PAN PAN: Nødanropet når det ikke er livstruende

Hold deg rolig og vær forberedt – selv for tilsynelatende trivielle problemer til sjøs finnes det en klar prosedyre. PAN PAN- anropet fungerer som et internasjonalt nødsignal, som indikerer at situasjonen er alvorlig, men ennå ikke en umiddelbar trussel mot menneskeliv eller båten. Å vite når man skal bruke det og hva man skal si på radioen er et av grunnprinsippene for sikker seiling.

Tre kjente begreper brukes på marineradioer: M'aidez (Mayday), Panne (Pan Pan) og Sécurité. Alle kommer fra fransk og indikerer ulike nivåer av hastverk.

• Hva betyr PAN PAN? – Pan Pan er en forkortet form av det franske ordet *panne* , som betyr et havari eller en funksjonsfeil. Det signaliserer en presserende situasjon der hjelp er nødvendig, men det er ingen umiddelbar trussel mot liv eller fartøyet. Ropet gjentas alltid tre ganger: «Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan.»
• Hvorfor ikke « SOS»? – Mayday og Pan Pan har erstattet det eldre morsekode-nødsignalet SOS, ettersom muntlig kommunikasjon er raskere og tydeligere. Begge sendes på den internasjonale nødsignalet VHF-kanal 16, der klarhet og korrekt bruk er avgjørende.

Når du ringer et nødanrop, er det viktig å velge riktig hastenivå. Følgende viser hvordan de tre hovedanropene brukes:

Når et alvorlig problem oppstår som ikke umiddelbart truer liv, er det på tide å ringe PAN PAN. For å sikre at budskapet ditt blir forstått, følg denne standardprosedyren:

1. Si signalet – gjenta «Pan Pan» tre ganger.
2. Henvend deg til mottakerne – si «Alle stasjoner, alle stasjoner, alle stasjoner», eller nevn den spesifikke landstasjonen hvis den er kjent.
3. Identifiser deg selv – oppgi fartøyets navn og kallesignal.
4. Oppgi posisjonen din – bruk GPS-koordinater eller beskriv avstanden og retningen fra et kjent landemerke.
5. Beskriv problemet – forklar situasjonen kort (for eksempel «Motorfeil, drift uten kraft.»).
6. Spesifiser hvilken assistanse som trengs – avklar om du trenger tauing, medisinske råd eller navigasjonsinformasjon.

Gjenta samtalen til du får svar. Hvis situasjonen eskalerer og blir livstruende, bytt umiddelbart til en Mayday-samtale.

For en bedre forståelse av bruken, er her situasjoner der et PAN PAN-kall er passende:

• Motorfeil eller ødelagt propell – du seiler eller ligger for anker, men motoren har sviktet. Be om tauing eller teknisk rådgivning.
• Liten brann som er slukket – selv om den er farlig, er det fortsatt verdt å rapportere hvis brannen er under kontroll og ingen er skadet.
• Tap av orientering – du kan ikke bestemme posisjonen din, men du er ikke i umiddelbar fare for å gå på grunn.
• Mann over bord – du har situasjonen under kontroll, men båter i nærheten må varsles om å senke farten og holde vakt.
• Teknisk feil – som for eksempel defekte navigasjonsinstrumenter, ødelagt rigg, flate batterier eller mindre vanninntrengning.

Hovedpoenget er at situasjonen er presserende, men ikke livstruende. Hvis den begynner å eskalere eller risikerer å komme ut av kontroll, bytt umiddelbart til en Mayday -samtale.

Ikke glem de andre signalene

PAN PAN er ikke det eneste gjenkjente lokket. To andre signaler fullfører bildet:

• Mayday – brukes kun når det er en umiddelbar trussel mot liv eller fartøyet. Den krever øyeblikkelig redning og har absolutt prioritet over alle andre anrop. Falske eller uautoriserte Mayday-anrop er en alvorlig forseelse.
• Sécurité – brukes til å kringkaste viktig sikkerhetsinformasjon til alle fartøy i området, for eksempel værvarsler, farer eller navigasjonsproblemer. Det er ikke et rop om direkte assistanse, men en beskjed om å holde seg på vakt.

Riktig anrop kan redde et liv – eller i det minste ferien din. Bruk av riktig signal vil gjøre redningsmannskapenes arbeid mer effektivt og forhindre unødvendig overbelastning av nødfrekvensen. Derfor:

• Øv på simulerte anrop – simuler nødsituasjoner og la minst to besetningsmedlemmer sende simulerte anrop for å redusere stresset.
• Kjenn utstyret ditt – sjekk VHF-radioen din, sørg for at du har riktig kanal og klargjør alternativ kommunikasjon, for eksempel en DSC-knapp eller EPIRB.
• Ta et kurs – ta et VHF/SRC-kurs og få nødvendig sertifisering. Profesjonelle instruktører vil lære deg de riktige prosedyrene.

Å vite hvordan man tilkaller hjelp gjør båtlivet tryggere og mer avslappet. Husk: PAN PAN betyr «Jeg trenger hjelp, men det er ikke livstruende». Si det tydelig, konsist og med en sunn dose ro – så har du kontroll over situasjonen.