Kuidas ohutult purjetada ja udus navigeerida

Udu merel võib olla palju reetlikum kui karmid tingimused tugeva tuule ja suurte lainetega, eriti väiksemate laevade puhul. Nähtavus võib olla peaaegu null, mis suurendab teiste paatide, kalda või muude takistustega kokkupõrke ohtu. Kui merel tuleb udu, peaksite esmajärjekorras olema meeskonna ohutuse tagamine, sobivate signaalide kasutamise alustamine ja samme, et teie paat oleks võimalikult nähtav.

Orienteerige udus kõiki meeli kasutades

Udus liigeldes võib peamiseks murekohaks olla halb või nullilähedane nähtavus, kuid see pole meeskonnale ainus väljakutse. Udu moonutab ja summutab ka heli, põhjustades selle peegeldumise ja levimise ebatavalisel viisil, mis võib raskendada heli päritolu kindlaksmääramist. Isegi keeruka tehnoloogiaga, nagu navigatsioon, GPS ja radar, on võimalik udus tingimustes kaotada paadi asukoht ja suund.

See aga ei tähenda, et udus purjetamine võimatu oleks. See lihtsalt seab purjetajatele ning nende kogemustele ja võimekusele oluliselt suuremad nõudmised. Üldiselt, kui udu on kalda lähedal ja merel pole kindel, kas see selgineb, tasub jahisadamast või ankrukohast väljumine edasi lükata. Kui jääte merel udu kätte, tuleks ohutuse säilitamiseks ja võimalike kahjude minimeerimiseks astuda mitmeid samme, lähtudes purjetamisreeglitest ja kogenud meremeeste teadmistest.

Esimesed sammud, mida teha, kui udu hakkab sisse veerema

Võimaluse korral vältige udus purjetamist, eriti kui purjetamine on teie jaoks pigem vaba aja veetmine ja te pole loginud tuhandeid meremiile. See tähendab, et enne purjetamist tuleb vaadata ilmateadet ja vajadusel kasutada oma kogemusi, et hinnata, kas reisi ajal võib tekkida udu. Kui sadamas on juba udu, on parem oodata, kuni see selgineb, et saaksite segamatult purjetamise ilu nautida.

Merel võib aga udu sind kergesti ootamatult tabada ja kui see juhtub, tuleb kiiresti tegutseda. Meeskonna ohutus on esikohal. Kõik liikmed peaksid olema täielikult riietatud ja kandma päästeveste, sest kokkupõrke korral ei pruugi olla aega riietuda. Meeskonnaliikmed tuleb paadi külge kinnitada turvanööride või rakmete abil, mis on piisavalt lahti, et võimaldada paadi ümber liikuda ja mida on lihtne lahti võtta. Turvarakmed on hädavajalikud, sest kui keegi kukub üle parda udus on neid peaaegu võimatu merest leida.

Lülitage sisse radari reflektor ja navigatsioonituled, et paati oleks udus näha

Lisaks meeskonna ohutuse tagamisele on oluline keskenduda ka paadile endale ja minimeerida kokkupõrkeohtu . Udu tekkides peaks kipper või navigaator võimalikult täpselt kaardile kandma paadi asukoha või määrama selle kõige tõenäolisema asukoha. Radari reflektor peaks olema sisse lülitatud. Kui see pole paadi külge kinnitatud, asetage see taglasele võimalikult kõrgele. Kuna valdav enamus avamerel viibivatest alustest kasutab kokkupõrke vältimiseks radarit, suurendab see tõenäosust, et mööduv laev neid märkab. Järgmisena lülitage sisse navigatsioonituled.

Ärge unustage udus signaale andmast

Sellest ei piisa ainult teie paadi nähtavuse parandamiseks; samuti tuleb anda rahvusvahelise õigusega ettenähtud signaale .

Need on tavalised helisignaalid udus:

• Purje all: üks pikk ja kaks lühikest lööki iga 2 minuti järel
• Mootori võimsuse all: kaks pikka lööki iga 2 minuti järel
• Juhimatu laev, piiratud liikumisega laev: üks pikk helin ja kaks lühikest lööki iga kahe minuti järel
• Ankrus: helistage kella kiiresti 5 sekundit iga minuti järel (üks lühike, üks pikk ja üks lühike helin)

Kasutage oma silmi

Kuigi udus on nähtavus oluliselt halvenenud, on siiski oluline olukorral valvsalt silma peal hoida, mitte ainult radaritele ja navigatsioonisüsteemidele lootma jääda. Ideaalne koht viibimiseks on väljas tekil, kus akende klaas ja monitoride sära ei kahjusta teie vaadet. Olenevalt udu tüübist on nähtavus tavaliselt parim kas pinnal või kõrgusel.

Ärge kartke tekil ringi liikuda, et leida parim ja parima nähtavusega vaatepunkt. Olukorda peaks jälgima vähemalt üks meeskonnaliige, ideaaljuhul rohkem ja radari juurde tuleks määrata teine inimene, kes sellel pidevalt silma peal hoiaks. Kui sõidate öösel udus , saate võimsa taskulambi abil paadi nähtavust veelgi parandada, valgustades või vilgutades purjedele tulesid.

Õpi tundma udu kõrvadega

Udu mitte ainult ei vähenda üldist nähtavust, vaid moonutab ka heli levikut . Heli võib kergesti tajuda lühikese vahemaa tagant tulevana, kuigi tegelikult on see hoiatussignaal, mis tuleb kaugelt teie tagant. Seetõttu tasub udus navigeerimiseks ja ohutusse vette jõudmiseks kasutada kõiki oma meeli ja olemasolevat tehnoloogiat .

Kuulmine on udus navigeerimisel oluline meel, eriti kombineerituna purjetamise oskusteabega. Üks kogenud meremeeste poolt tõestatud strateegia on sobiva kursi seadmine . Üldiselt kostub heli allatuult, nii et kui liigute vastutuult, on teil suurem võimalus kuulda enda ees olevaid helisignaale. Ja vastupidi, kui reisite allatuult, kannab heli teiega kaasa, muutes selle allika tuvastamise ja tuvastamise palju raskemaks.

Tunneta ümbritsevat kogu kehaga

Mingil määral võivad isegi teie kompimismeel või aistingud nahal aidata teil udus navigeerida. Ja kuigi see on pigem täiendav abivahend ohutult sadamasse või ankrukohta jõudmiseks, on iga pisiasi oluline.

Pidage meeles, et udu põhjustavad olulised erinevused õhu ja mere/maa temperatuuride vahel . Seetõttu peaksite suunduma kohta, kus need erinevused pole nii märgatavad. Keskenduge sellele, kuidas õhk teie nahal tundub . Näiteks kui õhk tundub soe, kui vesi on külm, suunduge madalamatesse vetesse, kus meri on tõenäoliselt soojem ja õhutemperatuurile lähemal. Ja vastupidi, kui õhk on jahe, suunduge avamerele, kus on rohkem sügavust ja vesi jahedam.

Ärge unustage oma lõhnataju

Isegi kui te ei näe ega kuule midagi, võivad lõhnad teile palju öelda, mis teie ümber toimub. Lõhn on üksteist täiendav meel , mis aitab teil täpselt määrata millegi asukoha, mis ei tekita heli. Näiteks kalalõhn võib viidata kalapaadi lähedusele, nii nagu diisli aurud võivad viidata mootorpaadi või paadi olemasolule läheduses jne.

Kas vajate kipri litsentsi või lihtsalt veel harjutamist? Proovi meie purjetamiskursusi...

Pardal elektroonika ja kaasaegne tehnika

Enamik paate on tänapäeval varustatud kaasaegsete navigatsioonisüsteemide ja -seadmetega (nagu radar, GPS, raadio jne). mis määravad täpselt teie praeguse asukoha ja teid ümbritsevate laevade või takistuste asukoha. Elektroonika pardal on väga kõrgel tasemel, kuid see pole kõikvõimas. Seega pidage elektroonikat alati pigem abivahendiks ja võrdluspunktiks, mitte absoluutseks tõeks.

Pardal olev radarisüsteem jälgib võimalikke takistusi ja muid laevu

Kui udu sisse veereb, peaksite kohe radari sisse lülitama . Kui te pole seda oma paadile püsivalt paigaldatud, asetage see võimalikult kõrgele taglasele, et maksimeerida selle ulatust. Üks meeskonnaliige tuleks määrata pidevalt jälgima radarit ja teavitama tüürimeest või kiprit teiste laevade olemasolust või ohtudest. Suhtlemine peaks olema lühike ja täpne, et tüürimees saaks keskenduda sellele, mida ta enda ümber näeb ja kuuleb.

GPS aitab teil jahil navigeerida

GPS on nüüd standardne meetod teie asukoha leidmiseks ja marsruutide otsimiseks isegi nutitelefonides, seega pole üllatav, et see on ka paadi hädavajalik varustus . Kuid nagu teisedki elektroonilised süsteemid, võib GPS olla vale või ebatäpne, eriti täpse asukoha või kiiruse määramisel. Seetõttu kasutage GPS-i alati koos oma vaatlustega . Kui teil on valida, kasutage GPS-süsteemi, mis võimaldab teil näha, kus olete varem purjetanud. Udus purjetades võib see olla kasulik viis tagasitee leidmiseks. Lihtsalt purjetage tagasi vastupidises suunas mööda oma esialgset kurssi.

Raadio võib anda muud kasulikku teavet

Pardaraadio on enamiku paatide standardvarustuses ja see on kasulik abivahend udus purjetamisel . Kui teil on juurdepääs kõikidele vajalikele andmetele, saate raadio kaudu edastada oma asukoha ja kavatsused lähedal asuvatele paatidele. See sisaldab tavaliselt laeva nime, selle tüüpi ja suurust, asukohta (laius- ja pikkuskraad), kurssi ja kiirust. Arusaamatuste või teie või teiste paatide segamise vältimiseks kasutage raadiosides alati lihtsaid ja selgeid lauseid.