2023年ヨットシーズンのインサイトとハイライト

2023年のヨットシーズンが幕を閉じ、この機会に今年の出来事とトレンドを評価し、総括する。統計データを集め、スキッパーやセーラーにインタビューを行い、貴重な洞察に満ちた記事をまとめました。2023年シーズンが例年と比べてどうだったのか、何が際立っていたのか、興味はありませんか？ぜひご一読ください。

新しい通貨（ユーロ）、シェンゲン圏への統合、インフレ......。これらの変化はヨットライフにどのように反映されているのだろうか？

ヨーロッパの他の地域から陸路でクロアチアを訪れることに慣れている人々にとって、大きな変化は国境管理がなくなったことだ。多くの旅行者は、国境検問所での長い行列がなくなり、高速道路での交通の流れがスムーズになると期待していた。残念なことに、私たちが接触したほとんどの船長は、特にマリボル-ザグレブ間の高速道路の交通量は依然としてかなり多いという意見で一致している。

この問題に拍車をかけているのが、現在のヴィネット（通行券）購入システムである。残念ながら、現在のところ、オンラインで購入するオプションはない。来年までにクロアチア側が改善してくれることを期待したい。

キャプテンの視点

マリボル-ザグレブの高速道路では、ボトルネックはスロベニアの税関からクロアチアのTrakoščan料金所に移った。一方、イストリア地方のドラゴニャ交差点からクロアチアへは比較的スムーズです。しかし、コペルでは町の入り口にあるラウンドアバウトが不十分なため、新たな交通障害が発生している。以前は税関の管理によって流れが管理されていたが、今は単にボトルネックが移動しただけだ。"

2023年シーズン後のクロアチアの物価を調べてみると、本当に高くなったのかどうかを見極めるのは正直なところ少し難しい。スキッパーたちに話を聞くと、ユーロに換算してインフレ率（これはヨーロッパのどこでも感じていることだが）を調整すると、概して物価は 変わらないと感じている人が多いようだ。

では、クロアチアは昨年より物価が高いのだろうか。まあ、それについてははっきりとした答えは出せない。分かっているのは、クロアチアはギリシャなどと比べるとまだ物価が高い方だということですが、それはここ数年のことです。また、クロアチアでは、特に船乗りであれば、最高品質のサービスにお金を払うことになります。

クラゲは物心ついたときから私たちの海の一部であったが、2023年にその個体数が顕著に増加した。メディアは大騒ぎし、海水浴客は海に飛び込むのをためらったが、実際のところはそれほど終末的ではなかった。

確かに、特にザダル周辺ではクラゲが多く見られたが、セーリング活動はほぼ通常通り行われた。クラゲの問題に対処するため、船長は予防に重点を置き、乗組員に十分な教育を受けさせ、刺された場合の対処法を含め、クラゲに遭遇した場合に対処できるようにしている。

残念なことに、船員や観光客に適用される不公正な慣行においても、人間の創意工夫に限界はない。騙されたり、惑わされたり、あるいは完全に強奪されたという話はたくさんある。私たちは船乗りの皆さんに、価格の安さだけでなく、チャーター会社の基準に従ってボートを選ぶことを訴えたいのです。もちろんyachting.comでは、信頼性が高く、ボートのコンディションが良く、ボートと顧客の両方をよく世話する、長年の経験を持つ会社を慎重に選んでいます。ボートを予約する際には、私たちのおすすめをチェックしてください。

キャプテン・マーティン・チカネックは、ボートをレンタルする際、新しいボートや少し高価なボートを選ぶことをお勧めします。その理由は、チャーター会社の扱いが良く、メンテナンスに気を配り、休暇中に 何かが 故障する可能性が少ないからです。

特に、理論的・実践的なスキッパー・コースを指導するスキッパーのヤクブ・マチャリッキーは、特にギリシャのイオニア海における船団クルーズの増加傾向を指摘している。2023年には、このようなクルーズの数が増えただけでなく、船団自体の規模も大きくなった。

クロアチアの海はそれほど混雑していないと感じるスキッパーがいる一方で、より混雑した港に不満を漏らすスキッパーもいた。いずれにせよ、2023年のトレンドは、オンラインアプリを使ってバースを予約することだった。キャプテンのJindřich Brlicaは、 マリーナを事前に予約しておくことで、最後まで何も残さないことを勧めている。マリーナはたくさんあり、新しいマリーナも増えているが、新しいチャーター会社や追加ボートの流入により、スポットはすぐに満杯になると彼は指摘する。

ギリシャでは、状況は少し違った。船長のヤクブ・マチャリッキーは、サミーヨット（Sammyacht）のアプリを使ったバース予約が普及してきていると話してくれたが、実際にアプリが使えたのは、彼が訪れた3つの港だけだった。

2023年、ピークシーズンの公海の喧騒は、かなりの数の船乗りを遠ざけたようだ。その代わり、多くの船乗りは春か、秋の連休明けに冒険に出ることを選んだ。ジンドリッチ・ブリカ船長は4月1日に海に出た。まだ空気は冷たく、水温は12℃前後で、彼はボートのヒーターに感謝していた。しかし、5月になると太陽が顔を出し、泳いだり、のんびりしたりするのに最高の季節になった。

ヤクブ・マチャリッキー船長は、ギリシャでは秋に素晴らしいセーリングの機会があると話してくれた。彼の意見では、9月にメディカンが発生することが最近増えていることから、10月の方が安全なようだ。

クロアチアはボートのレンタル数で常に上位を占め、チャーターの第一人者としての地位を年々確立している。しかし、ヨットを含むマスツーリズムの人気は急上昇しており、2023年にはより多くの船乗りが国境を越えて探検するようになっている。では、彼らはどこへ向かうのだろうか？

yachting.comのオーナーであるトーマス・ヴォンドラセックは、ギリシャを高く評価する。この国は経済破綻の問題を乗り越え、今ではサービス、美食、アメニティの面で優れている。手つかずのターコイズブルーの海は、地元の人々の温かいもてなしと相まって、ギリシャを船乗りにとってたまらない選択肢にしている。船長のヤクブ・マチャリッキーは、ギリシャをぜひ訪れたい旅行先として推薦し、大勢の観光客に発見され、その魅力と静けさが失われてしまう前に、早めの旅行をするよう船乗りに勧めている。

スウェーデンは、涼しいセーリングコンディションを好むセイラーたちの間で人気が高まっている。スウェーデンは北欧の海を航海したい人にとって理想的なデスティネーションで、ストックホルム群島は特にハイライトだ。息を呑むような手付かずの自然、鬱蒼とした森、そして岩や石がもたらす特別な挑戦は、ちょっと変わったことに挑戦したい人にとって、魅力的で興味深いセーリングの選択肢となっている。

船長のマーティン・チカネックによれば、カーボベルデは貿易風、港の少なさ、長い航路の機会、長い海のうねりなど、世界で最も美しいセーリングができる場所だという。これはチャレンジングなセーリングですが、本当に素晴らしいものです！1月でもセーリングが楽しめ、他の人たちがウィンタースポーツに励む中、海への穏やかな逃避行ができます。

経験豊富なスキッパーに、2023年に発見されたトップピックと隠れた宝石を聞いた。

キャプテンのマーティン・チカネックは、マリ・ロシニ島やスザック島の新しいブイを推薦する。ただし、オリブ島沖のブイエリアは、穏やかな日が続くと夕方の強い風が脅威となり、ボートが桟橋に近づいて危険な状態になることもあると警告する。彼のアドバイス？特にヴェレビト山脈の近くなら、短時間の観光旅行にしましょう、

スキッパーのヤクブ・マチャリッキーは、ギリシャのポルト・スクロファ湾に驚いた。ここには、ギリシャではあまり見られないブイがあり、彼の意見では、この地域で最高の素晴らしいレストランがある。マリーナでは、新しく改装されたプラタリアが印象的だった。

ヘンリー・ブリリカ船長は、美食のヒントに焦点を当てた。2023年、彼はフヴァル島のザラチェ湾にあるレストラン「Gego」（ここではキャプテンステーキと呼ばれる料理がお勧め）や、ショルタ島のシェシュラ湾にあるレストラン「Šišmiš」をとても気に入っていた。

ベテランのパヴェル・ヤネチェクは、2023年のクヴァルネル湾を気に入っている。彼は、ザダル地方に比べて混雑しておらず、日中は小型モーターボートでいっぱいになるが、夕方には静かになる絵のように美しい湾を指摘している。このエリアで彼のおすすめのマリーナはACIポメルで、その穏やかな雰囲気が評価されている。嵐は頻繁に起こるので、天候には十分注意するようにとのことだ。また、フヴァル島の北海岸、スッチュライとヴルボスカの間の入り江や、ドゥギ・オトクの外海岸を探検することも勧めている。ただ、アンカリング用のブイやマリーナがあまりないので、注意が必要だ。

2023年に最もチャーターされた船は？

チャーター市場でトップの座にあるのはバイエルンボートである。このメーカーはレジャークラフトに焦点を当て、絶大な人気を集めている。広く支持されているBavaria 46 Cruiserから、Bavaria 37 Cruiser、Bavaria 41 Cruiserのような小型のものまで、そして34フィートから51フィートのモデルまで、どれも注目の的となっている。

美しくエレガントでありながらスポーティなエラン45インプレッションなど、エラン艇も頻繁にレンタル統計に登場しています。さらに、Oceanis46.1、Oceanis 41.1、Oceanis 38.1、そして大型のOceanis 51.1を含むOceanisシリーズは、2023年、多くのセーラーの心を捉えました。また、Lagoon 380、Lagoon 40、Lagoon 42といったカタマラン（双胴船）への関心が高まっている。パワーボートに関しては、メリーフィッシャー895がトップに君臨している。一方、サンオデッセイ440やデュフール360グランドラージのような不朽の名艇も、依然として高い人気を誇っている。