Kapteni varustus: 10 hädavajalikku varustust merele

Mugavus ja ohutus merel on olulised. Kuigi prahitud paadid pakuvad tavaliselt standardvarustust, ei ole see alati parima kvaliteediga - ja see ei pruugi teile isiklikult sobida. Seepärast võtavad kogenud kiprid oma varustuse kaasa. Nad tunnevad seda, usaldavad seda ja võivad sellele 100%-liselt loota. Kui sa suhtud purjetamisse tõsiselt, on aeg hakata oma komplekti kokku panema. Siin on, mida lisada.

Enamik tellimuspaate on varustatud mahukate vahtplastist päästevestidega, mis ei ole kaugeltki ideaalsed. Need on ebamugavad ja piiravad liikumist. Kaasaegne täispuhutav päästevest sobib paremini, on kergem ja hoiab teid hädaolukorras vee peal. Parim valik? Deckvest - täispuhutav päästevest, millel on sisseehitatud kinnituspunktid, nii et saate paadi külge kinnitada ka karmi ilma korral või öösel.

Kogenud kipritel on alati oma vest kaasas - see on mugavam, usaldusväärsem ja te võite olla kindel, et see on kasutusvalmis. Otsige mudelit, millel on automaatne täispuhumine (mida vihm või pritsmed ei käivita), ja ärge unustage varukassette CO₂.

Igal paadil on fikseeritud raadio, kuid sellest ei ole palju kasu, kui olete kokpitis või parvlaevaga väljas. Veekindel, ujuv käeshoitav VHF-raadio annab teile vabaduse ja ohutuse. Valige hea aku kestvusega mudel, millel on ideaalis sellised funktsioonid nagu DSC (Digital Selective Calling), sisseehitatud GPS või AIS jälgimine.

Otsige veekindlust (IP67 või IPX7) ja kasulikke lisaseadmeid, nagu vilkuv tuli juhuks, kui te üle parda kukute. Ärge unustage laadijat või USB-kaablit - enamik moodsaid raadioid laaditakse USB kaudu. Käeshoitav VHF on kasulik ka siis, kui te ankrusse jääte või kaldale suundute juga.

Sellised rakendused nagu Navionics pakuvad üksikasjalikke merekaarte ja GPS-navigatsiooni isegi võrguühenduseta, kui teil on GPS-signaal olemas. Paljudel meremeestel on pardaplotter välja kukkunud ja nad on oma reisi lõpuleviimiseks täielikult lootnud telefoni rakendusele - isegi avamerel.

Täiendage oma merekaarte selliste rakendustega nagu Windy (ilm), Navily (jahisadamad ja ankrukohad) ja MarineTraffic (AIS-laevade jälgimine). Võtke kaasa akupank või 12 V laadija, et aku ei oleks kunagi tühi.

Iga kapten peaks seda kaasas kandma. Olgu tegemist siis trossi lõikamise, poltide pingutamise või kiiruga millegi parandamisega, teil on hea meel, et teil on tööriist käepärast. Kvaliteetne multitööriist sisaldab tangid, kruvikeerajad, pudeliavaja ja noatera. Otsige lisatarvikuid, nagu köielõikur, marlinspike (sõlmede lahtisidumiseks) või isegi taglase võtmed.

Roostevaba teras on merekeskkonna jaoks parim. Kaaluge ka spetsiaalset purjetamisnuga, millel on lukustatav tera, paelasilmus ja turvaelemendid. Hoidke seda käeulatuses - vööle kinnitatuna või taskus.

Purjetamine pärast pimedat on sageli vältimatu. Kvaliteetne pealamp võimaldab teil purjeid kontrollida, merekaarte lugeda või turvaliselt tekil liikuda. Punase valguse režiim on hädavajalik - see on silmi säästev ja ideaalne kokpitis või kajutis kasutamiseks.

Otsige veekindlaid mudeleid, millel on IPX4-IPX7-reiting ja kindel ehituskvaliteet. Paljud mudelid laadivad nüüd USB-kaabli kaudu, mistõttu sobivad need ideaalselt pikemateks reisideks. Katsetage seda kodus - peaksite selgelt nägema 5-10 meetrit ette ja suutma ühe käega hõlpsasti režiimi vahetada.

Kuiv varustus = õnnelik meeskond. Seepärast on targem omada paar erineva suurusega veekindlat kotti ja kohvrit. 20-30-liitrine kuivkott kaitseb teie riideid, elektroonikat ja hädavajalikke asju nii reisi ajal kui ka siis, kui te suundute kaldale dingiga. Soovitame pakendada kõik olulised asjad - näiteks dokumendid, vidinad või kuivad riided - veekindlatesse kohvritesse, et olla veelgi kindlam.

Vastupidavast lõuendist või PVC-st valmistatudrull-kuivakotte on eri suuruses ja neid saab kokku voltida, kui neid ei kasutata. Väiksemad veekindlad kotid telefonide, rahakottide või passide jaoks on suurepärased mitte ainult pardal, vaid ka rannas. Paljudel kaasaegsetel kuivkottidel on seljakoti rihmad, mis hõlbustavad kandmist - ja mõned neist on isegi ujuvad.

Hea koti jaoks rohkem raha kulutamine on seda igati väärt. See kaitseb teie väärtasju veekahjustuste eest ja võib õhuga täidetuna olla ka hädaolukorras padjaks või ujuvvahendiks. Iga kapten peaks kaasas kandma vähemalt ühte keskmise suurusega kuivkotti ja soovitama meeskonnale sama teha. Kas kotti pole? Tugev prügikott oma seljakoti sees on korralik veekindel hädaolukorra lahendus.

Päikesevalgus peegeldub ägedalt merelt. Polariseeritud klaasid vähendavad pimestust, parandavad nähtavust javähendavad silmade koormust. Valige usaldusväärse kaubamärgi UV 400 filtriga prillid - korralikke mudeleid leiate umbes 40-100 euro eest.

Kinnita need paelale või kasuta ujuvrihma, et vältida nende kaotamist üle parda. Kaaluge, kas teil on kaasas ka varupaar. Ärge unustage mütsi ja kõrge faktoriga päikesekreemi - ja vihmase päeva puhul aitavad läbipaistvad kaitseprillid nähtavust juhtida.

Tingimused võivad kiiresti muutuda. Vihm, pritsmed ja tuul võivad su päeva ära rikkuda, kui sa ei ole selleks riietunud. Võta kaasa vähemalt veekindel jope ja püksid. Tõsiste avamerereiside puhul tasub kaaluda investeerimist kõrgekvaliteedilisse Gore-Texi või sarnase membraaniga vihma- ja ilmastikukomplekti.

Suvel Vahemerel võib piisata kergest pritsmejopest ja vihmapükstest, kuid veenduge, et teie riietus on hingav , et te ei kuumene üle. Võta kaasa fliis või kampsun ja soe müts külmade öövaatluste jaoks.

Ka jalanõud on olulised: purjesaapad peaksid olema libisemiskindla tallaga ja veekindlad. Mõned kiprid saavad hakkama trenažööride või tekikingadega, kuid korralikud saapad on korralik investeering, kui purjetate regulaarselt.

See on väike seade - kas PLB (Personal Locator Beacon), mis saadab hädasignaali Cospas-Sarsat satelliidivõrku, või AIS MOB majakas, mis edastab teie asukoha kõigile lähedalasuvatele laevadele AISi kaudu, kui see on aktiveeritud.

Juhuslikuks rannasõiduks või algajatele ei ole PLB hädavajalik. Kui aga suundute avamerele või plaanite nõudlikumat reisi, tasub seda kaaluda. Need majakad kinnitatakse tavaliselt päästevesti rihma külge - kui te kukute üle parda või satute hädaolukorda, vajutate lihtsalt nuppu ja see edastab teie GPS-koordinaadid.

AIS-majakas seevastu annab meeskonnale koheselt märku , et olete üle parda kukkunud, ja näitab neile teie asukohta laeva AIS-süsteemis. Mõelge neist seadmetest kui kindlustusest halvima stsenaariumi korral - need võivad maksta mõnisada eurot ja neid ei kasutata kunagi, kuid tegelikus hädaolukorras võivad need teie elu päästa. Enne merele minekut veenduge, et registreerite oma majakad asjaomases asutuses ja õpite, kuidas neid õigesti aktiveerida.

Pole midagi paremat, kui lamada võrkkiiges, õrnalt kiigeldes vaiksel lahe ääres, kui päike loojub. Mõne euro eest saate kokkuvolditava võrkkiige, mis saab hõlpsasti masti ja vöörmasti vahele kinnitada. See on väike ese, mis pakub tohutult palju rõõmu.

Paki kaasa veekindlad mängukaardid või reisimängud - need päästavad vihmastel õhtutel päeva. Kui teile meeldib snorgeldada (või soovite kontrollida kiilu või propellerit), võtke kaasa oma hästi sobiv mask ja snorkel. Charteri varustus on sageli kulunud ja ebamugav.

Lõbususe mõttes võiksite kaaluda GoPro või actionkaamera kaasavõtmist, et jäädvustada oma veealuseid seiklusi ja purjetamismälestusi. Need lisad ei ole hädavajalikud, kuid teevad elu pardal kõigile veelgi meeldivamaks.