei, slăbirea linia de recif, asigurarea tacului de recif etc.)
O pânză mare cu înfășurare este adesea folosită pe bărci proiectate pentru croazieră pe îndelete, adică pentru vacanță și croazieră între insule.
Cu toate acestea, pânzele înfășurate nu sunt apreciate de toată lumea, în special de marinarii experimentați, deoarece pânzele nu pot fi tăiate perfect și mecanismul de înfășurare se poate bloca. În plus, pentru că este un dispozitiv semi-automat, există un risc mai mare ca vela să se strângă ocazional. Acest lucru se întâmplă rar cu o vela ridicată în mod tradițional - atunci când are loc un incident și driza i se rupe, în cel mai rău caz, vela pur și simplu cade pe punte, pierzând puterea.
3. Velă cu înfășurare în braț
Acest lucru nu este la fel de obișnuit, dar chiar și pe bărci charter, s-ar putea să dai peste o vela mare care se înfășoară în braț. Principiul este similar cu cel al unei veluri cu înfășurare în catarg.
Ce vela mare să aleg? Un rezumat practic al argumentelor pro și contra
vela mare clasică | Pânză înfășurată | ||
Pro | Contra | Pro | Contra |
Poate fi coborât rapid în caz de urgență | Mai laborios de ridicat și înfășurat | Ușor de ridicat și înfășurat | Mecanismul de înfăşurare se poate bloca |
Slapii îi dau formă, pot fi tăiate mai bine | Are doar 2-3 poziții de reefing | Oferă reefing nelimitat | Fără șipci, așa că nu își menține forma, nu poate fi și tunde |
Ce sunt pânzele suplimentare?
Pânzele suplimentare (extra) nu sunt echipate standard pe o barcă charter și trebuie să montați singur pânza. Dacă solicitați pânze suplimentare, fie vi le vor primi la check-in-ul ambarcațiunii charter, fie personalul companiei de charter vi le va pregăti la bord într-o geantă sau o husă specială cu cearșafurile corespunzătoare. Întotdeauna vă recomandăm să studiați cum să instalați aceste pânze în avans sau să luați cu dumneavoastră pe cineva cu experiență. Nu este tocmai știința rachetelor, dar, pe de altă parte, nu este la fel de ușor ca cu o genoa, unde nu este cu adevărat posibil să faci greșeli mari la ridicare sau virare.
Un gennaker nu urcă pe catarg ca o vela mare și nu este atașat de stay ca o genoa. Ridicarea acestuia este mai dificilă.
Dar rețineți că nu orice barcă este proiectată să folosească pânze suplimentare. Bărcile de agrement sunt adesea făcute doar pentru pânze de bază, fără drize, stâlpi, bopprest sau scripete pentru un gennaker sau spinnaker, și nici designul lor nu permite ca aceste pânze să fie montate. Când rezervați o ambarcațiune, întrebați echipa noastră de vânzări dacă pot fi comandate pânze suplimentare pentru modelul respectiv.
Tipuri de pânze suplimentare: gennaker, spinnaker și parasailor
Vela Gennaker
Gândiți-vă la un gennaker ca la o genoa mare făcută din material similar unei parașute sau unui balon cu aer cald. Datorită greutății sale reduse, gennaker-ul este folosit mai des în vânturi slabe. Desigur, concurenții îl trag la 25 de noduri, dar pentru marinarii de agrement acest lucru este extrem și îl vei folosi cel mai mult în vânturi de până la 15 noduri. În aceste condiții, vă veți bucura de o navigație fantastică în aval, cu o velă plăcută din punct de vedere estetic, colorată și neobișnuită.
Gennaker în acțiune
SFAT YACHTING.COM: ridicarea și navigarea cu un gennaker sunt pur și simplu uluitoare și vă vor liniști cu siguranță spiritul navigației. Este, de asemenea, o experiență foarte estetică, așa că fanii rețelelor de socializare sau cei care doresc cele mai bune fotografii de navigație te vor iubi pentru asta. Un gennaker are culori sau modele distinctive, ceea ce îl face foarte fotogenic. Aveți rezerve cu privire la închirierea unui gennaker? Citiți articolul nostru despre 5 motive pentru a încerca un gennaker .
De exemplu, Gennaker poate fi comandat pentru nave:
- Bavaria 46 Cruiser
- Elan 350
- Salona 44
- Bărci Oceanis
Velă de spinnaker
Un spinnaker diferă de gennaker în două moduri. În primul rând, este o velă simetrică (luful ei este la fel de lung ca lipitoarea) deci nu are forma unui gennaker (în formă de genoa mare). În al doilea rând, are un stâlp special de spinnaker și linii speciale (topping lift și downhaul)
Un spinnaker este recomandat pentru marinarii mai experimentați, entuziaști, concurenți sau cei care sunt pregătiți pentru o provocare. După cum am menționat, spinnakerul diferă de gennaker prin faptul că are un stâlp de spinnaker suplimentar. Acesta este un stâlp lung asemănător cu un braț (dar puțin mai îngust) care este echipat să ruleze de la baza catargului pe partea înclinată spre vânt. Acest stâlp trebuie să fie mutat și repoziționat la fiecare trapană. Prin urmare, spinnakerul necesită asistența uneia sau a două persoane la prova bărcii pentru a-l exploata. Pe scurt, navigarea, tunderea și repoziționarea spinnakerului este pentru marinarii de un nivel superior și nu este potrivit pentru o vacanță în familie. Pe de altă parte, spinnaker-ul este foarte distractiv de folosit, iar exersarea abilităților de navigație mai avansate este grozavă pentru echipajele mai experimentate.
Un spinnaker poate fi de obicei închiriat cu bărci mai sportive, cum ar fi First 35 .
Spinnaker în acțiune
SFAT YACHTING.COM: Atenție la terminologie! Unii marinari nu sunt familiarizați cu termenul gennaker și, în schimb, îl numesc spinnaker asimetric . Un spinnaker este denumit apoi spinnaker simetric.
Parasailor sail
Deși încă relativ rar, există un tip special de velă suplimentară numit parasailor, pe care l-am întâlnit din ce în ce mai des pe mare. În principiu, funcționează ca o încrucișare între un spinnaker și un gennaker, dar cu o aripă suplimentară. Nu s-a scris mare lucru despre această velă, dar s-ar putea să o vezi în vacanță și acum știi ce este.
Asigurare vele
Pachetul de asigurări de bază de la yachting.com acoperă daunele aduse pânzelor dumneavoastră de bază — genoa, brațul și pânza mare. Dacă comandați o velă suplimentară (gennaker sau spinnaker), va trebui să vă asigurați și pentru acestea. Echipa noastră de vânzări vă poate ajuta în acest sens la rezervare.
Parasailor sail
SFAT YACHTING.COM: Pânzele pe care le obțineți la închirierea unei bărci nu sunt întotdeauna atât de noi, iar vântul poate fi neiertător. Dacă încheiați o asigurare de depozit și vela se rupe, puteți fi liniștit că nu vă veți pierde banii. Consultați mai multe motive pentru care să vă asigurați de depozit .
Barci cu vele disponibile:
Vom fi bucuroși să vă ajutăm să alegeți o ambarcațiune și servicii suplimentare. Doar contactați-ne.
