Como lidar com manobras portuárias de forma suave

O vento está a soprar, a marina está a chegar, não há tempo para erros. Com ou sem tripulação, sabe como o fazer?

3. Seja decisivo

Já realizámos a manobra na nossa mente e estamos cientes de tudo o que a pode afectar. Agora temos de ser decisivos. Como é que se entra na marina? Arco ou popa primeiro? Faça sempre a escolha mais simples e mais segura. Faça bom uso de todas as características e capacidades do barco.

Ter em conta a forma como o leme reage, de que lado está e como a hélice afecta especificamente a rotação do barco. Adaptar sempre a manobra ao barco específico. O facto de estar habituado a ir a uma determinada marina numa Baviera 45 com um propulsor de proa não significa que possa utilizar a mesma manobra para um Elan 38 sem um.

4. Organize o seu barco e a sua tripulação

Se tiver uma tripulação, é uma pena não a utilizar ao atracar

.

Mesmo uma mão de convés inexperiente pode ser útil. Mas todos precisam de saber exactamente o que fazer. Já sabe. Agora resta explicar-lhes cuidadosamente: quem estará encarregado de que linha, quem estará encarregado dos pára-lamas e quem precisará apenas de fazer um relatório sobre a distância. Não assuma que a tripulação sabe o que fazer e comunique sempre com eles de forma clara e inteligível. Assegure-se de que eles o compreendem e que podem fazer o trabalho. Atirar a corda correctamente pode ser uma arte e tanto, e um marinheiro que lhe tenha dito durante toda a semana o quanto navegou pode nem sequer ser capaz de amarrar devidamente a amarração. Certifique-se de que não existem coisas desnecessárias à volta do barco que possam impedir a tripulação de se mover em segurança, e tenha tudo o que precisa durante a manobra pronto

. Começar a puxar as cordas da via de companhia quando já se está a 5 metros da costa não é realmente uma grande ideia. Do mesmo modo, certifique-se de que nada obstrua a sua visão durante a manobra. Quer seja uma beleza banhada de sol ou um flamingo insuflável.

5. Aja

Tudo está pronto, a tripulação e você sabe o que fazer, tudo o que resta é a parte mais simples mas mais difícil: executar a manobra em si

.


Seja como for, tente evitar isto:

A

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Denisa Nguyenová

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Sales Consultant

+420 730 188 100denisa.nguyenova@yachting.com

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