Quali sono i tipi di ancoraggio che ci si può aspettare su uno yacht a noleggio?

Una tipica barca a vela da diporto a noleggio è dotata di due ancore di serie: un'ancora primaria con catena su una staffa di prua e un'ancora più piccola pieghevole su una corda normalmente riposta nel gavone. Per motivi di sicurezza, si consiglia alle imbarcazioni di portare almeno due ancore e ne esistono numerose varietà, con alcuni tipi di ancore che hanno nomi multipli. Diamo quindi un'occhiata a quelle più comuni che si incontrano su una barca a noleggio.

Ancora da pesca - nota anche come ancora dell'Ammiragliato

Quest'ancora tradizionale è composta da due bracci (flkes) attaccati al gambo. Quando tocca il fondale, uno dei bracci scava in superficie. Rispetto ad altre ancore, tiene bene su un fondale ricoperto di erba o alghe, ma lo svantaggio è che è estremamente pesante (non tiene bene se è più leggera di 27 chilogrammi). Di conseguenza, attualmente viene impiegato più tipicamente per imbarcazioni di grandi dimensioni con un pescaggio profondo. Un altro vantaggio è che, essendo piatta e occupando poco spazio, questa ancora è facile da riporre a bordo.

Ancora CQR (aratro) - adatta per l'ancoraggio nella sabbia

Sebbene il nome CQR sembri tecnico, in realtà è un gioco di parole: letto ad alta voce suona simile alla parola "secure". Questa ancora è un tipo di ancora ad aratro e viene ancora utilizzata relativamente spesso. Non è ideale per l'ancoraggio nei letti di fanerogame o di alghe, ma è adatta per l'ancoraggio nella sabbia e nel fango. Quando è sottoposta a una notevole resistenza, tuttavia, quest'ancora ara davvero il fondale, anche se ciò si verifica normalmente solo in condizioni terribili, quando l'ancoraggio non è praticamente mai consigliato. Oggi l'ancora CQR è un po' superata e il suo successore, l'ancora Delta, è più comune.

Ancora Delta - scava bene nel fondale marino

Si tratta di una variante aggiornata dell'ancora CQR che scava meglio e più in profondità nel fondale marino grazie al peso supplementare sulla punta. Si comporta bene sulla maggior parte dei tipi di fondale, ad eccezione di quelli fittamente ricoperti di fanerogame o alghe. Quando la si getta, di solito colpisce il fondo stendendosi su un fianco, e si gira e scava solo quando viene successivamente tirata.

Ancora Bruce - adatta a un fondale morbido

In generale, ha caratteristiche simili a quelle di un'ancora ad aratro ed è più adatta a fondali morbidi o moderatamente morbidi, poiché non tiene bene su terreni duri. La sua funzionalità migliora quanto più è grande, il che non rappresenta un problema per le barche a vela da diporto. In generale, le sue prestazioni sono già un po' in ritardo rispetto al mercato, dato che esistono già ancore di forma più moderna. Si dice che tenga meglio con una catena più corta.

Ancora Danforth - con punte affilate

Quest'ancora compatta, piatta, di tipo fluke, ha un'ampia superficie in rapporto al suo peso e punte affilate. È adatta per l'ancoraggio su fondali morbidi o medio-morbidi, ma potrebbe non penetrare bene su superfici particolarmente dure. Sono popolari come ancore secondarie a bordo grazie al loro design compatto e piatto, che le rende facili da stivare.

Ancora a fungo

Questa ancora è probabilmente la prima che tutti ricordano dal corso per skipper e, come suggerisce il nome, è a forma di fungo. Si tratta di un tipo particolare di ancora non comunemente utilizzato, complicato dal fatto che spesso è estremamente pesante (fino a diverse centinaia di chilogrammi). Questo rende poco pratico il suo utilizzo, anche se è consigliata su fondali molto morbidi, come il fango del Baltico, dove si mantiene molto saldamente.

Ancora a grappolo - con bracci pieghevoli

Si tratta di un'ancora a più bracci, una versione antica della quale si vede spesso nei film sui Vichinghi. Poiché i suoi bracci sono incernierati o addirittura staccabili, l'ancora è pieghevole. Al giorno d'oggi è utilizzata soprattutto dalle piccole imbarcazioni da diporto a vela o a motore, oltre che dalle piccole barche da pesca.

Tipi di corde dell'ancora (cavo) su uno yacht a noleggio

La questione del fissaggio dell'ancora alla barca non è troppo complicata. Fondamentalmente, l'ancora sarà fissata alla cosiddetta cima dell'ancora, che può essere una catena o una corda.

Un vantaggio e uno svantaggio della catena è il suo peso, che trasferisce la tensione all'ancora orizzontalmente e funge da ammortizzatore. Un altro vantaggio indiscutibile è la sua durata: sebbene sia capitato di vedere una maglia della catena di ancoraggio rompersi a causa dell'affaticamento del materiale, è difficile che una catena si sfreghi o si spezzi. Inoltre, è più facile da pulire rispetto alla corda e si ripiega più facilmente sull'ancora senza doversi preoccupare troppo che si aggrovigli o si annodi. Sulle imbarcazioni a noleggio, il 99% delle volte l'ancora principale a prua è con la catena.

Tuttavia, se vi capita di essere a bordo di un'imbarcazione con una cima dell'ancora fatta di corda di nylon, il tubo di gomma vi sarà utile come protezione contro le forature. Si consiglia inoltre di sostituire la sezione della corda che poggia sul fondale con una lunghezza di catena per evitare che la corda si danneggi o si impigli in oggetti. Il vantaggio principale della corda rispetto alla catena è che la sua elasticità riduce al minimo le sollecitazioni sull'ancora. Si tenga presente che, sebbene l'ancora sia più leggera, è necessario gettare più corda rispetto alla catena, il che rappresenta uno svantaggio in un porto stretto perché aumenta il raggio di rotazione dell'imbarcazione.