La voile et la course à pied sont à première vue des activités humaines si éloignées qu'il n'est peut-être pas possible de faire plus. Les grandes mers contre les sentiers de randonnée dans les collines. Et pourtant, il y a un nombre assez important de marins qui aiment se dégourdir les jambes sur une plus longue distance. Si vous êtes l'un d'entre eux, nos conseils pour la course à pied en Croatie sont faits pour vous.
Tout est parfait sur un yacht, c'est certain. Mais parfois, même un marin dans l'âme peut avoir envie de changer un peu le cours de ses vacances, de poser le pied sur le sol dur et traître et de regarder son hobby avec un peu de recul, afin de pouvoir y revenir. L'une de ces activités complémentaires les plus prometteuses est sans aucun doute la course à pied. Et le littoral croate, avec son parfum de pins, s'y prête à merveille.
Avant de partir à la rencontre de l'aventure des milles nautiques pimentés de kilomètres de course à pied, il convient de se préparer correctement et consciencieusement. La course à pied en Croatie a ses propres spécificités.
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Vous vous trouverez probablement sur un yacht en Croatie pendant les mois d'été, lorsque les températures atteignent des sommets et peuvent poser quelques problèmes. Vous devez tenir compte du degré d'accoutumance de votre corps à l'effort physique dans des températures plus chaudes, mais en général, certaines règles s'appliquent à presque tout le monde.
Le sel vaut mieux que l'or, mais l'eau vaut mieux que tout, en particulier pour la course à pied.
Le meilleur moment pour courir est tôt le matin, lorsque le soleil n'a pas encore chauffé les routes et les pierres à un point tel que s'arrêter présente un risque sérieux de cuire les semelles de vos chaussures de course. Courir le soir a aussi ses charmes, mais il faut tenir compte du fait que le paysage environnant a accumulé de la chaleur tout au long de la journée et qu'il ne la restitue que progressivement.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Ne sous-estimez pas la perte de liquide. En particulier lorsque l'effort est plus que modéré, vous pouvez perdre jusqu'à quatre litres par heure sous l'effet de la chaleur ! Emportez toujours une grande quantitéd'eau avec vous - pour boire seul et pour vous rafraîchir la tête et le cou. Dans le désert de l'Arizona, il existe une règle empirique que l'on peut appliquer à la Croatie estivale : calculezla quantité d'eau dont vous aurez probablement besoin, puis prenez-en cinq fois plus !
Comment se protéger de la surchauffe pendant la course à pied ?
Les rayons directs du soleil constituent un autre problème. La crème solaire est probablement la première option qui vient à l'esprit. Mais toutes les crèmes ne sont pas compatibles avec l'augmentation de la transpiration lors d'un effort physique. Vous pouvez envisager l'option du pantalon long et des manches. De nos jours, il existe des vêtements de course spéciaux fabriqués dans des tissus qui aident à garder le corps au frais. Vous serez ainsi protégé contre les rayons ultraviolets nocifs et vous bénéficierez d'une aide à la thermorégulation.
Une bonne paire de lunettes de soleil n'est pas non plus superflue. Les plaisanciers passent généralement beaucoup plus de temps à l'air libre que les autres, et leurs yeux sont donc exposés plus longtemps au soleil. Des lunettes de soleil de bonne qualité sont donc très utiles, tant à bord que dans l'enceinte du bateau. Si vous prenez de la hauteur par rapport à la mer, une lanière supplémentaire pour vos lunettes peut également s'avérer utile pour éviter que de fortes rafales ne vous privent de vos oculaires. Ce dernier point peut également s'avérer utile lors de la navigation.
Si les Croates vous klaxonnent parfois sur la route (souvent des personnes et des voitures sur une route déserte), ce n'est pas parce qu'ils vous veulent du bien, mais parce qu'ils sont heureux de vous voir, de vous admirer et de vous saluer. Il n'est donc pas nécessaire de s'enfoncer les orteils, comme nous le ferions ici à juste titre, mais simplement de saluer et de sourire.
Quelles sont les autres activités que l'on peut combiner avec la voile ?
Quelles sont les meilleures chaussures pour courir en Croatie ?
La côte croate et ses îles sont parfaites pour la course à pied sans contrainte. Si vous évitez les grandes stations balnéaires, vous pouvez profiter d'un niveau de circulation relativement modéré - mais surtout, vous pouvez souvent remplacer les routes par du gravier, du macadam ou des chemins de pierre à voie unique, les "sentiers de chèvre".
C'est pourquoi il est préférable de s'équiper, pour courir en Croatie, de chaussures capables de supporter à la fois le terrain et la route, tout en offrant un maximum de confort au coureur. Nous avons eu de bonnes expériences avec, par exemple, la Columbia Montrail Variant X.S.R. Une bonne chaussure tout-terrain avec une transition confortable vers la route est également la Nike Air Zoom Wildhorse ou la Mizuno Wave Daichi.
Pour les terrains croates, veillez à choisir des chaussures avec des tiges plus résistantes. Les tissus de type Cordura conviennent, car ils ont une résistance accrue à l'abrasion et sont également plus résistants aux déchirures. Choisissez une semelle qui adhère bien, même sur les pierres mouillées. Les pierres calcaires croates, surtout lorsqu'elles sont déjà usées sur les sentiers, sont très glissantes lorsqu'elles sont mouillées !
CONSEIL DE YACHTING.COM : Les "macadams" croates n'ont rien à voir avec les noix éponymes. Le nom vient du constructeur écossais John Loudon McAdam, qui a inventé un moyen rapide de construire des routes pavées au début des années 1900. À l'origine, la route était constituée de trois couches de pierres et de cailloux à grain variable, correctement tassés. Les routes croates sont généralement très éloignées de cet idéal, mais le souvenir de l'ingénieur écossais se perpétue dans le nom humanisé de toutes les routes de gravier.
Sur un bateau, on utilise principalement la force des membres supérieurs. Les bras travaillent à tendre le gréement à travers les vignettes, à nous maintenir sur les points de vue alors que notre péniche tangue dans les vagues, parfois jusqu'à la mer, et ils nous permettent de descendre presque en sécurité dans la cale en nous retenant spasmodiquement aux rambardes des marches. Un marin n'utilise pas beaucoup ses jambes. Tout au plus peut-il s'en servir pour ramper sur le bord du pont, en s'asseyant autour de la rambarde et en essayant d'équilibrer sa demeure à l'inclinaison défavorable.
Tout bon marin veille à équilibrer non seulement son psychisme, mais aussi son corps. C'est pourquoi, immédiatement après avoir accosté dans une belle marina, il commence à penser de plus en plus intensément à ses chaussures de course et à sa capacité à gravir des collines qui semblent presque inaccessibles (pour les autres, pas tellement pour lui) lorsqu'on les regarde depuis le point d'amarrage. Agréablement fatigué par sa course, le marinier retourne à sa péniche, qu'il aime maintenant - si c'est possible - encore plus qu'avant. La voile, associée à la course à pied, rend tout simplement les gens encore plus heureux.
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