Croácia 2023: quanto irão custar as suas férias este ano?

Croácia 2023: quanto irão custar as suas férias este ano?

Como é que é a viagem através da fronteira? O que custa mais e por que margem? Como é que Schengen tem impacto sobre os marinheiros? Encontre aqui o guia completo desta estação!

Um tema quente para a próxima época de navegação, especialmente na Europa, tem sido a entrada da Croácia na zona euro e no espaço Schengen. Embora a Croácia seja membro da União Europeia há dez anos, só recentemente adoptou a moeda comum e as fronteiras. Como é que estas mudanças irão afectar as férias na Croácia? Quanto é que os preços dos barcos e dos serviços nas marinas subiram? E o que fazer com os nossos restos de kuna? Vamos dar uma vista de olhos.

As informações do artigo sobre preços e situação económica são válidas a partir de 29 de Março de 2023.

Transição do kuna para o euro

A Croácia geriu a transição do kuna para o euro de forma relativamente harmoniosa. Como os nossos parceiros na Carta do PCN assinalaram correctamente, o euro tem sido utilizado como uma moeda paralela na Croácia durante muitos anos. Por isso, não terá de enfrentar grandes mudanças nas suas férias. Felizmente, o governo estabeleceu uma taxa de câmbio fixa entre o euro e o kuna durante a fase de introdução, impedindo as empresas de arredondar arbitrariamente os preços para cima e provocando uma inflação artificial.

Embora os alimentos e serviços se tenham tornado mais caros, o clima económico global e a inflação em alta em toda a Europa são os principais culpados. A taxa de inflação actual da Croácia é de cerca de 12%, comparada com 16% na República Checa e 15% na Eslováquia. De acordo com os habitantes locais, observaram aumentos de preços que variam entre aproximadamente 7% e 9%. É difícil prever agora quanto mais preços irão subir até ao Verão.

Além disso, os afretadores poderão debater-se com outro problema menos visível, nomeadamente o fornecimento mais lento de peças sobressalentes para reparação de barcos. Resta saber como a situação se desenrola e se haverá um número reduzido de embarcações operacionais do que o habitual.

Não sejamos demasiado pessimistas - as empresas croatas de charter introduziram quase 300 veleiros novinhos em folha desde o início do ano. (Incluindo outros países, há mais de 650 veleiros e 500 catamarãs à espera da sua primeira tripulação). Reserve-os enquanto disponíveis e desfrute do luxo de um barco com esse cheiro novinho em folha.

Jelsa na ilha de Hvar

Jelsa na ilha de Hvar

DICA YACHTING.COM: O período de transição para a utilização do kuna terminou. Agora, as lojas e restaurantes só aceitam euros. Se tiver sobras de kunas do ano passado, não se preocupe; todos os bancos croatas irão trocá-las gratuitamente até ao final de 2023.

Preços dos serviços nas marinas

Quanto ao aumento dos preços e serviços de amarração, nem mesmo os nossos contactos com as empresas charter conseguiram dar uma resposta clara. Alguns acreditam que as marinas podem tentar capitalizar a incerteza da situação através do aumento dos preços, mesmo que a qualidade do serviço se mantenha inalterada. Outros prevêem apenas aumentos inflacionistas. A nossa estimativa sugere um aumento de preços de 5-10%. A amarração a uma bóia (30-60 euros por noite) ainda é mais barata do que num cais (80-200 euros por noite). Os cais das cidades tendem a ser mais acessíveis do que os portos de recreio comerciais. A opção mais rentável continua a ser a ancoragem numa baía serena e tranquila.

DICA YACHTING.COM: As ilhas ostentam numerosas baías livres e frequentemente vazias. Só a Croácia tem 1.185 baías de tamanhos variáveis. Para alguma inspiração, consulte o nosso artigo 14 ilhas croatas que merecem ser ancoradas.

Marína Sukosan

Marína Sukosan

Preços em lojas e restaurantes

Os restaurantes croatas têm enfrentado durante anos críticas por preços elevados, o que é frequentemente visto como um imposto turístico nos portos movimentados. Enquanto os habitantes locais notam o aumento do preço dos alimentos, não o consideram drástico. Em suma, a situação é comparável à do resto da Europa. Para dar uma visão geral, os dados Numbeo.com do final de Março indicam que os preços dos alimentos se situam aproximadamente nos seguintes níveis. Vale a pena notar que os preços actuais estão realisticamente mais próximos do nível mais baixo, ou no máximo, algures no meio:

  • Leite (1 l)............................... 0,77-1,33 euros
  • Pão de forma (500 g)....... 0,66-1,61 euros
  • Ovos (12 peças)................ 1,75-3,50 euros
  • Queijo local (1 kg)........... euros 5,28-18,50
  • Frango (1 kg).................... euros 4,65-11,31
  • Carne de vaca (1 kg)........................... 6,08-14,54 euros
  • Maçãs (1 kg)...................... 0,79-1,95 euros
  • Bananas (1 kg)................... euros 1,19-2,02 euros
  • Tomate (1 kg)................. 0,80-2,92 euros
  • Batatas (1 kg).................. 0,40-1,34 euros
  • Cebolas (1 kg)...................... 0,53-1,33 euros
  • Alface (1 cabeça)................ 0,66-1,33 euros

Se for a um restaurante ou café, espere preços na gama:

  • Uma refeição num restaurante mais caro............................................... 5,29-13,31 euros
  • Uma refeição de três pratos num restaurante de preço médio por dois...... 26,55-79,73 euros
  • Menu no McDonalds................................................................................ euros 5,33-7,30
  • Cerveja local na torneira (0,5 l)......................................................................... 1,73-3,33 euros
  • Cerveja importada (0,33 l)............................................................................ 2,00-3,36 euros
  • Cappuccino............................................................................................... euros 1,19-2,13
  • Coca Cola / Pepsi em garrafa (0,33 l).................................................. 1,59-2,65 euros
  • Água engarrafada (0,33 l)............................................................................ 1,06-2,00 euros

Preços mais elevados para estrangeiros espreitam no centro da cidade e perto de monumentos. Por isso, tente não nadar até ao primeiro bar que encontrar no cais. Em vez disso, procure nas ruas adjacentes por negócios escondidos frequentados pelos habitantes locais. As probabilidades são os preços e a comida será melhor.

Restaurantes em Trogir

Trogir

Viagem à Croácia após a adesão a Schengen

Com a inclusão da Croácia no espaço Schengen, as fronteiras foram abertas e é possível atravessá-las sem fazer check-in, como está habituado a fazer quando viaja na região. Isto elimina as esperas muitas vezes de várias horas nas fronteiras com a Eslovénia e Hungria, o que tornava as viagens desconfortáveis para todos nos meses de Verão.

Por outro lado, a Carta de Aventura recorda-nos que a Croácia se tornou agora um dos países da UE responsáveis pelo controlo das fronteiras externas do espaço Schengen, especialmente onde faz fronteira com a Sérvia, Bósnia e Herzegovina e Montenegro. Ainda se pode esperar que seja processado nestas fronteiras. Este ano, podem até ser mais minuciosas ao entrar na Croácia para mostrar que o país está a cumprir a sua obrigação. Mas os cidadãos da UE não devem ter qualquer problema e, como em qualquer outro lugar em Schengen, um cartão de identificação será suficiente.

O que resta são as portagens das auto-estradas, que são inevitáveis não só na Croácia, mas também em países ao longo do percurso. A boa notícia é que muitas vezes podem ser pagas em linha. Actualmente, os preços dos combustíveis na Croácia estão na média europeia (gasolina 1,46 euros, gasóleo 1,58 euros por litro). Em suma, não vão agradar, mas também não vão surpreender.

Auto-estrada croata

Croácia por comboio

A Croácia é servida por linhas regulares de comboio internacionais da Áustria, Alemanha, Suíça, Eslovénia e Hungria. Os marinheiros checos e eslovacos podem apanhar comboios RegioJet para Rijeka, Ogulin ou Zagreb sem mudar de comboio. Os autocarros de ligação levá-los-ão então a portos próximos como Trogir, Pula, Split, Makarska e outros. O preço do bilhete varia entre 700 e 2.000 CZK, dependendo do ponto de embarque e destino. Pode-se alugar uma cama (menos de 2.000 CZK) e dormir no caminho ou um compartimento inteiro para 4 pessoas por menos de 8.000 CZK.

Os caminhos-de-ferro checos operam linhas regulares de comboio para Zagreb, Split e Pula na época de Verão. No entanto, espera-se que a viagem demore mais de 20 horas e terá de mudar de comboio várias vezes. Os bilhetes internacionais também não podem ser comprados online, é necessário ir à bilheteira da estação para os comprar.

YACHTING.COM DICA: Por falar em Split, é bom saber que 99% das tripulações que navegam de lá no sábado irão atracar na ilha de Solta à noite. No domingo, um grande número deles irá então para Brac e na segunda-feira para Hvar. Os nossos colegas da Ban Tours Yachting partilharam connosco estes números interessantes e, ao mesmo tempo, chegaram a uma solução. Eles oferecem o check-in prioritário. Desta forma, tem a oportunidade de deixar o porto o mais tardar até às 13h30, recebe um meio dia extra e pode navegar facilmente para Vis, onde quase ninguém atraca aos sábados. É claro que o ajudaremos a organizar o check-in prioritário.

Para a Croácia por avião

A partir de 26 de Março de 2023, os controlos documentais nos aeroportos para os voos entre a Croácia e os países Schengen terminarão. Esta não é uma grande mudança tendo em conta que a maioria dos europeus não precisava antes de um passaporte para viajar para a Croácia. A Croácia tem 9 aeroportos internacionais, 7 dos quais estão localizados mesmo no centro da acção na costa e não por coincidência seguindo as populares metrópoles e estâncias de Pula, Rijeka, Losinj, Zadar, Split, Brac e Dubrovnik.

A energia e o combustível caros têm, infelizmente, conduzido a preços de bilhetes mais elevados do que aqueles a que estamos habituados. Mas porquê esperar pelo Verão? Apanhe agora um barco na Primavera e desfrute da Croácia em flor.

Transferências de e para a Croácia

Até agora, a maioria dos departamentos locais de transportes não apresentaram quaisquer novas regras ou regulamentos que possam afectar os barqueiros. Os representantes da companhia de charter Euronautic não os esperam e confirmaram-nos que as travessias entre os estados membros da UE são de facto mais fáceis agora. No mínimo, se vier de outro país Schengen, não tem de se registar junto da autoridade fronteiriça marítima ao entrar em águas territoriais croatas. As mesmas condições aplicam-se na outra direcção.

No momento em que chega de um chamado país terceiro, por exemplo Montenegro, entra no espaço Schengen e é obrigado a apresentar-se primeiro num porto com uma passagem fronteiriça internacional. Se tiver experiência anterior de travessia entre a Croácia e a Itália ou a Grécia, isto não será novidade para si. Só que, desta vez, serão sobretudo os croatas que irão pedir os seus documentos. Os postos fronteiriços permanentes podem ser encontrados nos portos de Rijeka, Ploče, Zadar, Sibenik, Split, Dubrovnik, Raša-Bršica, Umag, Pula, Ubli, Cavtat, Vis e Mali Lošinj.

DICA YACHTING.COM: Não tem de se preocupar em atravessar de um país para outro. Teremos todo o prazer em ajudá-lo com a papelada e a escolher o barco charter adequado que o torne possível.

Uma estação movimentada pela frente

Embora a pandemia de Covid esteja a desaparecer lentamente, a Croácia recebeu 18,9 milhões de visitantes no ano passado, e espera-se que o número aumente ainda mais à medida que as restrições de viagem diminuam. Em Fevereiro, o número de visitantes aumentou 19% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Embora a situação para a época alta seja incerta, alguns hotéis já estão a comunicar a sua capacidade total. Para garantir uma viagem sem problemas, recomenda-se ainda que se verifiquem as restrições de viagem e que se faça um seguro de viagem adequado.

No sector do afretamento de barcos, tem sido cada vez mais difícil encontrar negócios de última hora nos últimos anos. Os dias de espera por melhores ofertas acabaram, uma vez que os barcos estão a ser reservados com meses de antecedência. Tornou-se uma prática comum reservar os melhores veleiros para toda a estação no início da Primavera. Por conseguinte, recomendamos o planeamento com antecedência e a reserva antecipada para garantir um barco para as datas desejadas.

YACHTING.COM TIP: Reserve já o seu barco e obtenha um seguro de caução gratuito. Continuamos a oferecer fretamento com seguro com tudo incluído em barcos seleccionados. Basta escolher um dos 10.000 barcos (veleiros e catamarãs) marcados com a etiqueta de seguro com tudo incluído.

Os tesouros escondidos da Croácia

Vale a pena ver tudo na Croácia. Inspire-se na nossa selecção dos melhores cruzeiros de uma semana para explorar a costa da Croácia e as ilhas circundantes, de Pula a Dubrovnik. Os itinerários incluem visitas a estâncias turísticas populares, passeios turísticos, reservas naturais e lounging na praia. Mas se quiser ir a algum lugar onde não verá demasiados turistas, experimente estes lugares menos conhecidos. Encontrá-los-á frequentemente a apenas alguns quilómetros das grandes cidades:

Rastoke

Rastoke é uma encantadora aldeia secular na confluência dos rios Slunjčica e Korana, que alimentam os lagos Plitvice. Embora Rastoke seja um subúrbio da maior cidade de Slunj, parece um modelo deixado por um gigante. Graças às suas pequenas quedas de água e cascatas, é apelidado de "Little Plitvice Lakes". A única diferença é que aqui estará praticamente sozinho.

Rastoke

Rastoke

Reed

A pequena aldeia piscatória de Trstenik pode ser encontrada na costa sul da península de Peljesac. As encostas locais estão associadas ao cultivo de uma variedade que dá um sabor único ao popular Dingač vinho tinto. A aldeia teve origem como um porto para exportação de vinho. Hoje, é um esconderijo ideal para quem procura paz e sossego nas férias. Pode visitar Trstenik nas suas viagens pelas ilhas croatas ou conduzir aqui na nova ponte Peljesac, que abriu no ano passado e liga a parte central da península com o continente.

Pasjača

Acorde o seu aventureiro em si e visite Pasjača praia, a cerca de 12 km de Cavtat. A praia tem 80 m de comprimento e 10 m de largura. O que atrai os visitantes é o cenário selvagem da falésia rochosa alta onde a praia está aninhada. Esta experiência não é para famílias com crianças. Para chegar à praia, é preciso primeiro encontrar um caminho que começa na falésia 250 metros acima do nível do mar, e depois descer. Ou fazer batota e velejar aqui num bote.

Pasjača praia

Pasjača praia

Kamenjak

A península de Kamenjak salta para o Mar Adriático a sudeste de Pula. É conhecida principalmente pela sua costa rochosa e muito acidentada, que oferece não só praias pacíficas e saltos de água de rochas, mas também excelentes condições para a prática de windsurf e mergulho. Uma ciclovia atravessa a península e toda a península é atravessada por trilhos de caminhadas que o levam às orquídeas selvagens.

Opatija

Opatija foi uma aldeia esquecida durante séculos antes de ser descoberta no século XIX pelos ricos industriais e pela nobreza austro-húngara. Começaram a vir aqui principalmente no Inverno para estadias em termas e deixaram para trás magníficas casas de cidade, parques e colunatas à beira-mar. A cidade situa-se na costa oriental da Ístria, a poucos quilómetros de Rijeka.

Abadia

Abadia

Hum

Se outros visitantes de Ístria se enervarem e se dispuserem a viajar um pouco para o interior, escorreguem durante algumas horas para a cidade de Hum, que segundo o Livro dos Recordes do Guinness é a cidade mais pequena do mundo. As últimas notícias são de que não há sequer 30 pessoas a viver aqui.

DICA YACHTING.COM: Está a pensar se afinal de contas deveria ir a outro lugar este ano? Há uma possibilidade. Grécia! Os capitães estão a olhar para ela cada vez com mais frequência. É por isso que escrevemos uma comparação da Croácia com a Grécia.

Está a faltar-lhe alguma informação sobre navegação na Croácia? Digam-me.

FAQ Temporada 2023 na Croácia