Palyginimas: tarptautinės kapitono licencijos. Kuris iš jų yra geriausias?

Tarptautinės kapitono licencijos pritraukia prestižą ir be rūpesčių užsakomą skrydį. Bet iš ko gausite daugiausiai naudos? Kokie jų trūkumai? Ir ar jie to verti? Palyginsime 4 labiausiai pripažintus – RYA, ISSA, IYT ir ASA, taip pat pažvelgsime į ICC ir IPC sertifikatus.

Ar verta gauti tarptautinį sertifikatą?

Dabar tikriausiai susimąstote, koks yra tarptautinio sertifikavimo pranašumas. Visų pirma, mokymų kokybė ir gylis. Programos yra reiklios (nemeluosime), bet kai jas baigi, vadinasi, iš tikrųjų kažką sužinosi. Kursai taip pat atveria duris jūsų buriavimo mokymuisi ir pasaulinei bendruomenei. Visos keturios asociacijos siūlo kapitono licencijas nuo kranto iki vandenyno buriavimo. Šiandien palyginsime pagrindinius, kurie yra puikus atspirties taškas naujiems kapitonams.

Karališkoji jachtų asociacija (RYA)

Didžiosios Britanijos karališkosios jachtų asociacijos ( RYA ) kriterijai yra tokie griežti, kad jie turi prestižiškiausio sertifikato reputaciją. Net pats paprasčiausias RYA Day Skipper turi teisę į pramoginio ir komercinio buriavimo kapitoną. Tačiau čia verta pridurti, kad kapitono įdarbinimo sąlygas reglamentuoja kiekvienos atskiros šalies įstatymai. Kursą gali gauti tik sertifikuoti partneriai, tokie kaip yachting.com . Griežti RYA reikalavimai ir sudėtinga internetinės studijų medžiagos sistema užtikrina tokią pačią mokymo kokybę visame pasaulyje.

RYA dienos kapitonas

Būdamas kapitonu įgysi pagrindinių navigacijos, meteorologijos ir jūros taisyklių supratimo. Tada galite kapitonu burlaivį iki 15 m pakrantės vandenyse iki 20 mylių per dieną . Naktiniam buriavimui reikalingas aukštesnio lygio RYA Coastal Skipper sertifikatas.

Rekomenduojama patirtis: mažiausiai 5 dienos ir 4 nakties valandos laive ir 100 jūrmylių ilgis, o tai maždaug atitinka RYA Competent Crew pradedančiųjų kursą.

Galiojimas: Neribotas

Minimalus amžius: 16 metų

Kur vykti: JK, Austrija, Prancūzija, Italija, Ispanija, Vokietija, Nyderlandai, Čekija ir kitose vietose

Kurso trukmė: 6 dienų praktinis kursas + 4 dienų teorinis mokymas .

YACHTING.COM PATARIMAS: Nenorintiems būti kapitonu įdomus pasirinkimas yra RYA Competent Crew kursai, kuriuose mokomi visiškai pradedantieji ir paverčiami visaverčiais įgulos nariais. Įprasta praktika, kai jie dalyvauja praktiškuose kursuose su būsimais dienos kapitonais, kurie naudingi visiems. Kapitonai gali iš karto išbandyti kapitono pareigas, o įgula gali patirti skirtingus kapitonus su skirtingais požiūriais.

Tarptautinė buriavimo mokyklų asociacija (ISSA)

The ISSA yra asociacija, vienijanti buriavimo mokyklas visoje planetoje. Dėl šios priežasties ir dėl to, kad kartu su RYA tai yra vienas seniausių jūrinių sertifikatų, jai pavyko susitarti dėl sertifikatų priėmimo beveik visur , kur tik galite pagalvoti. Jo mokymo sistema nėra tokia sudėtinga kaip RYA, tačiau jos kokybė ir gylis yra panašūs. Mokytis galima ne tik anglų kalba, bet ir buriavimo mokyklos gimtosios šalies kalba.

Pakrantės kapitonas

Kaip kapitonas galite valdyti valtį iki 24 m pakrantės vandenyse iki 20 mylių tiek dieną, tiek naktį. Kursas apima instruktažą ir radijo egzaminą (VHF/SRC), kuris visada yra pliusas.

Rekomenduojama patirtis: Patirtis bent ISSA jachtos įgulos lygiu, ty 3 dienos jūroje

Galiojimas: Neribotas

Minimalus amžius: 16 metų

Kur vykti: JK, Ibiza, Kipras, Juodkalnija, Lenkija, Rusija ir kitos vietos

Kurso trukmė: apie 10–14 dienų, priklausomai nuo mokyklos. Praktika ir teorija gali būti dėstomos atskirai arba praktinio kurso metu

Tarptautinis jachtų mokymas (IYT)

JAV ir Kanados IYT buvo sukurta kaip alternatyva RYA ir siūlo panašius kursus bei įgaliojimus. Tačiau jame išskiriami pramoginio buriavimo ir profesionalių kapitonų bei įgulų sertifikatai ( pramoginės ir superjachtos ). Mokymo standartai yra aukšti, o kursai atitinka ISO standartus. Tačiau vėlgi reikia pridurti, kad jie gali neatitikti šalies, per kurią plaukiate, įstatymų.

Tarptautinis kapitonas be įgulos

Sertifikatas yra panašus į RYA Day Skipper ir leidžia plaukti burlaiviu iki 24 m iki 20 mylių nuo kranto , bet vėlgi tik dienos metu . Norint gauti sertifikatą, reikia radijo kurso (VHF/SRC).

Rekomenduojama patirtis: bent IYT tarptautinio įgulos sertifikato lygio žinios ir visos 10 dienų ir 200 nm.

Galiojimas: 5 metai, tada reikia atnaujinti.

Minimalus amžius: 16 metų

Kur vykti: JK, Prancūzija, Austrija, Lenkija, Slovakija, Kroatija ir kitose vietose

Kurso trukmė: 10 dienų praktinis kursas (6 dienos su Crew Certificate) + savarankiškas teorijos studijos internetu (prieiga prie medžiagos 2 mėn. apima radiją).

Amerikos buriavimo asociacija (ASA)

JAV pakrančių apsaugos tarnyba taip pat garantuoja ASA instruktorių ir mokymo kokybę. Tačiau praktinių kursų trukmė yra beveik perpus mažesnė nei kitų, o ASA atsilieka internetinių teorijos kursų skaičiumi. ASA labiausiai tinka plaukioti Šiaurės Amerikoje. Europoje turėsite atnaujinti tarptautinį kvalifikacijos pažymėjimą (IPC) . Čia ASA grįžta į žaidimą. Tiesą sakant, jis paprastai priimtas populiariose Europos buriavimo vietose.

Kruizas be laivo

Būdamas kapitonu, geru oru galite valdyti katerį iki 15 m pakrantės vandenyse iki 20 mylių . Kursuose mokomasi naktinio buriavimo ir radijo (VHF) naudojimo .

Rekomenduojama patirtis: Žinios bent ASA 101, Basic Keelboat Sailing ir ASA 103, Basic Coastal Cruising ir ne mažiau kaip 6 dienos jūroje.

Galiojimas: 5 metai, tada reikia atnaujinti.

Minimalus amžius: 16 metų

Kur vykti: Graikija, Kroatija, Kanarų salos ir kitos vietos

Kurso trukmė: apie 6 dienas, priklausomai nuo mokyklos. Praktika ir teorija gali būti dėstomos atskirai arba praktinio kurso metu.

Kiek kainuoja tarptautinės licencijos

Lengvo atsakymo į šį klausimą nėra. Tai, kad kursai vyksta visame pasaulyje, reiškia , kad vieta atsispindi kainoje. Pačios asociacijos kainų neskelbia, o jų sertifikuotos mokyklos tik kartais į kainą įskaičiuoja papildomas pažymėjimo išdavimo išlaidas, užsienio egzaminuotojo buvimą ar mokesčius, susijusius su mokomojo laivo nuoma ir pan. 1500–2500 eurų. Tačiau net ir apytikslė kaina nėra patikima palyginimo priemonė jau vien dėl to, kad sertifikatai turi skirtingus lygius, vertę ir pritaikomumą praktikoje. Tikslinga nuspręsti dėl konkretaus sertifikato pagal savo lūkesčius, tada pasirinkti vietą ir palyginti tik toje vietoje esančių paslaugų teikėjų kainas.

Vidaus ir tarptautiniai sertifikatai

Nacionalinius kapitono pažymėjimus išduoda vietos valdžios institucijos, tai yra oficialus dokumentas, kaip ir vairuotojo pažymėjimas, todėl užsakomiesiems kateriams problemų nekyla. Tačiau tarptautiniai RYA, ISSA, IYT ir ASA sertifikatai nėra oficialūs dokumentai . Greičiau jie yra jūsų buriavimo kompetencijos patvirtinimas. Privalumas yra tai, kad jums nereikia laukti mėnesio, kol jie bus išduoti: tereikia baigti kursus ir išlaikyti egzaminą. Praktiškai iš karto gausite sertifikatą ir jau po kelių dienų būsite pasiruošę plaukioti. Tačiau užsakomųjų reisų bendrovės, draudimo bendrovės ir prieplaukos gali jų atsisakyti dėl vietinių įstatymų , kurie tiesiog negali susidoroti su sertifikatais (kad ir kokie būtų žinomi ir prestižiniai).

Pagal jūrinius papročius pirmenybė teikiama teritorinių vandenų teisei , ty šalies, kurioje plaukiate, įstatymams. Mums, buriuotojams, tai jokia naujiena. Pavyzdžiui, Kroatijoje negalima išsinuomoti valties be radijo telefonininko licencijos. Jį turi turėti kapitonas arba vienas iš įgulos narių. Italijoje įstatymai reikalauja, kad kapitonas turėtų licenciją, išduotą šalies, kurios pilietis yra. Viduržemio jūroje Graikijos chartijos yra griežčiausios. Tam kartais gali prireikti dviejų kapitono licencijų ir jie turi daugiausiai problemų su tarptautiniais sertifikatais. Kita vertus, jie, remdamiesi kapitono laivo žurnalu ir patirtimi, dažniausiai yra linkę daryti išimtis.

YACHTING.COM PATARIMAS: tai, kad jie sukurti kaip praktinis ir teorinis pasirengimas akredituotam egzaminui, rodo jų pasiūlymą.

Tarptautinis kompetencijos sertifikatas (ICC)

ICC sertifikatas buvo Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos bandymas sukurti vieną sertifikatą ir vienodas jūrines taisykles visiems. Tai atskiras kursas su praktine ir teorine dalimis. Jis baigiasi egzaminu ir galioja 5 metus , o po to turite jį atnaujinti. Jį galite gauti iš aukščiau paminėtų asociacijų, išskyrus ASA, kuri turi savo tarptautinio kvalifikacijos pažymėjimo (IPC) versiją. Tačiau ir čia neišvengsi trupučio detektyvinio darbo. Pavyzdžiui, RYA negali suteikti TBT kai kurių šalių piliečiams.

Sertifikatų palyginimas pagal gautą vietą

Ką atimti iš straipsnio

• Deja, nėra tarptautinio sertifikato, kuris būtų priimtas visur.
• Tarptautiniai RYA , ISSA, IYT, ASA ar ICC sertifikatai nėra oficialūs vyriausybinių institucijų išduoti dokumentai. Tai yra jachtų asociacijos praktinio ir teorinio mokymo baigimo pažymėjimai.
• Ar užsakomųjų skrydžių bendrovė priims sertifikatus, priklauso nuo jos geros valios ir vietos įstatymų.
• Norint lankyti kursus, nebūtina turėti ankstesnio lygio asociacijos sertifikatus, užtenka lyginamų žinių ir patirties.

Galų gale, tinkamo sertifikato pasirinkimas gali būti ne toks didelis dalykas. Svarbiausia yra aiškiai žinoti, kur norite plaukti ir kaip rimtai žiūrite į buriavimą.