5 redenen om een depositoverzekering af te sluiten

Twijfelt u of een depositoverzekering wel de moeite waard is? In onze ervaring is het een volmondig ja! Het bespaart u niet alleen zenuwen, maar ook een hoop geld. Dus, waarom zou u precies een depositoverzekering moeten afsluiten?

Wat de depositoverzekering betreft, kunnen zeelieden in drie categorieën worden ingedeeld. De eerste groep zijn zij die altijd een verzekering afsluiten omdat zij persoonlijk ervaren hebben dat deze echt vruchten afwerpt. De tweede groep zijn zij die gewoon principieel alle verzekeringen afwijzen, of het nu in het leven is of op zee. Gewoonlijk zullen zij depositoverzekeringen afwijzen tot de dag dat de chartermaatschappij alles inpikt. De derde groep zijn de zeilers die aarzelen, onzeker zijn of niet echt weten waar het over gaat. Als u nog twijfelt, zijn hier de top 5 redenen om een borgverzekering af te sluiten.

1) Bescherming tegen diefstal en vandalisme

We hopen dat het u nooit overkomt, maar helaas komen deze dingen wel voor - dieven gaan jachten ook niet uit de weg. Soms verdwijnt er materiaal van het dek, andere keren zijn het stootwillen of zelfs elektronische apparaten. Een statiegeldverzekering dekt u ook tegen schade aan of diefstal van apparatuur aan boord. Het is onwaarschijnlijk dat er graffiti op uw boot wordt gespoten (hoewel u nooit weet), maar andere vormen van klein vandalisme zijn aan de orde van de dag in jachthavens. En u wilt uw vakantie waarschijnlijk niet doorbrengen met u zorgen te maken over wat er zal gebeuren als u niet bij de boot bent.

Schepen in de jachthaven.

2) Bescherming tegen slijtage en defecten

Als u een boot huurt die dit jaar is geproduceerd, hoeft u zich niet al te veel zorgen te maken dat er iets kapot gaat. Maar met een boot die een paar jaar ouder is, is een klein defect veel waarschijnlijker. De meeste charterboten zijn het hele seizoen in bedrijf, met zeilers van over de hele wereld die om beurten op de boot komen. Helaas is niet iedereen zo vriendelijk als ze zouden kunnen zijn voor een gehuurde boot. Hoewel het in werkelijkheid gewoon slijtage kan zijn, of materiaalmoeheid veroorzaakt door herhaald gebruik of gebrek aan onderhoud, kan elk gevonden defect resulteren in het verbeuren van uw borgsom. Alles wat wordt ontdekt bij het terugbrengen van de boot (check-out) is de verantwoordelijkheid van de schipper die de boot het laatst heeft gehuurd.


Charterbedrijven zijn hier meestal onvermurwbaar in en, terecht of onterecht, je zult uiteindelijk je borgsom verliezen.

Als u niet wilt dat uw herinnering aan een prachtige zeiltocht wordt verziekt door een ruzie met de chartermaatschappij, zorg er dan voor dat u uw borgsom verzekert. Zelfs als u ter plekke niet tot een overeenkomst kunt komen met het verhuurbedrijf en zij staan erop uw aanbetaling in ontvangst te nemen ondanks dat u verzekerd bent, is er niets aan de hand. Lever bij terugkomst gewoon een bewijs van de borgsom aan de verzekeringsmaatschappij en zij zullen je terugbetalen. U zult niets verliezen.


Zoals een van onze kapiteins zich herinnert: "Een keer, bij het uitchecken, wilde de chartermaatschappij een beschadigde gesp van de reddingsboei van de borgsom afhalen. We hadden hem niet eens aangeraakt en het was duidelijk gewoon slijtage van het materiaal door zout en UV-stralen. Maar omdat we een borgverzekering hadden, lieten we het gaan en lieten we hen doen wat ze wilden om het op te lossen. Uiteindelijk hebben ze ons niets extra in rekening gebracht.".

Het touw brak.

3) Bescherming tegen onverwachte gevolgen van weer en zee

Het is een mooie dag, u vaart met uw gezin rond de eilanden, en plotseling steekt er een storm op met windstoten van 40 knopen. Terwijl u aan het reven bent om uw bemanning te redden, blijft de lijn haken, het zeil scheurt, u probeert in de dichtstbijzijnde baai voor anker te gaan, maar dan drijft het anker, bijt, u wordt op de rotsen geblazen, de ankerlier houdt niet, u verliest het anker, en temidden van dit alles grijpt iemand de reling hard vast en rukt hem eraf... Dit is een reële mogelijkheid op zee. Zonder borgverzekering betaal je in deze situatie meer dan het kost om de boot voor de hele week te charteren. Een van onze klanten had de ervaring dat nadat hun grootzeil was gescheurd, de chartermaatschappij de volledige 1.500 Euro borgsom in beslag nam. Een borgverzekering beschermt u ook tegen de mogelijke natuurrampen die steeds vaker voorkomen in het Middellandse Zeegebied. In 2020 bijvoorbeeld verwoestte de cycloon Ianos verschillende schepen in havens in Griekenland.

Schepen na de Medikan in Griekenland in 2021.

Schepen na de Medikan in Griekenland in 2021.

4) Bescherming tegen menselijke fouten aan alle kanten

Ondanks het feit dat u goed uitkijkt voor boten om u heen, en u zich aan COLREG en al uw krachten houdt, kan het toch gebeuren dat u af en toe in aanvaring komt. Niet iedereen kent de regels of is in staat om snel te reageren wanneer de toestand van de zee verslechtert. Gelukkig dekt de borgverzekering u ook als iemand tegen uw boot botst - zowel tijdens het varen als in de haven.


De schade wordt echter niet altijd door de tegenpartij veroorzaakt, maar door u of een lid van uw bemanning. Niemand is onfeilbaar. Zorg ervoor dat u 100 procent zeker bent van uw zaak als u in de haven manoeuvres uitvoert, vooral wanneer de wind u meesleept naar de kade of naar een andere boot. Wees even niet op uw hoede en de gelcoat kan worden geschaafd. De meest voorkomende schade bij manoeuvres in de haven is een geschaafde romp, een tros die verstrikt raakt in de schroef, of een verbogen reling bij het duwen van de boot. Door de borgsom te verzekeren hoeft u zich geen zorgen te maken over financieel verlies, zodat u in alle rust kunt manoeuvreren.


De meest voorkomende oorzaken van verlies van statiegeld zijn het laten vallen van de buitenboordmotor in zee of het verliezen van de bijboot. Andere veel voorkomende oorzaken zijn een verstopt toilet, een kapot luik omdat u de genua uittrekt en de zeilen vast komen te zitten in de scharnieren, een doorgebrande ankerlier omdat u hem geen pauze heeft gegeven om de spanning gelijk te maken, of een geschaafd of gebroken roerblad wanneer niemand de zeebodem in de gaten heeft gehouden...

Een man repareert de beschadigde gelcoat op de romp.

Een geschaafde gelcoat is een van de meest voorkomende oorzaken van het verlies van uw statiegeld.

5) Bescherming van interieuruitrusting

Wat schade aan het interieur betreft, zijn andere veel voorkomende schadeclaims te wijten aan gebroken ovendeuren, kapotgeslagen of verdwenen servies, omgevallen kuiptafels en uitgescheurde scharnieren van kastjes. Zoals een van onze kapiteins illustreert: "Ik zeil graag tegen de wind in, maar dat gaat gepaard met een beetje schuinte. We hebben nu al twee keer alle borden gebroken omdat iemand een kastje niet helemaal dicht had gedaan. We maakten een U-bocht en de scherven vlogen door de hele salon.".

Keuken aan boord van een zeilschip.

Hoe werkt het verzekeringsproces?

Het is een eenvoudig online te doen in 3 eenvoudige stappen:

  1. Kies uw boot.
  2. Wij bevelen een verzekering voor u aan.
  3. Doe de betaling.

En het is zo simpel als dat. U bent verzekerd en raakt uw aanbetaling niet kwijt.

Kterou lodí vyrazíte na dovolenou?

Wij bieden een scala aan aanvullende diensten. We kunnen u helpen met uw reisplan, paddleboards huren, kaarten... vraag maar.

FAQ De belangrijkste dingen over depositoverzekering