Jei anemometrą pastatysime į krantą, tada vėjo greičio ir krypties duomenys duos vadinamąjį tikrąjį vėją. Tačiau jei tą patį įrenginį naudosime judančiame laive, duomenys skirsis. Tada prietaisas išmatuos matomą vėją. Ir būtent šis vėjas yra toks svarbus teisingam burių apdailai ir kodėl jis mums toks svarbus.
Kaip atsiranda akivaizdus vėjas?
Tai ne tik vėjo krypties ir greičio, bet ir judančio objekto krypties bei greičio derinys. Norėdami geriau suprasti, naudokite pavyzdį su garvežiu. Jei lokomotyvas stovi ir nepučia vėjas, garai kils tiesiai aukštyn. Tačiau jei vėjas pučia, pavyzdžiui, iš dešinės, tada garai eis į kairę. Bet kas atsitiks, jei lokomotyvas pradės judėti? Be tikro vėjo, garą pradeda veikti ir paties lokomotyvo judėjimo sukurtas vėjas. Tai vėjas iš priekio į galą. Abiejų vėjų, tikrojo ir traukinio judėjimo sukurto vėjo, poveikis susidės, o garą paveiks tai, ką vadiname tariamu vėju. Garai eis ne tiesiai į kairę, o įstrižai. Kuo greičiau važiuos traukinys, tuo stipresnis vėjas pūs iš priekio, o garai galiausiai eis tiesiai atgal, o ne į kairę.
Nuo ko priklauso tariamasis ir tikrasis vėjas?
Aukščiau pateiktas pavyzdys rodo, kad skirtumas tarp tikrojo ir tariamo vėjo visada priklausys nuo mūsų kurso, o jo stiprumas skirsis esant galiam arba šoniniam vėjui. Be to, jis keičiasi priklausomai nuo to, kokiu greičiu plaukiame. Kelionės metu mes keičiame ne galią, priklausomai nuo tikrojo vėjo krypties (atsižvelgiant į orą ir kitas įtakas), bet ir nuo tariamo vėjo, kuris yra susijęs su mūsų kursu ir greičiu, kuris nuolat kinta.
Įsivaizduokite tai
1) Kai pučia 10 mazgų vėjas ir jūs pilotuojate valtį 5 mazgų greičiu tiesiai prieš vėją, vėjas jausis 15 mazgų (10 + 5), ty tariamasis vėjas bus 15 mazgų. Atrodys, kad vėjas stipriai pūs.
2) Bet jei vėjas pučia tais pačiais 10 mazgų, o jūsų galinis vėjas yra 5 mazgai, matomas vėjas bus tik 5 mazgai (10-5), nes keliaujate su vėju. Atrodys, kad vėjas ne taip stipriai pučia.
Apkarpyti apdailos apdaila
Taigi, kai reikia iš tikrųjų efektyviai naudoti valtį, negalime pritaikyti burių prie esamų sąlygų ir tiesiog pasimėgauti siesta. Iš esmės kirpti reikia nuolat, nes sąlygos, turinčios įtakos apdailai, nuolat keičiasi. Taigi, jei anksčiau to nežinojote, bures visada privalai apdailinti pagal tariamą, o ne tikrąjį vėją.
DUK Regimasis prieš tikrąjį vėją
Ateik ir išbandyk teoriją praktiškai ir netrukus išsinuomok valtį.
