Prendere in consegna la barca prima di salpare è uno dei compiti più importanti se si vuole che il viaggio si svolga senza intoppi. Tuttavia, se doveste controllare tutto, probabilmente non riuscireste a salpare. Pertanto, è meglio concentrarsi sugli elementi e sulle attrezzature principali. Vi illustreremo una lista di controllo completa su cosa ispezionare e cercare sul vostro yacht a noleggio.
Check-in in marina: presa in consegna dell'imbarcazione
L'ispezione della barca a noleggio in marina può essere suddivisa in due parti principali: l' ispezione esterna e quella interna. La prima cosa da fare è accendere tutti gli interruttori necessari nel salone sul cruscotto (quelli che hanno senso e non innescano un'operazione indesiderata, come il funzionamento della pompa al minimo, ecc.)
Ispezionare l'esterno della barca: 10 cose da non perdere
1) Scafo e ponte
Dopo aver acceso gli interruttori, proseguite con un'ispezione visiva di coperta, fiancate, poppa e prua. Portate con voi uno smartphone o una macchina fotografica e fate il giro di tutto l'esterno dell'imbarcazione, fotografando eventuali graffi visibili (se non avete un'imbarcazione nuova di zecca, ci saranno sempre dei danni). Osservate attentamente i bordi dell'imbarcazione a poppa e sui lati (sono soggetti a urti/abrasioni da pontili a causa di un uso insufficiente dei parabordi), la prua (i charter controllano molto le prue perché sono relativamente costose da sostituire) e la zona della prua vicino all'ancora (la prua può essere danneggiata, soprattutto dall'ancora).
2) Motore - verifica del funzionamento e del cambio di marcia
Avviare il motore. Assicurarsi che si avvii senza problemi. Passare alla marcia avanti, provare ad accelerare, mettere in folle, passare alla retromarcia e provare di nuovo ad accelerare. Il cambio di marcia deve essere fluido e si deve sempre sentire il passaggio tra la folle, la marcia avanti e la retromarcia. Verificate che sia possibile far girare il motore in folle per caricare le batterie e assicuratevi che il motore si raffreddi (il motore soffia acqua dallo scarico).
3) Ancora e salpa ancora
Lasciare il motore acceso e andare a prua per controllare l'ancora. Controllare il collegamento ancora-catena, l'ancora stessa e la sua posizione nel supporto dell'ancora (verificare le condizioni dell'ancora, se è danneggiata, se è montata correttamente, se il supporto è danneggiato, se l'estremità della catena è fissata saldamente all'ancora). Controllare i comandi dell'ancora e provare ad abbassarla e alzarla.
CONSIGLIO DI YACHTING.COM: Come si svolge la procedura di check-in? Scoprite tutto quello che potete aspettarvi quando prendete in consegna un'imbarcazione a noleggio al porto, cosa serve alla società di charter e come funziona il processo di check-in nel nostro articolo - Check-in della barca a noleggio: una guida passo dopo passo. Inoltre, abbiamo incluso consigli su cosa considerare prima di firmare il contratto e sui preparativi da fare a casa prima di salpare.
4) Attrezzatura (vele, corde e oggetti legati alla vela)
Se le condizioni meteo lo permettono, issate le vele una alla volta. Se le condizioni non lo permettono, concordate con la società di noleggio che controllerete le vele al momento dell'issata e, se danneggiate, tornerete al porto. Oppure, se il danno è minore e non ostacola la navigazione, fornirete delle foto (in questo caso la decisione spetta alla singola società di charter). Se le vele sono danneggiate, insistete affinché vengano riparate o sostituite.
Controllate le cime (se sono sfilacciate, insistete per sostituirle), i winch (se sono danneggiati e se funzionano senza problemi), gli stopper (se si aprono/chiudono bene, se fissano correttamente le cime), l'attacco dell'albero del boma (se manca un dado o una coppiglia). Ispezionare visivamente l'albero, il boma, le sartie e gli stralli di prua e di poppa per verificare che non siano danneggiati.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Avete mai pensato di noleggiare un gennaker, la vela speciale più comune sulle barche da charter? Quando noleggiate una barca, il gennaker non vi viene consegnato automaticamente come standard e di solito vi viene consegnato al momento del check-in imballato in un sacchetto che dovrete armare e issare da soli. Può sembrare complicato, ma in realtà non c'è nulla di cui preoccuparsi: scoprite di più nel nostro articolo sui 5 motivi per noleggiare un gennaker.
5) Strumentazione di bordo
Controllare gli strumenti di bordo: il plotter marino, gli strumenti di indicazione della profondità (verificare se la profondità è misurata dalla linea di galleggiamento o dal fondo della chiglia), la direzione e la velocità del vento e i dati dell'autopilota. Controllare il salvagente e la boa luminosa di salvataggio (verificare che tutto sia correttamente imballato, che la cima sia correttamente collegata alla boa e all'imbarcazione, che la luce si accenda quando viene calata). Individuare la posizione della zattera di salvataggio (dotazione obbligatoria dell'imbarcazione per la navigazione nella zona B - 200 NM dalla costa). Controllare le luci di bordo (luci di posizione, luce del motore, luce di poppa, luce di coperta che brilla dall'albero alla parte anteriore della coperta).
6) Timone e autopilota
Verificare il funzionamento del/i timone/i e dell' autopilota per vedere se prende il controllo dei timoni (provare a impostare 10° a dritta e a sinistra e verificare che giri i timoni). Eseguire un controllo visivo delle pale del timone (se è possibile vederle dal molo).
7) Motore fuoribordo
Se noleggiate un motore fuoribordo, verificate che sia saldamente fissato alla ringhiera e che sia presente un cavo di sicurezza. Provatelo brevemente sul supporto avviandolo, dando un po' di gas e spegnendolo.
8) Gommone
Controllare che il gommone non sia danneggiato e che sia sufficientemente gonfio (senza perdite d'aria). Se non è sufficientemente gonfio, provare a gonfiarlo e vedere se fuoriesce aria.
9) Gavoni del pozzetto
Controllate l'equipaggiamento dei gavoni del pozzetto, compreso lo spazio di stivaggio sotto il pavimento del pozzetto/timone. Nei vani di stivaggio si dovrebbero trovare una barra di riserva, un'ancora di riserva, cime, in particolare una cima lunga (circa 50 m) per l'ormeggio a riva, una leva per la pompa di sentina manuale (spesso fissata sul fondo del coperchio del gavone), un secchio, una spazzola per pulire, un tubo per l'acqua, pagaie, una pompa per il gommone (provate la pompa!) e una zattera di salvataggio.
10) Bombole del gas
Controllate le condizioni delle bombole del gas (se sono piene - sentite il peso delle bombole in mano, se il tubo è usurato, se la valvola funziona - accendete la valvola e provate i fornelli e il forno).
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Controllare gli interni della barca: 10 cose da verificare
1) Cottura
Accendere il gas sul fornello (di solito è necessario accendere prima la valvola della bombola del gas e poi sotto il fornello/vicino al fornello). Accendere la fiamma con un accendino o dei fiammiferi. Verificare gradualmente che tutti i piani di cottura e i forni funzionino. Controllare gli utensili da cucina della cambusa.
2) Frigorifero
Verificate che il frigorifero si raffreddi e che la temperatura possa essere regolata (se il frigorifero ne è dotato). Si dice che in estate il frigorifero sia il secondo elemento più importante della barca dopo il motore.
3) Equipaggiamento di sicurezza
Controllate il numero, la posizione e le condizioni dei giubbotti di salvataggio e delle imbracature. Se navigate con bambini, assicuratevi che a bordo ci sia un numero sufficiente di giubbotti di salvataggio sia per i bambini che per gli adulti e che i giubbotti di salvataggio siano abbastanza grandi per i membri più ingombranti dell'equipaggio. Il numero di giubbotti di salvataggio a bordo dovrebbe essere pari alla capacità dell'imbarcazione (potrebbe essere necessario un ricambio). Di solito non ci sono a bordo imbracature sufficienti per tutto l'equipaggio (a seconda del tipo e della difficoltà del viaggio, potrebbero essere necessarie imbracature per tutto l'equipaggio).
Che si navighi con i propri figli o con quelli di un amico, il viaggio e l'imbarcazione devono essere leggermente adattati per garantire che tutto si svolga senza intoppi e, soprattutto, in sicurezza. Date un'occhiata alle linee guida più importanti da seguire nel nostro articolo - Navigare con i bambini: come mantenere tutti voi sicuri e felici.
Informatevi sull'ubicazione degli estintori, delle asce antincendio e degli stralli/tagliasagole. Controllate l'attrezzatura di segnalazione - razzi e sagome diurne (cono e sfera). Scoprite dove si trova la cassetta di pronto soccorso e verificatene il contenuto. Scoprite dove si trova la sedia del nostromo (se non è presente sull'imbarcazione, richiedetela).
4) Attrezzatura di navigazione
Controllare l'attrezzatura di navigazione: carte nautiche, strumenti di navigazione (bussola, righello, matita, gomma), pilota/guida della zona.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: L'uomo a mare (MOB) è un'esperienza che nessun marinaio vorrebbe vivere. Ma quando accade, è necessario sapere come reagire in modo rapido e corretto, perché sono in gioco delle vite. Sia lo skipper che l'equipaggio sono sottoposti a uno stress enorme nel momento in cui qualcuno cade in mare, quindi è fondamentale conoscere le varie fasi da seguire e capire il proprio ruolo durante un'operazione di salvataggio. Trovate tutto quello che c'è da sapere in Man Over Board (MOB): una guida passo-passo.
5) Servizi igienici (la testa)
Verificate che lo sciacquone sia corretto e che non vi siano perdite d'acqua intorno alla toilette. Scoprite se a bordo c'è un serbatoio di scarico e dove si trova il rubinetto per scaricarlo.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Uno dei servizi più importanti su una barca è la toilette, nota come "testa". Tutti possono usarne una a casa, ma le toilette marine sono molto specifiche. Quali sono i diversi tipi di toilette che si possono trovare su una barca? Come si tira lo sciacquone? Cosa si può o non si può mettere nel water? Come si fa a evitare di rovesciare il contenuto del serbatoio o a risolvere un intasamento? Scopritele risposte a queste e altre domande nella nostra guida - WC marino: come si usa.
6) Acqua e serbatoi
Assicuratevi che l'acqua scorra e scarichi bene ovunque nei lavandini e nelle docce. Informatevi su dove chiudere le tubature dell'acqua e degli scarichi. Informatevi sull'ubicazione dei serbatoi dell'acqua, su come e dove cambiare i serbatoi dell'acqua (se ci sono più serbatoi dell'acqua sull'imbarcazione) e su dove si trova il riempimento dei serbatoi. Chiedere se i serbatoi sono stati rabboccati (il rabbocco può aiutare a capire se sono pieni).
7) VHF e altre apparecchiature elettriche
Verificare la funzionalità del trasmettitore radio - accensione/spegnimento, sintonizzazione dei canali/test di silenziamento. Verificare la funzionalità del WiFi a bordo (se è stato pagato). Controllare la funzionalità delle prese di corrente, gli indicatori del carburante e dell'acqua e le loro condizioni. Non tralasciate gli interruttori dell'imbarcazione: verificate che funzionino e che rimangano nelle posizioni di accensione e spegnimento. Chiedete informazioni sugli interruttori di cui non conoscete la funzione. Informatevi sull'ubicazione degli interruttori principali: gli interruttori della batteria, il salpa ancora e l'interruttore principale dell'imbarcazione. Controllare le luci all'interno dell'imbarcazione.
Avete già scelto la destinazione del vostro viaggio?
8) Documenti dell'imbarcazione
I documenti dell'imbarcazione comprendono il certificato di ispezione tecnica, il permesso di navigazione nella zona, l'elenco dell'equipaggio e l'assicurazione dell'imbarcazione (documento di concessione). Chiedete alla società di noleggio di fornirvi una persona di riferimento in caso di problemi.
9) Motore
Aprite il vano motore (spesso si trova sotto le scale del salone). Controllare se ci sono perdite d'olio - assicurarsi che il motore non abbia perdite e che l'area sotto il motore sia asciutta e pulita; si può anche controllare l'olio e il liquido di raffreddamento (astine/manometri simili a quelli di un'auto), la tensione delle cinghie trapezoidali se non sono coperte sotto il cofano (tutti i suddetti controlli dei fluidi, delle condizioni del motore e delle parti del motore dovrebbero essere stati eseguiti da un tecnico della compagnia di charter). Individuare la posizione del serbatoio del carburante. Chiedete se il serbatoio è stato riempito e controllate l'indicatore del carburante (purtroppo spesso non ci si può fidare né della compagnia di noleggio né dell'indicatore del carburante). Se volete essere sicuri che il serbatoio sia pieno, recatevi al più presto in una stazione di servizio e fate rifornimento (è l'unico modo per esserne certi).
10) Strumenti e ricambi
Scoprite dove si trovano gli attrezzi e i ricambi per il motore. Verificare quali sono gli attrezzi presenti.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Un'accurata presa in consegna dell'imbarcazione non è solo una questione di minuti, ma una volta partiti, la vostra vacanza vola via ed è quasi finita prima di cominciare. Come fare quindi per ottenere tutti i benefici e cogliere tutto il divertimento? Abbiamo messo insieme 10 buoni motivi per andare in barca a vela per almeno 14 giorni .
Riassunto della lista di controllo: cosa ispezionare quando si prende in consegna l'imbarcazione al check-in
Esterno
- Scafo - ponte, fianchi, prua, poppa
- Motore - cambio, raffreddamento
- Ormeggio - ancora, comandi, verricello, catena
- Attrezzatura - vele, cime, verricelli, stopper, boma, albero
- Equipaggiamento di bordo - strumenti, cintura di salvataggio, zattera di salvataggio, luci
- Timone - volante/timone, lama, autopilota
- Motore fuoribordo - montaggio, cavo di arresto, avviamento, acceleratore
- Gommone - gonfiato?
- Armadietti del pozzetto - contenuto degli armadietti e degli scomparti del timone (barra, ancora, cime, leva della pompa di sentina, tubo flessibile, pagaie e pompa, zattera di salvataggio)
- Bombole del gas - piene, valvole, di scorta
Interni
- Cucina - piano cottura, forno, utensili da cucina
- Frigorifero - raffreddamento
- Equipaggiamento di sicurezza - giubbotti di salvataggio, imbracature, estintori, ascia, strallo/tagliasagole, cassetta di pronto soccorso
- Attrezzatura per la navigazione - mappe, ausili per la navigazione, pilota della zona
- Servizi igienici - sciacquone, assenza di perdite
- Acqua e serbatoi - l'acqua scorre, drena bene, interruttori dei serbatoi
- VHF e altre apparecchiature elettriche - VHF, Wifi, prese di corrente, interruttori della barca, interruttori principali, luci
- Documenti - certificato tecnico, permesso di navigazione, lista dell'equipaggio, assicurazione dell'imbarcazione, documento di concessione, contatto di emergenza
- Motore - asciutto e pulito, serbatoio del carburante
- Attrezzi e pezzi di ricambio - tipi di attrezzi, pezzi singoli
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Oltre a controllare accuratamente la barca quando la prendete in consegna, è molto utile una lista di controllo per le vostre vacanze in barca - Elementi essenziali per la vela: non dimenticate di mettere in valigia queste cose.
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