Vertailu: kansainväliset kipparin lisenssit. Mikä on paras?

RYA-, ISSA-, IYT-, ASA- ja ICC-sertifikaattien vertailu. Kumpi on johtava? Ja hyväksytäänkö ne kaikkialla?

Kansainväliset kipparin lisenssit houkuttelevat arvostusta ja mahdollisuudet vaivattomaan charter-sopimukseen. Mutta mistä saat eniten irti? Mitkä ovat niiden huonot puolet? Ja ovatko ne sen arvoisia? Vertailemme neljää tunnetuinta - RYA, ISSA, IYT ja ASA, sekä tarkastelemme ICC- ja IPC-sertifikaatteja.

Hyviä uutisia ja huonoja uutisia. Huono uutinen on, että kaikkialla ei ole tunnustettua kansainvälistä sertifikaattia. Sana kansainvälinen voi antaa vaikutelman, että se koskee kaikkia maita, mutta käytännössä se tarkoittaa vain useampaa kuin yhtä. Hyvä uutinen on, että monissa lomakohteissa charter-yhtiöt vuokraavat sinulle veneen jollakin tavalla sekä kansainvälisillä että kansallisilla papereilla. Joskus se ei kuitenkaan ole helppoa.

Siksi on tärkeää tarkistaa maan sertifikaatin voimassaolo etukäteen. Kun matkustat yksin, sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin googlettaa se. Mutta jos vuokraat veneen yachting.com-sivuston kautta, se on täysin vaivatonta. Voimme auttaa sinua sertifikaatin kanssa tai järjestää sen puolestasi charter-yhtiön kanssa.


Onko kansainvälinen sertifikaatti sen arvoinen?

Nyt luultavasti ihmettelet, mitä hyötyä kansainvälisestä sertifioinnista on. Ensinnäkin koulutuksen laatu ja syvyys. Ohjelmat ovat vaativia (emme valehtele), mutta kun suoritat ne, se tarkoittaa, että tiedät jotain. Kurssit avaavat myös ovia jatkamaan purjehduskoulutustasi ja globaaliin yhteisöön. Kaikki neljä yhdistystä tarjoavat kipparin lisenssejä rannikolta valtameripurjehdukseen. Tänään vertaamme perusasioita, jotka ovat täydellinen lähtökohta uusille kippareille.

Regatta-kilpailijajoukkue.

Royal Yachting Association (RYA)

British Royal Yachting Associationin ( RYA ) kriteerit ovat niin tiukat, että niillä on maine arvostetuimpana sertifikaattina. Jopa alkeellisin RYA Day Skipper pätevöittää kapteenin virkistys- ja kaupalliseen purjehdukseen. On kuitenkin reilua lisätä tähän, että kipparin työehtoja säätelevät kunkin maan lait. Kurssi on saatavilla vain sertifioiduilta kumppaneilta, kuten yachting.com . RYA:n tiukat vaatimukset ja kehittynyt verkko-oppimateriaalijärjestelmä takaavat saman opetuksen laadun maailmanlaajuisesti.

RYA-päivän kippari

Kapteenina saat perustiedot navigoinnista, meteorologiasta ja meren säännöistä. Tämän jälkeen voit kippaa purjealuksen 15 metriin asti rannikkovesillä 20 mailia asti päiväreitillä . Yöpurjehdukseen vaaditaan korkeamman tason RYA Coastal Skipper -sertifikaatti.

Suositeltu kokemus: Vähintään 5 päivää ja 4 yötä veneessä ja 100 nm käynnissä, mikä vastaa suunnilleen RYA Competent Crew -alkeiskurssia .

Voimassaolo: rajoittamaton

Alaikäraja: 16 vuotta

Minne mennä: Iso-Britannia, Itävalta, Ranska, Italia, Espanja, Saksa, Alankomaat, Tšekki ja muut paikat

Kurssin kesto: 6 päivän käytännön kurssi + 4 päivää teoreettista opetusta .


YACHTING.COM VINKKI: Mielenkiintoinen vaihtoehto niille, jotka eivät halua kapteeniksi, on RYA Competent Crew -kurssi, joka kouluttaa aloittelijat ja kehittää heistä täysivaltaisia miehistön jäseniä. On yleinen käytäntö, että he osallistuvat tuleviin Day Skippereihin käytännön kursseille, joista on hyötyä kaikille. Kipparit pääsevät heti kokeilemaan kapteenia ja miehistö pääsee kokemaan erilaisia kapteeneja erilaisilla näkemyksellä.

Kilpapurjehtijat regatassa.

International Sailing School Association (ISSA)

The ISSA on järjestö, joka kokoaa yhteen purjehduskouluja ympäri maailmaa. Tämän ansiosta ja sen ansiosta, että se on RYA:n ohella yksi vanhimmista merenkulun sertifikaateista, se on onnistunut neuvottelemaan sertifikaattiensa hyväksymisestä melkein kaikkialla , missä voit ajatella. Sen opetusjärjestelmä ei ole niin pitkälle kehitetty kuin RYA:n, mutta sen laatu ja syvyys ovat samalla tasolla. Englannin lisäksi opetusta on saatavilla purjehduskoulun kotimaan kielellä.

Rantakippari

Kipparina voit ohjata venettä 24 metrin korkeuteen rannikkovesillä 20 mailia asti, sekä päivällä että yöllä. Kurssi sisältää opetuksen ja radiokokeen (VHF/SRC), mikä on aina plussaa.

Suositeltava kokemus: Kokemusta vähintään ISSA Yacht Crew tasolla eli 3 päivää merellä

Voimassaolo: rajoittamaton

Alaikäraja: 16 vuotta

Minne mennä: Iso-Britannia, Ibiza, Kypros, Montenegro, Puola, Venäjä ja muut paikat

Kurssin kesto: Noin 10-14 päivää koulusta riippuen. Käytäntöä ja teoriaa voidaan opettaa erikseen tai käytännön kurssilla

Mies työskentelee laivalla, päämasto.

Kansainvälinen huvivenekoulutus (IYT)

Yhdysvaltalais-kanadalainen IYT luotiin vaihtoehtona RYA:lle ja tarjoaa samanlaisia kursseja ja valtakirjoja. Siinä kuitenkin erotetaan toisistaan virkistyspurjehduksen ja ammattilaiskipparien ja miehistön ( virkistys- ja superjahti ) sertifikaatit. Opetusstandardit ovat korkeat ja kurssit täyttävät ISO-standardit. Jälleen on kuitenkin lisättävä, että ne eivät välttämättä ole sen maan lakien mukaisia, jonka läpi purjehdit.

Kansainvälinen bareboat kippari

Sertifikaatti on verrattavissa RYA Day Skipperiin ja antaa sinun purjehtia purjeveneellä 24 metrin korkeuteen 20 mailia asti offshoresta , mutta jälleen vain päiväsaikaan . Todistuksen saamiseksi tarvitset radiokurssin (VHF/SRC).

Suositeltu kokemus: Tieto vähintään IYT International Crew Certificate -tasolle ja täydet 10 päivää ja 200 nm.

Voimassaolo: 5 vuotta, sen jälkeen uusittava.

Alaikäraja: 16 vuotta

Minne mennä: Iso-Britannia, Ranska, Itävalta, Puola, Slovakia, Kroatia ja muut paikat

Kurssiaika: 10 päivän käytännön kurssi (6 päivää miehistötodistuksella) + teorian itseopiskelu verkossa (2 kuukauden materiaalin käyttö sisältää radion).

Miehistö myrskyisellä merellä, laiva kallistettuna.

American Sailing Association (ASA)

Yhdysvaltain rannikkovartiosto takaa myös ASA:n ohjaajien ja opetuksen laadun. Käytännön kurssien pituus on kuitenkin lähes puolet muiden kurssien pituudesta ja ASA on jäljessä verkkoteoriakurssien määrässä. ASA soveltuu parhaiten purjehtimiseen Pohjois-Amerikassa. Euroopassa sinun on päivitettävä kansainväliseen pätevyystodistukseen (IPC) . Tässä ASA tulee takaisin peliin. Itse asiassa se on yleisesti hyväksytty suosituissa eurooppalaisissa purjehduskohteissa.

Ilmainen risteily

Kipparina voit ohjata venettä 15 metrin korkeuteen rannikkovesillä 20 mailia asti hyvällä säällä. Kurssilla opetetaan yöpurjehdusta ja radion (VHF) käyttöä .

Suositeltu kokemus: Vähintään ASA 101:n, Köliveneen peruspurjehduksen ja ASA 103:n, Basic Coastal Cruising -taidot ja vähintään 6 päivää merellä.

Voimassaolo: 5 vuotta, sen jälkeen uusittava.

Alaikäraja: 16 vuotta

Minne mennä: Kreikka, Kroatia, Kanariansaaret ja muut paikat

Kurssin kesto: Noin 6 päivää koulusta riippuen. Käytäntöä ja teoriaa voidaan opettaa erikseen tai käytännön kurssilla.

Purjehtijaryhmä työskentelee yhdessä regatan aikana.

Väliaikainen vertailu

  • RYA:lla ja ISSA:lla on rajoittamaton voimassaoloaika
  • RYA:ssa on kehittynein järjestelmä.
  • ASA:n ISSA ja IPC hyväksytään useimmissa Euroopan purjehduskohteissa.
  • ISSA sisältää radion.
  • IYT on paras kaupalliseen veneilyyn.

Kuinka paljon kansainväliset lisenssit maksavat

Tähän kysymykseen ei ole helppoa vastausta. Se, että kursseja järjestetään kaikkialla maailmassa, tarkoittaa , että sijainti heijastuu hintaan. Yhdistykset eivät itse julkaise hintoja ja niiden sertifioimat koulut vain toisinaan sisällyttävät hintaan todistuksen myöntämisestä aiheutuvat lisäkustannukset, ulkomaisen tutkijan läsnäolo tai opetusveneen vuokraamiseen liittyvät maksut jne. Odota hintaa n. 1 500–2 500 €. Edes likimääräinen hinta ei kuitenkaan ole luotettava vertailukeino, jo pelkästään siksi, että varmenteilla on eri taso, arvo ja sovellettavuus käytännössä. Sen sijaan on järkevää päättää tietystä sertifioinnista omien odotustesi mukaan, valita sitten sijainti ja verrata vain kyseisen sijainnin tarjoajien hintoja.

Kotimaiset vs. kansainväliset sertifikaatit

Kansalliset kipparin todistukset ovat paikallisten viranomaisten myöntämiä, se on ajokorttien tapaan virallinen asiakirja, joten charter-veneillä ei ole ongelmia. RYA:n, ISSA:n, IYT:n ja ASA:n kansainväliset sertifikaatit eivät kuitenkaan ole virallisia asiakirjoja . Pikemminkin ne ovat vahvistus purjehduspätevyydestäsi. Etuna on, että sinun ei tarvitse odottaa kuukautta niiden myöntämistä: suorita kurssi ja läpäise tentti. Saat todistuksen käytännössä heti ja olet valmis lähtemään purjehtimaan muutaman päivän sisällä. Tilauslentoyhtiöt, vakuutusyhtiöt ja venesatamat voivat kuitenkin kieltäytyä niistä paikallisen lainsäädännön vuoksi , joka ei yksinkertaisesti voi käsitellä sertifikaatteja (vaikka ne ovatkin tunnettuja ja arvostettuja).

Meritavan mukaan aluevesilaki eli sen maan lait, jossa purjehdit, ovat ensisijaisia. Meille merimiehille tämä ei ole mitään uutta. Esimerkiksi Kroatiassa et voi vuokrata venettä ilman radiopuhelimen lupaa. Kapteenilla tai miehistön jäsenellä on oltava se. Italiassa laki edellyttää, että kapteenilla on oltava kansalaisuusmaan myöntämä ajokortti. Välimerellä kreikkalaiset peruskirjat ovat tiukimmat. Nämä voivat joskus vaatia kaksi kapteenin lisenssiä aluksella ja heillä on eniten ongelmia kansainvälisten todistusten kanssa. Toisaalta he ovat yleensä halukkaimpia tekemään poikkeuksia kipparin lokikirjan ja kokemuksen perusteella.


YACHTING.COM VINKKI: Se, että ne on suunniteltu käytännölliseksi ja teoreettiseksi valmistautumiseksi akkreditoituun kokeeseen, tekee heidän tarjouksestaan selväksi.

Nuori kapteeni lippisessä ja laivastonsinisessä paidassa.

Kansainvälinen pätevyystodistus (ICC)

ICC -sertifikaatti oli Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission yritys luoda yksi todistus ja yhtenäiset merenkulkusäännöt kaikille. Se on erillinen kurssi, jossa on käytännön ja teoreettisia osia. Se päättyy kokeeseen ja on voimassa 5 vuotta , jonka jälkeen se on uusittava. Voit saada sen yllä mainituilta yhdistyksiltä paitsi ASA:lta, jolla on oma versio kansainvälisestä pätevyystodistuksesta (IPC) . Täälläkään ei kuitenkaan voi välttyä pieneltä salapoliisityöltä. Esimerkiksi RYA ei voi myöntää ICC:tä joidenkin maiden kansalaisille.

Todistusten vertailu hankitun sijainnin mukaan

RYA

ISSA

IYT

ASA (IPC)

ICC

Ranska

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Joo

Joo

Espanja

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Italia

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Erittäin todennäköistä

Joo

Kroatia

Erittäin todennäköistä

Erittäin todennäköistä

Joo

Joo

Joo

Slovenia

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Erittäin todennäköistä

Joo

Montenegro

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Erittäin todennäköistä

Joo

Kreikka

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Joo

Joo

Turkki

Erittäin todennäköistä

Joo

Erittäin todennäköistä

Joo

Joo

Mitä ottaa pois artikkelista

  • Valitettavasti ei ole olemassa kansainvälistä sertifikaattia, joka hyväksyttäisiin kaikkialla.
  • RYA :n, ISSA:n, IYT:n, ASA:n tai ICC:n kansainväliset sertifikaatit eivät ole valtion elinten myöntämiä virallisia asiakirjoja. Ne ovat purjehdusliiton todistukset käytännön ja teoreettisen opetuksen suorittamisesta.
  • Se, hyväksyykö charter-yhtiö sertifikaatit, riippuu sen liikearvosta ja paikallisista laeista.
  • Kursseille osallistuminen ei edellytä aikaisemman tason yhdistystodistusta, riittää vertailukelpoinen tieto ja kokemus.

Oikean sertifikaatin valitseminen ei välttämättä ole niin iso juttu. Tärkeintä on tehdä selväksi, missä haluat purjehtia ja kuinka vakavasti suhtaudut purjehtimiseen.

Etkö aio osallistua kapteenin kurssiin? Voimme järjestää kokeneen kapteenin lomallesi veneellä. Kysy meiltä.