Graikas Meltemi: draugas ar priešas?

Graikas Meltemi: draugas ar priešas?

Viskas, ką reikia žinoti apie Meltemi ir kaip su juo elgtis kelionės metu

Galingas šiaurės vėjas gali apsunkinti jūsų vasaros atostogas jūroje, ypač jei keliaujate po Graikijos salas. Susipažinkite su graikišku Meltemi: stiprūs, sausi, sezoniniai vėjai, pučiantys visame Egėjo jūroje. Papasakosime, kaip kyla Meltemi vėjai, kada ir kur su jais galite susidurti, o svarbiausia – papasakosime, į ką atkreipti dėmesį norint užtikrinti sklandų išplaukimą į uostą.

Kas tiksliai yra M eltemi ?

Meltemi yra sausas šiaurės vėjas , pučiantis nuo gegužės pabaigos iki rugsėjo pabaigos , daugiausia in Egėjo jūra ir rytinė Viduržemio jūra , bet i t yra galingiausia vasaros mėnesiais nuo birželio iki rugpjūčio. Šiuo laikotarpiu jūsų akys bus pilnos smėlio , paplūdimyje gausite kūno šveitimo priemonių, negalėsite maudytis , o jūsų buriavimą vargins galingos bangos ir vairavimo sunkumai.


Bet tai nėra viskas blogai , M eltemi turi ir privalumų . Jei kada nors patyrėte Graikiją vasarą , kai temperatūra gali viršyti 40 °C, gaivus vėjas gali šiek tiek pailsėti nuo karščio ir padaryti jūsų kelionę daug pakenčiamesnę. M eltemi natūraliai atvėsina svilinantį kraštovaizdį, palengvina karščio kamuojamus vietinius ir turistus. Be to , tai puikus vėjas vandens sportui, pavyzdžiui, burlenčių sportui ar jėgos aitvarui.


Meltemi buvo žinomas senovės graikams, tačiau jie vadino E tesijonu arba „metiniu vėju“, nes jis grįžo kasmet tuo pačiu metu. Ne visiškai aišku, ar dabartinis pavadinimas M eltemi yra kilęs iš lotyniško „mal tempo“ (blogas oras), ar iš turkiško „meltem“ (lengvas vėjelis). Jei pastaroji būtų tiesa, tai
savotiškas paradoksas, kurį graikai dabar vadina Meltemi, o turkiškas jo terminas Etezyen iš tikrųjų yra kilęs iš originalaus graikiško žodžio.


Kiteboarding v Řecku při mírném meltemi

Kiek galingas yra M eltemi?

Nors žodis „Meltemi“ galėjo būti kilęs iš turkiško žodžio „lengvas vėjelis“, neapsigaukite. Šis vėjas dažnai pučia nuo 5 iki 7 laipsnių pagal Boforo skalę , tačiau jis gali lengvai pasiekti
9 laipsnių vėjas . Sąsiauriuose tarp salų buvo žinoma net 11 laipsnių, ty daugiau nei 100 km/val. Kai tai atsitiks, laivybos eismas sustoja ir jūs turite tinkamai apsaugoti savo valtį
tikintis, kad tai praeis kuo greičiau.


Meltemi taip pat yra nenuspėjamas, giedrame danguje pasirodo iš niekur ir gali lengvai paimti jūreivius
netikėtai. Svarbiausia yra stebėti orų prognozes ir, žinoma, mums programa Windy“ visada veikė gerai . Paprastai tariant, jei Vakarų Europoje oras šiltesnis nei įprastai vasarą, tai plaukiant Graikijoje žymiai didesnė tikimybė susidurti su Meltemi vėjais. Tačiau jei Vakarų Europoje vėsesnė vasara su daugybe kritulių, jūsų kelionė Egėjo jūra turėtų būti daug ramesnė.


Jei Meltemi kelionėje jus nustebins, tikrai naudinga žinoti, kaip jo stiprumas keičiasi per dieną . Ryte Meltemi paprastai yra tik lengvas vėjas, pučiantis apie 11–16 mazgų. Dieną jis įsibėgėja iki maždaug 22–27 mazgų. Po pietų ir vakare vėjas būna pats stipriausias, o naktį vėl nurimsta. Nepaisant to, Meltemi galia yra beveik neribota ir kartais gali pūsti maždaug 50 mazgų, o tai yra 10 ar daugiau laipsnių pagal Boforto skalę.


Bouře na moři

Boforto skalė

Kaip jau minėjome mazgus ir Boforto skalę , prisiminkime, ko tiksliai galime tikėtis iš kiekvieno laipsnio. Kiekvienas kapitonas turi žinoti šią skalę mintinai , nes tai leidžia priimti pagrįstą sprendimą, kada plaukti, o kada neplaukti, pavyzdžiui, jei dėl to kelionė būtų pernelyg pavojinga arba nepajėgtų įgulai.


Kadangi kapitonas yra atsakingas už įgulą, sprendimas turėtų būti laikomas šventu ir visų gerbiamas. Tačiau galite susidurti su pažįstamu „...bet na, c aptain, mes galime pabandyti ...“. Ir tai yra
Tokiais atvejais diagrama gali būti nuoroda į įgulą, kurios vėliau galite paklausti, ar jie tikrai norėtų plaukti lūžtančiomis bangomis ir stipriu priešpriešiniu vėju .


Degree

Wind speed

Description

Sea conditions 

km/h

knots

0

0–1

0–1

Calm

Sea like a mirror.

1

1–5

1–3

Light air

Ripples with the appearance of scales are formed, but without foam crests.

2 

6–11

4–6

Light breeze

Small wavelets, still short but more pronounced. Crests have a glassy appearance and do not break. 

3

12–19

7–10

Gentle breeze

Large wavelets. Crests begin to break. Foam of glassy appearance. Perhaps scattered white horses.

4

20–28

11–16

Moderate breeze 

Small waves, becoming longer, fairly frequent white horses.

5

29–38

17–21

Fresh breeze 

Moderate waves, taking a more pronounced form, many white horses are formed. Chance of some spray. 

6

39–49

22–27

Strong breeze

Large waves begin to form, the white foam crests are more extensive everywhere. Probably some spray.

7

50–61

28–33

Near gale

Sea heaps up and white foam from breaking waves begins to be blown in streaks along the direction of the wind.

8

62–74

34–40

Gale

Moderately high waves of greater length; edges of crests begin to break into spindrift. The foam is blown in well marked streaks along the direction of the wind. 

9

75–88

41–47

Strong gale

High waves. Dense streaks of foam along the direction
of the wind. Crests of waves begin to topple, tumble and roll over. Spray may affect visibility.

10

89–102

48–55

Storm

Very high waves with long overhanging crests.
The resulting foam in great patches is blown in dense white streaks along the direction of the wind.
On the whole, the surface of the sea takes on a white appearance. The "tumbling" of the sea becomes heavy and shock-like.. Visibility affected. 

11

103–117

56–63

Violent strorm

Exceptionally high waves (small and medium sized ships might be lost for a time behind the waves). The sea is completely covered with long white patches of foam lying along the direction of the wind. Everywhere,
the edges of the waves are blown into froth. Visibility affected.

12

118 and more

64 and more

Hurricane

The air is filled with foam and spray. sea completely white with driving spray, visibility very seriously affected. 

Kur mes susiduriame su M eltemi?

Meltemi daugiausia yra virš Egėjo jūros. Jis stipriausias Kikladuose , šiaurinėse Sporadose ir Dodekanesuose . Prie Kikladų paprastai ji siekia 7–8 laipsnius pagal Boforo skalę. Jei virš Peloponeso, Jonijos salų ar Albanijos susidaro aukštas slėgis kartu su slėgio kritimu iš šiaurės rytų, tai gali tapti labai nemaloniu ir pavojingu palydovu. Jei taip nutinka, neplaukia ne tik burlaiviai ir maži laiveliai, bet net ir dideli keltai.


Paprastai Meltemi teka iš šiaurės, tačiau sutinkame ir tekančią iš šiaurės vakarų ar šiaurės rytų – vėjas Egėjo jūroje trenkia į dešimtis salų ar iškyšulių, keisdamas ir įtakojantis jo kryptį. Egėjo šiaurėje prie Dardanelų vėjas pučia iš šiaurės į šiaurės rytus, centrinėje Egėjo jūroje – iš šiaurės į šiaurės vakarus, o pietuose daugiausia šiaurės vakarų.


Sausumoje Meltemi susidursite daugiausia rytinėje Graikijos pakrantėje arba Graikijos salose. Dėl jų atšiaurios gamtos, viename paplūdimyje, tačiau vos už kelių šimtų metrų, pavėjuje, gali būti nepakeliami vėjai. Šiuo faktu reikėtų pasinaudoti, ypač tvirtinant inkarą.


Meltemi vėjo krypčių žemėlapis.

Ką daryti, kai pučia M eltemi?

Meltemi“ gali įstrigti popietę, tačiau kartais jis nepertraukiamai pučia savaitę. Šiuo atveju labai svarbu pasirinkti tinkamą inkaravimo vietą laikantis geros jūrinės praktikos ir saugaus inkaravimo taisyklių, kad būtų užtikrintas valties saugumas ir įgula gerai išsimiegotų.


Jei artėja blogas oras ir stiprus vėjas, kiekvienas kapitonas turėtų ieškoti saugaus inkaro pavėjuje esančioje salos pusėje . Tvirtinant inkarą reikia galvoti ne tik apie vėjo stiprumą, bet ir apie jo poveikį jūrai . Kai dėl vėjo jūroje banguoja dviejų ar daugiau metrų aukščio bangos, o jūsų įlanka nėra visiškai apsaugota, tikėtina, kad jūra judės gana stipriai, todėl inkaruotis bus nepatogu ar net pavojinga. Tuomet kietas miegas yra iš piršto laužtas. Turėkite omenyje, kad jei aplink jus siaučia bangos, buvimas pavėjuje esančioje mažo uolos reljefo pusėje apsaugos nesuteiks.


Kiekvienas kapitonas turėtų sugebėti to išvengti, patekęs į saugų pavėjinį inkarą! Kitu atveju nelieka nieko kito, kaip tik melstis ir stengtis kuo labiau apsaugoti valtį ir įgulą su sparnais ir tinkamu švartavimu. Deja, uoste taip dažnai sunaikinamos valtys.


Jei Meltemi pučia, o jūs vis dar planuojate išplaukti iš švartavimosi vietos, turite į tai atsižvelgti ir detaliai suplanuoti visą manevrą, kad išvengtumėte nemalonių potyrių, tokių kaip laužas į valties bortus, suvyniotas švartavimas. lynai ir panašūs džiaugsmai.


Vlnobití na moři

Kaip plaukti, kai pučia M eltemi?

Prieš bet kokią kelionę buriuotojas pirmiausia turėtų pasitikrinti detalią orų prognozę – ypač koks bus vėjas. Tik kruopštus ir kruopštus pasiruošimas gali užtikrinti malonią kelionę, kuri nevirsta kova už išlikimą . Jei turite įgulą , kurią sudaro patyrę jūreiviai, o M eltemi yra įprasto stiprumo, tai nekels rūpesčių, bet jei jums trūksta patirties , turite aiškiai suprasti , ką jūs, kaip kapitonas ir įgula, sugebate . saugiai elgtis.


Kai M eltemi g aterėja jėgų , Egėjo jūra tikrai banguoja ir tiesiog plaukia vėjuotas paplūdimys gali tapti tikru adrenalino antplūdžiu. Atviroje jūroje bangos visada turi daugiau vietos augti aukštyje. Ir būtent šios bangos yra nemalonios ir klastingos M eltemyje. Vėjui pakilus, dėl slėgio žemiau ir aukščiau bangos gali pasiekti vidutinį keturių metrų aukštį, o tai gali nuliūdinti net labiausiai patyrusį buriuotoją.


Vairuojant ir naviguojant taip pat reikia atsižvelgti į Meltemi . Jei norite plaukti į pietus, tai gana nesunkiai galite padaryti švelnesniame M eltemi. Jei jūs ir jūsų įgula neprieštaraujate bangoms, galite plaukti pučiant maloniam užpakaliniam vėjui ir net anksčiau laiko pasiekti kelionės tikslą su M eltemi už nugaros.


Tačiau kai norite grįžti į šiaurę, tai gali būti gana varginantis pradedančiajam buriuotojui, kaip šia kryptimi jūs turėtumėte nuolat plaukti prieš vėją. Tačiau tiesa ta, kad net ir patyręs kapitonas neturėtų nuvertinti buriavimo prieš vėją jokia kryptimi . Apskritai, jei nesate pakankamai patyręs, pirmai kelionės daliai pasamdykite patyrusį kapitoną , kuris išmokytų jus buriuoti per M eltemi. Taip darydami įgysite patirties ir pasitikėjimo.


Plachetnice na regattě při silném větru

Kurio M eltemi vengti?

Plaukiant galingesniu ul M eltemi reikia patyrusio laivo vadovo. Jei prognozės numato stipresnį M eltemi jūsų atostogų metu, ypač prie Kikladų salų, primygtinai rekomenduojame persvarstyti savo kelionės planą ir pakeisti maršrutą. Pavyzdžiui, plaukdami iš Atėnų, vietoj vėjo niokojamų Kikladų išbandykite Sarono įlankoje esančias salas Hydra, Slaminu, Aegina ar Poros. Tai taip pat idealiai tinka pradedantiesiems buriuotojams, pereinantiems iš buriavimo Kroatijoje bet nori susidurti su naujais iššūkiais. Čia rasite ramių jūrų, senovinių paminklų ir kai kurių fantastinių dalykų tavernos . Plaukdami iš Mikėnų galite rasti alternatyvų maršrutą į mažas Kikladų salas Iraklia , Schinoussa ir Koufonisia , kur atrasite nuostabias turkio spalvos jūras.


Malebný ostrov Mykonós s vlnobitím u pobřeží


Grąžindami laivą užsakomųjų skrydžių bendrovei , visada atsižvelkite į vėjus , nes grįžus į šiaurę, pučiant stipriam vėjui, jūsų greitis gerokai sulėtės net ir plaukiant motoriniu buriu. Tuo pačiu atminkite, kad genua ar priekinė burė dažnai suteiks jums geresnį stabilumą bangose.


Jei eisite į Egėjo jūrą tuo metu, kai karaliauja Meltemi, beveik neabejotinai su ja susidursite. Jo, kaip ir kitų vėjų, stiprumą lemia akimirksniu besikeičiančios situacijos. Jei Meltemi yra švelnus, įprastomis sąlygomis plaukioti juo turėtų būti puiku, tačiau ramioms šeimos atostogomssu vaikais vis tiek rekomenduotume rinktis vakarinę Graikijos dalį prie Jonijos jūros , kur galėsite mėgautis klasikinėmis graikiškomis atostogomis, kupinomis gražios bažnyčios, alyvmedžiai, turkio spalvos jūra ir nuostabi virtuvė.

Galiu padėti išsirinkti tiek tinkamą laivą, tiek saugų kruizinį maršrutą. Paskambink man.

DUK Ką reikia atsiminti apie Meltemi