2023 m. jachtų sezono įžvalgos ir svarbiausi įvykiai

2023 m. jachtų sezonas jau baigėsi, todėl naudojamės proga įvertinti ir apibendrinti metų įvykius ir tendencijas. Nepalikdami akmens ant akmens, surinkome statistinius duomenis, susisiekėme su kapitonais ir buriuotojais ir parengėme neįkainojamų įžvalgų kupiną straipsnį. Smalsu, kaip 2023 m. sezonas lyginamas su ankstesniais metais ir kuo jis išsiskyrė? Skaitykite toliau ir sužinokite.

Šioje populiarioje šalyje 2023 m. įvyko daug pokyčių - įvesta nauja valiuta (euras), integruotasi į Šengeno erdvę, infliacija... Kaip visa tai pasijuto jachtų gyvenime?

Tiems, kurie įpratę į Kroatiją vykti sausuma iš kitų Europos vietų, svarbiausias pokytis - išnyko pasienio kontrolė. Daugelis poilsiautojų tikėjosi, kad dėl to pagerės eismo srautai greitkeliuose ir nebeliks ilgų eilių pasienio kontrolės punktuose. Deja, dauguma kapitonų, su kuriais susisiekėme, sutinka, kad eismas, ypač greitkelyje Mariboras-Zagrebas, vis dar gana intensyvus.

Prie sunkumų prisideda ir dabartinė vinječių (kelių mokesčio ženklų) įsigijimo sistema. Deja, kol kas nėra galimybės jų įsigyti internetu; jas reikia įsigyti asmeniškai, todėl susidaro papildomos eilės ir vėluojama. Taigi tikėkimės, kad kroatai iki kitų metų tai pagerins.

Kapitono požiūris

Kapitonas Pavelas Janečekas iš pirmų lūpų pasakoja apie dabartines sąlygas: "Greitkelyje Mariboras-Zagrebas spūstis iš Slovėnijos muitinės persikėlė į Trakoščano rinkliavą Kroatijoje. Tuo tarpu Istrijoje, Dragonjos perėjoje, į Kroatiją vykstama palyginti sklandžiai. Tačiau Koperio mieste atsirado nauja eismo kliūtis dėl nepakankamai įrengtos žiedinės sankryžos prie įvažiavimo į miestą. Anksčiau muitinės kontrolė padėdavo valdyti srautą, tačiau dabar kliūtis tiesiog persikėlė."

Gilinantis į Kroatijos išlaidas po 2023 m. sezono, tiesą sakant, šiek tiek sunku suprasti, ar tikrai viskas pabrango. Bendraujant su kapitonais atrodo, kad daugelis jų mano, jog kainos iš esmės liko tokios pačios , jei perskaičiuosime į eurus ir atsižvelgsime į infliaciją (kuri jaučiama visur Europoje).

Taigi, ar Kroatija yra brangesnė nei praėjusiais metais, ypač kai galvojate nueiti į restoraną? Na, šiuo klausimu negalime pateikti vienareikšmiško atsakymo. Žinome tik tiek, kad Kroatija vis dar yra aukštesnėje kainų skalės pusėje, palyginti su tokiomis vietomis kaip Graikija, tačiau taip yra jau kelerius metus. Kita vertus, Kroatijoje mokate už aukščiausios kokybės paslaugas, ypač jei esate buriuotojas.

Medūzos mūsų jūrose gyvena jau seniai, tačiau 2023 m. jų populiacija pastebimai išaugo. Nors žiniasklaida dėl to sukėlė nemažai triukšmo, o kai kurie paplūdimių lankytojai susigundė nardyti, tikrasis vaizdas nebuvo toks apokaliptinis.

Taip, medūzų buvo daugiau, ypač Zadaro apylinkėse, tačiau buriavimo veikla vyko beveik įprastai. Spręsdami medūzų problemą, kapitonai daug dėmesio skiria prevencijai, užtikrindami, kad jų įgula būtų gerai išmokyta ir pasiruošusi susidoroti su šiais jūros gyviais, taip pat žinotų, kokių veiksmų imtis, jei kam nors įgelia.

Deja, žmogaus išradingumas neturi ribų net ir nesąžiningoje jūreivių ar turistų atžvilgiu taikomoje praktikoje. Yra daugybė istorijų, kai buvo apgauti, suklaidinti ar atvirai apiplėšti. Mes tik norime kreiptis į jūrininkus, kad jie rinktųsi laivus pagal užsakomųjų reisų bendrovių standartus, o ne tik pagal mažą kainą. Žinoma, yachting.com kruopščiai atrinko ilgametę patirtį turinčias bendroves, kurios yra patikimos, turi puikios būklės laivus ir gerai prižiūri tiek savo laivus, tiek klientus. Užsisakydami laivą susipažinkite su mūsų rekomendacijomis.

Kapitonas Martinas Cikanekas rekomenduoja nuomojantis laivus rinktis naujesnius arba šiek tiek brangesnius laivus. Tai paaiškinama tuo, kad užsakomųjų reisų bendrovės su jomis elgiasi geriau, labiau rūpinasi jų priežiūra ir yra mažesnė tikimybė, kad atostogų metu kas nors sug es.

Škiperis Jakubas Machalickis, kuris veda teorinius ir praktinius škiperių kursus, atkreipia dėmesį į vis didėjančią kruizų flotilėmis tendenciją, ypač Graikijoje, Jonijos jūroje. 2023 m. jūroje buvo ne tik daugiau tokių kruizų, bet ir pačios flotilės buvo didesnės.

Vieniems kapitonams Kroatijos jūra atrodė mažiau perpildyta, kiti skundėsi dėl judresnių uostų. Bet kokiu atveju, 2023 m. tendencija neabejotinai buvo naudotis internetinėmis programėlėmis, kad būtų galima rezervuoti stovėjimo vietą. Kapitonas Jindřichas Brlica rekomenduoja nepalikti nieko paskutinei minutei ir rezervuoti prieplauką iš anksto. Jis atkreipia dėmesį, kad nors prieplaukų yra daug ir atsiranda naujų, dėl naujų užsakomųjų reisų bendrovių ir papildomų laivų antplūdžio vietos gali greitai užsipildyti

Graikijoje situacija buvo kiek kitokia. Kapitonas Jakubas Machalickis pasakojo, kad vis plačiau naudojama "Sammyacht" programėlė prieplaukoms rezervuoti, tačiau praktiškai programėlė veikė tik trijuose uostuose, kuriuose jis lankėsi.

Atrodo, kad 2023 m. nemažai jūreivių atsisakė šurmulio ir šurmulio atviroje jūroje sezono metu. Vietoj to daugelis pasirinko leistis į nuotykius pavasarį arba po pagrindinio atostogų piko rudenį. Kapitonas Jindřichas Brlica į vandenis išplaukė jau balandžio 1 d. Kai ore vis dar tvyrojo šaltis, o vandens temperatūra svyravo apie 12 °C, jis buvo dėkingas savo laivo šildytuvui. Tačiau gegužę saulė pasirodė visu pajėgumu, todėl buvo pats geriausias metas maudynėms ir poilsiui.

Kapitonas Jakubas Machalickis dalijosi, kad Graikija siūlo puikias galimybes plaukioti rudenį. Jo nuomone, spalis, atsižvelgiant į pastaruoju metu vis dažniau pasitaikančius medikus rugsėjo mėnesį, yra saugesnis pasirinkimas.

Kroatija nuolat dominuoja reitinge, kai kalbama apie valčių nuomos skaičių, tvirtai įsitvirtino kaip pagrindinis užsakomųjų skrydžių paskirties vieta metai iš metų. Tačiau sparčiai populiarėjantis masinis turizmas, įskaitant jachtų sportą, paskatino daugiau buriuotojų 2023 m. išvykti už jos ribų. Taigi, kur jie keliauja?

Tomas Vondracek, yachting.com savininkas, negali atsidžiaugti Graikija. Šalis atsikratė ekonominio žlugimo problemų ir dabar išsiskiria paslaugomis, gastronomija ir patogumais, o kainos išlieka prieinamos. Dėl nesugadintų turkio spalvos vandenų ir vietinių gyventojų šiltumo bei svetingumo Graikija yra neatremiamas pasirinkimas buriuotojams. Kapitonas Jakubas Machalickis greitai rekomenduoja Graikiją kaip privalomą aplankyti kryptį ir ragina buriuotojus kuo greičiau vykti į šią šalį, kol jos neatrado būriai turistų ir ji neprarado savo žavesio ir ramybės.

Švedija tampa vis populiaresnė tarp buriuotojų, įskaitant ir mūsų kapitoną Pavelą Janečeką, kurie renkasi vėsesnes buriavimo sąlygas. Švedija yra ideali vieta tiems, kurie nori plaukioti Šiaurės jūrose, o Stokholmo salynas yra ypač svarbus. Kvapą gniaužianti, nepaliesta gamta, tankūs miškai ir papildomi iššūkiai, kuriuos kelia uolos ir akmenys, paverčia šią vietą patrauklia ir įdomia buriavimo galimybe tiems, kurie nori išbandyti kažką šiek tiek kitokio.

Pasak kapitono Martino Cikaneko, Žaliasis Kyšulys siūlo vieną gražiausių buriavimo vietų pasaulyje - pasatai, mažiau uostų, ilgesni plaukimai ir ilgos vandenyno bangos. Tai sudėtingas buriavimas, bet jis išties nuostabus! Buriavimu galite mėgautis ir sausio mėnesį - tai ramus pabėgimas į jūrą, kai kiti susisupę į žiemos sporto šakas.

Pasikalbėjome su patyrusiais kapitonais, kad atskleistume jų geriausius pasirinkimus ir paslėptus brangakmenius, atrastus 2023 m.

Kapitonas Martinas Cikanekas rekomenduoja aplankyti Mali Lošinjo salą arba naujas plūduriuojančias vietas Susako saloje. Tačiau jis taip pat įspėja apie plūdurų zoną prie Olibo salos, kur ramios dienos gali apgauti, nes stiprus vakarinis vėjas kelia grėsmę ir pavojingai priartina laivus prie molo. Jo patarimas? Pasirinkite trumpą pažintinę kelionę, ypač jei esate netoli Velebito kalnų,

Škiperį Jakubą Machalickį maloniai nustebino Porto Skrofos įlanka Graikijoje. Čia yra plūdurai, kas Graikijoje nėra taip įprasta, ir fantastiški restoranai, kurie, jo nuomone, yra geriausi regione. Iš prieplaukų jį sužavėjo naujai atnaujinta Plataria, kurioje yra daug švartavimosi vietų.

Kapitonas Henris Brlica daugiausia dėmesio skyrė gastronominiams patarimams. 2023 m. jis labai pamėgo restoraną "Gego" Zaračės įlankoje Hvaro saloje (čia rekomenduoja patiekalą, vadinamą kapitono kepsniu) arba restoraną "Šišmiš" Šešuolos įlankoje Šoltos saloje.

Pavelas Janečekas, buriuotojas veteranas, 2023 m. pamėgo Kvarnerio įlanką. Jis mano, kad, palyginti su Zadaro regionu, ji ne tokia perpildyta, ir atkreipia dėmesį į vaizdingas įlankas, kurios dieną prisipildo mažų motorlaivių, o vakare nurimsta. Šioje vietovėje jis rekomenduoja ACI Pomer prieplauką, vertinamą dėl ramios atmosferos. Jis pataria būti itin atsargiems dėl oro sąlygų, nes dažnai pasitaiko audrų. Jis taip pat siūlo patyrinėti įlankas Hvaro šiaurinėje pakrantėje, tarp Sućuraj ir Vrboska, ir išorinę Dugi Otoko pakrantę, pavyzdžiui, Golubinkos olą. Tik būkite atidūs, nes čia nėra daug plūdurų ar prieplaukų, kuriose būtų galima prisišvartuoti.

Kurie buvo labiausiai užsakytų laivų 2023?

Tai ne per daug stebina, kad aukščiausią vietą užsakomųjų skrydžių rinkoje užima " Bavaria" valtys. Šis gamintojas daugiausia dėmesio skiria laisvalaikio laivams ir sulaukė didžiulio populiarumo. Nuo plačiai pamėgto " Bavaria 46 Cruiser " iki mažesnių modelių, tokių kaip " Bavaria 37 Cruiser", " Bavaria 41 Cruiser" ir nuo 34 iki 51 pėdos ilgio modelių - visi jie buvo populiariausi.

Elan valtys taip pat dažnai rodomi mūsų nuomos statistiką, pavyzdžiui, gražus ir elegantiškas, bet sportiškas Elan 45 Impression. Be to, "Oceanis" serija, įskaitant " Oceanis 46.1", " Oceanis 41.1", " Oceanis 38.1" ir didesnę " Oceanis 51.1 ", 2023 m. sužavėjo daugelį buriuotojų. Pastebėjome didėjantį susidomėjimą katamaranais, tokiais modeliais kaip "Lagoon 380", "Lagoon 40" ar "Lagoon 42". Kalbant apie motorlaivius, karaliauja "Merry Fisher 895". Tuo tarpu amžinoji klasika, tokia kaip "Sun Odyssey 440" ar "Dufour 360 Grand Large", vis dar labai paklausi.