Burių trimitavimas yra esminis buriavimo jachta įgūdis, leidžiantis išnaudoti vėjo jėgą ir optimizuoti jachtos veikimą. Nesvarbu, ar esate naujokas, ar patyręs buriuotojas, labai svarbu suvokti burių apipjaustymo pagrindus. Peržiūrėkite mūsų vadovą apie pagrindinius burių apipavidalinimo principus ir techniką, kad įgytumėte žinių, padėsiančių pagerinti jūsų buriavimo įgūdžius.
Pagrindinių terminų žodynėlis
Prieš pasinerdami į tai, kaip burės varo laivą, skirtingų tipų burės, ir kaip jas reguliuoti skirtingiems kursams, pažvelkime į pagrindinius terminus. Net jei esate buriavimo naujokas, žinoti įvairių laivo dalių pavadinimus yra labai svarbu, nes tai padeda susikalbėti su įgula, greitai reaguoti prireikus ir, žinoma, yra kompetentingo buriuotojo požymis.
Strėlė ir genova - svarbiausios jachtos burės. Paprastai jos yra trikampio formos, su išlenktu kraštu apačioje (vadinamu lufu) ir yra jachtos priekyje, žiūrint iš laivapriekio. Strėlę arba genują galima suvynioti plaukiojant naudojant suktuvą - įtaisą, kuris leidžia ją tvarkingai laikyti išilgai priekinio koto. Priekinis lynas - tai plieninis lynas, einantis nuo laivo priekio iki stiebo viršaus.
Pagrindinė burė - trikampio formos burė, paprastai tvirtinama prie jachtos stiebo ir strėlės. Ji įkišama į griovelį ant stiebo arba nuleidžiama į tingaus keltuvo sistemą, kad būtų lengviau ją valdyti. Jūrų laivuose pagrindinė burė nėra pagrindinis varomosios jėgos šaltinis, tačiau ji atlieka svarbų vaidmenį balansuojant jachtos kryptį kartu su priešakinėmis burėmis (strėlėmis ir genujomis) ir vairu.
Pagrindinės burės elementai:
- burių kraštas, kuris įlenda į stiebo griovelį.
- Apatinis lufas - burės kraštas, kuris įlenda į strėlės griovelį.
- Galinis apvadas - laisvas, trečiasis burės trikampio kraštas.
- Šakutė - pluošto gabalėlis, vienu galu priklijuotas prie burės paviršiaus, kad būtų galima nustatyti tinkamą burės padėtį.
- Švogeris - mechanizmas, reguliuojantis priekinio keltuvo įtempimą.
- Rifas - valdymo ir reguliavimo sistema, leidžianti sumažinti burės plotą pučiant stipriam vėjui.
- Vang/Kicker - skriemulių sistema tarp strėlės ir stiebo, kuria reguliuojamas burės įtempimas ir strėlės aukštis.
Gibson, Rob, Sail Trimming, 2020, ISBN 987-80-87383-18-6, p. 28, 28 pav.
Spinakeris ir genakeris - burės, kurias buriuotojai dėl jų išskirtinės formos paprastai vadina "balionais". Šios burės skirtos buriuoti pučiant šoniniam ar priešiniam vėjui. Spinakeris arba genakeris iškeliamas stiebo viršuje, o apatiniai burės kampai valdomi virvėmis, vadinamomis šytais.
Ritininė ritesavimo sistema - ritesavimo įtaisas, leidžiantis lengvai ir greitai suvynioti strėles arba genujas išilgai priekinio koto.
YACHTING.COM PATARIMAS: Burių apipjaustymo būdai skiriasi priklausomai nuo kiekvienos jachtos ypatumų. Sužinokite, kokių tipų jachtų rasite užsakomųjų reisų bendrovėse, ir išsamiai susipažinkite su burių tipais, kuriuos rasite nuomojamuose laivuose.
Kas varo valtis: šiek tiek teorijos
Laivo burė yra pagrindinis elementas, kuris naudoja vėjo energiją laivui varyti. Iš patvarių medžiagų, tokių kaip dakronas ar kevlaras, pagamintos burės yra ir subtilios, ir tvirtos. Pagrindinis principas paprastas - kai vėjas pučia į burę, jis sukuria jėgą, kuri stumia laivą į priekį. Išlenkta burės forma sukuria plūdrumą, o dėl oro srauto greičio skirtumo abiejose burės pusėse susidaro slėgio disbalansas, dėl kurio atsiranda į priekį varomoji jėga. Iš esmės burė veikia kaip valties variklis, naudojantis vėjo jėgą valčiai judėti vandeniu.
Gibson, Rob, Sail trimming, 2020, ISBN 987-80-87383-18-6, p. 8, 4a, 4b pav.
Burių konstrukcija yra reguliuojama ir pritaikoma įvairioms vėjo kryptims ir jėgoms. Burių reguliavimas apima burės įtempimo, burės kampo su vėju ir burės išlinkimo koregavimą, kuris atlieka lemiamą vaidmenį siekiant maksimaliai padidinti burės našumą ir optimizuoti buriavimo kryptį.
Kitas svarbus burės veikimo elementas yra jėgų pasiskirstymas. Pagrindinė burė yra tvirtai pritvirtinta prie laivo naudojant stiebą, strėlę, virves ir kilpas. Papildomos burės prie korpuso tvirtinamos virvėmis arba falais - metalinėmis virvėmis, jungiančiomis korpusą su stiebu. Šie elementai veiksmingai paskirsto vėjo sukuriamą jėgą į įvairius laivo taškus, įskaitant stiebą, denį ir korpusą. Toks paskirstymas sumažina pernelyg didelę apkrovą įvairioms laivo dalims ir užtikrina stabilų bei saugų judėjimą.
Burė taip pat reaguoja į vėjo stiprumo ir laivo posvyrio pokyčius. Pasikeitus vėjo stiprumui, burę galima reguliuoti ją atitinkamai įtempiant arba atpalaiduojant. Panašiai, jei keičiasi laivo posvyris, burę galima subalansuoti arba sureguliuoti, kad būtų išlaikytas stabilumas ir pusiausvyra.
Burių būna įvairių formų ir dydžių, kiekviena jų skirta skirtingiems buriavimo būdams ir skirtingoms sąlygoms. Grotai, genakeriai, spinakeriai, strėlės ir kitų tipų burės pasižymi specifinėmis savybėmis ir yra tinkamos konkrečiam naudojimui. Iš esmės burė ant laivo veikia kaip sparnas, naudojantis vėjo jėgą laivui varyti į priekį. Norint užtikrinti veiksmingą ir saugų plaukimą, būtina tinkamai sureguliuoti bures, atsižvelgiant ne tik į vėjo stiprumą, bet ir į plaukimo kryptį.
Gibson, Rob, Sail trimming, 2020, ISBN 987-80-87383-18-6, p. 11, 7 pav.
Tariamasis ir tikrasis vėjas
Suprasti skirtumą tarp akivaizdaus ir tikrojo vėjo yra labai svarbu, kai kalbama apie burės apipavidalinimą. Tai pagrindinė buriavimo pasaulio sąvoka, susijusi su tuo, kaip suvokiame vėjo jėgą laivo judėjimo atžvilgiu. Tariamas vėjas priklauso nuo laivo judėjimo, o tikrasis vėjas - tai tikroji vėjo jėga, nepriklausanti nuo laivo judėjimo.
Tikrasis vėjas reiškia vėjo jėgą, kurią jaučiame stovėdami sausumoje ir kurios neveikia laivo judėjimas. Pavyzdžiui, jei stovite ant kranto ir jaučiate, kad pučia 10 mazgų pietų krypties vėjas, tai yra tikrasis vėjas.
Kita vertus, tariamasis vėjas - tai vėjo jėga, kurią jaučia judantis laivas. Jachtos judėjimas tikrojo vėjo atžvilgiu sukuria tariamąjį vėją, kuris sujungia tikrąjį vėją ir laivo judėjimą. Todėl tariamo vėjo kryptis ir greitis skiriasi nuo tikrojo vėjo.
Kai burlaivis plaukia prieš vėją, tariamasis vėjas pučia priešinga tikrajam vėjui kryptimi. Tai tikrojo vėjo ir burlaivio judėjimo derinys. Ir atvirkščiai, kai plaukiama pavėjui, tariamasis vėjas sutampa su tikrojo vėjo kryptimi, nors jo greitis gali skirtis priklausomai nuo burlaivio greičio.
Tariamasis vėjas yra svarbus veiksnys, lemiantis burių apipavidalinimą ir navigaciją. Reguliuodami bures ir nustatydami optimalią plaukimo kryptį ir kampą buriuotojai turi atsižvelgti į regimąjį vėją. Norint tiksliai sureguliuoti bures ir efektyviai plaukioti jūroje, būtina suprasti skirtumą tarp tariamo ir tikrojo vėjo. Norėdami gauti išsamesnių įžvalgų, rekomenduojame perskaityti mūsų straipsnį apie regimąjį vėją ir tikrąjį vėją.
Gibson, Rob, Sail Trimming, 2020, ISBN 987-80-87383-18-6, p. 15, 12a, 12b, 12c pav.
YACHTING.COM PATARIMAS: Jei planuojate kelionę ir svarstote, kokias bures pasirinkti, apsispręsti gali padėti kelionės tikslas. Pasidomėkite, kokie vėjai pučia Atlanto vandenyne ir kokie Viduržemio jūroje, kad galėtumėte išsirinkti tinkamiausias bures.
Peržiūrėkite daugiau patarimų iš buriavimo pasaulio
Kaip apipjaustyti bures
Burių apipjaustymo procesas gali skirtis priklausomai nuo laivo, tačiau yra bendrų taisyklių, kurios taikomos daugumai burių komplektacijų. Štai keletas pagrindinių žingsnių, nuo kurių reikia pradėti:
Tinkamas burių įtempimas
Pirmasis žingsnis - užtikrinti, kad burės būtų tinkamai įtemptos. Norint pasiekti optimalią burės formą, labai svarbu rasti tinkamą pusiausvyrą tarp per didelio laisvumo ir per didelio įtempimo. Daugelis šiuolaikinių burių turi reguliuojamus lynus, kuriais galima reguliuoti įtempimą. Reguliariai tikrinkite ir reguliuokite įtempimą buriuodami, nes jis gali keistis priklausomai nuo vėjo stiprumo ir krypties.
Burių kampas vėjo atžvilgiu
Dar vienas svarbus burių apipavidalinimo aspektas - nustatyti tinkamą burių kampą vėjo atžvilgiu. Idealus kampas priklauso nuo vėjo krypties ir buriavimo vietos. Paprastai plaukiant prieš vėją kampas turėtų būti mažesnis (apie 45 laipsnius), o plaukiant pavėjui pageidautinas didesnis kampas (apie 90 laipsnių). Eksperimentuokite su skirtingais kampais plaukdami esant skirtingoms vėjo kryptims ir prireikus juos koreguokite.
Burių deformacija
Burės turėtų būti šiek tiek išlenktos, kad išlaikytų formą ir sukurtų keliamąją jėgą. Tinkamas išlinkis priklauso nuo burės tipo ir buriavimo sąlygų. Stenkitės, kad išlinkimas būtų pakankamas, kad pasiektumėte optimalų plūdrumą, tačiau venkite per didelio išlinkimo, kuris gali sutrikdyti oro srautą ir lemti neefektyvų buriavimą. Daugelyje šiuolaikinių burių yra reguliuojamos įlinkį reguliuojančios funkcijos.
Burių simetrija
Svarbu užtikrinti, kad burės būtų tinkamai subalansuotos ir simetriškos. Dėl netinkamai sureguliuotų burių gali nepageidaujamai pasikeisti plaukimo kryptis. Reguliariai tikrinkite, ar burės nustatytos simetriškai ir ar tarpas tarp jų užtikrina optimalų oro srautą.
Nuolatinis stebėjimas ir reguliavimas
Burių reguliavimas yra dinamiškas procesas, reikalaujantis nuolat stebėti vėjo pokyčius ir jachtos charakteristikas. Išlikite atidūs ir būkite pasirengę prireikus pakoreguoti burių trimerį. Net ir nedideli pakeitimai gali turėti didelės įtakos jachtos eksploatacinėms savybėms. Reguliari praktika ir plaukiojimas įvairiomis sąlygomis padės jums tobulinti burių trimeriavimo įgūdžius ir įgyti patirties.
Svarbu nepamiršti, kad burių trimitavimas yra įgūdis, kurį tobulinsite praktikuodamiesi ir įgydami patirties. Nebijokite eksperimentuoti ir išbandyti įvairius burių nustatymus. Reguliari praktika ir plaukiojimas įvairiomis sąlygomis padės tobulinti burės trimerio įgūdžius jūsų jachtoje.
Burių apipjaustymas - tai menas, turintis didelę įtaką jūsų pasirodymui ant vandens. Turėdami tvirtus pagrindus ir praktiką, galite tapti įgudusiu buriuotoju, kuris gali išnaudoti vėjo jėgą ir visapusiškai mėgautis buriavimo jachta grožiu.
YACHTING.COM PATARIMAS: Jei jums įdomu, kaip reguliuoti bures, ir norite tai išbandyti patys, užsiregistruokite į vieną iš mūsų buriavimo kursų. Yachting.com siūlo kursus asmeniškai ir internetu.
Reikia pagalbos renkantis valtį. Susisiekite su mumis.
