2023 m. Kroatija: kiek šiemet kainuos jūsų atostogos?

Ateinančio buriavimo sezono karšta tema, ypač Europoje, buvo Kroatijos prisijungimas prie euro zonos ir Šengeno erdvės. Nors Kroatija jau dešimt metų yra Europos Sąjungos narė, ji tik neseniai įsivedė bendrą valiutą ir sienas. Kaip šie pokyčiai paveiks atostogas šioje šalyje? Kiek pakilo laivų ir paslaugų kainos prieplaukose? Ir ką daryti su likusiomis kunomis? Pasidomėkime.

Kroatija palyginti sklandžiai perėjo nuo kunos prie euro. Kaip teisingai pažymėjo mūsų partneriai iš NCP Charter, Kroatijoje euras jau daug metų naudojamas kaip lygiagreti valiuta. Taigi per savo atostogas nesusidursite su jokiais dideliais pokyčiais. Laimei, įvedimo etapu vyriausybė nustatė fiksuotą euro ir kunos keitimo kursą, neleisdama įmonėms savavališkai apvalinti kainų ir sukelti dirbtinę infliaciją.

Nors maistas ir paslaugos pabrango, dėl to labiausiai kaltas pasaulinis ekonominis klimatas ir sparčiai auganti infliacija visoje Europoje. Šiuo metu Kroatijoje infliacija yra apie 12 %, o Čekijoje - 16 %, Slovakijoje - 15 %. Vietinių gyventojų teigimu, jie pastebėjo, kad kainos padidėjo maždaug 7-9 %. Dabar sunku prognozuoti, kiek dar kainos kils iki vasaros.

Be to, frachtuotojai gali susidurti su kita ir mažiau pastebima problema, t. y. lėtesniu atsarginių dalių, skirtų laivų remontui, tiekimu. Dar neaišku, kaip klostysis situacija ir ar bus mažiau eksploatuojamų laivų nei įprastai.

Net ir mūsų kontaktai su užsakomųjų reisų bendrovėmis negalėjo pateikti aiškaus atsakymo dėl švartavimosi kainų ir paslaugų augimo. Kai kurie mano, kad prieplaukos gali bandyti pasipelnyti iš padėties neapibrėžtumo didindamos kainas, net jei paslaugų kokybė išliks nepakitusi. Kitos numato tik infliacinį padidėjimą. Mūsų skaičiavimais, kainos turėtų padidėti 5-10 %. Švartavimasis prie plūduro (30-60 eurų už naktį) vis dar pigesnis nei prieplaukoje (80-200 eurų už naktį). Miesto prieplaukos paprastai yra pigesnės nei komercinės prieplaukos. Ekonomiškiausias variantas išlieka inkaravimas ramioje, tylioje įlankoje.

Kroatijos restoranai jau daugelį metų sulaukia kritikos dėl padidintų kainų, kurios dažnai laikomos turistų mokesčiu triukšminguose uostuose. Nors vietiniai gyventojai pastebi, kad maisto kainos padidėjo, jie nemano, kad tai drastiška. Trumpai tariant, situacija panaši į likusią Europos dalį. Apžvelgiant kovo pabaigos Numbeo.com duomenis, maisto kainos yra maždaug tokio lygio. Verta pažymėti, kad dabartinės kainos realiai yra artimesnės žemesniam lygiui arba, daugiausiai, kažkur per vidurį:

• Pienas (1 l)............................... 0,77-1,33 EUR
• Duonos kepalas (500 g)....... 0,66-1,61 €
• Kiaušiniai (12 vnt.)................ 1,75-3,50 €
• Vietinis sūris (1 kg)........... € 5,28-18,50
• Vištiena (1 kg).................... 4,65-11,31 €
• Jautiena (1 kg)........................... 6,08-14,54 €
• Obuoliai (1 kg)...................... 0,79-1,95 €
• Bananai (1 kg)................... 1,19-2,02 €
• Pomidorai (1 kg)................. 0,80-2,92 EUR
• Bulvės (1 kg).................. 0,40-1,34 EUR
• Svogūnai (1 kg)...................... 0,53-1,33 €
• Salotos (1 galva)................ 0,66-1,33 €

Jei eisite į restoraną ar kavinę, tikėkitės, kad kainos svyruos šiame intervale:

• Maistas brangesniame restorane............................................... € 5,29-13,31
• Trijų patiekalų patiekalas vidutinės kainos restorane dviems asmenims...... € 26,55-79,73
• Meniu restorane "McDonalds"................................................................................ € 5,33-7,30
• Vietinis alus iš čiaupo (0,5 l)......................................................................... € 1,73-3,33
• Importuotas alus (0,33 l)............................................................................ 2,00-3,36 €
• Kapučino............................................................................................... 1,19-2,13 €
• Coca Cola / Pepsi butelyje (0,33 l).................................................. 1,59-2,65 €
• Vanduo buteliuose (0,33 l)............................................................................ 1,06-2,00 €

Didesnės kainos užsieniečių tyko miesto centre ir prie paminklų. Todėl stenkitės neplaukti į pirmą pasitaikiusią užeigą prieplaukoje. Vietoj to apsižvalgykite gretimose gatvėse, ieškodami paslėptų įmonių, kuriose lankosi vietiniai gyventojai. Tikėtina, kad kainos ir maistas bus geresni.

Įtraukus Kroatiją į Šengeno erdvę, sienos atsivėrė ir jas galite kirsti be registracijos, kaip esate įpratę keliaudami šiame regione. Tai panaikina dažnai kelias valandas trunkantį laukimą prie sienų su Slovėnija ir Vengrija, dėl kurio vasaros mėnesiais keliauti buvo nepatogu visiems.

Kita vertus, " Nuotykių chartija" primena, kad dabar Kroatija tapo viena iš ES šalių, atsakingų už Šengeno erdvės išorės sienų kontrolę, ypač ten, kur ji ribojasi su Serbija, Bosnija ir Hercegovina bei Juodkalnija. Vis dar galite tikėtis, kad prie šių sienų jūsų dokumentai bus tvarkomi. Šiais metais įvažiuojant į Kroatiją jie gali būti netgi kruopštesni, kad parodytų, jog šalis vykdo savo įsipareigojimus. Tačiau ES piliečiams neturėtų kilti jokių problemų, o kaip ir visur kitur Šengeno erdvėje, pakaks asmens tapatybės kortelės.

Lieka tik greitkelių rinkliavos, kurios neišvengiamos ne tik Kroatijoje, bet ir pakeliui esančiose šalyse. Gera žinia ta, kad už juos dažnai galima sumokėti internetu. Šiuo metu degalų kainos Kroatijoje atitinka Europos vidurkį (benzinas - 1,46 euro, dyzelinas - 1,58 euro už litrą). Trumpai tariant, jos nepradžiugins, bet ir nenustebins.

Į Kroatiją reguliariai kursuoja tarptautiniai traukiniai iš Austrijos, Vokietijos, Šveicarijos, Slovėnijos ir Vengrijos. Čekijos ir Slovakijos jūrininkai gali važiuoti "RegioJet" traukiniais į Rijeką, Oguliną arba Zagrebą be persėdimų. Tuomet jungiamaisiais autobusais jie galės nuvykti į netoliese esančius uostus, tokius kaip Trogiras, Pula, Splitas, Makarska ir kt. Bilieto kaina, priklausomai nuo įlaipinimo vietos ir kelionės tikslo, svyruoja nuo 700 iki 2 000 kronų. Galite išsinuomoti lovą (mažiau nei 2 000 CZK) ir miegoti pakeliui arba visą kupė 4 asmenims už mažiau nei 8 000 CZK.

Vasaros sezono metu Čekijos geležinkeliai reguliariai kursuoja traukiniais į Zagrebą, Splitą ir Pulą. Tačiau tikėkitės, kad kelionė užtruks daugiau nei 20 valandų ir teks kelis kartus persėsti į kitą traukinį. Tarptautinių bilietų taip pat negalima nusipirkti internetu, jų reikia eiti į stoties bilietų kasą.

Nuo 2023 m. kovo 26 d. oro uostuose nebebus tikrinami skrydžiams tarp Kroatijos ir Šengeno šalių reikalingi dokumentai. Tai nėra didelis pokytis, atsižvelgiant į tai, kad anksčiau daugumai europiečių keliaujant į Kroatiją nereikėjo paso. Kroatija turi 9 tarptautinius oro uostus, iš kurių 7 yra pačiame pakrantės centre, neatsitiktinai po populiariais didmiesčiais ir kurortais: Pulos, Rijekos, Losinjo, Zadaro, Splito, Bračo ir Dubrovniko.

Brangstanti energija ir degalai, deja, lėmė didesnes bilietų kainas nei buvome įpratę. Tačiau kam apskritai laukti vasaros? Sėskite į laivą dabar, pavasarį, ir mėgaukitės žydinčia Kroatija.

Kol kas dauguma vietos transporto departamentų nepateikė jokių naujų taisyklių ar reglamentų, kurie turėtų įtakos laivavedžiams. Užsakomųjų reisų bendrovės " Euronautic" atstovai jų nesitiki ir mums patvirtino, kad dabar iš tiesų lengviau kirsti ES valstybes nares. Bent jau jei atplaukiate iš kitos Šengeno erdvės šalies, įplaukiant į Kroatijos teritorinius vandenis nereikia registruotis jūrų pasienio tarnyboje. Tos pačios sąlygos taikomos ir į kitą pusę.

Kai tik atvykstate iš vadinamosios trečiosios šalies, pavyzdžiui, Juodkalnijos, įvažiuojate į Šengeno erdvę ir privalote pirmiausia pasirodyti uoste, kuriame yra tarptautinis sienos perėjimo punktas. Jei jau turite patirties kertant sieną tarp Kroatijos ir Italijos ar Graikijos, tai jums nebus naujiena. Tik šį kartą jūsų dokumentų prašys daugiausia kroatai. Nuolatinius sienos perėjimo punktus rasite Rijekos, Pločės, Zadaro, Šibeniko, Splito, Dubrovniko, Rašos-Bršicos, Umago, Pulos, Ubli, Kavato, Viso ir Malio Lošinjo uostuose.

Nors Covid pandemija pamažu traukiasi, pernai Kroatijoje apsilankė 18,9 mln. lankytojų, ir tikimasi, kad jų skaičius dar labiau išaugs, nes kelionių apribojimai mažėja. Vasario mėnesį, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, lankytojų skaičius išaugo 19 %. Nors pagrindinio sezono situacija neaiški, kai kurie viešbučiai jau dabar praneša apie pilnai užpildytus kambarius. Kad kelionė vyktų be rūpesčių, vis tiek rekomenduojama pasitikrinti kelionių apribojimus ir pasirūpinti tinkamu kelionių draudimu.

Pastaraisiais metais laivų užsakomųjų reisų sektoriuje vis sunkiau rasti paskutinės minutės pasiūlymų. Laikai, kai reikėjo laukti geresnių pasiūlymų, jau praėjo, nes laivai užsakomi prieš kelis mėnesius. Tapo įprasta, kad geriausi burlaiviai visam sezonui rezervuojami ankstyvą pavasarį. Todėl rekomenduojame iš anksto planuoti ir iš anksto rezervuoti, kad užsitikrintumėte laivą pageidaujamomis datomis.

Kroatijoje verta pamatyti viską. Įkvėpimo semkitės iš geriausių savaitės trukmės kruizų, skirtų Kroatijos pakrantei ir aplinkinėms saloms nuo Pulos iki Dubrovniko tyrinėti. Maršrutai apima populiarių kurortų lankymą, ekskursijas, gamtos rezervatus ir poilsį paplūdimyje. Tačiau jei norite nuvykti ten, kur nematysite daug turistų, išbandykite šias mažiau žinomas vietas. Dažnai jas rasite vos už kelių kilometrų nuo didžiųjų miestų:

Rastoke

Rastokė yra žavus šimtmečių senumo kaimelis Slunjčicos ir Koranos upių, maitinančių Plitvicos ežerus, santakoje. Nors Rastokė yra didesnio Slunj miesto priemiestis, jis atrodo tarsi milžino paliktas maketas. Dėl mažyčių krioklių ir kaskadų ji praminta Mažaisiais Plitvicos ežerais. Skirtumas tik tas, kad čia būsite praktiškai vieni.

Nendrės

Nedidelis žvejų kaimelis Trstenikas įsikūręs pietinėje Pelješaco pusiasalio pakrantėje. Vietos kalvų šlaitai siejami su veislės, suteikiančios unikalų skonį populiariam Dingač raudonajam vynui, auginimu. Kaimas atsirado kaip vyno eksporto uostas. Šiandien tai ideali slėptuvė ieškantiems ramybės ir tylos atostogų metu. Trsteniką galite aplankyti keliaudami po Kroatijos salas arba atvažiuoti čia pernai atidarytu naujuoju Pelješaco tiltu, jungiančiu centrinę pusiasalio dalį su žemynu.

Pasjača

Pažadinkite savyje nuotykių ieškotoją ir apsilankykite Pasjačos paplūdimyje, esančiame maždaug už 12 km nuo Kavato. Paplūdimys yra 80 m ilgio ir 10 m pločio. Lankytojus į jį traukia laukinis aukšto uolėto skardžio, prie kurio prigludęs paplūdimys, fonas. Ši patirtis nėra skirta šeimoms su vaikais. Norėdami patekti į paplūdimį, pirmiausia turite susirasti taką, kuris prasideda ant uolos, esančios 250 m virš jūros lygio, ir leistis žemyn. Arba sukčiauti ir plaukti čia valtimi.

Kamenjak

Kamenjako pusiasalis išsikiša į Adrijos jūrą į pietryčius nuo Pulos. Jis labiausiai žinomas dėl laukinės uolėtos ir labai raižytos pakrantės, kuri siūlo ne tik ramius paplūdimius ir jaudinančius šuolius nuo uolų į vandenį, bet ir puikias sąlygas burlenčių sportui ir nardymui. Per pusiasalį driekiasi dviračių takas, o visą pusiasalį kerta pėsčiųjų takai, vedantys prie laukinių orchidėjų.

Opatija

Opatija šimtmečius buvo užmirštas kaimas, kol XIX a. jį atrado pramonės turtuoliai ir Austrijos-Vengrijos didikai. Jie pradėjo čia atvažiuoti daugiausia žiemą gydytis ir paliko nuostabius miestelio namus, parkus ir pajūrio kolonadas. Miestas įsikūręs rytinėje Istrijos pakrantėje, vos už kelių kilometrų nuo Rijekos.

Hum

Jei kiti Istrijos svečiai jus nervina ir norėtumėte keliauti šiek tiek į šalies gilumą, kelioms valandoms nuvykite į Humo miestelį, kuris pagal Gineso rekordų knygą yra mažiausias miestelis pasaulyje. Naujausiais duomenimis, čia negyvena nė 30 žmonių.