Quels types d'ancrage pouvez-vous attendre sur un yacht de location ?

Quels types d'ancrage pouvez-vous attendre sur un yacht de location ?

Quels types d'ancres rencontrerez-vous lorsque vous louerez un bateau ? Quelles sont leurs différences et quels sont leurs avantages ?

Un voilier de plaisance typique à louer est équipé de deux ancres en standard - une ancre principale avec une chaîne sur un support d'étrave et une plus petite ancre pliable sur une corde normalement rangée dans le coffre de rangement. Il est conseillé aux bateaux de transporter au moins deux ancres pour des raisons de sécurité et il en existe de nombreuses variétés, certains types d'ancres portant plusieurs noms. Voyons donc les ancres les plus courantes que vous rencontrerez sur un bateau de location.

Ancre de pêcheur - également connue sous le nom d'ancre de l'Amirauté

Cette ancre traditionnelle se compose de deux bras (pattes) fixés à la tige. Lorsqu'elle touche le fond marin, l'un des bras s'enfonce dans la surface. Par rapport à d'autres ancres, elle tient bien sur un fond recouvert d'herbes ou d'algues, mais l'inconvénient est qu'elle est extrêmement lourde (elle ne tient pas bien si elle pèse moins de 27 kilogrammes). Par conséquent, il est actuellement plus typiquement employé pour les grands bateaux à fort tirant d'eau. Un autre avantage est que, comme elle est plate et prend peu de place, cette ancre est facile à ranger à bord.

Ancre de pêcheur (Amirauté)

Ancre CQR (charrue) - adaptée à l'ancrage dans le sable

Bien que le nom CQR semble technique, il s'agit en fait d'un jeu de mots - lu à haute voix, il ressemble au mot "secure". Cette ancre est un type d'ancre de charrue et est encore utilisée relativement souvent. Elle n'est pas idéale pour l'ancrage dans les herbiers ou les algues, mais elle est bien adaptée à l'ancrage dans le sable et la boue. Cependant, lorsqu'elle est soumise à une traînée importante, cette ancre laboure réellement le fond marin, bien que cela ne se produise normalement que dans des conditions terribles, lorsque l'ancrage n'est pratiquement jamais recommandé. Aujourd'hui, l'ancre CQR est un peu dépassée et son successeur, l'ancre Delta, est plus courant.

Ancre Delta - s'enfonce bien dans le fond marin

Il s'agit essentiellement d'une variante actualisée de l'ancre CQR qui s'enfonce mieux et plus profondément dans le fond marin grâce au poids supplémentaire de la pointe. Elle fonctionne bien sur la plupart des types de fonds marins, à l'exception de ceux qui sont couverts d'algues ou d'herbes marines. Lorsque vous la jetez, elle touche normalement le sol en étant couchée sur le côté, et ne se retourne et ne s'enfonce que lorsqu'elle est ensuite tirée.

Ancrage Delta

Ancre Bruce - adaptée à un fond marin mou

En général, elle présente des caractéristiques similaires à celles d'une ancre de charrue et convient mieux aux fonds marins mous ou modérément mous, car elle ne tient pas bien sur un sol dur. Sa fonctionnalité s'améliore plus elle est grande, ce qui ne pose pas vraiment de problème pour les voiliers de plaisance. En général, ses performances sont déjà un peu en retard sur le marché, car il existe déjà des formes d'ancres plus modernes. On dit qu'elle tient mieux sur une chaîne plus courte.

Ancre de Bruce

Ancre Danforth - avec pointes acérées

Cette ancre compacte, plate, de style flûte, présente une grande surface par rapport à son poids avec des pointes acérées. Elle convient pour l'ancrage sur un fond marin mou ou moyennement mou, mais peut ne pas bien pénétrer sur des surfaces particulièrement dures. Elles sont populaires comme ancres secondaires à bord en raison de leur conception compacte et plate, qui les rend faciles à ranger.

Ancre Danforth

Ancre champignon

Cette ancre est probablement la première dont tout le monde se souvient lors de son cours de skipper. Comme son nom l'indique, elle a la forme d'un champignon. Il s'agit d'un type particulier d'ancre qui n'est pas couramment utilisé, ce qui est compliqué par le fait qu'elle est souvent extrêmement lourde (jusqu'à plusieurs centaines de kilogrammes). Cela rend sa manipulation peu pratique, bien qu'elle soit recommandée sur les fonds marins très mous, comme la vase de la Baltique, où elle tient très bien.

Ancrage de champignon

Ancre en forme de grappin - avec bras repliables

Il s'agit d'une ancre à plusieurs bras, dont on peut souvent voir une version plus ancienne dans les films sur les Vikings. Comme ses bras sont articulés ou même détachables, l'ancre est pliable. De nos jours, elle est davantage utilisée par les petits bateaux de plaisance à voile ou à moteur, ainsi que par les petits bateaux de pêche.

Ancre en forme d'entonnoir

Il existe également un grand nombre d'ancres plus ou moins courantes telles que l'ancre Navy, Next Gen, Britany, Fortress, Cobra, FOB, etc. Sur les cours ou en naviguant, nous rencontrons parfois un type d'ancre spécial destiné à être utilisé dans des situations extrêmes : l'ancre de mer.

L'ancre de mer - le frein à bateau

L'ancre de mer est un dispositif unique qui assure la sécurité en cas de tempête. Vous pouvez la trouver cachée dans un coffre ou un compartiment à l'intérieur du bateau, mais ne cherchez pas ce qui ressemble à une ancre classique, cherchez un sac quelconque, généralement de couleur distinctive. On l'appelle aussi parfois ancre de parachute, ancre de dérive, chaussette de dérive, para-ancre ou frein de bateau... Comme ses noms l'indiquent, cette ancre ne s'enfonce pas dans les fonds marins mais ressemble à un parachute et flotte. Elle est utilisée pour stabiliser le bateau dans une tempête, en le ralentissant et en maintenant la proue orientée vers le vent et les vagues. Une légende parmi les marins veut que les navires utilisant une ancre de mer n'aient jamais été coulés dans une tempête. Nous vous recommandons donc d'essayer de déployer une ancre de mer pour vous entraîner. Cette expérience vous sera utile lorsque vous en aurez le plus besoin, c'est-à-dire en cas de tempête.

Ancre de mer

CONSEIL DE YACHTING.COM : Vous ne savez pas comment amarrer ? Lisez notre Guide complet de l'ancrage et des amarrages pour obtenir des conseils, des astuces et des techniques, du mouillage de l'ancre au levage de l'ancre après une nuit dans la baie.

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Types d'ancrage (câble) sur un yacht de location

La question de la fixation de l'ancre au bateau n'est pas très compliquée. En principe, l'ancre est fixée sur ce que l'on appelle le câble d'ancre, qui peut être une chaîne ou un cordage.


La chaîne présente à la fois un avantage et un inconvénient : son poids, qui transfère la tension à l'ancre horizontalement et agit comme un amortisseur. Un autre avantage incontestable est sa durabilité. Bien que nous ayons vu un maillon de chaîne d'ancre se fissurer en raison de la fatigue du matériau, vous aurez du mal à frotter ou à casser une chaîne. Elle est également plus facile à nettoyer qu'un cordage et se replie plus facilement sur l'ancre sans avoir à trop se soucier qu'elle s'emmêle ou se noue. Sur les bateaux de location, 99 % du temps, l'ancre principale à l'avant est fixée à une chaîne.


Toutefois, si vous vous trouvez à bord d'un bateau équipé d'une ancre en corde de nylon, le tuyau en caoutchouc vous sera utile comme protection contre les perforations. Nous recommandons également de remplacer la section du cordage qui repose sur le fond marin par une longueur de chaîne pour éviter que le cordage ne s'abîme ou ne s'accroche à des objets. Le principal avantage de la corde par rapport à la chaîne est que son élasticité minimise la traction sur l'ancre. N'oubliez pas que si l'ancre est plus légère, il faut lancer plus de cordage que de chaîne, ce qui est un inconvénient dans un port étroit car cela augmente le rayon de braquage du bateau.

Une ancre est également fournie avec un bateau. Alors, lequel emporterez-vous lors de vos vacances en mer ?

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FAQ Ce qu'il faut savoir sur les ancrages