Jak bezpiecznie żeglować i nawigować we mgle

Mgła na morzu może być o wiele bardziej zdradliwa niż trudne warunki pogodowe z silnym wiatrem i dużymi falami, zwłaszcza dla mniejszych statków. Widoczność może być prawie zerowa, co zwiększa ryzyko zderzenia z innymi łodziami, brzegiem lub innymi przeszkodami. Jeśli na morzu pojawi się mgła, Twoim priorytetem powinno być zapewnienie bezpieczeństwa załodze, rozpoczęcie używania odpowiednich sygnałów i podjęcie kroków, aby Twoja łódź była jak najlepiej widoczna.

Orientuj się we mgle, wykorzystując wszystkie

zmysłyWidoczność

słaba

lub bliska zeru może być głównym problemem podczas nawigacji we mg

le,

ale nie jest to jedyne wyzwanie dla załogi. Mgła zniekształca i tłumi również dźwięk, powodując jego odbijanie i przenoszenie w nietypowy sposób, co może utrudniać określenie kierunku, z którego dochodzi dźwięk. Nawet przy użyciu zaawansowanej technologii, takiej jak nawigacja, GPS i radar, w warunkach mgły można stracić orientację co do pozycji łodzi i jej kursu.

Nie oznacza to jednak, że żeglowanie we mgle jest niemożliwe. Po prostu stawia ona znacznie większe wymagania przed żeglarzami, ich doświadczeniem i umiejętnościami. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli mgła jest blisko brzegu i nie ma pewności, czy rozpogodzi się na morzu, warto odłożyć wypłynięcie z mariny lub kotwicowiska na później. Jeśli złapie cię mgła na

morzu, należy podjąć kilka kroków w celu zachowania bezpieczeństwa i zminimalizowania potencjalnych szkód, w oparciu o przepisy żeglarskie oraz wiedzę doświadczonych żeglarzy.

Pierwsze kroki, które należy podjąć, gdy nadejdzie mgłaUnikaj

żeglowania we mgle, jeśli możesz, zwłaszcza jeśli żeglarstwo to dla ciebie raczej rozrywka i nie masz na koncie tysięcy mil morskich. Oznacza to, że przed wyruszeniem w rejs należy sprawdzić prognozę pogody

, a jeśli to konieczne, wykorzystać swoje doświadczenie, aby ocenić, czy mgła może się pojawić w trakcie rejsu. Jeśli w porcie jest już mgła, lepiej poczekać, aż opadnie, aby móc bez przeszkód cieszyć się pięknem żeglugi.

Na morzu jednak mgła może łatwo zaskoczyć, a jeśli tak się stanie, trzeba działać szybko. Bezpieczeństwo załogi jest najważniejsze. Wszyscy członkowie powinni być w pełni ubrani i mieć na sobie kamizelki ratunkowe, ponieważ w razie kolizji może nie być czasu na ubranie się. Członkowie załogi powinni być przymocowani do łodzi za pomocą linek lub uprzęży bezpieczeństwa, które są wystarczająco luźne, aby umożliwić poruszanie się po łodzi i łatwe do rozpięcia. Uprzęże bezpieczeństwa są niezbędne, ponieważ jeśli ktoś wypadnie za burtę

we mgle, znalezienie go w morzu będzie prawie niemożliwe.

Włącz reflektor radarowy i światła nawigacyjne, aby łódź była widoczna

we

mgleOprócz zapewnienia bezpieczeństwa załodze, ważne jest także skupienie się na samej

łodzi

i zminimalizowanie ryzyka kolizji. Gdy tylko pojawi się mgła, szyper lub nawigator powinien jak najdokładniej nanieść pozycję łodzi na mapę lub określić jej najbardziej prawdopodobne położenie. Reflektor radarowy powinien być włączony. Jeśli nie jest on zamocowany na łodzi, należy umieścić go jak najwyżej na olinowaniu. Ponieważ zdecydowana większość statków na otwartym morzu używa radaru, aby uniknąć kolizji, zwiększy to szanse na zauważenie przez przepływający statek. Następnie włącz światła nawigacyjne.

Nie

zapominaj o

nadawaniu sygnałów dźwiękowych we

mgleNie wystarczy tylko poprawić widoczność łodzi, trzeba także

nadawać

sygnały

dźwiękowe

zalecane przez prawo międzynarodowe.

Oto typowe sygnały dźwiękowe we mgle:

• Pod żaglami: jeden długi i dwa krótkie dźwięki co 2 minutyPod
• silnikiem: dwa długie dźwięki co 2 minutyStatek niezdatny

do żeglugi

• , statek o ograniczonej możliwości poruszania się: jeden długi dźwięk i dwa krótkie dźwięki co

2 minutyNa

• kotwicy: szybkie dzwonienie dzwonem przez 5 sekund co minutę (jeden krótki, jeden długi i jeden krótki
• dźwięk
• )

Używaj oczuMimo

że w warunkach mgły widoczność jest znacznie ograniczona, nadal ważne jest, aby obserw

ować

sytuację

, a

nie polegać wyłącznie na radarze i systemach nawigacyjnych. Idealnym miejscem do tego jest pokład, gdzie szkło w oknach i blask monitorów nie będą ograniczać widoczności. W zależności od rodzaju mgły, widoczność jest zwykle najlepsza na powierzchni lub na wysokości.

Nie bój się poruszać po pokładzie, aby znaleźć najlepszy punkt obserwacyjny z najlepszą widocznością. Przynajmniej jeden członek załogi powinien monitorować sytuację, a najlepiej więcej, a druga osoba powinna być przypisana do radaru, aby stale go obserwować. Jeśli żeglujesz we mgle w nocy, możesz dodatkowo poprawić widoczność jachtu, świecąc lub błyskając światłami na żagle za pomocą silnej latarki.

Poznaj mgłę uszamiMgła

nie tylko ogranicza ogólną widoczność, ale także zniekształca sposób, w jaki rozchodzi się dźwięk. Dźwięk może być łatwo odebrany jako dochodzący z niewielkiej odległości przed Tobą, podczas gdy w rzeczywistości jest to sygnał ostrzegawczy dochodzący z daleka za Tobą. Dlatego warto wykorzystać wszystkie swoje zmysły oraz dostępną technologię

, aby nawigować przez mgłę i dotrzeć na bezpieczne wody.

Słuch jest ważnym zmysłem podczas nawigacji we mgle, zwłaszcza w połączeniu z wiedzą żeglarską. Jedną ze sprawdzonych strategii przyjętych przez doświadczonych żeglarzy jest wyznaczanie odpowiedniego kursu

. Generalnie dźwięk przenosi się z wiatrem, więc jeśli płyniesz pod wiatr, masz większe szanse usłyszeć sygnały dźwiękowe przed sobą. I odwrotnie, jeśli płyniesz z wiatrem, dźwięk będzie przenoszony wraz z Tobą, co znacznie utrudni wykrycie i zidentyfikowanie jego źródła.

Czucie otoczenia całym ciałemDo

pewnego stopnia nawet zmysł dotyku czy odczucia na skórze mogą pomóc w nawigacji we mgle. I choć jest to raczej pomoc dodatkowa, gdy próbujesz bezpiecznie dotrzeć do portu lub na kotwicowisko, liczy się każdy drobiazg.

Należy pamiętać, że mgła jest spowodowana znacznymi różnicami między temperaturą powietrza a temperaturą morza/lądów. Dlatego należy kierować się w miejsca, gdzie te różnice nie są tak wyraźne. Zwróć uwagę na to , jak powietrze odczuwasz na swojej skórze

. Na przykład, jeśli powietrze jest ciepłe, a woda zimna, skieruj się na płytsze wody, gdzie temperatura morza będzie prawdopodobnie cieplejsza i bliższa temperaturze powietrza. I odwrotnie, jeśli powietrze jest chłodne, wybierz się na otwarte morze, gdzie jest większa głębokość i woda jest chłodniejsza.

Nie zapominaj o węchuNawet

jeśli nic nie widzisz ani nie słyszysz, zapachy mogą Ci wiele powiedzieć o tym, co dzieje się wokół Ciebie. Zapach jest zmysłem uzupełniającym

, który może pomóc Ci określić położenie czegoś, co nie wydaje dźwięku. Na przykład zapach ryb może wskazywać na bliskość łodzi rybackiej, podobnie jak opary oleju napędowego mogą wskazywać na obecność motorówki lub łodzi w pobliżu itp.

Potrzebujesz patentu sternika lub po prostu trochę więcej praktyki? Wypróbuj nasze kursy żeglarskie...

Elektronika i nowoczesna technologia na pokładzieWiększość

jachtów jest obecnie wyposażona w nowoczesne systemy i urządzenia nawigacyjne(takie jak radar, GPS, radio itp.), które określają aktualną pozycję użytkownika oraz położenie statków lub przeszkód wokół niego. Elektronika na pokładzie ma bardzo wysoki standard, ale nie jest wszechmocna. Dlatego zawsze traktuj elektronikę jako pomoc

i punkt odniesienia, a nie jako absolutną prawdę.

Pokładowy system radarowy monitoruje potencjalne przeszkody i inne statkiW

momencie, gdy nadciąga mgła, powinieneś natychmiast

włączyć

radar. Jeśli nie masz go zainstalowanego na stałe na jachcie, umieść go jak najwyżej na takielunku, aby zmaksymalizować jego zasięg. Jeden członek załogi powinien być wyznaczony do ciągłego monitorowania rad

aru i informowania sternika lub kapitana o obecności innych statków lub zagrożeniach. Komunikaty powinny być krótkie i rzeczowe, tak aby sternik mógł skupić się na tym, co widzi i słyszy wokół siebie.

GPS pomoże ci w nawigacji jachtemGPS

jest obecnie standardową metodą określania położenia i wyszukiwania tras, nawet w smartfonach, nic więc dziwnego, że jest również niezbędnym elementem wyposażenia

jachtu

.

Jednak, podobnie jak inne systemy elektroniczne, GPS może być niepoprawny lub niedokładny, zwłaszcza przy określaniu dokładnej pozycji lub prędkości. Dlatego zawsze korzystaj z GPS w połączeniu z własnymi obserwacjami

. Jeśli masz wybór, wybierz system GPS, który pozwala zobaczyć, gdzie wcześniej płynąłeś. Podczas żeglugi we mgle może to być przydatny sposób na znalezienie drogi powrotnej. Po prostu płyń z powrotem w przeciwnym kierunku, wzdłuż pierwotnego kursu.

Radio może dostarczyć innych przydatnych informacjiRadio

pokładowe jest standardowym wyposażeniem większości jachtów i stanowi przydatną pomoc podczas żegl

ugi we mgle.

Jeśli masz dostęp do wszystkich potrzebnych danych, możesz użyć radia do przekazania informacji o swojej pozycji i zamiarach pobliskim łodziom. Dane te obejmują zwykle nazwę statku, jego typ i wielkość, pozycję (szerokość i długość geograficzną), kurs i prędkość. Aby uniknąć wszelkich nieporozumień lub rozproszenia uwagi Twojej lub innych łodzi, w komunikacji radiowej zawsze używaj prostych i jasnych zdań.