5 razões para fazer um seguro de depósito

Está hesitante sobre se o seguro de depósito vale a pena? Na nossa experiência, é um sim definitivo! Não só lhe poupará os nervos, mas também uma tonelada de dinheiro. Então, porquê exactamente fazer um seguro de depósito?

Quando se trata de seguro de depósito, os marinheiros enquadram-se em 3 categorias. A primeira são aqueles que fazem sempre um seguro devido à sua experiência pessoal do mesmo, o que realmente compensa. O segundo grupo são aqueles que simplesmente rejeitam fundamentalmente todos os seguros, independentemente de estarem em vida ou no mar. Normalmente, rejeitam o seguro de depósito até ao dia em que a companhia de fretamento o faz todo. O terceiro grupo são os marinheiros que estão na cerca, ou não têm a certeza ou não sabem realmente do que se trata. Se estiver indeciso, aqui estão as 5 principais razões para fazer o seguro de depósito.

1) Protecção contra roubo e vandalismo

Esperamos que isso nunca lhe aconteça, mas infelizmente estas coisas ocorrem - os ladrões também não evitam os iates. Por vezes o equipamento desaparece do convés, outras vezes são pára-lamas ou mesmo dispositivos electrónicos. O seguro de depósito também o cobre contra danos ou roubo de equipamento a bordo. É pouco provável que receba graffitis pulverizados no seu barco (embora nunca se saiba), mas outras formas de vandalismo menor são comuns nas marinas. E provavelmente não vai querer passar as suas férias preocupado com o que vai acontecer quando estiver longe do barco.

Navios na marina.

2) Protecção contra o desgaste e avarias

Se alugar um barco que foi produzido este ano, não tem de se preocupar muito com nada que se parta. Mas com um barco que é alguns anos mais velho, é muito mais provável que haja uma pequena avaria. A maioria dos barcos charter está em funcionamento durante toda a estação, com marinheiros de todo o mundo a revezarem-se neles. Infelizmente, nem todos são tão amáveis como poderiam ser com um barco alugado. Embora, na realidade, possa ser apenas desgaste, ou fadiga material causada por uso repetido ou falta de manutenção, qualquer defeito encontrado pode resultar na perda do seu depósito. Simplesmente qualquer coisa descoberta ao devolver o barco (check-out) é da responsabilidade do skipper que o alugou por último.


As empresas de fretamento são normalmente inflexíveis quanto a isto e, com ou sem razão, acabará por perder o seu depósito.

Se não quiser que as suas memórias de uma maravilhosa viagem de barco à vela sejam prejudicadas por uma discussão com a companhia de fretamento, assegure-se de que assegura o seu depósito. Mesmo que não consiga chegar a um acordo com a companhia de charter no local e eles insistem em aceitar o seu depósito apesar de ter seguro, não há problema. Basta apresentar uma prova do depósito à companhia de seguros no seu regresso e eles reembolsam-no. Não vai perder nada.


Como recorda um dos nossos capitães: "Uma vez, no check-out, a companhia de charter quis tirar uma fivela de bóia salva-vidas danificada do depósito. Nem sequer lhe tínhamos tocado e, obviamente, era apenas desgaste do material devido ao sal e aos raios UV. No entanto, como tínhamos seguro de depósito, deixámo-lo ir e deixámo-los fazer o que queriam para o resolver. No final, eles não nos cobraram nada a mais".

A corda partiu-se.

3) Protecção contra efeitos inesperados do tempo e do mar

É um belo dia, está a viajar pelas ilhas com a sua família, e de repente uma tempestade atinge-nos com rajadas de vento de 40 nós. Enquanto que, para salvar a sua tripulação, a linha se agarra, a vela rasga, tenta ancorar na baía mais próxima, mas depois a âncora deriva, morde, é soprada para as rochas, o guincho da âncora não aguenta, perde a âncora, e no meio de tudo isto alguém agarra o carril com força e rasga-o... Esta é uma possibilidade real no mar. Sem seguro de depósito, estaria a pagar mais nesta situação do que custa afretar o barco durante toda a semana. Um dos nossos clientes teve a experiência de que, após a sua vela principal ter sido rasgada, a empresa de fretamento levou todo o depósito de 1.500 euros. O seguro de depósito também o protegerá contra os possíveis desastres naturais que são cada vez mais comuns no Mediterrâneo. Por exemplo, em 2020, o ciclone Ianos destruiu vários navios nos portos da Grécia.

Navios após o Medikan na Grécia em 2021.

Navios após o Medikan na Grécia em 2021.

4) Protecção contra erro humano de todos os lados

Apesar de se manter atento aos barcos à sua volta, e de aderir ao COLREG e a todos os seus pontos fortes, a colisão ocasional ainda pode ocorrer. Nem todos conhecem as regras ou são capazes de reagir rapidamente quando as condições do mar se deterioram. Felizmente, o seguro de depósito cobre-o mesmo que alguém se choque com o seu barco - tanto enquanto em andamento como no porto.


No entanto, os danos nem sempre podem ser causados pela outra parte, mas por si ou por um membro da sua tripulação. Ninguém é infalível. Certifique-se de que está 100% confiante nas manobras a bombordo, especialmente quando o vento o transporta para o cais ou para outro barco. Baixe a sua guarda por um momento e o gelcoat pode ser raspado. Os danos mais comuns quando manobrar a bombordo são um casco raspado, uma linha de amarração a ficar emaranhada na hélice, ou um gradeamento dobrado quando empurrar o barco. O seguro do depósito evitará que se preocupe com as perdas financeiras, permitindo-lhe manobrar em paz.


As causas mais comuns de perda de depósito são a queda do motor de popa para o mar ou a perda do bote. Outras causas comuns são uma sanita entupida, uma escotilha partida porque está a puxar o genoa para fora e os lençóis ficam presos nas dobradiças, um guincho de âncora queimado porque não lhe deu uma pausa para igualar a tensão, ou uma lâmina do leme arranhada ou partida quando ninguém estava de olho no fundo do mar...

Um homem repara o gelcoat danificado no casco.

Um gelcoat raspado é uma das causas mais comuns da perda do seu depósito.

5) Protecção do equipamento interior

Relativamente a danos no interior, outras reclamações frequentes são devidas a portas de fornos partidas, pratos partidos ou em falta, mesas de cockpit viradas ao contrário e dobradiças de cacifos arrancadas. Como ilustra um dos nossos capitães, "gosto de navegar contra o vento, mas vem com um pouco de inclinação. Por duas vezes, já partimos todos os pratos porque alguém não fechou completamente um armário. Fizemos uma inversão de marcha e os cacos voaram por todo o saloon".

Cozinha a bordo de um veleiro.

Como funciona o processo de seguro?

É simples de fazer em linha em 3 passos fáceis:

  1. Escolha o seu barco.
  2. Recomendamos uma apólice de seguro para si.
  3. Efectue o pagamento.

E é tão simples quanto isso. Tem seguro e não vai perder o seu depósito.

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FAQ As coisas mais importantes sobre o seguro de depósito