Zeilen, zeilen, zeilen... dat is waar het bij zeilboten om draait. Maarweet u echt alle soorten fokzeilen of het verschil tussen een fok, een genua en een 130? Hoe ziet een spinnaker eruit en welk scala aan extra zeilen kunt u bestellen bij een charter zeilboot? Bekijk ons artikel en ontdek alles wat u moet weten over basiszeilen en extra zeilen.
Om het eenvoudig te houden, hebben we de zeilen in twee hoofdcategorieën verdeeld:
- Basiszeilen - standaard gemonteerd op bijna elke boot.
- Extra zeilen - moeten als extra worden besteld en op uw boot worden aangebracht.
Basiszeilen op een jacht
Dit zijn de zeilen die standaard op de meeste zeilboten zijn gemonteerd (inclusief schoten en vallen), en u hoeft ze op geen enkele manier te installeren, te bevestigen of te monteren. De basis zeilconfiguratie bestaat uit een fokzeil (voorzeil) aan het voorstag en een grootzeil aan de mast. Er zijn echter talrijke soorten zeilen, dus laten we ze in detail bespreken.
Het voorzeil: hoe werkt het
Het voorzeil op charterboten wordt meestal aan het voorstag opgerold met behulp van een apparaat datrolfok wordt genoemd. Dit is in feite een lier of een spoel (trommel) waarop de lijn wordt gewikkeld. Deze lijn wordt dan gebruikt om het voorstag te draaien en het zeil op te rollen - de oprollijn (val) wordt losgemaakt om het zeil op te hijsen en aangetrokken om het zeil op te rollen. Bij sommige moderne zeilboten is de rolval onderdeks verborgen en lopen de lijnen er door een gat naartoe. Dit is niet zo praktisch als wanneer de trommel zich buiten bevindt, waar verwarde lijnen gemakkelijk kunnen worden gezien en verwijderd.
De meeste charterboten hebben een fok op een roltrommel (links). Het voorzeil opgerold rond het voorstag (rechts).
Een minder gebruikelijke manier om het voorzeil op te tuigen is door het op de sliders te zetten. Deze schuivers rijden langs het voorstag en het zeil valt dan op het dek als het wordt neergehaald. Dit zie je echter niet op grotere charterboten. Dit is meer het domein van kleinere meerboten, speciale racers, oudere modellen of andere gespecialiseerde boten.
Op welke bestemming bent u geneigd te gaan zeilen?
Soorten voorzeilen: genua, fok
Er zijn veel namen voor fokzeilen - stagzeil, voorzeil, genua of fok. Sommige zeilers gebruiken één naam voor alle types of maken geen onderscheid tussen hen, wat eigenlijk een vergissing is. Er zijn verschillen, dus laten we ze uit elkaar halen zodat je hun juiste namen kent.
Kluiver
Als u zich de driehoek voorstelt die een zeil vormt tussen het voorstag en de mast, dan vult de fok deze voor 100 %, en niet meer. Omdat de punt niet voorbij de mast komt (er is geen overlapping), kan een fok dus zelfkerend zijn. Een zelfkerende fok loopt over traveller tracks die voor de mast aan de boeg zijn gemonteerd. Daardoor hoeft u de kluiver bij het overstag gaan helemaal niet met de hand te bewegen, want hij zwaait vanzelf van links naar rechts, afhankelijk van de windrichting. Een fok wordt aanbevolen voor gezinsvakanties of voor minder ervaren bemanningen, omdat hij zeer gemakkelijk te bedienen is. Het grootste nadeel is het kleinere oppervlak, wat ervaren zeilers niet op prijs stellen - het kan niet nauwkeurig worden getrimd (je kunt het lood niet voor en achter verstellen).
Een zeilboot met een fok
Een zelfkerende fok is vaak te vinden op Hanse boten. De meest populaire modellen zijn:
Genua
De genua of genua fok (oorspronkelijk een overlappende fok genoemd) is een fokzeil dat voorbij de mast uitsteekt en meer dan 100 % van de fokdriehoek vult. Daarom wordt het aangeduid volgens zijn oppervlakte - genua 140 (vult 100 % plus 40 % voorbij de mast), of genua 120 (vult 100 % plus 20 % voorbij de mast), enzovoort. Aangezien een genua groter is dan een standaard fok, en tot voorbij de mast reikt, kan hij nooit zelfkerend zijn. Vergeleken met een fok kan het zeil met een genua beter worden getrimd, maar er is ten minste één persoon nodig om de schoten te bedienen bij het overstag gaan.
Deze boot heeft een genua. Zie hoe de punt uitsteekt voorbij de mast
Grote genua's zijn te vinden op boten van Dufour. Hier zijn de meest populaire modellen:
Typen hoofdzeilen
Hoofdzeilen worden hoofdzakelijk ingedeeld volgens het mechanisme waarmee ze worden opgevouwen of opgerold. Ze kunnen worden onderverdeeld in 3 groepen:
- Standaard grootzeil
- In-mast rolzeil
- In-de-boom rolzeil
1. Klassiek grootzeil dat in een luie zak zakt
Een klassiek grootzeil (soms ook volmat genoemd) is een zeil dat in een aan de giek bevestigde luie zak (lazy pack, stack pack) zakt. Als je het zeil laat zakken, vouwt het op in deze beschermende hoes en dit is de meest traditionele methode om het grootzeil op te rollen. De lazy bag wordt dan dichtgeritst en beschermt het zeil tegen UV-stralen en regen. De lazy jacks zijn het netwerk van lijnen die van het grootzeil naar de lazy bag lopen.
In de meeste gevallen heeft een klassiek grootzeil rondhouten of zeillatten die in holtes over het zeil zijn gestoken (stel je een dikke liniaal voor). Hun functie is de vorm van het zeil vast te houden, wat het best merkbaar is bij lichte wind.
Afhankelijk van het feit of de zeillatten over de hele lengte van het zeil lopen of slechts gedeeltelijk, is er ook een onderscheid tussen grootzeilen met volledige zeillatten en grootzeilen met gedeeltelijke zeillatten.
Het klassieke grootzeil is opgevouwen in een luie zak.
Wil je meer weten over zeilen? Of kapitein worden? Geen probleem!
2. In-mast rolzeil
Een grootzeil van dit type rolt op een aluminiumfolie die in de mast ronddraait. Om dit zeil te hijsen, draait u gewoon aan een zwengel om het te ontrollen. Geen gedoe met vallen, luie zakken, lazy jacks...
Dit type zeil is populair bij gezinnen, kleine bemanningen of beginners omdat het gemakkelijk te hijsen, te strijken en te bedienen is. Een groot voordeel van een oprolzeil is dat u onbeperkt en volledig flexibel kunt reven - u rolt precies zoveel op als u nodig hebt, zonder de ingewikkelde procedure van het reven met een traditioneel zeil (grootzeil loslaten, val neerhalen, reeflijn slap maken, overstag gaan, enzovoort).
Een rolgrootzeil wordt vaak gebruikt op boten die zijn ontworpen voor recreatieve vaart, d.w.z. voor vakanties en cruises tussen eilanden.
Rolzeilen worden echter niet door iedereen op prijs gesteld, vooral niet door ervaren zeilers, omdat de zeilen niet perfect kunnen worden getrimd en het rolmechanisme kan vastraken. En omdat het een halfautomatisch apparaat is, is er een groter risico dat het zeil af en toe blijft haken. Dit gebeurt zelden met een traditioneel gehesen zeil - als zich een incident voordoet en de val breekt, valt het zeil in het slechtste geval gewoon op het dek en verliest het kracht.
3. In-de-boom rolzeil
Dit komt niet zo vaak voor, maar zelfs op charterboten kun je een grootzeil tegenkomen dat in de giek wordt opgerold. Het principe is vergelijkbaar met dat van een rolzeil in de mast.
Welk grootzeil kiezen? Een praktische samenvatting van de voor- en nadelen
Klassiek grootzeil | Bont zeil | ||
Voordelen | Nadelen | Voordelen | Nadelen |
Kan snel worden gestreken in noodgevallen | Moeilijker op te hijsen en op te rollen | Gemakkelijk op te hijsen en op te rollen | Oprolmechanisme kan vastlopen |
De latten geven vorm, kunnen beter worden getrimd | Heeft maar 2-3 reefposities | Biedt onbeperkt reven | Geen zeillatten, dus het houdt niet zijn vorm, kan niet zo goed worden getrimd |
Wat zijn extra zeilen?
Extra zeilen (extra's) worden niet standaard op een charterboot gemonteerd en u dient het zeil zelf op te tuigen. Als u om extra zeilen vraagt, krijgt u deze ofwel bij de check-in van de charterboot, of het personeel van de charterfirma maakt ze aan boord voor u klaar in een tas of speciale hoes met de juiste zeilen. Wij raden altijd aan dat u van tevoren bestudeert hoe u deze zeilen moet installeren, of dat u iemand met ervaring meeneemt. Het is niet echt raketwetenschap, maar aan de andere kant is het ook niet zo gemakkelijk als met een genua, waarbij het niet echt mogelijk is om grote fouten te maken bij het hijsen of overstag gaan.
Een gennaker klimt niet in de mast zoals een grootzeil en is niet aan het voorstag bevestigd zoals een genua. Het hijsen is moeilijker.
Maar bedenk wel dat niet elke boot is ontworpen om extra zeilen te gebruiken. Recreatieboten zijn vaak alleen gemaakt voor basiszeilen, zonder vallen, palen, boegspriet of katrollen voor een gennaker of spinnaker, en hun ontwerp staat ook niet toe dat deze zeilen worden opgetuigd. Wanneer u een boot boekt, vraag dan aan ons verkoopteam of er extra zeilen besteld kunnen worden voor dat specifieke model.
Soorten extra zeilen: gennaker, spinnaker en parasailer
Gennaker zeil
Denk aan een gennaker als een grote genua gemaakt van vergelijkbaar materiaal als een parachute of heteluchtballon. Door zijn lichte gewicht wordt de gennaker vaker gebruikt bij lichte wind. Natuurlijk trekken wedstrijdzeilers hem uit bij 25 knopen, maar voor recreatieve zeilers is dit extreem en zul je er het meeste profijt van hebben bij een wind tot 15 knopen. In deze omstandigheden zult u genieten van fantastisch voordewindse zeilen met een esthetisch aantrekkelijk, kleurrijk en ongewoon zeil.
Gennaker in actie
YACHTING.COM TIP: Het hijsen en zeilen met een gennaker is gewoon adembenemend en zal uw zeilgeest zeker kalmeren. Het is ook een zeer esthetische ervaring, dus social media fans of degenen die de beste zeilfoto's willen zullen u er blij mee maken. Een gennaker heeft kenmerkende kleuren of patronen, waardoor het erg fotogeniek is. Heeft u bedenkingen bij het huren van een gennaker? Lees ons artikel over 5 redenen om een gennaker eens te proberen.
Bijvoorbeeld, Gennaker kan besteld worden voor schepen:
Spinnaker zeil
Een spinnaker verschilt op twee manieren van een gennaker. Ten eerste is het een symmetrisch zeil (het voorlijk is even lang als het achterlijk) en heeft dus niet de vorm van een gennaker (meer de vorm van een grote genua). Ten tweede heeft het een speciale spinnakerboom en speciale lijnen (topping lift en downhaul)
Een spinnaker wordt aanbevolen voor meer ervaren zeilers, enthousiastelingen, wedstrijdzeilers of zij die een uitdaging willen aangaan. Zoals gezegd verschilt de spinnaker van de gennaker doordat hij een extra spinnakerboom heeft. Dit is een lange stok, vergelijkbaar met een giek (maar iets smaller), die vanaf de mastvoet aan de loefzijde wordt getuigd. Deze mast moet bij elke gijp worden verplaatst en opnieuw worden geplaatst. Voor de bediening van de spinnaker is dus de hulp van een of twee personen aan de boeg van de boot vereist. Kortom, het zeilen, trimmen en herpositioneren van de spinnaker is voor zeilers van een hoger niveau en niet geschikt voor een ontspannen gezinsvakantie. Aan de andere kant is de spinnaker erg leuk om te gebruiken en het oefenen van meer geavanceerde zeilvaardigheden is geweldig voor meer ervaren bemanningen.
Een spinnaker kan meestal worden gehuurd bij sportievere boten, zoals de First 35.
Spinnaker in actie
YACHTING.COM TIP: Let op de terminologie! Sommige zeilers zijn niet bekend met de term gennaker en noemen het in plaats daarvan een asymmetrische spinnaker. Een spinnaker wordt dan een symmetrische spinnaker genoemd.
Parasailor zeil
Hoewel nog steeds betrekkelijk zeldzaam, is er een speciaal soort extra zeil, een parasailor genaamd, dat we steeds vaker op zee tegenkomen. In principe werkt het als een kruising tussen een spinnaker en een gennaker, maar dan met een extra vleugel. Er is nog niet veel over dit zeil geschreven, maar misschien kom je het tijdens je vakantie tegen en weet je nu wat het is.
Zeil verzekering
Het basis verzekeringspakket van yachting.com dekt schade aan uw basiszeilen - genua, fok en grootzeil. Als u een extra zeil bestelt (gennaker of spinnaker) dient u ook hiervoor een verzekering af te sluiten. Ons verkoopteam kan u hiermee helpen bij het boeken.
Parasailor zeil
YACHTING.COM TIP: De zeilen die u bij een bootverhuur krijgt zijn niet altijd even nieuw en de wind kan onvergeeflijk zijn. Als u een borgverzekering afsluit en uw zeil scheurt toch, dan kunt u gerust zijn dat u uw geld niet kwijt bent. Bekijk meer redenen om een statiegeldverzekering af te sluiten.
Zeilboten beschikbaar:
Wij helpen u graag bij het kiezen van een boot en aanvullende diensten. Neem gewoon contact met ons op.
